Aku baterku na cln?

vie mi niekto poradit aku baterku si mam kupit na cln na elektromotor? dakujem

Autor diskuse: kaporcek33 - Profil , 30.4.2015 kaprařina - náčiní, doplňky

Nabídka diskuse

8x v oblíbených a 3x v ignorovaných.

Přidat zápis do diskuse (nebo ťukněte na přezdívku u zápisu, na který chcete odpovědět)

Pro zápis do této diskuse musíte být přihlášen.

65 nových příspěvků od Vaší poslední návštěvy. (Začít číst od prvního z nich.)

Nzdevac - Profil | Ne 7.6.2015 19:22:52

tomas311 >>

Na výlety to stejně nebude. Sice budeš mít větší kapacitu a tím i dojezd, ale maximální rychlost zůstane stejný. Na úplný max pojedeš tak 6km/hod, optimum je stupeň 3 nebo 4, rychlost okolo 3-4 km / hod podle proudu a větru. Na rybařinu super, nějaký flek do hoďky se najde vždy, ale na výlety, pokud se nechceš placatit na místě, to nebude nikdy.

Nelíbí 0
Líbí 0

NPeter94 - Profil | Ne 7.6.2015 15:28:47

Ja som teraz kupil 2X baterku trakcnu Varta Profesional 105Ah k motoru Haswing 55lb ,tak uvidime co to vydrzi.

Nelíbí 0
Líbí 0

NRadek Fox - Profil | Pá 5.6.2015 14:41:11

Kamil68 >> Čau Kamile, chce to dvě a průběžně je dobíjet ;-) Jinak jsem rád, že jsi zmínil tu náhradu za silnější aku, jelikož jsme výdrž aku Optima s parťákem porovnávali právě s trakčním aku Varta a došli jsme k podobnému závěru, že Optima vydrží více.

Nelíbí 0
Líbí 0

NKamil68 - Profil | Pá 5.6.2015 14:27:23

Radek Ráliš >> Radek Fox - 4.6.2015 23:18:46 >> Radku, musel bych ti trochu odporovat ...ano Optima super ..měl jsem od kámoše z Varty na zkoušku na týdenní výpravu půjčené ..super je že jsou 100%, že až do vybití dávají stejné napětí,super velikost,váha, nevylije se atd.měl jsem 75Ah ... ale nenajel jsem na ní tolik, jako na klasiku trakční Vartu 140Ah ... ta kapacita tam prostě ještě chybí ...i když mi říkal,že s 75Ah nahrazují běžně 100Ah ... Až budou kapacitně dělat 140Ah a více, jdu do nich na 100% ... mně se také zamlouvala ...

Nelíbí 0
Líbí 0

NBiker - Profil | Pá 5.6.2015 13:14:34

arnošt >> Orientacne zjistis zbyvajici kapacitu voltmetrem, jinak v nejake prodejne akumulatoru kde maji zatezovy tester tam ti urci zbyvajici kapacitu presneji.
Merit to musis po nabiti tudiz az se nabijcka zacne tvarit ze je baterie plne nabita a merit ji aspon hodinku po odpojeni nabijecky.

100% 12,6V a vice
70% 12,4 - 12,54V
50% 12,24 - 12,4 V
25% 11,88 - 12,18V

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | Pá 5.6.2015 12:43:21

Máte někdo tip čím proměřit,jestli už není baterie za zenitem?Myslím tím gelovou,trakční,nabitou...

Nelíbí 0
Líbí 0

NBušák - Profil | Pá 5.6.2015 12:02:33

kaporcek33 - >> já používám tyhle trakční 55 AH,lepší se mi nosí než jedna velká,jsou rychleji nabitý a krásně mi stačí třeba na celý víkend na vodě,tuto nabíječku

Nelíbí 0
Líbí 0

Ntomas311 - Profil | Pá 5.6.2015 11:24:47

Humik >> Trakcnu. Nova, nabijana nabijackou Minn Kota.

