martin1973 - Profil | Čt 30.5.2019 20:54:56
Angler76@ >> Tú 100ah mám asi rok.Až na tie nabíjacie cykly nevidím rozdiel
CJK - Profil | Čt 30.5.2019 15:24:49
Angler76@ >> taky jsem zvazoval ,ale dal jsem prednost vyssi kapacite
malenak - Profil | Čt 30.5.2019 15:03:58
Angler76@ >> zkusenost nemam, ale vypada paradne!
Greysmen - Profil | Po 27.5.2019 20:54:27
PoligoN >> ja vím, myšleno s nadsázkou ;-)
PoligoN - Profil | Po 27.5.2019 20:42:36
Greysmen >> toto baterke fakt neskodi.
Greysmen - Profil | Po 27.5.2019 20:39:38
CJK >> ja měl baterii k motoru na rybách připojenou celý týden tak doufám, že ji tím nijak netrápil.
NAVI73 - Profil | Po 27.5.2019 20:15:31
CJK >> doufám že nemáš auto, to by ses musel zbláznit 😁
CJK - Profil | Po 27.5.2019 18:16:21
Panove dekuji, bylo to tim malym dotazenim, druhy pokus jiz bez problemu. Navazal bych jeste na dotaz o udrzbe nize. Jak postupujete, kdyz napr. nekam dojedete a vite, ze par hodin, nebo treba pres noc, nebudete motor pouzivat? Odpojite motor od baterky nebo ne? Narazim na to, ze po kazdem pouziti se ma baterie dobit, tak jestli tim, ze ji napr. behem jednoho vyletu petkrat odpojim a zase zapojim, nez ji nakonec az doma nabiju, baterku nenicim. Mozna blbej dotaz, ale vite jak... prijde mi hloupe to kvuli tomu nechavat zapojene treba celou noc...
Lasskoun - Profil | St 22.5.2019 6:18:22
CJK >> ... krom toho, co již napsal Zdeněk (F16), by to ještě mohlo býti zoxidovaným povrchem kontaktů akumulátoru, zvláště pokud je to nějaký postarší kus, co již byl používán, např. v autě nebo se dlouho válel ve skladu (popř. i zoxidovanými plochami přípojných svorek, ale ty by měly být předpokládaně v pohodě, pokud tedy byly součástí nového motoru, ale ani to nemusí být zárukou) ... potom totiž nepomůže ani silnější dotažení svorek, ale jedině očistění kontaktů aku, nejlépe drátěným kartáčem ... pro jistotu opucuj obojí, ať se to pořádně blyští ... a Tobě to po vodě bez kouře sviští ... ";-)) ...
... příp. by to ještě mohlo být přechoďákem v místě připojení kabelu ke svorce ...
... pokud máš k dispozici voltmetr, tak POD ZÁTĚŽÍ (tedy za naplno puštěného zatíženého motoru) je možno v místě jakéhokoliv přechoďáku naměřit napětí (nebo v nevhodně poddimenzovaném místě, např. při slabých kabelech) ... = zjistitelné je to právě nejlépe tak, že se voltmetr připojí před a za to které konkrétní místo (kdy v místě bez odporu je napětí nulové, čímž se dá postupně vyloučit, o jaké místo se jedná) ...... přičemž proměřování toho samého místa V KLIDU, jen pomocí ohmmetru [tedy nízkým proudem], se v okamžiku BEZ ZÁTĚŽE vůbec nemusí projevit, jelikož přechoďák zvýší svůj odpor až vlivem průchodu vysokého proudu skrz něj, kdy potom následně dojde k jeho zahřátí ...
(zkrátka: ... vyšší proud >> postupně vyšší teplota >> vyšší odpor v místě přechodu >> tím pádem ještě vyšší teplota >> a tím pádem ještě vyšší odpor ... atd., až do chvíle, než se to ustabilizuje nebo shoří ";-) ...
dukin - Profil | St 22.5.2019 4:57:54
Maxwell >> Tvoje nabíječka dává na baterii tu co má Zmesky44 taky vysoký proud. Je až na baterie od 15 Ah.
Jinak netvrdím že ten transformátor by neměl mít ASI delší životnost, ale mám dva Cteky a ta slabší jede už osm let, kdy každou zimu byla v kuse zapojená do sítě několik měsíců.
Tu druhou mám čtyři roky a momentálně mi udržuje baterku.
Výhoda těchto nabíječek je absolutní tichost takže není problém ji mít kdekoliv..
Každý bude hájit to svoje, já bych ale takovou bednu asi nechtěl, nebo když už, tak pořádný Voltcraft s diagnostikou a všema funkcema co může nabíječka mít ;o)
malenak - Profil | Út 21.5.2019 9:27:21
Maxwell >> jo to chapu.. tak vybiram dal :)
Maxwell - Profil | Po 20.5.2019 22:11:35
malenak >> ta obych zaplavena trakcni ma treba 300 cyklu,ale nesmis ji vybijet pod 50 procent, coz nikdy nedodrzis...pak ji parkrat vybijes do nuly, zapomenes nabit a je po baterce a vydrzi ti rok a jde do haje...ty gelovky jsou odolnejsi a pokud se o ni budes starat, vydrzi ti nekolik let... samo plati, ze cim lepe se o ni staras, coz znamena hluboce nevybijet, pravidel ne dobijet, taky kdyz nepouzivas, bude ti slouzit dlouho...
ta obycejna trakce ti tak dlouho nikdy nevydrzi, rekneme,ze kdyz se o ni budes dobre starat tak max pet let, gelovka klidne i jednou tolik...
to ze ji pouzivas malo, je spise na skodu...je ji potreba pravidelne dobijet ikdyz nepouzivas,coz mnoho lidi nedela
malenak - Profil | Po 20.5.2019 21:26:03
Maxwell >> chapu, taky pokukuju prave po nove, ale moc tomu nerozumim, do gelovky nechci cpat prnize, vyuziju ji tak 5-10krat za rok, vic ne. Tedka jezdim se starovackou. Prvnich par rozjezdu dobry a pak nepoznam rozdil mezi jednickou a petkou :(
Kdyz kouknes na trakcni, pomer cena/vykon tak ta co jsi posilal prve?
Zmesky44 - Profil | Po 20.5.2019 15:47:55
Maxwell >> díky za tip. Zkusím někde sehnat levně
Maxwell - Profil | Po 20.5.2019 15:26:20
Zmesky44 >> povím ti proč ti doporučuji tuto nabíječku...
1)jako zdroj používá klasický transformátor-tento zdroj je mnohem méně náchylný k poruchám, než co jsou ty malé kompaktní a používají spínaný zdroj
2)Je to velký profi stroj s dostatečným větráním
3) nabíjím s ní i baterii k echolotu
Maxwell - Profil | Po 20.5.2019 15:20:56
malenak >> tyhle baterky jsou takovej kočkopes...umí dát vyšší proud, potřebný třeba pro startování a mají tak nějak uzpůsobené desky proti sulfataci, ale není to prostě ono...mají o mnoho méně udávaných cyklů vybití/nabití... klasická trakční je na tom mnohem lépe...ještě lépe je na tom samo ta gelová, co jsem dával...pokud se o ni budeš dobře starat, investice se ti vrátí....
dukin - Profil | Po 20.5.2019 14:11:07
Měla by dávat okolo 1Ah max a měla by mít udržovací režim at to nemusíš hlídat ale to si myslím mají už všechny.. Na baterku za pár stovek tohle stačí.
načítám...
-40% krmítka PRESTON Hexmesh
SONUBAITS O´S Pellets 8 / 14 mm
www.chytil.cz
