Zastavit Dunaj-Odra-Labe? Není to jen projekt ČR. Polsko i Slovensko nesouhlasí

Ntomvec - Profil | Ne 23.1.2022 15:48:30

Ale my ten kanál opravdu potřebujeme, soudruzi

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/kapacita-vlaku-nestaci-a-tak-do-cr-poprve-priplula-lod-s-uhlim-z-australie-40384860

• Nelíbí 0
• Líbí0

NGašpi - Profil | St 5.1.2022 0:51:58

Honza7 >> někteří jsou v prdeli a někteří si chrochtaj blahem....

• Nelíbí 0
• Líbí3

NGašpi - Profil | St 5.1.2022 0:34:23 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Propojením Dunaje, Odry a Labe postavíme cestu invazním druhům, tvrdí hydrobiolog Helešic
Vybudováním průplavu Dunaj-Odra-Labe spojíme Baltské, Černé a Severní moře. Nepůvodní organismy se tak budou jednodušeji šířit Evropou, míní v rozhovoru s redaktorkou ČT Barborou Měchurovou hydrobiolog z Masarykovy univerzity Jan Helešic. Kanál podle něj ohrožuje rozmanitost přírody a ohrožuje zásobník podzemních vod.
https://www.youtube.com/watch?v=Uy7S55L4zi0

• Nelíbí 0
• Líbí3

NRožnovák - Profil | Út 4.1.2022 23:19:13 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Když se člověk podívá do Německa a na jejich kanál Rýn-Mohan-Dunaj, optimismem ho to pro stavbu dalšího obdobného dílka s obdobnými ambicemi moc nenaplňuje. Stavěli ho 30 let -stálo je to skoro tehdy téměř 5 miiard marek -dnes ho brázdí i ve velkém výletní lodě a očekávání v objemu přepravy rozhodně nenaplnil-většinu stejně vozí kamiony. Budování kanálu je běh na dlouhou trať -stáčí se podívat jak rostou ceny za stavební materíály a hned je odhadovány náklad na dílko úplně jinde. Studiem proveditelnosti jež si platí zadavatel díla -pro mě osobně není vždy zárukou- že je projekt přínosem- i když i dělá zaručené nezávislý posuzovatel. K německému kanálu vyšel kdysi zajímavý článek v lidovkách- tak pro zájemce nabízím: https://www.lidovky.cz/byznys/kolik-stoji-vybudovani-ricniho-kanalu-v-evrope-cesko-uvazuje-o-velkem-soustu.A181221_153256_ln-doprava_pkk

• Nelíbí 0
• Líbí2

NHonza7 - Profil | Út 4.1.2022 21:00:46

Gašpi >> Historie pamatuje spoustu vyjádření politiků ( spousta jich byla i signována ) o kterých se předem vědělo, že jsou utopistické.
Je to stejné jako sliby našim občanům jak se dorovnají platy se státy na západ od našich hranic. 30 let uteklo a stále a stále sníme.

• Nelíbí 0
• Líbí4

NGašpi - Profil | Út 4.1.2022 20:51:25

Záměr kanálu po roce 1989
Dne 23. června 1997 byla v Helsinkách jménem České republiky podepsána Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu ( AGN )

Důraz na zásadní roli propojení pro zlepšení konfigurace evropské sítě vodních cest se projevil i v přístupovém dokumentu, na jehož základě vstoupila Česká republika v roce 2003 do EU. V tomto dokumentu je projekt D–O–L zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států unie

Jediný význam jaký by měl tento projekt je, že se stát zadluží jak sviňa. Pokud tento projekt nevyjde, tak si najdou jinou společenskou lumpárnu. Peníze na kanále by skončily v kanále.

• Nelíbí 0
• Líbí1

NAlpan - Profil | Út 4.1.2022 14:13:41

sven >> od tebe zase trapný argumentační faul na kolegu, který tě usvědčil z lhaní

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsven - Profil | Út 4.1.2022 11:02:21

atislav_fishing >> Vzdávám se !
"Pouze dvě věci jsou nekonečné.
Vesmír a lidská hloupost.
U té první, si tím však nejsem tak jist.“
Albert Einstein.

