NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 19:37:09
WsaW >> nejspíš se ti ale zvýší vůle na kličce, tak se nelekni 😉
NWsaW - Profil | Ne 3.11.2019 19:32:20
Piscicapus >> Super, to s těma podložkama zkusím. To mě nenapadlo!! Děkuji. Podložky jsem sice nepřidával, ale naviják jsem koupil jako bazarový a chyběla tam podložka pod ozubeným kolem, které hýbe právě hřídelí (součástka 56 v diagramu). Tuto podložku (originální) jsem tam dodal, ale už jsem neodebral podložky na kličce...
NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 19:24:20
WsaW >> každopádně když koupíš nový naviják, tak na tom závitu hřídele trošku vazelíny je, alespoň u Shima 😉
NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 19:22:56
Colasrumem >> díky za vysvětlení 😉
NWsaW - Profil | Ne 3.11.2019 19:22:12
Matyášek >> Možné to je. Já to vzal vylučovací metodou. Proto jsem předpokládal, že "spool shaft" je právě hřídel...
NPiscicapus - Profil | Ne 3.11.2019 19:20:24
Jo a pro úplnost dodám, že ono černání maziva mezi osou cívky a pastorkem nemá naprosto nic společného se zarážkou zpětného chodu třeba v podobě jednocestného ložiska.
Ono totiž (to jednocestné ložisko) nepřijde vůbec do přímého kontaktu jak s osou cívky, tak ani s pastorkem.
NColasrumem - Profil | Ne 3.11.2019 19:16:56
sven >> ono je celkem jedno o jaký tuk jde, jen nesmí hrudkovatět, měnit extrémně vlastnosti při změnách teploty a natahovat do sebe vlhkost. Stejně se vtšina vytlačí mimo převody a zbyde jen film.
NPiscicapus - Profil | Ne 3.11.2019 19:16:39
WsaW >> pokud jde o "černání" vazelíny, tak je to snadné.
Jde o to, že osa cívky (jak píšeš hlavní hřídel) je v přímém kontaktu s osou rotoru (pastorek), takže dochází ke tření mezi oběma, což přináší uvolňování materiálu obou součástek (mosaz - osa rotoru a nerez ocel (případně tvrdochrom na mosazi) - osa cívky). To vede ke zbarvení vazelíny a jde v podstatě o běžný jev, kterému těžko zabráníš.
Myslím, že Shimano použilo u některých modelů jiný způsob uložení osy cívky v pastorku a tak k přímému kontaktu nedochází.
Někdy je ale tření zbytečně veliké díky nevhodnému vymezení vůle mezi talířovým kolem a ložiskem na straně kličky. Vloží se podložka s nevhodnou "tloušťkou" a i když je chod naviják lehký, talířové kolo zbytečně, byť jen nepatrně, tlačí na osu rotoru... Toto samozřejmě platí pro hypoidní převod apod.
Jo a pozor na vzájemné míchání olejů a vazelín. Někdy může docházet ke zdrcnutí vazelíny, takže dojde k oddělení jednotlivých složek vazelíny.
NColasrumem - Profil | Ne 3.11.2019 19:15:05
Matyášek >> všude na fórech píšou, že tím mažou jen horní část, kde sedí cívka a osu jako takovou olejem. Mají jinak řešený cvrček brzdy, tak snad i proto.
NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 19:14:09
sven >> Paráda je, jak má každý to své, vyzkoušené a věří tomu - chudáci ti, kteří stále tápou co použít a my jim to rozhodně neulehčujeme 😁
Nsven - Profil | Ne 3.11.2019 19:05:19
WsaW >> léta mažu navijáky jedině vazelinou do křoviňáku a zatím si žádny nestěžoval :-) V zimě netuhne, v létě neřídne a neoxiduje.
Převodovku vystříknu WD-40, vytřu štětečkem nebo šťourouchem, případně vyfouknu kompresorem, lehce máznu vazelinou co je třeba a fertig .-)
Nejstarší navijáky které jsou v provozu, mají cca 10 let a běhají jak za mlada...
https://www.stihl.cz/vysoce-vykonny-tuk-na-prevodovky-stihl.aspx NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 18:20:17
WsaW >> nejsem si jistý, ale jestli není myšleno tím spool shaft jako část hlavní hřídele kde je závit a jako máznout lehce vazelínou jen ten závit... Spool Shaft (alespoň u Shimana) jako součástka navijáku nikde vedená není, takže z toho takto usuzuji 🤔
NSpecialista - Profil | Ne 3.11.2019 18:14:23
WsaW >> olej samozřejmě taky nachytá. Ale třeba míň..
NWsaW - Profil | Ne 3.11.2019 18:10:46
Specialista >> Napíšu, mám to přemazáno, jen to bude chtít 3-4 vycházky, abych mohl nějak soudit.
Jo a je zvláštní, že na tom oleji i vazelíně od Pennu je napsáno, kam by to mělo jít. No a na vazelíně je uvedeno: Spool shaft... takže jsem z toho jelen...
Ale to, že vazelína nachytá bordel a pak funguje jako brusná pasta by taky mohlo být pravda.
NSpecialista - Profil | Ne 3.11.2019 17:45:45
WsaW >> dělám to pocitově stejně. Trošku si ušpiním čisté prsty bílou teflonovou vazelínou, pokapu hřídel teflonovym olejem a pojezdim pokroutim mezi prsty. Výsledek je extrémně řídká vazelína, co vůbec nebrzdí vertikální pohyb ani rotaci a přitom drží do dalšího servisu. Ale jestli budeš zkoušet ten olej, napiš srovnání..
Nkubah - Profil | Ne 3.11.2019 17:29:53
dukin >> přesně tak..
NWsaW - Profil | Ne 3.11.2019 17:27:32
Matyášek >> Děkuji za tip. Mám doma olej PENN a právě mi přijde docela řídký, proto jsem vazelínu zředil olejem a nanesl na tu hřídel.
Ndukin - Profil | Ne 3.11.2019 17:22:11
Šup do oblíbených 😎
NK73 - Profil | Ne 3.11.2019 17:20:07 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Já mám, už nějaký ten rok Tica Abysse a jsem velice s pokojen. Jediný problém mají, že padá vlasec pod cívku. Tak jsem to vyřešil tím, že jsem nalepil na cívky suchý zip a problém je vyřešen. Vlasec vůbec nepadá pod cívku.
NMatyášek - Profil | Ne 3.11.2019 17:10:12
WsaW >> za sebe hřídel určitě olejem. Po dlouhém hledání a zkoušení Ti mohu vřele doporučit olej od Abu Garcia a to buď Silicote oil nebo novější Precision oil. Jsou hustší, čiré, velice pomalinku stékají a opravdu na hřídeli vydrží. Něco jsem si o něm přečetl, vyzkoušel a bylo rozhodnuto. Cena je sice vyšší, ale nelituji toho. Vyzkoušej a uvidíš 😉
načítám...
NOVINKA na CHYTIL.cz - plovoucí kouřové boilies
www.chytil.cz
