Elektromotor Minnkota Maxxum 40 T

Má někdo s tímto lodním elektromotorem nějaké zkušenosti ? Myslím tím i jestli je ten maximizér tak znát na delší výdrži akumulátoru a vyplatíse. Je vhodný na nafukovací člun i plastovou loď, hlavně na řeku ? Dík za odpovědi.
Autor diskuse: Nav - Profil , 23.3.2008 kaprařina - náčiní, doplňky

Ondra (tloušťák) - Profil | Čt 1.5.2008 19:04:47

Petr.B: Rozdír v odběru energie je mezi nimi opravdu markantní?

Petr.B - Profil | Čt 1.5.2008 18:32:49

Ahoj. V neděli jsem se vrátil ze své první letošní výpravy. Měl jsem 44 Endura a nyní vlastním motor Minnkota Maxxum 55 T. Tak tedy ve zkratce moje postřehy.Nejprve nevýhody. Maxxum nemá o proti Enduru teleskopickou rukojeť, takže při řízení z delší vzdálenosti vás bolí záda. Lze však dokoupit prodlužovací nástavec, který toto hladce vyřeší. Na co jsem si však delší dobu nemohl zvyknout,byla plynulá regulace. U Endura jste jednoduše nastavili zvolený rychlostní stupeň a jelo se. U plynulé regulace máte zhruba 3-4 vteřinové zpoždění. To svádí přidávat a přidávat, než motor zabere. Několikrát se mi stalo (když jsem moc pospíchal),že motor zabral až na 50 (regulace je od 0-100) a já jsem byl moc rád, že jsem zůstal v lodi. Výhodou je indikátor stavu baterie a vlastně tou nejpodstatnější je výkon motoru a výdrž baterie. S "pětapadesátkou" jsme vydrželi jezdit na 50 (tedy na půl plynu) plné čtyři dny na 100 Amp bateri i při silném větru a 30-50 cm vlnách! Samozřejmě jsem zkoušel i jízdu "na plný knedlík", kdy jsem si při jízdě proti vlnám připadal jako na moři. S motorem jsem tedy naprosto spokojený a mohu ho doporučit.

Orf - Profil | St 26.3.2008 15:01:15

okáá dík rozmontujeme a uvidíme

Maxwell - Profil | St 26.3.2008 13:15:59

Orf:nevím co máš přesně za závadu, pokud je to ten přepínač...stačí zavolat do Semy,což je dovozce a přepínač ti pošlou.Pokud jsu trochu elektricky zručný,vyměníš si ho sám,pokud ne je to na reklamaci.Nicméně já takhle nadálku fakt nevím co s motorem máš....

Orf - Profil | St 26.3.2008 13:01:30

maxwel: tak si myslíš to rozdělávat nemá moc smysl? a nevíte teda někdo nějakou opravnu v JM

Maxwell - Profil | St 26.3.2008 12:59:08

Orf :nevim jestli je to opravdu problém s drhnutím, ale co vím jsou zde určité problémy s přepínačem rychlostí...

Orf - Profil | St 26.3.2008 11:57:10

když už se tu mluví o elektromotorech. Po poslední výpravě nám začal motor na první dvě rychlosti drhnout, nevíte jestli se to dá někde namazat nebo jestli už někdo něco podobného řešil. je to rhino 44

MrKos - Profil | St 26.3.2008 11:39:42

Nav: na lodní lektromotory je v podstatě každá trakční baterka... rozdíl je pouze v možnosti opakovaného hlubokého vybití což normální baterce nesvědčí

MrKos - Profil | St 26.3.2008 11:36:38

pajascapr: to je až podezřele nízká cena protože trakční stovka baterka se velkoobchodně pohybuje v řádu +- 3.000.-

Nav - Profil | St 26.3.2008 11:00:19

pajascarp Jasný, ještě se prosím tě zeptej, zestli to je skutečně trakční baterie na lodní elektromotory, dík

pajascarp - Profil | Út 25.3.2008 20:51:34

Nav - ®:Nebylo to nikde na internetu.Bylo to od známého co prodává baterie do aut.Kde to sehnal on to nevim ale až sním budu mluvit tak se zeptám.Myslim si že to bylo za velkoobchodní cenu.Ale nechci tě tahat za nos a vymejšlet nějaký nesmysli.

Nav - Profil | Út 25.3.2008 20:23:07

pajascarp Ty jsi sehnal trakční baterii za 1500,- můžeš sem dát prosím Tě kde ? Dík

Pali - Profil | Út 25.3.2008 18:12:03

Možno trochu nezvyčajný pohľad:
Kúpil som baterku SSB 100Ah, ktorá sa dá hlboko vybíjať a hlavne vydrží 7-10 rokov. Netreba dolievať elektrolyt. Schválne som si objednal typ so šróbovacími oceľovými konektormi, ktoré predstavujú omnoho menší prechodový odpor ako klasické uchytenie. Cena bola cca. 5000 Kč.

pajascarp - Profil | Út 25.3.2008 13:35:02

kuBITCHek - ?:Na spalováku určo neprojezdíš tolik peněz jako stojí nová baterie.Baterku seženeš levněji.Kupovali jsme s tátou taky motor tu 40tku.Baterii sme sehnali za necelích 1500kč možná i mín ale to už se nepamatuju musel bych se mrknout na účtenku.Nekupoval bych jí v rybářskym eshopu.Zbytečně drahá.Jinak ten spalovací je mín skladnej na přepravu a taky když nevijedeš všechen benál ta ti může vytect v kufru auta a to je pak pěknej smrad.Nehledě na to že když tam budeš u toho mít rybařinu a boilie tak ty bobky budou asi pěkně smrdět a můžeš je vyhodit.Tot můj názor.

kuBITCHek - Profil | Út 25.3.2008 12:11:17

chtěl bych nějaký ten motor určitě koupit, ale fakt nevím jestli spalovák nebo elektriku, je to totiž peněz jako prase a musím mít jistotu že nebudu muset v silném protivětru nebo protiproudu veslovat!!!! bych si připadal jako trouba :-)) budu dlouho rozmýšlet... jo a chlapíci, jaká je životnost té baterie?? než totiž projezdíte na spalováku benzín za 5000,- nebo kolik ta baterka stojí............

jopa1 - Profil | Út 25.3.2008 11:51:03

Já bych radši hodil placku na maximizer a dal bych Enduru 40 a dvě baterky, třeba 100vky.A je to za 16600 v Lavexu! Staejná sestava s Max je 21100,-

Forest 1 - Profil | Út 25.3.2008 11:50:15

hodte sem prosim nejakej odkaz na baterie k tem motorum,Dekuji

Maxwell - Profil | Út 25.3.2008 11:18:22

hraji :ono to zařízení neumí vyždímat maximum energie,ale umí to energii ušetřit.V podstatě u normálního motoru se řeší rychlost přepínáním vinutí motoru, možná i odporovou regulací, kde dochází ke strátám energie, respektive přeměně energie na teplo.
Maximizér, by mněl být elektronický regulátor napětí, který při vhodné konstrukci má mnohem větší ůčinnost než regulátor klasický.Tudíž nepřídeš o nějaké množství energie o kterou by jsi při klasické regulaci přemněnil v teplo.