• Nelíbí 0
• Líbí2

Natislav_fishing - Profil | Út 4.1.2022 8:23:39

sven >> Zdroj jsem dostal na dohodu, která s přijetím do EU nemá naprosto nic společného. :) No vidíš že umíš hledat. Máš tam napsané mezi kterými městy :) Nebo vidíš tam snad Přerov? :)

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 23:07:09

atislav_fishing >> zdroj si dostal. Že se ti nehodí do krámu, je věc druhá...
Tady máš spojení L-D ze zdroje...
Řeka Labe od Severního moře přes Hamburk, Magdeburk, Ú stí nad Labem, Mělník a Pardubice - (spojení Labe-Dunaj)

• Nelíbí 0
• Líbí0

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 22:56:48

sven >> Dvakrat jsem se te prosil o ten zdroj, pokazde si odpovedel necim jinym tak nevim jestli nevysiras sam sebe s tim fabulovanim.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 22:54:07

atislav_fishing >> dej už pokoj, nemáš co lepšího na práci, než pořád vysírat?

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 22:53:19

tomvec >>To by mě zajímalo, jak dlouho trvá taková studie v Číně, která staví ročně 10 000km dálnic ?
My budujeme D1 od roku 1939 a kompletně má být hotová v 2024.. ...
tj. za 85 let, jsme vybudovali 386,5km... tj. 4,5 km průměrně ročně ...navíc v nevídané kvalitě... k tomu není co dodat ...holt zlaté české ručičky :-))

• Nelíbí 0
• Líbí0

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 22:43:22

sven >> Ja se v tom vrtat nepotrebuju. Jen tu nefabuluj ostatni tim ze to byla podminka prijeti cr do eu kdyz to neni pravda. Priste doporucuju rovnou prejit k oficialnim zdrojum nez me tu budes predkladat seznam zdroju z wikipedie a idnesu nebo co to bylo, usetris sobe a ostatnim cas. :-)

• Nelíbí 0
• Líbí0

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 22:41:29

Honza7 >> Byl jsem zvedavy jestli si toho taky nekdo vsimne. ;-) Prosel jsem cely ten seznam a kanal odra dunaj labe tam byl vzdy jen v zavorce jako pripadna moznost k tomu k nejakemu upgradu odry/ labe/ dunaje v ramci vnitrostatniho bloku. Ach jo. Clovek by cekal ze kdyz se tu nekdo bude ohanet zdrojema ze je alespon bude mit prectene….

• Nelíbí 0
• Líbí1

Ntomvec - Profil | Po 3.1.2022 22:32:37 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Honza7 >> to je naše specialita i při stavbě dálnic. Od okamžiku schválení záměru do zahájení prací to u některých úseku trvá i dvacet let. Po tu dobu samozřejmě pracují různé skupiny na přípravě, dělají se studie, posudky... A to stojí miliardy, které se zahrnout do konečné ceny.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 22:30:27 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Honza7 >> Osobně si myslím, že i tentokrát, stejně jako už několikrát v historii, tento megalomanský projekt padne.. uzobnou si jen projekční firmy a spekulanti s pozemky.. jak píšeš...
Rovněž souhlasím, že, brzy přijdou na pořad dne, mnohem důležitější problémy..
Worldpharma nás ekonomicky vyždíme jako citron, EU půjde zugrunt a pár globálních šmejdů si namastí kapsu, jak se jim to ještě nikdy v historii nepovedlo..

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nvaga - Profil | Po 3.1.2022 22:00:10

:-)) hned ako dokoncime tunel Dubna skala-Visnove, ideme splavnit Kysucu... Vazska kaskada je splavna po VN Kralova, ak sa nemylim, chyba velka VN Sered a na vacsine (ak nie na vsetkych) vodnych dielach severne od nej plavebne komory.. tyhlety starosti, klidne pustte z hlavy.. copyrajt Hamacek

