Stavba dřevěné pramice

V dohledné době se chystám postavit si dřevěnou pramici a tak shromažďuji jakékoli informace. Uvažuji o délce cca 4,2m a šířce 1,3m aby se z ní pohodlně chytalo dvěma nebo třem lidem. Taktéž budu vděčný za případné schema na elektromotor. Prosím o info - materiál,technologie,povrchová úprava,pádla,kotvení no prostě cokoli. Díky Gemby

Autor diskuse: Gemby - , 17.3.2005 všeobecné - domací dílna

Nabídka diskuse

11x v oblíbených a 3x v ignorovaných.

Přidat zápis do diskuse (nebo ťukněte na přezdívku u zápisu, na který chcete odpovědět)

Pro zápis do této diskuse musíte být přihlášen.

2 nových příspěvků od Vaší poslední návštěvy.

NOtta - Profil | Po 6.6.2011 22:47:37

Ahoj,všichni.Chystám se na výrobu pramicea tak jsem se dostal k této debatě.Pramici už jsem před pár lety dělal s otcem který to uměl od dědy který jich nadělal dost,pramice ale už dosloužila.Napíšu pár rad,1)na dno nikdy nedávat prkna s perem,pero brzy vyhnije a lod je neutěsnitelná.2)na bok se použije co nejširší prkno na spodek a míra nahoru se dojede užšim-důvod,boky se vždy seschnou protože jsou nad vodou,při zatížení teče bokem voda.3)do každé pramice se dostane voda,pro lepší vybrání se svlaky/trámečky které jsou napříč a je o ně opřeno kování nedávají až k boku,nechávají se tak 3cm na průtok vody,proto ani kování se nedělá s jednim ůhlem ale úhelník se lomí dvakrát aby vznikl otvor na průtok vody,kování se dělá ze dvouch kusů a dává se z každé strany svlaku a každá polovina má dosahovat asi tak do 3/4 šířky lodě,akorát první a poslední kování je vždy ze dvou kusů a to jednoho pravého a jednoho levého.Kování je dělené také kvuli tomu že předem nemusíte znát přesnou šířku lodě a v řádu centimetrů můžete s kovánim hýbat.4)také jsem tu četl že zvednutí špičky je složité-neni,boky se ke dnu přitahují směrem od nejširšího místa k nejužšímu,když chceme začít zvedat špičku dáme přes boky v místě kde bude šroub na řetěz fošnu s dírou,dno také provrtáme-do této díry později přišroubujeme oko na řetěz.Dírou ve fošně i ve dně protáhneme závitovou tyč,z obou stran dáme podložky a matky,stahovánim matek pomalu zvedáme špičku a přivrtáváme boky.5)vesla-já mám trubky/madla/ze starého autobusu,do míst kde je provrtána díra pro havlinku/zařízení ve kterém se pohybuje veslo/a do konce kde jsou díry pro list vesla jsem nasunul silonovou kulatinu asi 30cm dlouhou,ne každý ji sežene tak se může vsunout ocelová trubka-trubky z autobusu jsou slabostěné tak je lepší je vyztužit.Listy mám z duralového plechu.To je zatim vše na co jsem si vzpomenul,případný dotaz zodpovim a až přeskenuju fotku z minulé výroby tak ji vložim.Omlouvám se za pravopis-neni mou silnou stránkou.A ještě jedna věc,mezi prkna na dně se může vložit konopný provaz napuštěný fermeží.Ahojte Otta.