Formule 1 aneb koutek s vůní benzínu

Weekend - Profil | Pá 16.1.2015 15:04:13

S pozdějším nasazením nového motoru by mohl Red Bull nabrat výraznou ztrátu
(foto: Red Bull Racing)
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49721-renault-vah​a-ma-nasadit-svuj-v6-2015-uz-v-melbourne-nebo-az-po​zdeji/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Čt 8.1.2015 14:54:20

Guy Ligier plánuje nový celofrancouzský tým formule 1.(foto: formule.cz)
http://www.formule.cz/formule/index.php?obsah=zobra​z&id_clanku=25489

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Čt 8.1.2015 9:01:17

Budoucí mistr světa? Pat Symonds o tom nepochybuje (foto: Williams F1 Team)
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49671-diky-cemu-s​e-bottas-podle-symondse-stane-mistrem-sveta-nejde-j​en-o-rychlost/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | St 7.1.2015 16:03:31

Dominantní tým sezóny 2014 v Abú Zabí (foto: Daimler AG)
http://f1news.autoroad.cz/technika/49664-mercedes-w​05-hybrid-diky-cemu-byl-tak-dobry/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | St 7.1.2015 13:22:07

Příští rok bude mclareny pohánět Honda, tým s představením hlavního sponzora nespěchá
(foto: McLaren)
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49667-mclaren-poz​ici-hlavniho-sponzora-tymu-neproda-levne/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | St 7.1.2015 13:18:20

Bude Haas v F1 úspěšnější než jeho nedávní předchůdci? (foto: Marussia F1 Team)
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49666-haas-zacina​-nabirat-lidi-pohanet-jej-bude-ferrari-diky-cemu-ve​ri-v-americky-uspech/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Po 5.1.2015 16:22:09

Williams FW11 z roku 1986 řízený Nelsonem Piquetem (foto: Williams F1 Team)
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49652-f1-jedna-o-​zavedeni-agresivnejsich-vozu-s-sirsimi-koly-a-vykon​em-az-1200-koni/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Ne 4.1.2015 16:54:57

Podle Alana Permana za mizernou sezonu 2014 může ztráta odborníků z technické sekce stáje v čele s Jamesem Allisonem.
http://gpf1.cz/lotus-na-kolena-srazil-exodus-klicov​ych-lidi/

• Nelíbí 0
• Líbí1

Weekend - Profil | So 3.1.2015 20:59:14

Nové vozy se obtížněji řídí.
http://gpf1.cz/nove-vozy-se-obtizneji-ridi/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | So 3.1.2015 11:10:49 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Speciál: Shrnutí problematiky vývoje pohonných jednotek.
http://gpf1.cz/special-shrnuti-problematiky-vyvoje-​pohonnych-jednotek/

• Nelíbí 0
• Líbí1

Weekend - Profil | Pá 2.1.2015 20:51:18 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

jariss >>To je pěkné diabolo.....
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49640-obrat-fia-p​ovoluje-vyvoj-motoru-v-prubehu-sezony-honda-ma-ale-​problem/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Pá 2.1.2015 15:01:20 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Deset sezón Red Bullu v F1
http://f1news.autoroad.cz/novinky/49638-deset-sezon​-red-bullu-v-f1/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | Čt 1.1.2015 17:58:42

Jacky Ickx dnes slaví 70 let.
https://www.google.cz/search?q=Jacky+Ickx&espv=2&bi​w=1600&bih=732&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LnylVMO​VF9HaatDUgLAP&ved=0CAgQ_AUoAQ

• Nelíbí 0
• Líbí1

Weekend - Profil | Čt 1.1.2015 9:22:53

Zdravice Bernieho Ecclestona fanouškům formule 1 a přání povedené sezony 2015 (zdroj GPF1)
http://gpf1.cz/nejneuspesnejsi-jezdci-bernie-eccles​tone/

• Nelíbí 0
• Líbí0

Filip Štefek - Profil | Út 30.12.2014 12:49:56 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Bližší pohled na nový volant Mercedesu W05: Čím řídí Hamilton a Rosberg své vozy?

Zavedení nových pohonných jednotek ve Formuli 1 si vyžádalo také změnu volantů, přes které ovládají nejen zatáčení vozů a řazení. Dnes se blíže podíváme na aktuální volant Mercedesu W05, se kterým jezdí Lewis Hamilton a Nico Rosberg.

Jezdci díky komplexnějším pohonným jednotkám s pokročilejším a silnějším systémem pro rekuperaci kinetické energie mají náročnější práci a musí přemýšlet a zvládat více parametrů.

