Opravy a úpravy navijáků

Diskuse pro všechny, kteří potřebují radu nebo chtějí ostatním poradit ohledně opravy, úpravy, mazání navijáků nebo shánění dílů. Fotografie a odkazy na všechno týkající se této diskuze vítány.

Autor diskuse: Colasrumem - Profil , 3.11.2019 všeobecné - náčiní, doplňky
Dále moderuje: Matyášek Profil

NMatyášek - Profil | Pá 17.5.2024 13:25:32

Shimano Power Aero 14000 XTC (3 ks) v mém podání - převlečené do jiného kabátku (3 ks) a k tomu ještě předělané na převod PG, tedy 3,5:1 a samozřejmě se super pomalou 50 - kovou oscilací ss5. U navijáků jsem dále provedl:

- doplnění pružinky a kolíčku do brzdové matice za účelem nastavení 24 - kového double kliku (48 klik) - přesnější nastavení brzdy, lepší krokování a citlivost brzdy

- doplnění chromovaných komponent a to na brzdové matici, rotoru (boky) a “prdelce” navijáku

- odmaštění vazelíny z karbontexových podložek a namazání podložek olejem. Jednu karbontexovou podložku jsem v každé cívce nahradil za filcovou

- výměna klikru s hrotem za lopatkový tvaru “Y”. Silnější pružinka klikru již byla v cívkách z výroby

- výměna kličky i madla

- výměna plastového celočerného krycího šroubu těla z druhé strany navijáku za kovovou, přetěsněnou s “kouřovým” odstínem po obvodu.

- celkový přemaz navijáku, vymezení vůlí na minimum

Myslím si, že originál je jen jeden 💪😀

• Nelíbí 0
• Líbí21

Nicokarp - Profil | Pá 17.5.2024 13:15:36

npaul >>ahoj ,skúsim ťa naviesť, pozri si Baitrunner 6000RE, to by mohlo byť ono,ale či tie kľučky zoženieš to je už otázne.

• Nelíbí 0
• Líbí4

Nnpaul - Profil | Pá 17.5.2024 10:57:01

Zdravím. Omlouvám se za dotaz, možná tu byl už diskutován... ale přesto kdyby by měl někdo v hlavě tip na prověřenou a osvědčenou "delší" jednokliku pro hodně starý, ale funkční naviják Shimano Aero GT 6010, která by tam pasovala? Mám u všech ostatních navijáků jednokliku a tento (mám 2 kusy) jsem nostalgicky oprášil, ale rád bych dvojkliku vyměnil... Pokud by se na čtyřhran (4mm) dala "načepovat jakákoliv" jiná klika, stačí mě navést:)
Moc díky všem za radu, kteří to u řešili.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NRudina - Profil | St 15.5.2024 12:22:56

takhle to vypadá

• Nelíbí 0
• Líbí0

Ndusan-feeder - Profil | Út 30.4.2024 16:49:23

Kto maže ten jede.

• Nelíbí 0
• Líbí9

NMatyášek - Profil | So 27.4.2024 23:22:27

Shimano 20 Spherow SW 4000 XG

Do rukou se mi dostal tento opravdu zajímavý naviják a když říkám zajímavý, tak to myslím vážně. Za cenu cca 2500 Kč (koupeno v Německu) není pochyb o tom, že konkurenta v této cenovce prostě nenajdete.

Naviják disponuje z výroby například touto výbavou:
- 3 x nerezové ložisko (2 x na pastorku a 1 x na velkém hnacím kole)
- HAGANE body (tělo s patkou je z hliníku!!)
- HAGANE gear
- Coreprotect (zvýšená odolnost proti průniku vody)
- X-ship
- karbontexové podložky v cívce

Malinko jsem naviják poladil a vytěžil z něj maximum v podobě:
- úprava brzdy nahrazením pružiny v brzdové matici za duralový váleček a výměna jedné karbontexové podložky v cívce za filcovou. Podložky namazány olejem.

- nahrazení nerezového válečku v rolničce za nerezové ložisko (je potřeba doplnit navíc jednu distanční podložku, aby systém fungoval správně)

- nahrazení plastové náhrady ložiska na druhé straně velkého hnacího kola za nerezové ložisko. Vymezení vůle na kličce (DG) na minimum

- nahrazení plastového futra na spodku wormshaftu na nerezové ložisko + vymezení vůle na minimum

- výměna madla + doplnění 2 ks nerezových ložisek do madla místo plastových náhrad. Vymezení vůle na madle.

- doplnění nerezového ložiska na oscilačním kolíčku jezdce (náhrada za plastovou vložku). Zde je nutné udělat menší obměnu komponent.

Naviják nyní disponuje 9 ložisky.

*) tento krasavec samozřejmě nepotřebuje úpravu v takovém rozsahu, je to ale naviják pro mou potřebu a já si vše dávám do maxima dle svých preferencí.