• Nelíbí 0
• Líbí1

NHonza7 - Profil | Po 3.1.2022 21:54:03

sven >> Já ti mám z toho už delší dobu pocit, že z naší strany jde o to ani nekopnout, ale natlačit peníze do různých studií.
Když se dívám, na to kolik už toho bylo popsáno, tak je mi jenom záhadou odkud se na to berou prachy, kdo to financuje?
Dnešní doba ukazuje, že určitě na pořadu dne budou jiné priority - tedy o dost významnější.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 21:36:16

Honza7 >>
Dám sem, zatím zde nezveřejněnou studii..
https://www.komora.cz/files/uploads/2019/02/ma_KORNB95JSJI2.pdf

Zdroj mapky:
https://www.google.cz/search?hl=cs&tbs=simg:CAQS7QEJPS4GpWp5YdMa4QELELCMpwgaOgo4CAQSFKAYyje0JoMXuSG2BvcOpgnYJrUhGho_18ERnBqHr79UHmujezrGJhg8-_1KVm0UhuqSAFMAQMCxCOrv4IGgoKCAgBEgShOL12DAsQne3BCRqBAQobCghsYW5ndWFnZdqliPYDCwoJL2ovMnNoX3k0ChYKA2RvdNqliPYDCwoJL20vMDI3Y3RnChgKBGxhbmTapYj2AwwKCi9tLzAya3g0NXAKFwoEZnVsbNqliPYDCwoJL2EvZzQ2c2NkChcKBWF0bGFz2qWI9gMKCggvbS8wY3JuZgw&q=waterways+of+europe+map+pdf&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwisl972tZb1AhVghP0HHWwlDOcQ2A4oAXoECAEQMw&biw=1280&bih=643#imgrc=W4HiHfk4S6AKBM

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 21:28:03

Honza7 >> Ahoj a děkuji. Těch verzí existuje víc, jak jsem zjistil. Jedna z nich počítala nebo možná ještě počítá, se zapojením (propojením) i Běloruska a Ukrajiny..
Zajímavá mapka... bohužel nevím, čí provenience..

• Nelíbí 0
• Líbí0

NAlpan - Profil | Po 3.1.2022 21:22:35

Honza7 >> Sven lhal. A protože jsem mu to připomněl, dal si mě do ignoru. Trapné. Ale pro něj normální.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NHonza7 - Profil | Po 3.1.2022 21:15:46

sven >> Rychle jsem to prolétl a neviděl jsem tam nic mezi Odrou a Dunajem. Za to tam je Odra a Váh.
Z pohledu vnitrozemských přístavů je uveden za náš stát - Děčín, ústí n. L., Mělník a Praha.
Nezaregistroval jsem tam Ostravu ani Hodonín.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 20:10:39

atislav_fishing >> no vidíš to čéče...ty hned na všechno kápneš :-)
Tak mi tedy vysvětli, proč nás ta banda tehdejších darebáků, do těch sraček namočila ?
Přece už tehdy bylo jasné, jaké to bude mít pro nás, naši ekonomiku a naši přírodu dopady..
Že by se nechali podplatit ? Nebo to byli škůdci našeho státu z přesvědčení ?
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_prezident%C5%AF_%C4%8Cesk%C3%A9_republiky

https://cs.wikipedia.org/wiki/Druh%C3%A1_vl%C3%A1da_V%C3%A1clava_Klause

Anebo víš co? Odpověz si na to sám.
Mám lepší program na večer, než se tu zbůhdarma vrtat v hovně :-)

• Nelíbí 0
• Líbí0

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 19:49:18

sven >> Ta dohoda nema se vstupem cr do eu nic spolecneho jestli to chces polopate.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 17:50:41

Alpan >> s individuem tvého kalibru, jsem se nikdy o ničem nebavil ani bavit nehodlám.. Najdi si to sám !

• Nelíbí 0
• Líbí0

NAlpan - Profil | Po 3.1.2022 17:39:56

sven >> Ale kde že. Mnoho dohod je jen na papíře a už při vzniku se ví, že se neuskuteční. To je politika. Kde ale je psáno, že to podmiňovalo náš vstup do EU, jak jsi tvrdil?

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 15:44:35

atislav_fishing >> Samozřejmě, že to je dohoda.
Co jiného by to mělo být ?
Veškerá vstupní jednání až do přijetí 1.5. 2004 do EU byly dohody.
Ostatně i od přijetí jsou přijímány další a další dohody.