Nelíbí 0
Líbí 0

NHumik - Profil | Pá 5.6.2015 8:49:53

tomas311 >> mas trakční nebo klasickou baterií startovaci

Nelíbí 0
Líbí 0

Ntomas311 - Profil | Pá 5.6.2015 7:52:18

Ja mam 100 Ah Banner, vaha akurat, dojazd nic moc. Orientacne spravim na 3m gumaku s Minn Kotou 55lb nejakych 10 km. Na ryby to staci, ale na nejake vylety po priehrade budem musiet este asi dokupit dalsiu baterku.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Čt 4.6.2015 23:20:17

arnošt >>

Hm, to váží víc, než já :-) Do toho bych už nešel.

Nelíbí 0
Líbí 0

NRadek Fox - Profil | Čt 4.6.2015 23:18:46

kaporcek33 >> Z mých zkušeností i pohledu je nejlepší řešení baterie od fa Optima, i když ti ji bude jeden bývalý, zhrzený a vyhozený testér od JF rozmlouvat, že v přepočtu proti produktům Banner je zbytečně předražená. Já narozdíl od něj vlastnil spousty různých výrobků od fa Varta, Bosch, Banner i Optima a právě Banner mi odešla po koupi hned na první zahraniční výpravě, což je hnusná zkušenost. Dnes už bych fakticky od jiné firmy než od fa Optima aku nekoupil. Chci kvalitní a spolehlivý výrobek, čímž Optima bezesporu je.

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | Čt 4.6.2015 23:07:00

zdevac >> Z vlastní zkušenosti můžu říct,že je to opravdu tak.
Moje větší baterie(210Ah) má 67 kilo a i když celý život dělám silové sporty tak z ní mám stejně respekt,když jí mám sám instalovat do člunu nebo vyndat.Jeden blbý krok,škobrtnutí a už je zaděláno na malér.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Čt 4.6.2015 22:26:30

arnošt >>

Já neříkal, že to nejde. Jen že to není pro každého :-) Pytel cementu zvedne skoro každý, ale málokdo je schopen se rozkročit a s jistotou ho přendat z jedné strany na druhou.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nmacoprut - Profil | Čt 4.6.2015 6:25:49

naprostý převrat v baterkách pro outdoor,baterie jsou tak lehké,že plavou c(__)
www.jarocells.nl

Nelíbí 0
Líbí 0

Nspringer - Profil | Čt 4.6.2015 0:08:45

arnošt >> nač tak draze, jde to i levněji a je to to same.-)))) (ale není z "leštěného červeného hliníku"...-)))
http://www.heureka.cz/?h[fraze]=Nab%C3%ADje%C4%8Dka+autobateri%C3%AD+12V%2F20A+-+Carspa&min=&max=&o=3

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | St 3.6.2015 16:08:07

zdevac >> Je to tak.Je to o síle i o šikovnosti.A o tom neudělat s takovou baterií v rukách chybný krok...

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | St 3.6.2015 16:02:48

arnošt >>

Ovšem každému bych doporučil, aby si nejdříve baterii sám zkusil na člun na vodě baterii naložit. Neříkám, že to nejde, ale nakládat na loďku na vodě 50kg baterii, nebo ji pak z loďky dát na břeh, není úplně pro každého.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nwasa - Profil | St 3.6.2015 10:07:32

Osobně používam Vartu DC 140 Ah,není až tak drahá a spokojenost.

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | So 2.5.2015 0:14:26

Biker >> Hodně zajímavý,je vidět,že za peníze jde vymyslet cokoliv.Bohužel,ta cena je pro našince přímo strašidelná... :((

Nelíbí 0
Líbí 0

NBiker - Profil | Pá 1.5.2015 23:52:49

arnošt >> Tohle je jina liga http://www.jarocells.nl/c-2441191/fishing/ bohuzel ta cena.

