RST - Profil | Út 13.12.2016 7:41:04
Dalas >> Jo je třeba je vyměnit. 12V elektrika je sfiňa a při těch ampérech co bere motor to che drát jako ruka, při prodloužení stejným průřezem se mi to hřálo (skoro hořelo) ve spoji a u svorek. Používal sem něco podobného, měnil sem celou délku tak aby bylo vedení bez spojů :
http://hifiauto.eu/-p3770 Dalas - Profil | Út 13.12.2016 7:35:11
voz >> jako když tu šťávu táhnu o půl metru dál, tak je potřeba vyměnit celý káble zaještě silnější, než origoš ? fakt je, že když jsem je prodlužoval u Minkoty, a ustřihnul je a stáhnul izolaci, byly trochu tmavé, vyžíhané, ale to jsou i ty nastrkovací kontakty na tý elektronice uvnitř, mám asi 5 tý motor, vždycky Mink, bylo to u všech, teče tama dost, když se jezdí
voz - Profil | Po 12.12.2016 21:56:39
Dalas >> A ty sou právě slabý
Dalas - Profil | Po 12.12.2016 21:47:50
voz >> jasný, dráty stejný průřez, jak origoš
Dalas - Profil | Po 12.12.2016 21:47:05
xDanielS >> jo, ty jsem myslel, dík
voz - Profil | Po 12.12.2016 21:20:52
Dalas >> Tak je ještě moje řešení... dát do klasický auto objímky na akumulátor delší šroubky, pár podložek a takovou tu věc, jak to jen napsat... matici zalitou ve velkým plastovým. Náhrada dřívějších křídlových matek.
Jo a pokud se dávají dlouhé dráty, tak pořádný průřez. Energie z aku se dá proměnit na točení vrtule, nebo ohřátí svorek a drátů ( princip žárovky ehm... topné koule)
xDanielS - Profil | Po 12.12.2016 19:23:31
RST >> Jop, funguje to super, hlavně jednoduše.
-bedna- - Profil | Po 12.12.2016 19:09:11
xDanielS >> Ta vypadá betelně.Kurňa kde si byl,když sem hledal nacvakávačky.Tahle na mě nikde nevyskočila.:-):-):-)
Ale asi by stejně ležela tam kde leží teď ty z Číny.Dokud není třeba to řešit tak není čas.:-):-):-)
RST - Profil | Po 12.12.2016 19:08:15
-bedna- >> No jo, z Francouzké sekačky a ne od Chiňana:-)
RST - Profil | Po 12.12.2016 19:07:31
xDanielS >> Tohle vypadá dobře.
-bedna- - Profil | Po 12.12.2016 19:06:50
RST >> Je to možný.Jak píšu.Ještě jsem je nenasadil,ale ty co jsem měl cca 7 let nazpět, držely a to byly vytažený z francouzké sekačky,která měla už deset let za sebou.:-):-)
Bohužel jsem je vyhodil i s motorem.:-):-):-)
-bedna- - Profil | Po 12.12.2016 19:03:14
RST >> Tak nějak jsem to chtěl popsat,ale nenalezl jsem ty správný slova.Kónický to je to slovo,co mě držela ta buňka v hlavě kterou jsem někde propil.:-):-):-)
Ale i ty zacvakávající fungují.Jsem je měl na úplně prvním motoru.Teď mám ty mosazný a kromě odřených prstů,když to sjede,nemám výhrad.
RST - Profil | Po 12.12.2016 18:57:26
Dalas >> Nebudeš stačí najít tak nějak střed dotažení, kontakty na baterkách jsou konické a ty kontakty bronzové nebo měděné ( ne olověné) nasadíš a dotáhneš pootočením na kontaktu. Na kterémsi motoru máme dokonce svorky bez šroubů a drží a nehřejí se.
Dalas - Profil | Po 12.12.2016 18:49:18
-bedna- >> díky, takový svorky nekde mám, ale to budu furt hledat 13 ku klíč) Ještě jsem nekde zahlídnul takový bazmek že nasadíš, překlopíš páčku a tím přitahneš- kdo to máte ? dík
-bedna- - Profil | Po 12.12.2016 18:34:38
Dalas >> Jinak ty ledky žerou 0,00000nic,ale strašně oslňujou a v noci to svítí jako kráva.
A motor od baterky,pokud máš vyplej motor,odpojovat nemusíš.Nic to nežere.Žádnej standby program tam není.:-)
-bedna- - Profil | Po 12.12.2016 18:29:10
Dalas >> Jestli myslíš ty krokosvorky(kleště) k připojení k baterce od elektromotoru,tak ty shoď a dej tam klasický co bývaj v autech.Třeba takový
http://www.topbattery.cz/prislusenstvi-k-bateriim/kleste-akusvorky/bateriova-svorka-akusvorka-celomosazna-kovana-top-kvalita-plusova.html to je jedno který a od koho,ale ty kleště jsou na hovno.Nikdy tam není stoprocentní kontakt a zbytečně ztrácíš na výkonu motoru a i výdrži baterky.
Vyměnit!
Já jsem si po sundání plastu z rukojeti u toho Haswinga,přestřihl drát co jde k těm ledkám a přes autokontakty vyvedl ten drát ven a když chcu tak za pomocí krokodýlku to připnu na plusový kontakt baterky a ukazatel fachčí.A když nepotřebuju vědět kolik cca zbývá šťávy,tak odpojím.
Večer to svítilo jak kráva a oslňovalo to.Znám jednoho co to přelepil a pak nakonec i začernil ty ledky,ale to přerušení je raz dva hotový a myslím si,že i v případě potřeby zjištění stavu napětí i lepší.
načítám...
GScarp.cz