• Nelíbí 0
• Líbí16

Nhadica - Profil | Čt 25.4.2024 1:08:50

murphyy >> presne, ta pruzinka je nazval by som to vada toho navijaku.
Praskne to vzdy v rovnakom mieste, namahanim sa unavi material a odlomi sa rameno pruziny

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nmichec - Profil | St 24.4.2024 12:46:14

kkkarlos >> Díky moc za čas. On zvládne cca dvě otočky a při třetí se v jednom místě dokáže klička vrátit zpět, respektive se dokáže točit celou dobu zpět, než zase otočím správným směrem.
Co tato pružina?

• Nelíbí 0
• Líbí1

NGoďák - Profil | Út 23.4.2024 22:57:26

Ahoj najde se tu někdo zkušený a znalý kdo mi pomůže? Potřebuju říct jestli mi tahle knobka
https://www.abos.cz/gomexus-power-knob-aluminum-a20-20mm-blue-gold/
Půjde na Shimano Thunnus ci4 4000 bait? Schéma je na obrázku, pokud by bylo potřeba něco vyfotit stačí napsat. Děkuju

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nmichec - Profil | Út 23.4.2024 14:49:50

kkkarlos >> Ahoj, tady je 🙂
Máš, pravdu, je to otázkou zda se to vyplatí.
Pokud řekneš že nemá cenu, tak poletí.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nkkkarlos - Profil | Pá 19.4.2024 20:01:10 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Menší tuning jednoho Aernose. Byl už defakto po smrti, ale tak nějak se mi ho podařilo zachránit. Na feder udělá ještě práce nad hlavu. Doplněno ložisko na konec šnekové hřídele a ozubené kolo oscilace uložené taky na ložisku.

• Nelíbí 0
• Líbí12

NMatyášek - Profil | St 17.4.2024 23:03:39

Shimano Power Aero Albrid Ci4

Servis 2 kusů těchto starších krasavců se silným převodem 4,3:1 (pro náš trh se dělala Ultegra Ci4 5500 XSA/XTA, ale s převodem 5,3:1).

U těchto navijáků jsem provedl tyto úkony:

- kompletní rozborka, vyčištění, přemaz

- úprava brzdy v kombinaci 1 x filcová podložka a 2 x karbontexová

- obměna některých ložisek (původní drhnuly)

- doplnění ložiska na spodní část pastorku a spodní část wormshaftu (výměna za plastové pouzdra)

- minimalizování vůlí na pastorku (PG), velkém hnacím kole (DG) a wormshaftu (WS)

- výměna plastové krytky (vymezovací) na utahovacím šroubu kličky (původní byla prasklá).

• Nelíbí 0
• Líbí12

NKuleval - Profil | Čt 11.4.2024 20:57:12

Bambi.SpP >> takže tak jak píšu, v té malé dírce něco bylo?
já jsem teda koukl na ty BBLC a ta dírka kde je šipka je jen jako dírka po důlčíku nebo prolisování, takže myslím ze to nijak normálně nevyndám, a pokud ano, tak to pak už nepůjde zaaretovat znova stejně

• Nelíbí 0
• Líbí0

NBambi.SpP - Profil | Čt 11.4.2024 20:39:30

Kuleval >> Takhle to má Ultegra jde mi to blbě fotit špatný světlo už

• Nelíbí 0
• Líbí0

NKuleval - Profil | St 10.4.2024 21:38:53

Matyášek a kkkarlos....
Jak to říct, na starých Power aerech mám ty krytky rolniček ne v úplně dobrém stavu a jsou na nich zářezy od vlasce, a mám možnost použít náhradní díly z BBLC, což je úplně stejné, jen na Power aero je ta krytka šedá a na BBLC je chromová. Problém ale je ten díl viz foto v kroužku, na BBLC je v jiném laku než na Power Aero, buď bych chtěl z tohoto dílu vytahnout drát překlapěče, nebo z drátu překlapěcě jen sundat krytku rolničky, ale ani jedna varianta se mi zdá že nepůjde udělat nedestruktivně
kkkarlos - myslíš to tak, že hrubou silou sundám tu krytku rolničky z drátu překlapěče? Jen pak nevím kde bych to měl zajistit důlčíkem, tam moc místa nikde není.
Není to úplně nutné dělat, jen mi to už delší dobu vrtá hlavou.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NKuleval - Profil | Po 8.4.2024 21:27:59

Zdravím, chci se zeptat, jestli jde nějakým způsobem demontovat ta stříbrná krytka rolničky z oblouku překlapěcě? Případně vysunout drát překlapěče z toho dílu na druhé straně rotoru naproti rolničce? Příjde mi, že asi ne, drát oblouku je tam asi nějak rozlisovaný a je to nerozebiratelné. Jde jím jen otáčet ale ven nejde. Naviják starý BBLC.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMatyášek - Profil | Pá 5.4.2024 15:37:05

Tak jsem si pro vás připravil další rady, tipy, doporučení a to v podobě předělávky převodového poměru u navijáku Shimano 21 Aero Technium MgS 14000 XSD/XTD.

Tentokrát se zaměřím na předělávku originálního převodu 4,3:1 se super pomalou oscilací (ss10) na převod 3,5:1 se zachováním ss10.