19. ledna 1996 byla v Ženevě přijata Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu (AGN).

Česká republika k ní přistoupila 23. června 1997 v Helsinkách.

Dohoda vstoupila v platnost na základě svého článku 8 odst. 2 dne 26. července 1999 a tímto dnem vstoupila v platnost i pro Českou republiku.

Netuším, kolik vážnosti dáváš svým dohodám ale mezinárodní dohody jsou závažný právní a politický akt. A mohou mít pro stranu, která např. svou nečinností způsobí protistraně finanční nebo jinou újmu, vážné důsledky.
Takže jsi přesvědčený, že mezinárodní dohody, jsou jen cár papíru, který netřeba respektovat ? :-) Ty jó :-)
https://ec.europa.eu/info/strategy/relations-non-eu-countries/relations-united-kingdom/eu-uk-trade-and-cooperation-agreement_cs#freetradeagreement

• Nelíbí 2
• Líbí1

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 12:48:51

sven >> Díky, ale to je jen dohoda. Nevidím to nikde v jednom z bodů přijetí čr do eu.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsliver - Profil | Po 3.1.2022 12:42:19

sven >> ale no tak, takové fujky video sem nedavaj. Co lidská práva v Tibetu, hmmm ? Styď se čoveče :-)))

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 12:17:46

atislav_fishing >> Nepospíchej na sebe...
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1999-163

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 12:13:50 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

sliver >> Ahoj. Nemohli...
Je třeba vzít v potaz, že nejsme pány svého bankovnictví, že státní příjmy tvoří pouze mizerně vybrané daně, které navíc stačí odsávat přebujelý administrativní aparát a spol.,
že jsme nikdy silnice stavět neuměli, natož dálnice a navíc nám v posledních desetiletích chybí kvalifikovaná síla... v podstatě jakákákoliv manuální síla... ledaže bys tam nahnal bejkovcem kohorty naprosto zbytečných a neužitečných produktů "moderního" školství...
Pamatuji výstavbu "dálnice" Lbc - Pha kdysi v sedmdesátkách...
Štourali jsme se v tom jako vrabec v hovně, nikam to nevedlo, takže na to museli pozvat Poláky. Jinak by dálnice nebyla dodnes..
Aby se něco mohlo dít, je třeba mít vlastní banky, kvalifikovanou sílu a plánovité hospodářství...
Ovšem to my nechceme, že.. blbě se v tom krade... .-)
https://www.youtube.com/watch?v=fKMksI2fVd4

• Nelíbí 0
• Líbí4

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 12:03:24

sven >> Ty odkazy jsem proletěl, 100% z nich nejsou oficiální zdroje ale budiž. Nevidím nikde že by vstup ČR do EU v roce 2004 byl podmíněný stavbou tohoto díla.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsven - Profil | Po 3.1.2022 11:49:29

Ahoj. Neupírám Ti právo na vlastní názor, leč konstatování o tom, co s čím souvisí, je v kontextu všeobecného nepovědomí o tom, co dělo za zdmi únijních politických kabinetů od asociačních dohod počátkem 90let, přes přidružovací v jejich polovině až po přístupové jejich koncem a děje až do současnosti, poněkud úsměvné :-)
"Fakta" se nehledají v mainstreamu ale v oficiálních dokumentech.
Ale věz, že velmi, velmi, velmi ztuha...
Lapidárně lze konstatovat, že v případě DOL, se nejedná o ekologickou ani ekonomickou ale o ryze politickou záležitost.
A vzhledem k našemu druhokategorijnímu členství v EU, naprosto nezvratnou.