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | Pá 1.5.2015 23:36:50

kaporcek33 - >> Pokud by mě absolutně netrápily finance,koupil bych na to co popisuješ tuhle baterii,ale pro jistotu dva kusy.
http://www.battery-import.cz/trakcni-prumyslove-baterie-exide/baterie-exide-equipment-gel-120ah--12v--es1350/
Pokud jen jednu,kapacitou bych šel nejméně do 150 - 180 Ah.
Nabíječku bych bral tuto : http://www.battery-import.cz/nabijecky-fairstone/nabijecka-fairstone-abc-1220d--12v--20a/

Nelíbí 0
Líbí 0

NBiker - Profil | Pá 1.5.2015 22:09:06

kaporcek33 >> Tady mas kalkulacku http://www.battery-import.cz/kalkulacka/
co jsem vycetl ten tvuj motor ma max. odeber na plyn vykon 30A (360W) takze zalezi na tobe jak dlouho potrebujes aby ti ten akumulator vydrzel, 123Ah aku ti vydrzi +- 3 hodiny jizdy na plny vykon samozrejme pocitano vyjeti do mrtva coz se kazdopadne nedoporucuje a pokud se ti to nekdy stane je potreba ihned ten akumulator dobit coz mimo civilizaci byva vetsinou problem.
Kazdopadne kup trakcni z "hobby" katergorie, cenovy rozdil mezi klasickou autobaterkou a trakcni je minimalni. Minimalne bych vzal tuhle http://www.battery-import.cz/varta-professional-deep-cycle-2/trakcni-baterie-varta-professional-deep-cycle-140ah--20h-12v--lfd140/ idealne 2x at mas rezervu.

Nelíbí 0
Líbí 0

N-bedna- - Profil | Pá 1.5.2015 22:00:25

kaporcek33 >> Vždyť to máš v tom příspěvku napsaný.
Já být tebou,tak koupím trakční vartu a nebo banner 140Ah.Pokud jen postavíš tyčovku a budeš házet může být slabší.Ona by ti stačila i 100Ah,ale je lepší nevyužít plně kapacitu,než vytřískat baterku do mrtě.
Pokud máš finance kup gelovku a nemusíš se bát převrácení,ale radši si koupím dvě 100Ah než jednu gelovku.
Trakční baterku nabiješ běžnou nabíječkou,gelovou baterku jen zvlášˇnabíječkou na gelovky a nebo tou co zvládá obojí.Takže pravděpodobně další investice ke gelovce.
S lodí chytám už přes osum let a baterek mě rukama prošlo opravdu dost a kdybych jsem je nerozbil či neodrovnal vlastní blbostí, slouží dodnes.:-)

Nelíbí 0
Líbí 0

Nkaporcek33 - Profil | Pá 1.5.2015 21:23:38

A uz sa dohodnite lebo jeden vyprava tak druhy tak !

Nelíbí 0
Líbí 0

Nkaporcek33 - Profil | Pá 1.5.2015 21:22:10

Nazdar tak mam zico blue line 320 motor yamaha M-12 E-DRIVE chodim tak na tri az styri dni a vyvazam tak 100 az 150 metrov sam na clne na stojatych vodach takze aka mi staci ? dakujem

Nelíbí 0
Líbí 0

N-bedna- - Profil | Pá 1.5.2015 18:40:33

1mirda2 >> Opravdu si pleteš pojmy s dojmy.:-)
Startovací baterka je stavěna na nárazovou zátěž,ale ne na časté snižování kapacity na jednu třetinu a tím pádem i na časté dobíjení.Startovací baterka má dobíjecích cyklů dejme tomu 100 a trakční baterka 600.Při optimálních podmínkách.Startovací i trakční baterie jsou nejčastěji s kyselinovým roztokem.
Existují samozřejmě baterky gelové a ty jsou oproti kyselinovým výhodné v tom,že se mohou překlopit a nic se jim nestane,kdežto kyselinové se na 99% zničí a jsou na odpis a tak se gelové většinou dávají právě do invalidních vozíků a i pro rybáře, kvůli časté manipulaci, jsou praktičtější,leč pořizovací náklady jsou o mnoho vyšší,že si raději pořídím dvě trakční kyselinové,než jednu gelovou.
Ale rozdíl,mezi trakční,startovací a gelovou baterií ve výdrži je nulový při stejném odběru dosáhneš stejné výdrže,pokud jsou tedy baterky nové a řádně dobité.Veličiny jsou dané,pokud baterka má kapacitu 70Ah je jedno,jestli je gelová a nebo kyselinová.A stejně i pokud máš stejný odběr baterky se budou chovat stejně.
Rozdíl je jen a jen ve způsobu užívání.

