Údržba našich navijáků

Jak udržujete své navijáky ve stále dobrém provozu?Jak mažete, kde,čím,co vyměňujete atd .

Kolikrát doplňujete kapalinu do mazacího otvoru navijáku :

A) Jednou za rok26%

B) Dvakrát za rok1%

C) Třikrát a více za rok1%

D) Po každé delší výpravě1%

E) Nikdy (možná až uslyším rachot)61%

F) Až umře, koupím nový10%

Od 3.8.2009 hlasovalo 180 čtenářů.

medák - Profil | Po 9.1.2017 9:41:39

rybomil >> nebyla ta potvora z Povážských spíš devadesátka?

    hraji - Profil | Po 9.1.2017 8:41:54

    Slavíček >> vystihl jsi to přesně, ta srovnání se spalovacím motorem na motocyklu jsou tristní. Nikdo určitě nepochybuje o tom, že i převody v navijáku potřebují nějaké mazání, ale ta zdejší hysterie s výběrem vhodného maziva mi přijde na hlavu.

      Bušák - Profil | Po 9.1.2017 8:38:14

      medák >> ten mi ještě přežije a pak udělá radost někomu jinýmu,šlape jak když byl novej

        Slavíček - Profil | Po 9.1.2017 8:30:03

        tvistr >> kdyz to tady ctu tak me pripada ze na dily navijaku pusobi sily jak na motor a prevodovku zavodniho auta

          rybomil - Profil | Po 9.1.2017 8:10:55

          medák >> Taky jsem zažil éru motokrosových začátků ( Jawa 50 trial Povážské strojárně, VÚMV 50 taky 5kvalt, ČZ 250 Scott / válec + hlava Sachs vějíř ) krajský přebor s vůní ricinového a ruskýho helikoptérovýho oleje. Už tenkrát spešl píst z Metazu Týnec/ S. -jen jeden pístní kroužek 1,8mm ). Bez řádnýho přimázání se to kousalo pořád. CZ byla super, já často slabší, jak nebylo bahno dali mi na prdel. Ale v sajrajtu king.... To je historie 40 + let zpět.

            tvistr - Profil | Po 9.1.2017 7:08:51

            Slavíček >> jo bílá vazelína z Parama .....zajímalo by mě čím se mazaly všechny ty navijáky za komárů ????? Žádné NANO technologie a jak všechny šlapaly .))))) staré Shakespeary mám do dneška a jedou a jedou ....snad kromě pérek v překlápěčích se nikdy nic nevysralo .))))

              medák - Profil | Po 9.1.2017 2:27:10

              rybomil >> Kdysi( 30let a 30kilo nazpět) jsem měl crossovou čízu 125, vzduchovej pětikvalt. Když dostala svoje (1:40, 1díl riciňáku+4díly MS20- což se lilo do ruských vrtulníků) jezdila jak zběsilá. Ovšem když jsem ji chtěl ošidit a dal normální olej, odnesl to píst. Od té doby vím, že všechno chce svoje. No ceny tak zběsilý nebyly

                medák - Profil | Po 9.1.2017 2:17:04

                Bušák >> Moc pěkný kousek.

                  medák - Profil | Po 9.1.2017 2:14:49

                  Slavíček >> U starších kousků používám taky bílou lékařskou. Z PARAMA asi nebude, ale co vím, čistší materiál asi nebude. Odstranění starého maziva a nečistot je základem, když už se do toho jeden dá.

                    medák - Profil | Po 9.1.2017 2:08:56

                    WsaW >> Jistě, tuhost je jiná. Sádlo taky v teple povolí a v chladnu ztuhne. Mně by spíš šlo o to, aby mi při vysokých teplotách z ložisek a soukolí vazelína nevytekla. V chladnuse sice částečně vymáčkne na kraj, ale maže přád.

                      medák - Profil | Po 9.1.2017 1:59:46

                      bart.bm >> Neměla na tuhost otáčení vliv spíše tepelná roztažnost materiálů? Při sesazování spojů se jedna součást nahřeje, druhá případně podchladí, součásti se sesadí a po srovnání teplot spoj rozebereš jen horko těžko. A když jsou materiály různé(mosaz-ocel, hliník-ocel....) může to být ještě znatelnější. Nevím, z čeho máš těla navijáků, hřídelky jistě ocel a jestli je někde kluzné ložisko, může to dělat binec. Samozřejmě mazivo dělá svoje, ale mělo by si zachovat mazné vlastnosti.

                        rybomil - Profil | Ne 8.1.2017 18:11:38

                        Lejonardo >> no právě že mi to tuhnutí maziva dělalo u novějších roláků problém při delší době na mrazu ( mníkování ) tak mi borec poradil přidat trochu toho heavy duty oil stabiliseru. Jenže nevím kolik přesně, dal jsem jen 5 kapek, tedy to moc nepomohlo, ikdyž trochu se to zlepšilo. Teď už v mrazu dlouho nelapu, jen někdy UL vláčka.
                        Velké káčkové roláky tenhle problém asi nemají.
                        Ještě je něco pro motokrosaře, dakaristi do oleje, je to drahý jak ku rva, cca 8000/ litr, jednou mi kluci něco málo ukápli.

                          Bušák - Profil | Ne 8.1.2017 17:42:28

                          Lejonardo >> mám i nějaký nový,taky je nemažu,když se posere tak ho vyhodím ,měj se fajn

                            Lejonardo - Profil | Ne 8.1.2017 17:37:16

                            Bušák >> Tak to joo, to jsou staré držáky :-), ty dnešní navijáky prdlačku vydrží, člověk musí už hodně dobře vybírat a pak každoročně mazat.

                              Bušák - Profil | Ne 8.1.2017 17:04:47

                              Lejonardo >> tak třeba tenhle , ale jsou dobrý všechny ty starý Japonci, používám jich několik a nikdy žádnej problém

                                Lejonardo - Profil | Ne 8.1.2017 16:56:45

                                Bušák >> Co to je za naviják, jestli se můžu zeptat :-) ?

                                  Bušák - Profil | Ne 8.1.2017 16:53:37

                                  KubasMan - >> kvalitní naviják nepotřebuje mazání,když jo tak jednou za 30 roků ,aspoň tak to teda mám já ,a to si ho hodím k odborníkovi ,fertik

                                    WsaW - Profil | Ne 8.1.2017 16:47:57

                                    tydra56 >> Super info, moc děkuju.

                                      Pepa z depa - Profil | Ne 8.1.2017 16:17:33

                                      taky si myslím - stejně jako kolega slavíček - že to moc hrotíte. a jestli chcete něco extra a do extrémních podmínek tak si připlatte a kupte mazadlo s pfpe.

                                        tydra56 - Profil | Ne 8.1.2017 14:06:59

                                        WsaW >> Tak v mrazáku po 60 nim. malinko tuhne. Ale jak říkám mazal jsem jenom rolničku jak se bude chovat v navijáku nevím.