Slovy Járy Cimrmana: "Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…"

Odkaz nalezneš v mém minulém příspěvku.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 10:31:59 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

sliver >> Tak o tom špekulovat nechci. Kdyby byly v řiti ryby, znáš to. Teď je pro mě důležitější, aby si lidi uvědomili že na to nemáme a vyžadovali po státu / vládě/ prezidentovi finančně správné rozhodování ve věcech takovýchto proporcí. Bohužel většina lidí v čr je finančně negramotných natolik, že není schopná rozhodovat ani sama o sobě natož mít objektivní názor na tohle....hlavně že víme kdy byla Bitva na Bílé hoře.....Postavit tento kanál je jak kdyby si člověk polovinu rozpočtu na hrubou stavbu prasácky najebal do vykopání zahradního jezírka pro své potěšení a pak neměl 20 let kde bydlet a nebo by bydlel s tím že mu chčije na hlavu....

• Nelíbí 0
• Líbí2

Nsliver - Profil | Po 3.1.2022 9:59:15

atislav_fishing >> řek bych, že prachy na dálnice sme už dávno mohli mít a mít i ty dálnice. Podívej se do Polska, kolik jich stihli postavit. Tady máme rozhledny a cyklostezky, to je důležitější.

• Nelíbí 0
• Líbí6

Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 8:50:35

sven >> Ahoj, se základními fakty toho projektu to bohužel nijak nesouvisí. Stále si s tojím za tím že je pro čr a střední evropu je důležitější prostředky na vybudování kánalu vložit do dálniční infrastruktury ČR. :) "Souhlas s projektem D-O-L který je zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států EU byl jedním z bodů, podmiňujících přístup České republiky do Unie v roce 2003." Můžeš dotat zdroj?

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 13:23:41

Honza7 >> tak snad u vodních staveb tomu bude jinak :-)
I když stavitelé většiny našich přehrad už projektujou v nebi.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 13:20:19

Slavíček >> živit to chtějí hlavně Poláci. Štětín, největší přístav na Baltu je na Odře a z Gdaňska už je nebo je před dokončením kanál.
Tady si to nikdo neuvědomuje, ale Poláci jsou loďaři a námořníci, oni si to prosadí.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NHonza7 - Profil | Ne 26.12.2021 13:14:08

sliver >> To máš naprostou pravdu, ale vyjádření o dopadu stavby na okolí je už odbornou záležitostí a zde by měly padat už tresty. Pod to se velmi rádi podepisují lidé hned s několika tituly, aby dali najevo, že míra jejich posudku musí mít kvalitu. Bohužel se zapomíná, že i tito lidé se buď mýlí a nebo co hůře jsou úplatní. Zkrátka posudek od pana se čtyřmi tituly může mít stejnou úroveň jako kdyby ho sepsal úplný debil.
Bohužel u nás není vyžadováno minimální procento úspěšnosti u projektů zpracované specialistou. Stačí si vzpomenout na jednu naší firmu, které popadalo během několika let pár mostů - tragédie ve Studénce bohužel nás nepoučila o nezbytnosti pracovat pouze se spolehlivou firmou či odborníkem.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NSlavíček - Profil | Ne 26.12.2021 13:11:27

sliver >> Hlavně aby to mělo využití u nás rádi vyhazujem prachy oknem. Když pominen že to zlepší stav vody myslím pro zemědělce že budou moct víc zavlažovat pole. Tak si nejvíc samozřejmě namastí kapsu spekulanti s pozemky.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 13:04:43

Slavíček >> zdání klame. Poláci mají téměř vše hotovo až k naší hranici. Jen teď budou bagrovat ten poldr, ať tam vleze 330 mil. m3 vody.
Slováci mají kanály kolem Váhu taky.
Největší odpor je zatím proti Labské větvi, ta taky vypadá nejsložitěji. Ale Oderská větev do Ostravy bude, i nový ministr je nadšený. Poláci si to prosadí a Slováci to chcou taky.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 13:00:08 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Honza7 >> za politické akce nikomu osobní zodpovědnost nepřišiješ.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NSlavíček - Profil | Ne 26.12.2021 12:55:06 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Osobně si myslím že ten projekt je pouze utopie. Jsou důležitější věci jako vyřešit energetickou soběstačnost státu než nějaký kanál. Který ve finále bude hlavně sloužit pár chudákům co nevědí do čeho už vrazit peníze a budou tam provozovat svoje eko lodě na benzin a naftu . Je to jak se mluví o dodělání zdymadla u Přelouče. A proč aby pár majitelů lodí mohli jet až do Pardubic! Trochu drahý nevím kam na takové kraviny někdo chodí. Vždyť vidím co jezdí po Labi nákladní doprava už už tam dávno nejezdi a navíc na co ty nákladní lodě jezdí. Samozřejmě opět na ekologi milovanou naftu co chtějí zakázat

