Natislav_fishing - Profil | Čt 23.12.2021 9:54:26 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Tom - Tuk >> Nevím jestli si to plně uvědomuješ, ale čr nemá pořádně dostavenou síť dálnic, která je pro dálší fungování státu na dálších možná 30 let nejpodstatnější věcí a jsme evropskou ostudou v takovém měřítku, že jsme skoro srovnatelní se zěměmi jako je Bulharsko apod. Momentálně jsme už odhadem tak 15 let pozadu oproti okolním státům a jen naprostý ignorant (čti Zeman) by navalil tak důležité prostředky do vybudování kanálu vzlášt v takto finančně náročné době jako je teď. Tohle dílo totiž bude mít následky nejen ekologické, ale hlavně ekonomické. Jestli se tomu dá zelená, tak tato země ponese se slzou v oku následky dálších možná 30 let.
Nsliver - Profil | Po 3.1.2022 9:59:15
atislav_fishing >> řek bych, že prachy na dálnice sme už dávno mohli mít a mít i ty dálnice. Podívej se do Polska, kolik jich stihli postavit. Tady máme rozhledny a cyklostezky, to je důležitější.
NHonza7 - Profil | Út 4.1.2022 21:00:46
Gašpi >> Historie pamatuje spoustu vyjádření politiků ( spousta jich byla i signována ) o kterých se předem vědělo, že jsou utopistické.
Je to stejné jako sliby našim občanům jak se dorovnají platy se státy na západ od našich hranic. 30 let uteklo a stále a stále sníme.
Nsven - Profil | Po 3.1.2022 12:13:50 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
sliver >> Ahoj. Nemohli...
Je třeba vzít v potaz, že nejsme pány svého bankovnictví, že státní příjmy tvoří pouze mizerně vybrané daně, které navíc stačí odsávat přebujelý administrativní aparát a spol.,
že jsme nikdy silnice stavět neuměli, natož dálnice a navíc nám v posledních desetiletích chybí kvalifikovaná síla... v podstatě jakákákoliv manuální síla... ledaže bys tam nahnal bejkovcem kohorty naprosto zbytečných a neužitečných produktů "moderního" školství...
Pamatuji výstavbu "dálnice" Lbc - Pha kdysi v sedmdesátkách...
Štourali jsme se v tom jako vrabec v hovně, nikam to nevedlo, takže na to museli pozvat Poláky. Jinak by dálnice nebyla dodnes..
Aby se něco mohlo dít, je třeba mít vlastní banky, kvalifikovanou sílu a plánovité hospodářství...
Ovšem to my nechceme, že.. blbě se v tom krade... .-)
https://www.youtube.com/watch?v=fKMksI2fVd4 NGašpi - Profil | St 5.1.2022 0:51:58
Honza7 >> někteří jsou v prdeli a někteří si chrochtaj blahem....
NGašpi - Profil | St 5.1.2022 0:34:23 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Propojením Dunaje, Odry a Labe postavíme cestu invazním druhům, tvrdí hydrobiolog Helešic
Vybudováním průplavu Dunaj-Odra-Labe spojíme Baltské, Černé a Severní moře. Nepůvodní organismy se tak budou jednodušeji šířit Evropou, míní v rozhovoru s redaktorkou ČT Barborou Měchurovou hydrobiolog z Masarykovy univerzity Jan Helešic. Kanál podle něj ohrožuje rozmanitost přírody a ohrožuje zásobník podzemních vod.
https://www.youtube.com/watch?v=Uy7S55L4zi0NHonza7 - Profil | Ne 26.12.2021 10:00:31
sliver >> Všimnul jsi se, že se zde uvádí pouze střípky toho jak to má vypadat? Všimnul jsi si že nějakým způsobem projekt pokračuje bez toho aniž veřejnost věděla kolik bude stát? Všimnul jsi, že majitelé pozemků do dnešních dnů neví, že budou zasaženi tímto projektem? Všimnul jsi si, že se mlčí o tom, které vodní toky změní směr a svou vodou budou zvyšovat kapacitu v daném vodním díle? Všimnul jsi si, že nikdo do této doby vůbec neřešil co se v takovém případě stane v těchto lokalitách s podzemní vodou? Určitě těch otázek by bylo více, ale ta zásadní je transparentnost, to celé této akci chybí od samotného začátku.
