Napojení lodního elektromotoru na elekrocentrálu.

Máte někdo zkušenosti s napojením elektrocentrály na lodní elektromotor ? Dík za odpovědi.

Autor diskuse: Mag - Profil , 3.1.2011 všeobecné - náčiní, doplňky

Noskus - Profil | Po 3.1.2011 16:00:51

Mag - >> jako ,že bych vozil ve člunu elektrocentrálu ?? :-) hmm tak to by mě opravdu nenapadlo

• Nelíbí 0
• Líbí0

NVeverek - Profil | Po 3.1.2011 15:48:48

My hovercraft is full of eels.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nfranto1231 - Profil | Po 3.1.2011 15:41:35

Mag - >> tak už som taký prípad počul, že v člne centrálu ktorá vrčala a na čele člna elektromotor. Vcelku zaujímavé......heh

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 15:26:45

Sindy >> s tím se dobře jezdí proti větru. Ta vrtule chytne takovýho šmíra, že krom pohybu plnou parou vpřed, máš i nabitou baterku.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NSindy - Profil | Po 3.1.2011 15:20:18

No ja namontoval 2m velkou vrtuly na alternator a jeto super ale musi to foukat jinak neni proud do el motoru.no a kdyz motor vypnu zapnu baterku tak stoho mam vrtulnik.doporucuju odskouset letos stim dam la manche.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nrybomil - Profil | Po 3.1.2011 15:04:43

MrKos >> pokud dobře počítám, tak 100A x 14V= 1400 W, tedy ten motor z pily by musel dávat cca 1,4 kW = cca 2 HP. Když chceš tahat trvale nějakých 44A = cca 620 W +, tedy by stačil výkon motoru cca 1,0 kW = cca 1,36HP. Ale i tak asi po delší době jízdy naplno bys ho zahřál až doost.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NČodiš - Profil | Po 3.1.2011 14:44:44

Mag - >> Na centrálu se vykašli to se nevyplatí ,zajdi si raději k nějakýmu Honda autorizovanýmu prodejci a poptej se na centrálu pro lodní elektromotory ,je to novinka roku 2010 takže to nemusí mít všude u nás to maj ta centrála dává 12V/60A je to teda jen DC ale o to jde ,prohlížel jsem si to a je to vlastně motor z křovinořezu a na něm namontovaný alternátor vypadá to dost slušně dalo by se to vyrobit i z nějakýho poškozenýho křovináku hlavně aby ten vršek motor atd byl OK a není problém protože cena kterou mě říkal ten prodejce se bude pohybovat kolem 16000Kč ještě neměl ofiko cenu když jsem tam byl cca 2 měsíce zpět ale bude se to ofiko prodávat otázka je jak to bude hlučný protože já když jedu z benzinákem 5Hp na volnoběh tak jedu jak na max s elektromotorem cca 5km/h a to nemáš šanci slyšet blíž jak 50m benzinák pokud ho nehoníš tak je hodně tichounkej teda 4-takt nevím jak 2-takt

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 14:36:33

MrKos >> tak ty parametry nejsou tak hrozny ja rikas!!!

Jednofázová elektrocentrála KIPOR SINEMASTER IG 1000 Jmenovitá frekvence: 50 Hz Jmenovité napětí: 220 V Jmenovitý proud: 3,9 A Jmenovité otáčky: 5500 ot./min. Jmenovitý výkon: 900 W Maximální výkon: 1000 W Stejnosměrný výstup: 12 V / 8,3 A Počet fází: jedna Startování: ruční Objem nádrže: 2,6 l Spotřeba: 550 g / kWh Rozměry DxHxV: 460 x 248 x 395 mm Suchá hmotnost: 14 Kg Buzení: digitální invertor Motor: čtyřdobý jednoválec vzduchem chlazený, OHV Palivo: motorový benzín 95 Motorový olej: SAE 10W30 Hlučnost (dB A/7m): 54 - 59

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 14:31:25

smradzjzd >> jasná volba , namísto centrály koupit kýbl protejnů, veslovací posilovací mašinu a začít s intenzivnim tréningem před nadcházející sezónou....

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:31:05

MrKos >> koupíš i laciněji, sice s menším, ale pořád s dostatečným výkonem
http://www.autodily-dnd.cz/peugeot/309-i/alternator​-starline-d146367/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 14:30:35

MrKos >> v prodejne mi bylo receno ze nama smysl nad tim premyslet a nebo vozit panel 5+5m a potom muzu dobijet tak jsem to zavrhnul protoze velikost panelu ktery se mi vejde do auta i s celou vybavou vcetne clunu a el.motoru nestaci vlastne staci ale na dobijeni mobilu

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:28:27

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 14:22:17 >> kluci nechtěj ani tak transformovat, jako spíš vydrbávat. No, někde se to s baterkama nedá dělat tak jak by sis představoval a spalovák je zakázaný. Mraky baterek s časově omezenou životností bez ohledu na používání, taky není to pravý řešení. Jediná správná ekonomická a spolehlivá věc, je zas ten pohon na lidský sádlo.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMrKos - Profil | Po 3.1.2011 14:28:00