• Nelíbí 0
• Líbí0

NHonza7 - Profil | Ne 26.12.2021 12:40:04

sliver >> S tím bojem o kanál si nejsem jistý, ale čas ukáže. Většinou o tom rozhodují lidi, kteří v regionu nežijí a melou ubohé sračky bez jakýchkoliv záruk. Nebráním se rozhodnutí většiny, ale to co mi chybí u tak velkých akcí je hmotná odpovědnost u vůdců těchto myšlenek a realizátorů projektů.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 12:32:03

Honza7 >> no všimnul. Ale tak to je u nás s většinou projektů nebo akcí. S podzemní vodou zahýbe každá větší stavba i blbý obchvat kolem města. A jak, neví nikdo dopředu přesně.
Jinak si myslím, že boj proti kanálu je prohraný a lepší by bylo počítat si dopředu škody a plánovat, jak je zmenšit popř. kompenzovat jinak.

• Nelíbí 0
• Líbí1

NHonza7 - Profil | Ne 26.12.2021 10:00:31

sliver >> Všimnul jsi se, že se zde uvádí pouze střípky toho jak to má vypadat? Všimnul jsi si že nějakým způsobem projekt pokračuje bez toho aniž veřejnost věděla kolik bude stát? Všimnul jsi, že majitelé pozemků do dnešních dnů neví, že budou zasaženi tímto projektem? Všimnul jsi si, že se mlčí o tom, které vodní toky změní směr a svou vodou budou zvyšovat kapacitu v daném vodním díle? Všimnul jsi si, že nikdo do této doby vůbec neřešil co se v takovém případě stane v těchto lokalitách s podzemní vodou? Určitě těch otázek by bylo více, ale ta zásadní je transparentnost, to celé této akci chybí od samotného začátku.

• Nelíbí 0
• Líbí3

NDarďas - Profil | Ne 26.12.2021 9:51:20 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Kdysi jsem to již někde dával.
Článek z roku 1937.
Jez koblovský jest prvním velkým objektem na projektovaném průplavu dunajsko – oderském.

Podle původního projektu předválečného měl průplav procházeti městem Mor. Ostrava podél pravého břehu řeky Odry, křižovati Ostravici aquaduktem a podejíti nebo nadejíti trať dráhy Severní (Přerov –Bohumín-Krakov). V dalším průběhu měl průplav podržeti trasu na pravém břehu až ku hranicím státním u Bohumína, při čemž by přešel řeku Olzu aquaduktem, nebo měl přejíti na našem území řeku Odru mostem na levý břeh Odry, podle toho, jak Německo vyřeší trasu průplavu na svém území
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ostrava-a-pruplav-do.ic.cz/koblovskyjez.php%3Fclanek%3Dbrozura_o_stavbe_jezu&ved=2ahUKEwituvaGpqLsAhWitXEKHW4lDSYQFjABegQICRAC&usg=AOvVaw0xCvMaDfaahnbpdNvzqlwO&cshid=1602067727589

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nsliver - Profil | So 25.12.2021 22:29:33

Šupina >> a všiml sis, že kanál do Ostravy se má vyhnout meandrům a voda do něj má být dotovaná z nádrže v Polsku ?

• Nelíbí 0
• Líbí0

NŠupina - Profil | So 25.12.2021 20:35:50

To, že je myšlenka stará několik století, ještě neznamená, že je správná😀, jen že je stará...
Více Marx-Engels a spol.😀😀

Každý, kdo někdy navštívil pohraniční meandry Odry, pochopí, že žádné prachy na světě nestojí za to, aby tento
přírodní klenot padl na oltář pochybných ekonomických rozvah.😇

• Nelíbí 0
• Líbí0

Ntomvec - Profil | So 25.12.2021 20:22:25 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