Nelíbí 0
Líbí 0

N1mirda2 - Profil | Pá 1.5.2015 15:09:42

RST >> Nebudu se hádat.To je jedno.Ale určo nevydrží autobaterka to co gelovka.Mám invalidní vozík na dvě 70ah baterky. Na autobaterky nabité jsem ujel cca 4km.Na gelové dvě 70ah ujedu okolo 63km.Stejné zatížení stejná rychlost a taky terén.Takže s tou stejnou výdrží bych se neoháněl.Proč gelové používaj do karavanů atd .Vydrží déle.Psal jsem o nabíjení obyčejnou nabíječkou myšleno nabíječka pal,tesco atd nebo samo domo z trafa.To jsou nabíječky na zničení trakční baterky jak dělané.Nemají na to potřebnou elektroniku která to ohlídá..Jinak nabíjení gelovek mám popsané přímo v manuálu k vozíku.Jednou za čas to nechám nabíjet dva dny a baterka fárá bez problému několik let.At se daří :)

Nelíbí 0
Líbí 1

Nlevhan - Profil | Pá 1.5.2015 11:55:15

zdevac >> prave ja mam 30lb motor coz na stojak s vyvazkou nakych 70 metru staci hazet se tam neda mnoho vazek a opravdu zalezi kam to clovek polozi ale na tok labe bych stim nejel mam nafuk clun a myslim ze bych mel v proudu co delat
jinak jak sem psal ale delal bych si ho sam ze 4taktu

https://www.youtube.com/watch?v=dmfSDUUpZkU

https://www.youtube.com/watch?v=csBznAyrjAg

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Pá 1.5.2015 11:43:54

levhan >>

Jasně, oboje má svoje. Já bych nejraději spalovací elektromotor :-) Se spalovákem rychle na požadované místo a na delší přesuny, na místě pak přepnout a popojíždět na elektro. Ale na nafukovací člun je to asi nesmysl, neunesl by ani ten samostatný spalovák.

Motor Haswing 55, člun mám velký, Excursion 5, ten máme na chytání a pohodu ve dvou, dá se v něm i spát. K tomu mám pak malý pro jednoho. Takže ve dvou s větším třeba Slapy a jiná "stojatá" voda, s malým pak na tekoucí řeky. Ale na rychlejší řeky by to chtělo taky ten spalovák...

Nelíbí 0
Líbí 0

Nlevhan - Profil | Pá 1.5.2015 11:33:48

zdevac >> je me jasne ze to ma sva plus ci minus ale na labe nebo tam kde je to povoleno dostacujici i kdyz jak pises je to takove vrtidlo :-) zvazoval jsem to jen ohledne palavy pokud tedy bude povolen motor protoze pak je problem dostat do baterek stavu tak aby si vydrzel i 10 dni v provozu proto jsem dal i odkaz na tu solar sadu ale nejsem si jist zda to za den den te baterce pomuze

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Pá 1.5.2015 11:14:16

levhan >>

To vypadá hezky :-) Váha je také přiměřená, jen ten dvoutakt a rámus. Já si pořídil elektromotor právě kvůli tichu. Nějak si neumím představit třeba brzy ráno nebo večer popojíždět u rákosí nebo skálou na spalovák. Takže na rybařinu ne. Ale jinak jen tak na blbnutí asi fajn :-)

Dodatek - zkusil jsem k tomu najít více info a jinde píší, že motor je jen 2.8 PS, koukni třeba na http://www.ebay.de/itm/Aussenborder-Aussenbordmotor-Bootsmotor-Schlauchboot-Luftgekuehlt-12-kg-/221734426872 Podle otáček máš na člunu motorovou pilu. A to i s tím hlukem a smradem.