Mag >> průšvih centrály je že sice dává 220V ale směšnej proud... čistě teoreticky motórek z benzínové pily napojenej natvrdo na normální alternátor kterej lze pořídit za 3 litry dá při 14V 100A jen to hvízdne a dobře regulované by to utáhlo jak motor tak nabíjení další baterky

nemluvě o tom že jen centrála má 20kg

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 14:22:17

smradzjzd >> no říkám si jestli neni rozumější použít rovnou benzinovej motor....ale kluci tady chtěj pořád transformovat..... já osobně bych vozil dvě baterky a nabiječku, jednu používal a druhou si nechával někde zaúplatu nabijet....
ps: tak nebo onak stejně počítá s tim že na lodi potáhne nějakej spalovací motor , tak nechápu o co mu vlastně s tou centrálou jde....

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMrKos - Profil | Po 3.1.2011 14:20:39

alda2211 >> voni už ti panelové dávají šalinu aji bez slunka akorát je tam při zatažené obloze kapánek pokles ... spíš bych rád viděl jakej bude reálnej pokles když se to napojí na opravdu vyždímanou stovku trakční baterku

sám nabíjím stovky baterky 12A nabíječkou a vím že 12A si to nikdy nebere... při vyždímané baterce to chvilku ( první hodinku ) skočí na 10A a pak už to padá dolů přičemž nabíjecí proud někde kolem 6A přetrvává po skoro celou dobu nabíjení

centrály se mi nelíbí protože vrčí a smrdí :-)

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:18:58

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 14:15:03 >> no to by možná loď utáhlo, ale zas to má jen 35A.
Požadovaný odběr elmotoru je 44A na maximum.
Není rozumější tam připojit na motor rovnou altík z auta, než to transformovat sem a tam ?

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 14:16:56

MrKos >> nevim jestli je rozumna cena 20tisic za panel a bejt zavyslej na pocasi za ty penize jsou dve centrali kipork na ebay a davaj i v noci :-))

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 14:15:03

smradzjzd >> http://www.abonit.cz/aku/eshop/5-1-Nabijecky-akumul​atoru/11-2-Pro-klasicke-autobaterie/5/159-Deca-CLAS​S-50A-12V-24V-nabijecka
PS: netušil sem že sou ty elektromotory takový žrouti
PPS: sïlně pochybuju o tom že centrála s teoretickym výkonem 1KW postačí pro nabijení s podobnou nabiječkou...

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMrKos - Profil | Po 3.1.2011 14:12:46

alda2211 >> slušnej panel dává 7A a s tím by bylo možné nabíjet i stovku baterku ... ofšem cena cca 20 t.kč a velikost kolem metru už stojí za zvážení

pro pohon motoru je to pořád málo, tam je třeba 40A a více

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:12:21

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 14:08:52 >> ta na odkazu dává papírově max 12A - čili je nepoužitelná. Osobně to šacuji tak na desítku, při doopravských 50A, aby na to mohl motor jet, popřípadě ještě stíhal dobíjet baterku

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMag - Profil | Po 3.1.2011 14:11:26

cenu zatím neřeším. jde mi o to, jak by byl ten adaptér těžký a jestli by snížil výkon motoru.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 14:10:08

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:59:07 >> hmm cena neni hrozna jen tem udajum o el.vykonu moc neverim je to pri max. vykonu slunce a vis kolik dni v roce to tak sviti.....ale kdyz to cleveka baví a ví jak na to aby to fungovalo tak ma radost kdyz to dela a povede se to ale muj nazor je centrala kipork 1000w a dve 110AH baterky ale uz me to taky pustilo mam jen ty baterky a snazim se baterku u vody setrit aby vydrzeli a na tyden pri rozumnym pouzivani to staci

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 14:08:52

smradzjzd >> podle výkonu předpokládám tak 1-4 tisíce....samozřejmě by se dal postavit o něco lacinější diodovej zdroj s patřičným výkonem, ale vyplatí se zakoupit hotový měnič napětí....

např : http://www.autobaterie24.cz/nabijecky-moto-6/mikrop​rocesorova-nabijecka-motobaterii-a-autobaterii-177.​html

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMag - Profil | Po 3.1.2011 14:06:36

použití solárních panelu na přímou jízdu je utopie. také propojení centrála-nabíječka-baterie-motor mi nefunguje. jde mi spíše o adaptér.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:05:19

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 14:03:51 >> a to je?

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 14:03:51

smradzjzd >> já bych to viděl tak na cenu běžný nabiječky autobaterií s patřičným výkonem....