Na volantu si můžete všimnout novou zobrazovací jednotku PCU-8D, který dodává McLaren. Kombinuje moderní barvy s OLED displejem. Doteď se pilotům zobrazovaly červenou barvou pouze jednoduché číslice jako u kalkulaček ze 70. let. Nyní může pilot pomocí nového barevného displeje konfigurovat zobrazované parametry - cokoliv od volby rychlostních stupňů po vyvážení brzd.

Displej také pilotům umožňuje mít přehled o mnoha věcech, o které se ve voze musí starat. Také to týmu umožňuje zvýraznit cokoliv, co jezdec potřebuje ihned vědět, pokud je něco kritického z pohledu bezpečnosti.

Přestože jsou vozy složitější, tak inženýři na poli volantů odvedli výbornou práci: ty letošní jsou menší a lehčí než minulý rok a mají hranatější tvar. Každý z jezdců má své vlastní preference a požadavky na prvky, jako je místo za volantem, tvarovaní úchytů či barvy tlačítek.

Po stranách displeje se nacházejí tři diody komisařů, které jsou standardizované - pomocí nich FIA indikuje vlajky na trati: červené, žluté či modré. Světla nad ním jsou konfigurovatelná, týmy je obvykle využívají pro indikaci otáček pro optimální řazení. Tyto světla ovládá ředitelství závodu FIA a byly zavedeny pro to, aby usnadnili pilotům respektování vlajek, které v rychlostech mohou občas přehlédnout.

Otočné přepínačů
Na volantu Mercedesu se nachází celkem 9 otočných přepínačů. Tři z nich s číselnou stupnicí se nacházejí uprostřed, dalších šest slouží jako kolečka ovládaná prsty - piloti je mohou měnit, aniž by museli zvedat ruku z volantu.

Otočné ovládače uprostřed:
1) výběr z menu (uprostřed): nabízí 15 voleb, které mění najednou více konfigurací včetně pneumatik (úprava pro odlišné směsi)
2) HPP ovladač (vpravo): k řízení mnoha nastavení pohonné jednotky, jako například k managementu energie během závodu či nastavení MGU-K
3) ovladač strategie (vlevo): umožňuje úpravu strategických nastavení, například způsob, jakým je energie rekuperována/využívána.

Kolečka ovládaná prstem:
- kolečka na pravé straně se používají pro úpravu diferenciálu: změnu momentu svornosti v různé fázi zatáčky (na vjezdu, uprostřed a ve vysoké rychlosti)
- kolečka na levé straně se používají pro nastavení brzdění, tj. jak pro brzdy samotné, tak pro brzdění motorem, upravují mapování pedálu a další nastavení

Tlačítka
4) BB- / BB+: management brzdového systému brake-by-wire (úprava brzdného účinku dolů/nahoru)
5) OT: tlačítko pro předjíždění
6) N: neutrál
7) +10 / +1: multifunkční přepínače nacházející se v optimální pozici
8) Radio: aktivuje radiokomunikaci jezdce k inženýrovi
9) DRS: ovládání DRS klapky
10) Limiter: zapíná omezovač otáček v boxech
11) Marker: používá se jezdcem k identifikaci zajímavých bodů v datech
12) PC/R: potvrzuje nájezd do boxové uličky vysláním automatického varování garáži. To umožňuje se posádce v boxech připravit na příjezd vozu bez ohledu na to, jestli došlo rádiem k oznámení příjezdu jezdce do boxů.

Klíčová čísla
- výroba volantu od počátku do konce trvá kolem šesti týdnů
- servisní interval pro volant mezi závody činí kolem 24 člověkohodin
- tým na každý závod vozí tři volanty pro každého jezdce; ty se neustále upravují tak, aby vyhovovaly odlišným nastavením či preferencím v průběhu roku

www.f1news.cz

• Nelíbí 0
• Líbí0

AC/DC - Profil | Pá 26.12.2014 9:33:36

jariss >> co novou anketu? :-)) Fajn stránky, díky, rád sem nakukuju..:-)))

• Nelíbí 0
• Líbí0

Weekend - Profil | St 24.12.2014 18:46:14

Krásné Vánoce a pohodu v Novém roce všem fandům F1 a MotoGP.

• Nelíbí 0
• Líbí0

jariss - Profil | St 24.12.2014 9:20:39

Štastné a veselé všem příznivcům F1.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Filip Štefek - Profil | Út 23.12.2014 18:16:04 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Trocha historie, rok 1988

• Nelíbí 0
• Líbí4

Weekend - Profil | St 10.12.2014 19:25:44

Mi!d@72 >> Jak se píše v článku "Brawnův" recept jim pomohl, raději obětovali nějaký čas pro pozdější úspěch.Příští sezonu poznáme jak se jim podaří navázat na letošní rok. A peníze jsou samozřejmě také dost důležité.
Foto: zdroj Google Wallpapers.

• Nelíbí 0
• Líbí0