Diskuse o lodní rybařině, používaných lodích, člunech a všem kolem nich. Pochlubte se svými miláčky, nápady a technikou. Snad se tady podaří udržet pokec lidí, kteří lodě milují stejně jako já. Budu rád za fotky, videa, zajímavé odkazy, postřehy, zkušenosti ...
Kolegové loďaři, tak trochu pro oživení diskuse... Jakou techniku lovu z lodí nejčastěji provozujete? Budu rád za vložené foto různých zlepšováků, nápadů, úlovků, foto z lovu, prostě všeho co s tím souvisí. Zima je dlouhá:)
popeter >> No ved to je dačo podobné.Rozdiel je v tom že ja trvám na tom aby tam nebolo ocelové lano ale klasický platený pás ako je aj na každom navijaku určené na lode...Je dosť možné že sa to dá nahradiť-len či aj šírka bubna v navijaku je dostatočne široká na ten pás...Ono tielo lacné vyprošťovacie navijáky sú fajn..Ale to tak na použitie 1-2x ročne...Ale akože pre mna by to bolo dostačujúce...
PEPO. >> Někde na YouTube jsem viděl, jak maník vytáhnul naviják z kufru, nasadil na vozík, natáhnul kábl ze zapalovače, vytáhnul loď, uklidil naviják a jel do pryč. Rychlý, efektivní....
Abyss >> Ano, zdroj majú na vleku.
Tomu by som sa chcel vyhnúť .Preto som písal že by som si kable natiahol z auta s vývodom v zadnom nárazníku ako je ťažné.Ono dosť často- teda takmer stále nechávam auto bez dozoru ani niekolko dní na brehu rieky.A každá vec navyše môže dráždiť oko každého.Ja aj ten samotný naviják by som možno nejak spravil aby sa tam len nejak jednoducho dal nasadiť a prípadne zbaliť..Ale to sa ukáže časom.
Shaker-Zásuvku mám samozrejme..Ale do nej vedú všetko tenké kabliky a na naviják nepoužitené...Na taký naviják je potrebné rátať s odberom 25A a viac.Aku vrtačka to nedá.Dala to len jedna šrobovačka MILWAUKE-ostatné sa nechytali.
Hakin-také riešenie sa mi dávnejšie pozdávalo a dlho som nad tým dumal..No len to má jedno ale...V predu v špeci tam je na to tá správna hrúbka laminatu a tam aj mám dve oká na vyťahovanie lode.A tam je aj odkladací priestor na ukladanie kotvy a reťaze.Jedine do toho katlíka by som musel umiestniť ten naviják a kedže ten kastlík je trojuholníkovaho tvaru a naviják je oblznikový.Tak by som ho musel o ten kus umiestniť do zadu a to by mi tam nevošiel a že nebudem mať kam dávať kotvu s reťazou ani nehovorím.Samozrejme talýto naviják sa nedá použiť kôli rýchlosti navíjania na kotvenie.
Ja by som chcel dať ten naviják na vozík namiesto kde je pripevnený pôvodný ručný...Ono by možno stálo za hriech použiť ten pôvodný naviják a využiť tie prevody a hnať to napríklad nejaký motorom dajme tomu že štarter z auta..To je ako príklad....
Mne sa pozdáva niečo takéto https://www.amazon.ca/10000LBS-Electric-Trailer-Winch-Freshwater/dp/B07PDJMYSX
PEPO. >> ahoj máš na autě zásuvku 9ti pól nebo 13ti pól? Pokud máš 13ti pól tak je tam stále napětí od baterie. Viděl jsem spoustu řešení, například akuvrtačkou, nebo přídavnou baterií na vleku, je spousta řešení, záleží jakou cestou chceš jít ..
Riešil niekto naviják na prívese výmenou ručného pohonu za elektrický?
Predsa len roky pribúdajú a týžden čo týžden to skladať a nakladať ma už nejako prestáva baviť a niekdy by sa aj hodil elektrický naviják na dialkové ovládanie ked pri nakladaní fučí silný vietor alebo je v rieke silný prúd...
Tak či mal už niekto takú dilemu..A kedže je teraz kopec času- tak by sa na to našiel aj čas.....
Ja som už teraz hotový a to som nebol na vode len 9.dní a už vymýšlam..
Zatial som si namontoval zadnú kameru na auto aby som pri zapriahané nemusel mať navigátora kedže ja mám dvor na svahu a gulou na aute musím zaparkovať uplne presne pod papučou kedže s prívesom pohnem maximálne pár centimetrov do strán..No to som už vyriešil a teraz mi vrta hlavou ten elektrický naviják...Teraz ked som ťahal na kameru káble zo zadu do predu som si už mohol natiahnuť k motoru aj dalšie dva silné káble na ten naviják kedže som mal tapec na aute dosť rozobratý- tak ale už viam ako na to tak natiahnuť káble zo zadu auta k akumulátoru by už taký problém byť mal....
Honzulka >> Máš vo ventile taký červený alebo oranžový čudlík ktorý musíš stlačiť a tak vypustíš vzduch.Ak ho pootočíš nemusíš ho držať,ventil ostane otvorení.Pri nafukovaní ho musíš dať naspäť
Tiež som názoru že nech je niečo viac na guli...Je to síce prácnejšie ked sem tam treba príves ručne ponunúť/otočiť a trochu viac trpia zadné ramená na aute.Ale zasa kôli bezpečnosti a hlavne záberu kolies je to zasa hodne dobré...Pri brzdení detto...Ja som dal tiež maximum na papuču- čo je v mojom prípade 150 kg a do lode môžem vstúpiť cez zadnú čas aj ked je príves od auta odpojený.
No kto zasa chodí aj cez hranice, tak tam vždy radšej na papuči rezervu ako o pár kg navyše.....
PoligoN >> ahoj, dik, este nie - ja som strasny spekulant, vsetko az zbytocne moc premyslam. Este stale som neni rohodnuty ci nekupim iny cln - prosto motak.. Ale napady pomohli - uz mam predstavu keby som sa rozhupal
siluri >> Ahoj, uz si vyriesil e-motor na gumaku? ja to mam riesene takto. Stacilo dolepit 2 gumene oká (pod tym kufrikom) a kupit uchyt elmotora. Cele sa to da nasadit za chvilku je to na kridlove matice.
Kristi >> Stačí nejaký kúsok navyše alebo menej na jednej strane a jednu pneumatiku ti bude drať z vonka a druhú z vnútra...Ja som si rysku robil s hrubou fixou a už to bol problém že to nebolo presne.Tak ale u teba čo ten príves taháš ročne pár kilometrov to hned ani tak rýchlo nepostrehneš...Ja zasa ročne rátam že cca 4-5tisíc kilometrov ....minimálne....
A s tým uchytením- je lepšie raz vidieť ako o tom počuť....
Skoda že si sa neozval...Aj sme ťa s Orenom očakávali že náš poctíš návštevou....
načítám...
Saccon Carp