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 14:00:52

Mag >> kolik si tak tipuješ, že tě ten "adaptér" vyjde?
Respektive, kolik si ochoten investovat.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 13:57:44

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:52:03 >> to asi jo ale tak daleko jeste nejsem tenkrat kdyz jsem byl v obchode ohledne tho panelu a prevadece nebo jak se to jmenuje na upravu produ snad to rikam srozumitelne nejsem el.man:-)) tak myslim ze rikali ze to pri max.vykonu slunce bude davat 1.5A tak ze bych to nabijel nekonecne dlouho vvim ze znamej ma na caravanu panel na strese a dobiji s tim take baterku na sviceni v noci ale hodne zalezi na pocasi a stejne ma jeste centralu

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:57:19

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 13:53:05 >> jde o bezpečné napětí, tam je horší, když se ti začnou škvařit blbě dimenzovaný kabely a propálí gumák :-))))

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 13:53:05

šedý pes >> na druhou stranu požívání takových proudů na otevřené vodě má něco dosebe a při domáckém zapojení musí být lov s takovým zařízením plný napětí a adrenalinu....

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:50:59

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:48:11 >> ale z toho panelu v autě nemáš stálý odběr v řádu desítek ampér, max při startování a to je asi automatikou odpojené. Prostě fyzikální zákony fungujou všude.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 13:49:33

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:41:30 >> uz jsem kdysi taky zjistoval ten sol.panel ale v prodejne mi bylo receno ze v rozumne velikosti na prevoz to nema smysl resit jsou to vyhozeny penize

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:49:18

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 13:46:14 >> panel by to třeba dal, ale při současném připojení elmotoru (vše paralelně), by byl panel tak zatížen, že by určitě jeho výstupní napětí kleslo a to asi dost.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:47:19

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:41:30 >> nabíjecí proud z fotovoltaiky a proud odebíraný elmotorem jsou natolik rozdílné, že to ztrácí smysl a nefungovalo by to, fotovoltaika by díky připojení motoru šla prakticky do zkratu, nevím, nakolik by kleslo její napětí ale podle mne by to nefungovalo, pokud by byla přes nějakou nabíjecí automatiku, ta by to, pokud by byla funkční, zcela jistě vypínala, zkusím o tom něco zjistit.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 13:47:10

Mag - >> nevyplatí se teda použít rovnou benzínový motor ???

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 13:46:33

Mag >> mam taky traxis 40 a super motor jenom ne camu :-((

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 13:46:14

jurasoft >> Jirka Šachl - 3.1.2011 13:41:30 >> k řádnému nabití baterky je potřeba proud alespoň desetiny její kapacity tudíž u 100 Ah baterie by měl dobijecí prud mít alespoň 10A , nevím jak výkoné jsou solární panely, ale obávám se že né dosti....

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nalda2211 - Profil | Po 3.1.2011 13:43:08

Mag - >> uz jsem to zkousel protoze jsem nestacil bobijet baterky mam na centrale 12V tak jsem to napojil na baterku a sup na vodu ale temer to nejede je to o nicem malo amper

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMag - Profil | Po 3.1.2011 13:42:34

motor který chci připojit

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:42:08

Mag - >> taky by se dalo spojení centrály se spalovacím motorem a elektromotoru považovat za soustrojí poháněné spalovákem a kde není k pohonu lodě spalovák povolen, tam by jsi měl asi smolíka.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMag - Profil | Po 3.1.2011 13:41:08

mám na mysli uvedenou elektrocentrálu s výkonem 770w a motor s odběrem 44ah. jestli mi adaptér 230-12v sníží výkon motoru i když je výkon centrály skoro 1x vyšší.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:39:52

Paranoidní Schizofre >> Paranoidní Schizofrenik - 3.1.2011 13:36:12 >> vyplatí, vyplatí se i dvě a střídat.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NParanoidní Schizofrenik - Profil | Po 3.1.2011 13:36:12

nevyplatí se spíš vzít pořádnou řádně nabitou 100Ah baterku ????

• Nelíbí 0
• Líbí0

NVeverek - Profil | Po 3.1.2011 13:29:35

Tahle ma 12V vystup na 8A, ale to by sotva stacilo na 1. rychlost elektromotoru... potreboval bys prevodnik 220/12V pri 60A realne, abys mohl motor honit na max.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsmradzjzd - Profil | Po 3.1.2011 13:24:05

Mag - >> ve standartním provedení co se běžně vyskytuje je to nepoužitelný. 12V výstup co to má je jen na málo ampér, a přidávat trafo z 220/12 je složité, neúčiné a těžké.
Schůdná je snad varianta použití jen motoru a doplnit ho jiným výkoným alternátorem nebo dynamem na požadované napětí.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšedý pes - Profil | Po 3.1.2011 13:06:47

Mag - >> elektrocentrála dává obyčejně 230V střídavých, musel by jsi mít trafo a zdroj na 12Vss, nebo na kolik máš motor, protože každé trafo má svou účinnost, docházelo by ke ztrátám a nevidím to jako ideální řešení. Obávám se, že jen trafo by bylo možná tak velké a těžké jako akumulátor, navíc by rozhodně nebylo levné, taky zbytek zdroje při proudech odebíraných elektromotorem by nebyl zrovna levný. Není to podle mne dobrý nápad.

• Nelíbí 0
• Líbí0