Jde o to, že ten, kdo by o této přestavbě uvažoval, nemusí shánět veškeré převodové díly, ale jen část. Jedná se totiž v podstatě o kombinaci originálních převodových dílů z výše zmíněného navijáku AT MgS XSD/XTD a dílů ze Shimano 22 Kisu Special 45 (JDM navijáky – určené pro japonský trh…).

Díly pro japonský trh koupíte např. na www.plat.co.jp.

Chtěl bych ale upozornit na jednu důležitou věc – pokud se jedná o přestavbu všeobecně, tak za mě platí, že na nové navijáky použiji požadované (chybějící, poptávané) díly rovněž nové.

U předělávky starších navijáků, pokud se rozhodnu pro přestavbu, tak použiji všechny převodové díly (původní a nově obstarané) nové! Jde o to, že u starších anebo hodně namáhaných navijáků (převodů) dojde jejich používáním k opotřebení nebo “paměti“ převodových dílů, které jsou na sebe navzájem vázané, a když tyto díly, resp. jen část necháte původních a část nahradíte novými (nepoužité), nemusí být výsledný efekt uspokojující a velice často není chod navijáku plynulý, hladký a dokonce vznikají při navíjení i různé záhadné zvuky.

V přiložených fotografiích uvidíte kódy jednotlivých dílů navijáků 21 AT MgS 14000 XSD/XTD a 22 Kisu Special 45, takže si je případně podle nich můžete koupit.

Pokud byste tyto díly sháněli, používejte mezinárodní kód, který je podtržený červeně, podle RD kódů (znázorněny ve schématech navijáků v krabicích) je nemusíte najít!

Na fotografiích je slovem “PŮVODNÍ“ myšleno originální díl z výroby, tak jak ho najdete v navijáku.

• Nelíbí 0
• Líbí9

NMatyášek - Profil | St 3.4.2024 22:12:23

Malinké vyladění navijáčku Shimano Complex XR 2500 F6…
- kompletní vyčištění a přemaz
- plastové pouzdra na obou stranách wormshaftu nahrazeny nerezovými ložisky
- vymezení vůlí na DG a WS na minimum

• Nelíbí 0
• Líbí11

NMatyášek - Profil | Čt 28.3.2024 10:20:15

Jeden z vás mi poslal na opravu nový (5 x použitý) naviják Shimano Ultegra Ci4+ 14000 XTC z důvodu nefungujícího zdvihu cívky při oscilaci. Cívka se zastavila v dolní úvrati a při snaze se zvednout “propadla“ zpět na své místo. Ozvalo se i mírné cvaknutí. Na prvním fotu (nad špičkou pinzety) je i vidět vysunutá bílá silonová podložka…

Jsou v podstatě 4 důvody, proč se to může stát…

1) Vlivem používání (z důvodu vibrací uvnitř navi) anebo při nedostatečným dotáhnutí při sestavení se povolí šroubek oscilačního kolíčku, který je vsunutý do oscilačního jezdce (slider). Tím, jak se šroubek povolí, tak se “nožík“ oscilačního kolíčku zasune hlouběji do jezdce a tím pádem vypadne (nedoléhá) z (do) drážek wormshaftu. Velmi často v tomto případě vypadne vymezovací podložka/y.

2) Šroubek, který zajišťuje oscilační kolíček je utáhnutý dostatečně, ale je z výroby nedostatečně vymezený podložkou/kami a opět nedoléhá (nezapadá) do drážek wormshaftu.

3) Hrany se u nožíku oscilačního kolíčku opotřebovaly anebo zlomily. Toto se ale většinou stává u starších modelů z důvodu častého používání (podepsal se na nich “zub času“).

4) Prasknutý oscilační slider/jezdec, (téměř se nevyskytuje), ale např. stará Ultegra XT na to trpěla často.

TIP:

a) vymezovací podložku/y oscilačního kolíčku vsuňte na jeho nožičku, ne nad plastové pouzdro pod nerezovou krytku jak to sestavují z výroby!!!

b) pokud se někdo rozhodne řešit tuto závadu svépomocí, doporučuji použít na závit utahovacího šroubku oscilačního kolíčku zajišťovač šroubů a to modrý Loctite 243.

Ať majiteli naviják šlape k plné spokojenosti 👍💪

• Nelíbí 0
• Líbí11

NMilda - Profil | St 27.3.2024 17:21:22

kuman & JRT >> Předně tě zdravím, starý příteli. Jsem rád, že jsi živ a zdráv. :)
No a k tomu cvrčku- měl jsem podobný problém na cívce od US 3500 B.
Zlomila se mi ta pacička (to je stejný tvar té pacičky jak u tvé Ultegry) a pak mě pochopitelně štvalo, že mi cívka libozvučně při výpadech ryby necvrkala.
Dal mi to do kupy jeden kamarád frézař. Říkal, že to musel odbrousit, že to nešlo nijak povolit a na ten plíšek pod zarážkou navařil dopředu vybroušený takový trn, do původní díry vyřezal závit a uchytil to šroubem, jak je vidět na foto.
Taková nimravá práce, ale zmákl to na jedničku a naviják zatím cvrká pár let bezchybně, i když ho mockrát za rok nevyužiju.

• Nelíbí 0
• Líbí2