D-O-L je myšlenka stará několik století, v posledních sto letech se porůznu budují části tohoto projektu. Pitvalo se to tady

https://www.mrk.cz/minidiskuse.php?id=763128#bottom

a dával jsem nějaké mapové podklady

https://drive.google.com/drive/folders/1_QdVKkAxmyAg6TGC008a9LSdzhmGFuLq?usp=sharing

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | So 25.12.2021 20:01:48

atislav_fishing >> Zdar. Mě fascinuje, jak tu každý dělá rychlé soudy aniž by se obtěžoval, seznámit se se základními fakty a nejprve si prostudoval alespoň základní, veřejně dostupné dokumenty...
Chápu, že pro jednodušší kolegy, je snažší také si honem kopnout do ležícího hlavouna ale od Tebe bych čekal víc...
Dávám to sem už potřetí, takže doufejme, že alespoň ti co dokáží přečíst text delší než věta holá, budou osvíceni.. :-)
https://www.mrk.cz/diskuse.php?idzapisu=16699502&id=766369

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMiPo - Profil | So 25.12.2021 18:23:00 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Šupina >> https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/1572602-vystavba-obriho-pristavu-v-hodonine-znasobila-cenu-pozemku-exministra-fencla

• Nelíbí 0
• Líbí0

NŠupina - Profil | So 25.12.2021 17:33:18

MiPo >> to bych se ani nedivil, prostě jen kšeft pro pár vyvolených...😀

• Nelíbí 0
• Líbí2

NMiPo - Profil | So 25.12.2021 17:02:32

Šupina >> nevím či to by všechl sen ale hlavně to byl sen bývalého ministra Fencla který tam má ohromné pozemky na kterých se plánovalo velké překladistě z lodi na kamiony atd

• Nelíbí 0
• Líbí1

NŠupina - Profil | So 25.12.2021 16:39:07

Pokud kanál, tak jedině maxiverzi Odra Dunaj Nil , včetně tunelu pod Středozemním mořem 😀😀😀do nilské delty.

Ne, vážně to byl od počátku jen megakšeft pro polské dotační šíbry a sen Miloše, nic víc...

• Nelíbí 0
• Líbí2

NTom - Tuk - Profil | Pá 24.12.2021 15:18:10

Dodo677 >> Tak víš jak... stupidovi každý stupidem. To věděla už Forrestovo máti.

• Nelíbí 1
• Líbí0

Ntomvec - Profil | Čt 23.12.2021 13:36:11

atislav_fishing >> ale na druhou stranu do nově vybudovaných částí kanálu vysadime kapř a bude ráj na zemi.

• Nelíbí 1
• Líbí2

NDodo677 - Profil | Čt 23.12.2021 10:13:44 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Tom - Tuk >>

• Nelíbí 1
• Líbí5

Natislav_fishing - Profil | Čt 23.12.2021 9:54:26 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Tom - Tuk >> Nevím jestli si to plně uvědomuješ, ale čr nemá pořádně dostavenou síť dálnic, která je pro dálší fungování státu na dálších možná 30 let nejpodstatnější věcí a jsme evropskou ostudou v takovém měřítku, že jsme skoro srovnatelní se zěměmi jako je Bulharsko apod. Momentálně jsme už odhadem tak 15 let pozadu oproti okolním státům a jen naprostý ignorant (čti Zeman) by navalil tak důležité prostředky do vybudování kanálu vzlášt v takto finančně náročné době jako je teď. Tohle dílo totiž bude mít následky nejen ekologické, ale hlavně ekonomické. Jestli se tomu dá zelená, tak tato země ponese se slzou v oku následky dálších možná 30 let.

• Nelíbí 0
• Líbí17

NTom - Tuk - Profil | Čt 23.12.2021 7:54:05

Nezastavovat. Urychlit a dobudovat. Čím dříve tím lépe. Už to mělo stát 25 roku kua... A furtumfurt se najdou trotli co mají tunu kravskych "argumentů" proč toto nestavet... A vubec nejlepší jsou tací, co v jednom souvětí zatracuji toto a zároveň chválí a stavěli by další MVO... To bych blil, do čeho Buh duši dal...

• Nelíbí 11
• Líbí2