Jinak co se týká nákladů, odhaduji spotřebu tak na 0,5 - 0,75 litru za hodinu, to se celkem prodraží. Zkus si spočítat živostnost baterie cca 300 vyjížděk po deseti hodinách. U mě je to okolo 11 kč za baterii plus zanedbatelné náklady na elektřinu při dobití. S tím spalovákem jsi někde okolo 5l benzínu, tedy 150 - 200 za vyjížďku.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nnovaroma01 - Profil | Pá 1.5.2015 11:13:43

kaporcek33 >> Koupil jsem nabíječku MAC.
https://www.autobaterie-vyhodne.cz/Nabijecky-merice/Nabijecka-MAC-12V-10A
je možné ji používat jak na klasické baterie,tak i na gelové,pouze přepneš knoflík.

Nelíbí 0
Líbí 0

NAzmikamuran - Profil | Pá 1.5.2015 9:56:54

Já používám tuto baterii na loď,která má prázdná hmotnost cca 360 kg,používám jí při vláčení na příďový motor MK 55 PD,za půl dne jí vybiju na 30%. K ní mám nabíječku,kterou tady už někdo zmińoval.Pokud tady někdo řeší koupi baterie k lodnímu elektromotoru,tak doporučuji zavolat prodejci,ten ochotně poradí co je pro koho vhodné.Protože někteří diskutující zde píší nepřesnosti,případně i nesmysly. Hlavně se nesnažte mermomocí ušetřit a vymýšlet různé kraviny.
http://www.battery-import.cz/trojan-vysoce-odolne-trakcni-baterie/trakcni-baterie-trojan-27-tmx--105ah--12v/http://www.battery-import.cz/nabijecky-fairstone/nabijecka-fairstone-abc-1210d--12v--10a/

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 9:10:46

zdevac >> Já jen že kámoš má autob. zatím v pohodě --proto se ptám Vlastně jen ze zvědavosti . Dík

Nelíbí 0
Líbí 0

Nlevhan - Profil | Pá 1.5.2015 9:05:54

pouzivam klasickou vartu blue dynamic 95ah na 4 dny me to staci je faktem ze tolik nejezdim nevybijim ji na srac jak me to ukazuje hodnotu 1 na meraku koncim ted zvazuju ze bych pres den pouzival todle na ozivovani ale nejsem si jist v kranflekach zda to bude stacit
http://www.malapa.cz/produkty/solarni-energie/SO103/

hodne se me libi todle uz premejslim jak to udelat doma podle propoctu to pride max na pulku
http://aukro.cz/spalovaci-privesny-lodni-motor-german-4hp-zaruka-i5299474773.html

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Pá 1.5.2015 9:04:27

Pvl >>

Kdybych to chtěl řešit, udělal bych to tak, že bych si na první vyjížďku klidně vzal tu klasickou baterii z auta, ale k ní měřák. A při jízdě a používání (ono se nemusí jednat jen o motor, bývá na tom připopojen třeba i echlot a další) sleduj stav a jakmile se hodnoty přiblíží ke kritickým, baterii odpoj. Zpět dovesluješ nebo dojedeš na záložní baterii. A hned bude vědět, zda ti stačí, nebo ne :-)

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 8:55:51

zdevac >> Jj OK

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Pá 1.5.2015 8:49:50

Pvl >>
Teoreticky ano, jen u té trakční můžeš tu udávanou kapacitu opravdu využít skoro celou, kdežto u té autobaterie ne, protože když ji vybiješ více, než je zdrávo, dojde k nevratné sulfataci. Já bych se bál vybít klasickou baterii nějak moc, takže i když si pořídíš třeba 100 - 150 Ah, vydrží ti na ježdění časově třeba jen jako 50 Ah trakční. Nebo ji třeba odrovnáš hned po prvních dvou jízdách.

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 8:20:47

Z to mi vyplívá ..že Když baterku nebudu často používat tak mi bohatě bude stačit autobaterka -za pár korun -navíc nemusím kupovat nabíječku .

