dbb >> Díky já o tom difuzoru taky slyšel něco o motorech vím 😁ale právě potřebují průměry pro porovnání někdo tvrdí že u 4-taktu jsou stejný jiný tvrdí opak já jestli mám schánet karbec nebo jen osazení ten odkaz by se hodil😁 jinak vzdušnik též ovlivňuje množství vzduchu.
certbert >> pozor, to máš mylnou informaci. Stejný je pouze na pohled. 6kový má větší průměr difuzoru a ten je součástí těla karburátoru. Tryska i vzdušník jdou prohodit opravdu snadno, ale zvýšení výkonu výměna nepomůže. Motor pro větší výkon potřebuje nejen více paliva, ale i vzduchu. Možná bych našel odkaz na servisní manuál, kde jsou uvedeny i míry. Fotka karbecu z 5hp.
dbb >> karburátor 5-6hp u 4-taktu je prý stejný prý stačí přetryskovat a vyměnit vzdušník teď to řeším tak uvidime.Jinak Mercury velká spokojenost s 280 člunem v jednom upaluje dobře.😀
Palusko >> pokud by to byl 2T o cca 20 kg tak ten jsem na takove lodi zkousel a bylo to jiz na hrane a vic jak na pul plynu se s tim jet nedalo...dat tam 25-27 kg tezkej 4T uz je nesmysl. Tu hmotnost motoru vs konstrukci zrcadla neni mozne ignorovat...
Pete >> Tak urcite zalezi aj od plavidla, ale zase 5hp je stale len taky vreckovy motor co ho v jednej ruke prenesies, od 3,5 moze mat tak o 5 kilo viac, to sa mi nechce verit ze by nejaka lod nezvladla.
Palusko >> ano na loď co má zadavatel otázky, je pokud se má rád a já věřím že ano 5 koní moc a zbytečnost...není to motorový člun, ale veslice, která není konstrukčně určená pro vysoké rychlosti a to nemluvím o vlnách apod....
Pete >> 5hp ze je na nejaku pramicu moc? motory do 10hp su prdiky len na take leda bolo presuvanie, Preco sa asi bezne pouzivaju na obycajne rybarske clny 100-150 konove motory? Ked potrebujes prejst niekolko kilometrov tak s 3,5kou by si musel vyrazat o den skor, tu 100 kilovu lod s tym samozrejme posunie ale ten motor bude trpiet a pojde to teda dost pomaly.
Pimbo >> protože na to nemají stavěné zrcadlo (bavím se o lodi co má tazatel) a hlavně ty vesla tam výrobce narozdíl od gumáků s pevným zrcadlem (tam bych naopak dle velikosti doporučil co nejsilnější motor, který je pro člun schválen) taky výrobce nedal na parádu. Mám na lodi tohoto typu odchytané tisíce hodin, na vodě o tisících hektarech a měl jsem možnost na ní vyzkoušet více motorů (elektromotory i spalováky) a ta 5ka už je na to zrcadlo težká jako kráva, nehledě na to, že když chytne vítr 6 ku a víc, tak tam může mít co chce a stejně pojede jako připo... pokud se teda nechce poroučet ke dnu...
dan82 >> Mam ho dobrej moturek na gumaku pohoda na velky lodi vyletnim tempem dojedes taky vsude akorad to nebude na veliky presuny a hlavne na uprk z vody nevim kde chytas nekde se behem chvile tak rozfouka ze nebudes stacit dojed ke brehu na to pozor za me cim vic koni tim lip tendle mam takovej mobilni vyhoda ze si ho donesu treba 200 metru prez les sam nez nakou tezkou kravu a jezdil sem s nim i s tunou nakladu
dan82 - >> Hoj, mám Mercury 3.5 a 9.9. 3.5hp je super skrze váhu a na posunování stačí. Všichni tady mluví o skluzu, u nás na JM jízda ve skluzu není povolena skoro nikde, snad jen na dvou vodách a to ještě jen v některých úsecích.
Dandys 47 >> to neni ani tak logika jako fakt podlozenej vlastni zkusenosti a Orlas neni pro Dana dobry priklad, on nechyta na rece, ale na “mori”;-) Na te rybarce by vykon 5ky na teto vetsinou vubec nevyuzil, nebo jo, ale to aby si poridil poradne cerpadlo :-DD. Nehlede na vahu motoru a zrcadlo lodi, ktere je spise urceno na elektromotor, Takhle radit nekomu od stolu bez znalosti konkretniho plavidla a vody na kterem bude kotvit...no comment...amen PS: Dane 3,5 cajk ;-)
načítám...
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