NRožnovák - Profil | Út 4.1.2022 23:19:13 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Když se člověk podívá do Německa a na jejich kanál Rýn-Mohan-Dunaj, optimismem ho to pro stavbu dalšího obdobného dílka s obdobnými ambicemi moc nenaplňuje. Stavěli ho 30 let -stálo je to skoro tehdy téměř 5 miiard marek -dnes ho brázdí i ve velkém výletní lodě a očekávání v objemu přepravy rozhodně nenaplnil-většinu stejně vozí kamiony. Budování kanálu je běh na dlouhou trať -stáčí se podívat jak rostou ceny za stavební materíály a hned je odhadovány náklad na dílko úplně jinde. Studiem proveditelnosti jež si platí zadavatel díla -pro mě osobně není vždy zárukou- že je projekt přínosem- i když i dělá zaručené nezávislý posuzovatel. K německému kanálu vyšel kdysi zajímavý článek v lidovkách- tak pro zájemce nabízím:
https://www.lidovky.cz/byznys/kolik-stoji-vybudovani-ricniho-kanalu-v-evrope-cesko-uvazuje-o-velkem-soustu.A181221_153256_ln-doprava_pkkNsven - Profil | Út 4.1.2022 11:02:21
atislav_fishing >> Vzdávám se !
"Pouze dvě věci jsou nekonečné.
Vesmír a lidská hloupost.
U té první, si tím však nejsem tak jist.“
Albert Einstein.
Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 10:31:59 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
sliver >> Tak o tom špekulovat nechci. Kdyby byly v řiti ryby, znáš to. Teď je pro mě důležitější, aby si lidi uvědomili že na to nemáme a vyžadovali po státu / vládě/ prezidentovi finančně správné rozhodování ve věcech takovýchto proporcí. Bohužel většina lidí v čr je finančně negramotných natolik, že není schopná rozhodovat ani sama o sobě natož mít objektivní názor na tohle....hlavně že víme kdy byla Bitva na Bílé hoře.....Postavit tento kanál je jak kdyby si člověk polovinu rozpočtu na hrubou stavbu prasácky najebal do vykopání zahradního jezírka pro své potěšení a pak neměl 20 let kde bydlet a nebo by bydlel s tím že mu chčije na hlavu....
NŠupina - Profil | So 25.12.2021 17:33:18
MiPo >> to bych se ani nedivil, prostě jen kšeft pro pár vyvolených...😀
NŠupina - Profil | So 25.12.2021 16:39:07
Pokud kanál, tak jedině maxiverzi Odra Dunaj Nil , včetně tunelu pod Středozemním mořem 😀😀😀do nilské delty.
Ne, vážně to byl od počátku jen megakšeft pro polské dotační šíbry a sen Miloše, nic víc...
Ntomvec - Profil | Čt 23.12.2021 13:36:11
atislav_fishing >> ale na druhou stranu do nově vybudovaných částí kanálu vysadime kapř a bude ráj na zemi.
NTom - Tuk - Profil | Čt 23.12.2021 7:54:05
Nezastavovat. Urychlit a dobudovat. Čím dříve tím lépe. Už to mělo stát 25 roku kua... A furtumfurt se najdou trotli co mají tunu kravskych "argumentů" proč toto nestavet... A vubec nejlepší jsou tací, co v jednom souvětí zatracuji toto a zároveň chválí a stavěli by další MVO... To bych blil, do čeho Buh duši dal...
NGašpi - Profil | Út 4.1.2022 20:51:25
Záměr kanálu po roce 1989
Dne 23. června 1997 byla v Helsinkách jménem České republiky podepsána Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu ( AGN )
Důraz na zásadní roli propojení pro zlepšení konfigurace evropské sítě vodních cest se projevil i v přístupovém dokumentu, na jehož základě vstoupila Česká republika v roce 2003 do EU. V tomto dokumentu je projekt D–O–L zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států unie
Jediný význam jaký by měl tento projekt je, že se stát zadluží jak sviňa. Pokud tento projekt nevyjde, tak si najdou jinou společenskou lumpárnu. Peníze na kanále by skončily v kanále.
NAlpan - Profil | Út 4.1.2022 14:13:41
sven >> od tebe zase trapný argumentační faul na kolegu, který tě usvědčil z lhaní
Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 22:56:48
sven >> Dvakrat jsem se te prosil o ten zdroj, pokazde si odpovedel necim jinym tak nevim jestli nevysiras sam sebe s tim fabulovanim.
Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 22:41:29
Honza7 >> Byl jsem zvedavy jestli si toho taky nekdo vsimne. ;-) Prosel jsem cely ten seznam a kanal odra dunaj labe tam byl vzdy jen v zavorce jako pripadna moznost k tomu k nejakemu upgradu odry/ labe/ dunaje v ramci vnitrostatniho bloku. Ach jo. Clovek by cekal ze kdyz se tu nekdo bude ohanet zdrojema ze je alespon bude mit prectene….
Nsven - Profil | Po 3.1.2022 22:30:27 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Honza7 >> Osobně si myslím, že i tentokrát, stejně jako už několikrát v historii, tento megalomanský projekt padne.. uzobnou si jen projekční firmy a spekulanti s pozemky.. jak píšeš...
Rovněž souhlasím, že, brzy přijdou na pořad dne, mnohem důležitější problémy..
Worldpharma nás ekonomicky vyždíme jako citron, EU půjde zugrunt a pár globálních šmejdů si namastí kapsu, jak se jim to ještě nikdy v historii nepovedlo..