Nelíbí 0
Líbí 0

NRST - Profil | Pá 1.5.2015 8:10:30

zdevac >> Seš nějakej rychlej:-)

Nelíbí 0
Líbí 0

NRST - Profil | Pá 1.5.2015 8:10:06

1mirda2 >> No to je mi teorie. V tvé odpovědi jsou tři takové voloviny že mi to nedalo nereagovat:
1. Startovací autobaterie se stejnou kapacitou jako trakční baterie bude jezdit při stejném odběru naprosto stejnou dobu. Nevýhoda startovacích baterií je ta že nejsou konstruovány na "hluboké" vybíjecí cykly, tudíž při používání typickém pro trakční baterie dostávají hodně na prdelku...........
2. Trakční baterie nemusí nutně dávat "stejnej" proud, nicméně jsou konstruovány na nižší špičkové proudové zatížení než startovací baterie, ale např. auto s ní v případě nouze nastartuješ, pravda dobře jí to nedělá ale jde to..
3. Není pravda že v trakčních bateriích není kyselina, ano jsou baterie které jsou naplněny gelem, ale ani náhodou to nejsou všechny typy trakčních baterií a právě naopak daleko rozšířenější jsou kyselinové trakční baterie a ten gel, pakli že tam je je kyselý. Rozdíl mezi trakční a startovací baterií není v použití gelu ale v celkové konstrukci článků a prostoru baterie..........
4. Všechny baterie se nabíjejí stejně:-) připojíš nabíječku a nabíjíš, většina moderních autonabíječek gelovku nabíjet umí!!

Než něco podobného vyplodíš mrkni na internet těch informací je dneska dostupných tolik, že nemáš nárok všechno nastudovat, jen si dej při tom studiu pozor na podobné teoretiky jako si ty:-)

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 8:08:08

zdevac >> V mém případě by se tak moc nestalo :o§)

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Pá 1.5.2015 8:03:27

1mirda2 >>

Dovolím si tvrdit, že to není pravda a že píšeš zavádějící nesmysl. Rozdíl je v konstrukci, ale hlavně proto, aby trakční snesla více cyklů vybíjení pod polovinu kapacity. Takže když vezmeš baterii z auta, bude ti sloužit stejně, ale počet nabití a vybití bude cca v nižších desítkách, kdežto trakční je na vysoké vybití konstruovaná, počet se pohybuje v nižších stovkách. A kromě toho, když se trakční nabíjí, musí se dobíjet do konce. Nesmíš ji nabít třeba z 30 % na 80 % a znovu použít. Proto ji nelze použít ani třeba jako vyrovnávací pro větrné či solární elektrárny.

Pokud o problematice nic nevíte, nepište sem. Můžete způsobit spoustu škody a problémů těm, kteří se na vás spolehnou.

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 7:38:21

1mirda2 >> Díky za odp.

Nelíbí 0
Líbí 0

N1mirda2 - Profil | Pá 1.5.2015 7:35:13

Pvl >> Přesne jak píšeš.Asi tak auto baterka má za úkol dávat maximální proud okamžitě.Což znáš nabo vydíš třeba v zimně.Dlouhej start točení motorem = vymlácení baterky za minutu.Trakční má za úkol dávat stejnej proud po co nejdelší dobu invalidní vozíky,paletové vozíky atd.Proto je tam místo kyseliny gel.Každá baterka se nabíjí jinak.Gelovku nesmíš nabíjet auto nabíječkou.

Nelíbí 0
Líbí 0

NPvl - Profil | Pá 1.5.2015 7:29:54

Pro znalé .. asi blbý dotaz Když by se použila auto bateka, tak jediná nevýhoda je, že se na ni nebude jezdit tak dlouho jako na gelovku ? Mám na mysli na jedno nabíjení . EDIT : podle toho co jsem zde četl , tak mi to tak připadá

Nelíbí 0
Líbí 0

N1mirda2 - Profil | Pá 1.5.2015 7:25:50

kaporcek33 - >> Trakční baterku 100ah mužeš nabíjet i 36 hodin pozor na to.......To ti nikdo neřekne.Plno známejch je odrovnalo tím že to nechali jen přes noc nabíjet.Pak jim vydržela necelou polovinu kapacity.Vol okolo 70ah baterku.

