Nsliver - Profil | Po 26.1.2009 20:48:40
Po těch centrálách na lodi už jde SPS. Někde jsou už od letoška zakázané a zakážou je všude, kde se smí používat pouze elektromotor. Dlouho to trvat nebude.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 20:21:50
Jirka Šachl >> Tak ten solární panel za 1200 by tu baterku dobil tak možná za 14 dní takže zůstan při zemi díval ses vůbec kolik to dává proud tak se koukni ještě jednou a neplácej blbosti jo, a když nemůžu používat benzínovej motor tak dobře ale centrálu mě nikdo zakázat nemůže takže příště se zdrž svýho názoru bude to i lepší aspon na mou osobu , to se ti to machruje když máš benzinák kdybych ho mohl používat tak bych nerešil tyto věci
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 16:03:58
Čodiš >> Nejaky mikro jadrový reaktor a mohol by si jazdiť aj rok v kuse. To by bola technologia.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 15:57:55
hakin >> Tak to máš recht jako oni elektromotory nejsou žádní rychlíci , ale zas lepší než pádlovat jak povidáš.Já jsu s elektromotorem spokojenej jen ten zdroj energie je dost slabá část už by mohli vymyslet něco za pár kaček a aby se na to dalo jezdit aspon 10 hod to by byla paráda , kdybych měl lod která má střechu tak bych pořídil i solární panely , navrhuju tyto elektrárny poslední dobou často takže by to nebyl problém vyřešit ale ty love za ty panely a když nesvítí seš namydlenej :-)))
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 15:51:26
Čodiš >> To máš pravdu, ja som doteraz vesloval takže to bude pre mna luxus ked mi pri presunoch pomože elektromotor. Na buduci rok asi prikupim aj druhu baterku a to mi hadam bude stačiť. My ked ideme partia tak mame viac bateriek len to prehadzovanie a manipulacia s tou ťarchou je oničom.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 15:40:02
hakin >> Já bych tuto věc nikdy neřešil ale já jsu zvyklej sednou do lodě otočit na plnej knedlík a valit a když jsou vlny tak to ani jinak nejde no a furt řešit baterky a kokotiny mě nebaví kor když jsu na týden a dýl na rybách a furt abys dobíjel jezdí nás většinou dost a každej chce zavážet ted dyž jdou ryby tak se jezdí furt zdolávat a to pak lítá jedna baterka za druhou jak to dusíš naplno tak je elektromotor na hovno jakejkoliv at je to Minnkota ,Rhino a jiné všechno to má při plným knedliku odběr min 40A aspon teda motory od 40lbs víš a to ti je pak každá baterka slabá a ta co něco vydrží zas váží 50kg a víc a tahej se s něma.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 15:33:55
hakin >> No řeknu ti to takhle benzinák motor natělá 2x větší kravál ta centrála má 54dB což je luxus je to fakt perfektně tichounký a jak jsem psal na popojíždky po lovným místě použiju el motor ale i ta centrála se dá odhlučnit uplně ale to já řešit nebudu jen k ní namontuju výfuk víc nic
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 15:31:15
Čodiš >> Netrase s tou centrálou pri prevádzke? Aby to nerezonovalo v člne a neplašilo ryby.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 15:24:09
Maxwell >> Životnost centrály je stejná jak životnost benzinového motoru mě jde jen o to že když jedu delší trasu tak pojedu přes centrálu a jakmile budu popojíždet po lovišti tak povalím přes baterku ,ty proudový rázy nejsou tak dramatický ale můžu to ještě pro upřesnění napojit na analyzátor co máme v práci a dát sem popř info a pokud bys použil motor s plynulou regulací kterej nemá rychlostní stupně tak tam je to uplně naprosto v pohodě viš jak.Jo a ta centrála si myslím že vydrží dost dělají ted pro nášu firmu montáže a bavil jsem se s borcem když jsem tam viděl tu centrálu jak potichu brble a říkal mě že má(byl to přímo majitel firmy) těchto centrál dohromady 6ks a 3 roky jedou prakticky každej den 8hod v tahu a o dovolené si ju dává ještě do karavanu a žádnej problém s něma nemá ,že super drží perfektně napětí a spotřeba na půl výkonu 0,3-0,4l za hod
NMaxwell - Profil | Po 26.1.2009 15:10:18
Čodiš >> Omezený to asi bude životností centrály, je otázka co vydrží déle,jestli centrála a nebo baterky.Pakliže by ti to fungovalo tak dobrý, ale stejně myslím, že by jsi musel nějakým způsbem kompenzovat špičkové odběry při rozběhu třeba nějakou tou baterií a nebo nějakým kondenzátorovým polem.