Nvaga - Profil | Po 3.1.2022 22:00:10
:-)) hned ako dokoncime tunel Dubna skala-Visnove, ideme splavnit Kysucu... Vazska kaskada je splavna po VN Kralova, ak sa nemylim, chyba velka VN Sered a na vacsine (ak nie na vsetkych) vodnych dielach severne od nej plavebne komory.. tyhlety starosti, klidne pustte z hlavy.. copyrajt Hamacek
NHonza7 - Profil | Po 3.1.2022 21:54:03
sven >> Já ti mám z toho už delší dobu pocit, že z naší strany jde o to ani nekopnout, ale natlačit peníze do různých studií.
Když se dívám, na to kolik už toho bylo popsáno, tak je mi jenom záhadou odkud se na to berou prachy, kdo to financuje?
Dnešní doba ukazuje, že určitě na pořadu dne budou jiné priority - tedy o dost významnější.
NHonza7 - Profil | Po 3.1.2022 21:15:46
sven >> Rychle jsem to prolétl a neviděl jsem tam nic mezi Odrou a Dunajem. Za to tam je Odra a Váh.
Z pohledu vnitrozemských přístavů je uveden za náš stát - Děčín, ústí n. L., Mělník a Praha.
Nezaregistroval jsem tam Ostravu ani Hodonín.
Nsven - Profil | Po 3.1.2022 15:44:35
atislav_fishing >> Samozřejmě, že to je dohoda.
Co jiného by to mělo být ?
Veškerá vstupní jednání až do přijetí 1.5. 2004 do EU byly dohody.
Ostatně i od přijetí jsou přijímány další a další dohody.
19. ledna 1996 byla v Ženevě přijata Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu (AGN).
Česká republika k ní přistoupila 23. června 1997 v Helsinkách.
Dohoda vstoupila v platnost na základě svého článku 8 odst. 2 dne 26. července 1999 a tímto dnem vstoupila v platnost i pro Českou republiku.
Netuším, kolik vážnosti dáváš svým dohodám ale mezinárodní dohody jsou závažný právní a politický akt. A mohou mít pro stranu, která např. svou nečinností způsobí protistraně finanční nebo jinou újmu, vážné důsledky.
Takže jsi přesvědčený, že mezinárodní dohody, jsou jen cár papíru, který netřeba respektovat ? :-) Ty jó :-)
https://ec.europa.eu/info/strategy/relations-non-eu-countries/relations-united-kingdom/eu-uk-trade-and-cooperation-agreement_cs#freetradeagreement
Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 12:03:24
sven >> Ty odkazy jsem proletěl, 100% z nich nejsou oficiální zdroje ale budiž. Nevidím nikde že by vstup ČR do EU v roce 2004 byl podmíněný stavbou tohoto díla.
Nsven - Profil | Po 3.1.2022 11:49:29
Ahoj. Neupírám Ti právo na vlastní názor, leč konstatování o tom, co s čím souvisí, je v kontextu všeobecného nepovědomí o tom, co dělo za zdmi únijních politických kabinetů od asociačních dohod počátkem 90let, přes přidružovací v jejich polovině až po přístupové jejich koncem a děje až do současnosti, poněkud úsměvné :-)
"Fakta" se nehledají v mainstreamu ale v oficiálních dokumentech.
Ale věz, že velmi, velmi, velmi ztuha...
Lapidárně lze konstatovat, že v případě DOL, se nejedná o ekologickou ani ekonomickou ale o ryze politickou záležitost.
A vzhledem k našemu druhokategorijnímu členství v EU, naprosto nezvratnou.
Slovy Járy Cimrmana: "Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…"
Odkaz nalezneš v mém minulém příspěvku.
Natislav_fishing - Profil | Po 3.1.2022 8:50:35
sven >> Ahoj, se základními fakty toho projektu to bohužel nijak nesouvisí. Stále si s tojím za tím že je pro čr a střední evropu je důležitější prostředky na vybudování kánalu vložit do dálniční infrastruktury ČR. :) "Souhlas s projektem D-O-L který je zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států EU byl jedním z bodů, podmiňujících přístup České republiky do Unie v roce 2003." Můžeš dotat zdroj?
Nsliver - Profil | Ne 26.12.2021 12:32:03
Honza7 >> no všimnul. Ale tak to je u nás s většinou projektů nebo akcí. S podzemní vodou zahýbe každá větší stavba i blbý obchvat kolem města. A jak, neví nikdo dopředu přesně.
Jinak si myslím, že boj proti kanálu je prohraný a lepší by bylo počítat si dopředu škody a plánovat, jak je zmenšit popř. kompenzovat jinak.
NMiPo - Profil | So 25.12.2021 17:02:32
Šupina >> nevím či to by všechl sen ale hlavně to byl sen bývalého ministra Fencla který tam má ohromné pozemky na kterých se plánovalo velké překladistě z lodi na kamiony atd
načítám...
Prologic mikina Mega Fish Hoodie Army Green
Delphin bunda CRUISER Hero
SAF