Nelíbí 0
Líbí 0

N1mirda2 - Profil | Pá 1.5.2015 7:20:16

kaporcek33 - >> Potřebuješ gelovou.Agm trakční.Jsou dost drahé jako nové to jo.Ale jedna rada je.Jestli znáš nějaké vozíčkáře tak ti jich maj dost.Používají je do el.vozíků.Většinou si je kupují sami a ty staré vyhazují.Určo najdeš ptej se.Ty baterky používají cca 5let potom je dávaj pryč ale vydrží určo dalších 4roky .Nebo některého vozmena který má dostat nové baterky od pojištovny.Dej mu tam auto z vrakáče a vem si ty jeho pojištovna to neřeší jde o eko likvidaci.Sám mám el.vozík a dělám to tak .Už jsem prodal plno gelovek které by skončily ve smetí.Zatím až na jednu všechny fungují.A to maj i 8let.A ještě jedna rada nekupuj je jen tak jestli chceš nové Kup to od firmy pro vozíčkáře třeba typ sonenschein ty sou nejlepší potom varta levné a dobré baner.Mají s tím zkušenosti přímo do el.vozíků.

Nelíbí 0
Líbí 0

Narnošt - Profil | Čt 30.4.2015 23:38:51 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

kaporcek33 - >> Baterie co máš v autě a ta,kterou potřebuješ k elektromotoru,jsou dvě rozdílné věci.Do člunu potřebuješ TRAKČNÍ baterii.
To samé potom s nabíječkou,potřebuješ na trakční baterie a s pásmem určeným právě k té tvojí.
Dám příklad...http://www.battery-import.cz/trakcni-prumyslove-baterie-exide/baterie-exide-equipment-gel-210ah--12v--es2400/
Tohle je trakční 210Ah,gelovka.Mám skoro tu samou,tak proto...
Výhody : Na max.rychlost s mojí Minnkotou 55 můžu po vodě lítat necelé 4 hodiny bez přestávky.
Můžu jí klidně otočit dnem vzhůru,nikde nic nevyteče a je naprosto bezúdržbová.
Nevýhody : Je těžká jako prase(necelých 70 kg)
Vysoká pořizovací cena,pokud kupuješ novou.

Záleží tedy jestli jezdíš na ryby sám,na jak dlouho,na jakou vodu,kolik toho najezdíš,jaké jsou tam možnosti dobití případné další baterie,to všechno je potřeba zvážit.
Základ ale tady už zazněl na začátku,kapacita alespoň 100 Ah a trakční,vhodná právě k těm našim elektromotorům...

Nelíbí 0
Líbí 1

NMaugli001 - Profil | Čt 30.4.2015 23:35:24

kaporcek33 - >> Sory,ale ty snad ani nevíš,co chceš.Pět lidí ti napíše,že máš mít trakční nebo gelovou baterku a ty dáš odkaz na obyčejnou autobaterii.Pro provozování el.motoru se používají trakční a gelové baterie.Můžeš sice používat i obyč.baterku,ale brzo ji zničíš.

Nelíbí 0
Líbí 0

NČodiš - Profil | Čt 30.4.2015 22:56:17

Plácání pátý přes devatý klasika Mrku :-)

Nelíbí 0
Líbí 0

NGrasel - Profil | Čt 30.4.2015 22:13:16

kaporcek33 >> Jako vtip dobrý, jinak úplně na nic...(nebo jak se říká u vás - na ko.kot). :))
Ty chceš baterku na člun (trakční), ne do auta (startovací).

Ale abych nebyl OT: nenapsal jsi na jaký člun (délka, kýl,atd.), kde ho budeš používat(menší vody x jezera typu D5), jak ho budeš používat (zavážení nebo převoz X kg krámů na XY Km), jaký máš motor (kolik Lb tah), pro kolik lidí?
Pak se dá vybrat baterka, jinak je to střelba do křoví...

Nelíbí 0
Líbí 0

NBiker - Profil | Čt 30.4.2015 22:03:16

kaporcek33 >> Tohle je obycejny startovaci akumulator pro auta neni vhodna na trvaly odber ktery potrebujes pro elektromotor. Musis vybirat z rady "trakcnich" akumulatoru viz odkazy nize. Nabijecku nejlepe automat ktery dava 5-10A. Viz treba tahle sada http://www.battery-import.cz/banner-2/vyhodny-set-trakcni-baterie-banner-energy-bull-95751--12v-100ah--nabijecka-fairstone-1210d--12v-10a-/

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Čt 30.4.2015 21:51:52

kaporcek33 >>

Cos to sem zkopíroval? Tahle baterie je pro el. motor nepoužitelná.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nkaporcek33 - Profil | Čt 30.4.2015 21:48:16

novaroma01 >> a aku nabijacku k nej pouzivas?

