Casio >> Jestlí se kontakt viklá, tak je to jasný, netěsnost. Dřív nebyly třeba u mašin bezúdržbofky a to byla pak oxidace ffšude :-)))))....bez odběru by to nemělo jinak oxidovat, vím že dřív jsme dávali mosazný nebo měděný šroubky , protože Fe bez namazání hnily......

Nelíbí 0
Líbí 0

NCasio - Profil | Pá 22.9.2017 19:41:03

Calex >> ta fotka je jen pro ilustraci jaký kontakty. Mohlo by to být volnějším konektorem? Když zavezu tak kontakty rozpojím takže jsou zapojený ,nevím ,půl hodiny za den..

Nelíbí 0
Líbí 0

NCalex - Profil | Pá 22.9.2017 19:36:48

Casio >> Je možný že by tam byla prasklina a dělaly to výpary? Nic jinýho mě nenapadá. :-))))) Pokud tam je, tak ji zapatlej asfaltem, dělali jsme to i tavným lepidlem.....

Nelíbí 0
Líbí 0

NCasio - Profil | Pá 22.9.2017 19:32:40

Calex >> to není olovo je to k echu

Nelíbí 0
Líbí 0

NCalex - Profil | Pá 22.9.2017 19:22:48

Casio >> Čoveče, Kontaktol používám na čištění postříbřenejch kontaktů slaboproudu, je to i konzervační ale na olovo asi ,,nic moc,,..........dávám silikonofku i pod svorky baterie u auta a dobrý.

Nelíbí 0
Líbí 0

NCasio - Profil | Pá 22.9.2017 19:15:48

Calex >> díky, stříkám to kontaktolem a vždy se to opakuje . Čím myslíš že to je?

Nelíbí 0
Líbí 0

NCalex - Profil | Pá 22.9.2017 19:13:14

Casio >> Očisti kontakt a mázni to Lukosanem. Je to silikonová vazelína odolná vodě a zabraňuje oxidaci. Tuba Lukosan M 14 asi 80Kč, dnes jsem kupoval v Pcích.... Existují ale asi i jiné.......http://lucebni.cz/data/File/lukosan/Silikonove-pasty/Prospekty/Silikonove%20pasty.pdf

Nelíbí 0
Líbí 1

NCasio - Profil | Pá 22.9.2017 19:03:57

Dobrý podvečer, oxiduje mi opakovaně kontakt + u baterie echolotu. Děje se to i když baterie není zapojená. Věděl by někdo kde je problém?

Nelíbí 0
Líbí 0

NPallermo - Profil | Ne 19.10.2014 11:51:49

trosku to tady ozivime poradte mi

cauky jakou baterku a nabijecku by jste mi doporucili k motoru 55lb
diky

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvale calle - Profil | St 18.7.2012 21:13:17

vale calle >> Ahoj chci se zeptat jestli by ste mi nemohli poslat foto držáku na sondu jak to máte po domácku udělany diky :)

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvale calle - Profil | So 16.6.2012 12:44:03

Joo a chci se zeptat dává se do echa ještě nějaká baterka? např.:nejaka tužkovka ?

Nelíbí 0
Líbí 0

Njosefik - Profil | Čt 14.6.2012 20:01:37

já kupoval baterku zde: http://www.marketx.cz/Elektro/Baterie-akumulatory/Olovene-akumulatory/12V-baterie-akumulator-SLA-12V-7-2Ah.html

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvale calle - Profil | Čt 14.6.2012 19:32:53

jurasoft >> jj objednal :D je to pro mě pohodlnější :) teď ještě sehnat loďku a můžu vyrazit,i když gumák by taky nebyl špatnej,ale toho já se bojim,jinak echolot dost využiji na Orliku,dá se tam loďka pujčit.

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvale calle - Profil | Čt 14.6.2012 10:06:43

jurasoft >> tak děkuju :-) objednal sem si tuhle http://www.usumce.cz/baterie-k-echolotu-12v.html mě to stačí :-)

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvale calle - Profil | St 13.6.2012 14:29:49

Ahoj mam echolot lowrance X-4 chci si koupit baterku.Chtěl bych poradit jaká se používá baterie,nejlépe kdyby jste napsali vše o baterii :-) děkuji

Nelíbí 0
Líbí 0

NCarlos - Profil | Po 3.8.2009 12:09:33

Prakticky je jedno, jaké baterie a nabíječky používáte pokud Vám nezáleží na některých maličkostech, jako je zničení baterie nebo člunu apod.
K echolotům se dá koupit velice slušná bezúdržbová uzavřená baterie 12V/7,5Ah už za několik stovek.
U baterií k pohonu elektromotorů je to trochu složitější. Vzhledem k použití by baterie měla splňovat dvě podmínky :
1. měla by být trakční a ne startovací. Startovací baterie mají sice ohromné proudy ale jsou uzpůsobené právě jen pro krátkodobé startování a ne pro trvalý odběr relativně velkého proudu. Tím pádem rychle ztrácí kapacitu a pokud ji několikrát vybíjete až na doraz, zničí se.
2. měla by být bezpečná, to znamená pokud možno gelová nebo alespoň moderní AGM technologie (elektrolyt je vázán ve skelném rouně). Rozlitý elektrolyt z převrácené baterie v člunu není nic příjemného a škoda většinou několikrát přesáhne cenu nové gelovky.

Nabíječky jsou kapitola sama pro sebe. Každá baterie má dány předem podmínky nabíjení a pokud je nedodržujete, rapidně se zkrátí životnost baterie. Na trhu jsou tu stovky nabíječek, které ani omylem nesplňují základní podmínky pro šetrné nabíjení. Ještě by se dalo pochopit, že někdo chce šetřit na nabíječce pro monočlánky za pár desetikorun ale koupit si nabíječku od rákosníků a nabíjet s tím gelovku za 5000, to už je vysloveně blbost. Vřele doporučuji nechat si poradit od odborníka, který o baterkách a nabíječkách něco ví. Málokdy je to ale podavač za pultem nebo na benzince.