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 14:56:21
No super teraz som už v obraze. Ja som pozeral na tie čisla a nevedel čo znamenajú. Dík za vysvetlenie.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 14:44:07 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
hakin >> U baterky se udávaj 3 hodnoty a to K5 ,K20 a K100 ty čísla znamenaj za jak dlouho baterku vybiješ do nuly ,čím pomaleji ji vybíjíš tím víc je ti schopna dát ,proto je u baterky psáno K5/105Ah ,K20/130Ah a K100/140Ah ,takže pokud budeš lítat s motorem a bere ti třeba 20A tak na tu baterku najedeš 5hod(100Ah:20A=5hod) ,ale kdy budeš jezdit na rychlost která ti bude brát třeba 5A ,tak už jseš v tom 20hod režimu kdy tak potom už ta kapacita baterky je 130Ah(130Ah:5A=26hod.)Prostě čím rychleji ju vybíjíš tím má menší kapacitu a vzhledem k tomu že motory mají většinou min těch 30A a víc musíš počítat s tou kapacitou K5 protože baterku vybiješ do 5hod.Podle toho si lehce spočítáš jak dlouho seš schopnej jezdit na plnej výkon ,samozřejmě tyto hodnoty jsou brány při teplotě okolí 20st pokud je zima tak ta kapacita se ti sníží i třeba o 20% takže pokud jezdíš i později na podzim musíš počítat s nižší kapacitou baterky aby jsi někde nezůstal viset.Jinak tyto hodnoty má u baterky napsaný každej slušnejší obchod přímo na stránkách viz třeba ten cos poslal odkaz
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 14:27:30
Maxwell >> Neboj iluze mě nekazíš ,centrálu koupím přes ebay.de za 8000Kč a zdroj mě výjde na 3000 ,takže za 11000 budu mít pohon kterej je neomezenej ,než dávat za 2 baterky 12000Kč tak radši nainvestuju do tohoto ,na popojíždky použiju pouze jednu baterku a když pojedu delší štreku tak nakopnu centrálu a jedu aniž bych ždímal baterku ,stejně jak u benzínovýho motoru a pokud bych to řešil na 24V tak tam je to ještě snažší .Už jsem to testoval u kamoša kterej repasuje startéry a alternátory a valilo to suprově ,ale neřešil jsem to protože centrálu co mám ted je hlučná a smrdí jak kurva dvoutakt za 3000 z Makra není žádnej zázrak že jo ,ale ted jsem testoval toho Kipora a byl jsem z toho nadšenej ,tichonký jeto čtyřtakt takže žádnej smrad těžká pohoda jak to budu mít zkounstruovaný hodím se nějaký video na MRK ,zkoušel jsem to přes ten zdroj a v pohodě jsem valil 2hodky v tahu jen jsem motor ponořil do sudu z vodou abych ho při provozu chladil prostě jak když jedeš na vodě.
NMaxwell - Profil | Po 26.1.2009 13:35:34
Čodiš >> nech ti nějak kazit iluze, ale udělat takový zdroj, který by ti bez problémů utáhl lodní elektromotor bude dost nákladná věc a to už nemluvím o samotném nákladu za elektrocentrálu.....Další otázka vyvstává, jak by jsi kompenzoval špičkové odběry elektromotoru...
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 13:12:42
Čodiš >> No to je celkom zaujímavý nápad. Kolko to cele vyjde dokopy? Či sa mi oplati kupovať nabijačku s baterkou alebo radšej kupim KIpor + ten menič. Ktory typ centraly presne chceš kupovať?
Ta hodnota K5 je pisana niekde v papieroch od baterky? Ked budem jazdiť dlhšie na plno tak budem ničiť baterku a znižim jej životnosť?
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 11:11:17 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
hakin >> Já ted budu řešit ještě jinej špekul a to že si koupím Kipor elektrocentrálu která je brutálně tichá jsem čučel oproti té mé a k tomu šupnu zdroj na 230V kterej mě bude dávat 12VDC a proud 70A a budu jezdit furt na plnej knedl a za 0,5l na hodinu provozu a pokud se mě to osvědčí tak jsem uvažoval o nějakým 24V a min 105lbs motorem a to už bude dobrej šupec , benzinák radši u nás ryskovat nebudu nechcu mít nějaký problémy víš jak.
NČodiš - Profil | Po 26.1.2009 11:01:22
hakin >> Já používám Banner 100Ah a Rhinem 44 jezdím tak 2hod plnej výkon ,ale ta 130Ah je určitě ještě lepší volba ,akorát se musíš řídit u baterek tou hodnotou K5 pokud ju používáš k motoru a vybiješ ji do pár hodin což já třeba jo.No a tu hodnotu u K5 což je 105Ah si vyděl proudem motoru jakej má na max a zjistíš jak dlouho můžeš jezdit na plnej knedl.
Nhakin - Profil | Po 26.1.2009 7:24:30
Ja uvažujem medzi HAZE a BANNER. Uvidim čo zoženiem lacnejšie to kúpim. Nevedia čo by za tie trakcie pýtali zlodeji obchodnícky.
načítám...
Saccon Carp