Nelíbí 0
Líbí 0

Nkaporcek33 - Profil | Čt 30.4.2015 21:47:05

Akumulator Varta Silver dynamic 12V 110Ah

Akumulator Varta Silver dynamic 12V 110Ah

Napätie:12V Výkon: 110Ah Max.zaťaženie: 920A
Cena: 118,84 €
Výška : 190 mm
Šírka : 175 mm
Dĺžka : 393 mm
Kapacita : 110 Ah
Napätie : 12 V
Množstvo
Dostupnosť skladom
✓

Autobatérie VARTA SILVER Dynamic sú stavané pre maximálne nároky a maximálny výkon. Nové rady autobatérií VARTA SILVER Dynamic sú návratom k prestížnej rade autobatérii s názvom SILVER Dynamic, ktoré určujú nové ukazovatele na trhu. V súčasnej dobe dokonca prevyšujú požiadavky medzinárodných automobiliek. Dokážu zásobovať energiu aj pri nadpriemerne vysokej spotrebe, ako je vysoký výkon pri studených štartoch (520-920 A) a taktiež aj pri extrémnych klimatických podmienok. Rezervné kapacity (52-110 Ah) robia z tejto autobatérie vrcholný produkt.Autobatérie VARTA SILVER Dynamic sú vhodné pre automobily s veľkým počtom elektrických spotrebičov a sú optimalizované pre benzínové aj dieselové motory.

Nelíbí 0
Líbí 1

Nnovaroma01 - Profil | Čt 30.4.2015 21:39:21

kaporcek33 >> Uplně bez problému.Mám člun stejné velikosti a tu stejnou baterku.Nevím teda jaký budeš používat motor,já mém Minkotu,55 a ta baterka bohatě stačí.Mám ji již čtyři roky a zatím bez problému.

Nelíbí 0
Líbí 0

NPepison - Profil | Čt 30.4.2015 21:32:10

kaporcek33 >> jasne muze...

Nelíbí 0
Líbí 0

Nkaporcek33 - Profil | Čt 30.4.2015 21:31:08

Caute mam zico blue line 320 cm rozmyslam nad trakcna bateria varta 110 ah vazi 25 kg moze byt?

Nelíbí 0
Líbí 0

Nzdevac - Profil | Čt 30.4.2015 12:42:46

Zrovna teď mi kurýr přivezl http://www.battery-import.cz/banner-2/vyhodny-set-trakcni-baterie-banner-energy-bull-95751--12v-100ah--nabijecka-fairstone-1210d--12v-10a-/

Baterka je jedna část, ale počítej i s nabíječkou, to je další dvojka. Jinak typ baterky si spočítej sám podle motoru a podle využití. Watty motoru děleno napětím baterie. Od kapacity baterie odečti zhruba 10 % a zbytek vyděl tím číslem, co ti vyšlo předtím. To je zhruba čas, jak dlouho ti motor při tom výkonu vydrží na tu baterii. Baterie se nedojíždí do nuly, takže přiměřeně ten čas zredukuj. A pak zvaž, zda potřebuješ někam dojet a tam chytat, nebo zda budeš celý den jezdit (například zda potřebuješ jen dojet na místo, kde chceš chytat, takže hoďka tam a hoďka zpět, nebo zda chceš na přehradě celý den vláčet za člunem a budeš jezdit několik hodin sem a tam)

Jinak vysoká kapacita je fajn, ale také zvaž váhu. Ono tahat 40-50 kg baterii není zrovna zábava. A také se to dost dlouho nabíjí. Pokud potřebuješ opravdu velkou kapacitu, třeba celý víkend bez možnosti delší dobu nabíjet, jsou lepší třeba dvě 75 než jedna 150...