Potřebuji poradit. Loď cca 200kg. Nedokážu odhadnout přesněji. Jak silný motor použít? Jedná se mi hlavně o to, aby utáhl loď ve větších vlnách. Děkuji za odpovědi.
PoligoN >> dekuju za odpoved. Trochu me limituji finace, takze bud 2.5 suzuki nebo 5 hidea. Mozna 5 parsun, ale ten uz je za hodne. Jsem u benzinaku bez zkusenosti, proto moc neuvazuju o bazarovych, nerad bych koupil nejaky srot pred smrti.
canis.lupus >> Ahoj, 45cm zrkadlo je na dlhu nohu. Motor by som volil silnejsi, sam mam yamahu 4hp a na 3m gumaku to ide 10km/h ked sme v clne dvaja,ak som sam tak to dam do slkzu aide tu 17km/h. zvyknem sa presuvat aj 10 a viac km takze trocha rychlosti nezaskodi. dalsia vec, vykova rezerva sa vzdy zide, uvediem priklad so svojej skusenosti. U nas na rieke mame zeleznicny most. dno pada za nim z 2m do 17m. medzi piliermi je taky prud ze stym 4hp tade idem po centimetroch, doslova.
Ahoj, možná někdo poradíte. Hliníková pramice, ploché dno, 3.5m na 1.25m, zrcadlo 45cm. Na dně jsou jako výztuže privařené jeklíky, viz foto.
Do teď jsem si vystačil s elektromotorem Haswing 55lb a různými gumáky od 2.35m po 4m. Jezdím Labe, celodenní výlety, dlouhé trasy. S ohleden na zhoršení zdravotního stavu bych rád eliminoval tahání 140Ah baterky a proto pokukuju po benzínovém motoru. Není mi jasné pár věcí:
1) dlouhou nebo krátkou nohu? Snižovat zrcadlo nejde, nastavit asi ano.
2) Stačí 2.5hp nebo jít do silnějšího? Nechci jezdit ve skluzu, ani nepotřebuji zavodit. Když jsem se to snažil propočítat, tak mi vycházelo, že ten 2.5hp je cca 3,5 x výkonnější než ten 55lb.
3) koukam po 2.5 hp suzuki. Máte někdo zkušenosti? Případně někdo mezi Mělníkem a Čelákovicema, kdo by byl ochoten nachvilku vyzkoušet svůj motor na mé loďce?
Děkuji canis
Paranoidní Schizofre >> da se tomu prosaku nejak zabranit treba nepokladat motor uplne na lezato, podlozit ho necim aby byl trosku v naklonu a tim se nedostal olej nad pist?
Paranoidní Schizofre >> divný, že ti to chčije do lodi, když otočíš. bud to máš nejak nesmyslně vitrimované, nebo tam máš smítko a čuriká ti to jinak, než má- křivě). Jezdil jsem s tím naposled dnes ráno a schválně se na to díval, jde mi čičůrek asi 5 cm pod hranu zrcadla, při otočenío 180 st přímo do železa- uchycení motůrku a odráží se dolu k vodě, do lodky ani kapka, at točím, jak točím..
pár postřehů k motoru Suzuki DF2.5
1. při zpětném chodu chcčije do lodi....
2. při transportu vleže na píně , prosákne olej nad píst a před prvním nastartování je potřeba vyndat svíčku a olej z válce "ekologicky" dostat .....
doporučuji se poohlédnout po vzduchem chlazené Hondě...
petr616 >> tú rukoväť si preklopíš do vnútra člna. Ja mám tiež tú suzuku 2,5ps, ale zatial krátko, aby som ju mohol nejak hodnotiť. Každopádne štartuje perfektne na brnk, radí pekne, je lahučký, odnesiem ho na čln v jednej ruke, v druhej udica, cez rameno taška, na jeden krát... to s 5ps nešlo.
petr616 >> jak psal níže kolega řízek mám po něm Johnsona 2,5 (Suzuki) a na mé laminátce cca 60 kg to upaluje jak splašenej kůň,jen jsem musel pořídit prodlužovací tyč řízení.Motor jsem zkoušel i na pramici cca 200 kg a upaloval slušně.
petr616 >> zedřel jsem po Pálavou 4 za ty roky desítky baterek, 4 elmoltory (a na veslách jedny ruky)) vždycky jsem bral ty nejsilnější na 12 V, pak jsem měl 5 ku Tohatsu 2tkt, ten jsem onehdá též poslal do světa a místo něho prikupil Suzuki 2,5- naprosto přesně to co potřebuješ- malá, při minimální udržbě asi nesmrtelná mrdka, co drapneš do jedne ruky a strčíš v autě za sedadlo .. couvání se naučíš, já sice furt hledám zpátečku, ale je to jen zvyk. Jednou jsem pozoroval v Chorvatsku 12- 13 letý kluky, jsem nechápal a čuměl, jak brilantně manévrovali kolem mola s jakýmsi Tomosem bez zpátečky..
načítám...
CC MOORE Pro-Stim Liver
CHYTIL pletené šňůry na přívlač a feeder
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
