- Otázky a diskuse
- Seznam
- Diskuse
STARÁ (ztracená) VLTAVA
V letech 1954–1961 byla na Vltavě budována vodní nádrž,která byla pojmenována ORLÍK.Přehrada byla od r.1960 postupně napouštěna a v prosinci 1961 byla slavnostně uvedena do provozu.
Vzniklému umělému jezeru muselo ustoupit 14 mlýnů, velký počet pil,650 obytných a hospodářských staveb,celé vesnice.
Myslím,že každý rybář rybařící na Orlické přehradě jistě přemýšlel - ..jaké to asi bylo u staré Vltavy?
Proto vznikla tato diskuse.Vítány jsou staré fotografie,mapy.Jistě je zde spoustu pamětníků,kteří pamatují začátky rybaření na Orlíku.
Při klesající hladině vystupují z vody staré cesty,základy domů,pilíře mostů aj. - takové fotografie jsou tu velmi vítány.
Vstupte a diskutujte.
Poděkování nedávám. Petrův zdar
- Zobrazit zápisy s fotkou.
- Zobrazit vybrané uživatele.
načítám... - Zobrazit jen s poděkováním.
- Zobrazit všechny zápisy.
135x v oblíbených a 13x v ignorovaných.
NMaki1 - Profil | St 30.9.2015 21:07:04
Jednoho pozdně srpnového rána, roku 1997 mne při toulkách kolem Vltavy nohy zanesly na Hladnou. Přišel jsem pěšky silnicí z Albrechtic nad Vltavou, která mne provedla hustou mlhou kolem chat a nechala stát na levém břehu Vltavy.
Bylo klidné a tiché ráno, s mlhou tak hustou, že skrývala i ne příliš vzdálený druhý břeh řeky. Nikde ani živáčka, mimo třech rybářů tiše sedících kousek níže přímo u vody. Chvíli jsem se jen tak kochal a pak vyrazil kamenitým břehem, k nedaleké zátočině. Jen se ale mlhou ozvaly moje kroky po kamení, jeden z rybářů se otočil a jak zmerčil tuláka s ruksakem, hned se mu blýsklo v očích.
„Tam se nikam nedostaneš, mladej. Tam to nikam nevede“ , spustil. „ Mě můžeš věřit, já jsem odsud.“ Hned mi blesklo hlavou že ze staré Hladné zbyla jen chatová osada, takže jestli je odsud, musí to být pamětník. Otočil jsem se a dal se s tím rybářem do řeči.
„Dobrý den. Vy jste odsud? To určitě musíte pamatovat starou řeku. „ A rybářovi blýsklo v očích podruhé. „ No jakpak by ne, dyť já ještě ploul na vorech.“ Paráda pomyslel jsem si. „No nepovídejte, dáte si kafe ?“. Přišel jsem k němu, sundal si ruksak ze zad a začal v něm hledat vodu sirky ešus a sklenici s kafem. Hned na vrchu v ruksaku jsem měl bibli každého vltaváka, knihu Ztracená Vltava od J. Čáky, jak jsem ji předtím v autobuse rychle uklízel. Vyndal jsem ji abych se lépe dostal k ešusu a jakmile ji rybář spatřil, úplně v něm hrklo a vyazil ze sebe „Strana 40, tam je můj taík.“
Ten rybář byl p. Husa, syn slavného vltavského vrátného Vojtěcha Husy a poslední plavec z plaveckého rodu Husů. Strávil jsem s ním na břehu Vltavy celé dopoledne. Usrkávali jsme horké kafe z plného ešusu, p. Husa vyprávěl o starých časech a já poslouchal, sledujíc jak se protější břeh řeky pomalu vynořuje z mlhy, zvedané probuzeným letním sluncem. Byl to nádherný zážitek a já dodneška lituji že jsem sebou neměl diktafon, abych si mohl všechny ty plavecké historky z dávných časů někdy znovu připomenout.
Nkurell - Profil | Út 8.9.2015 17:03:57
Díky nízkému stavu Orlické přehrady je k vidění jez, vzdálen 1 km od Rejzíkova proti proudu ke kterému lze po břehu dojít a prohlédnout si super práci tehdejších kameníků.
NMaki1 - Profil | Út 24.11.2015 20:35:44
https://www.youtube.com/watch?v=R6ldesmsn14&feature=youtu.be
N: vydrák - Profil | Po 19.10.2015 16:14:41
....Tím jsem prošel k Vltavě,pak podle Vltavy po navigaci k Moravcovu peklu.
Tam jsem věděl o brodu přes řeku,který jsme jako trampové používali a byl jsem na místě. Ač byla noc,přesun proběhl rychle,protože jsem cestu dobře znal. Vyspal jsem se už v jeskyni a ráno se rozhlédl po okolí. Celkem to odpovídalo mým představám.
Jak už jsem řekl,místo bylo přístupné pouze po pláni z Kučeře a tak nebylo tak absolutně opuštěné.
Kluci z Kučeře a z přilehlých samot ho tu tam navštěvovali,hlavně tam chodili chytat ryby.
V tom místě totiž byli pěkné peřeje,balvany a tůňky,kde se zdržovaly ryby. A také se tam chodili koupat.
I tehdy tam nějaký kluk rybařil,ale dal jsem pozor,aby mne neviděl. Místo ve skalách,kde byla jeskyně,nenavštěvovali. Proto jsem se tam usídlil v nejpříhodnější jeskyni.
Měla tu výhodu,že byla dost hluboká a před jejím vchodem rostli silné,vzrostlé smrky. Nad jeskyní pak byla asi 50m vysoká skála a vše se nacházelo v jakémsi zářezu mezi skalami. Mělo to tu přednost,že jsem tam mohl bez obav rozdělat oheň a pokud byl bez dýmu,nemohl být ani ve dne zpozorován.
Ještě v Písku na skládce jsem sebral nějakou plechovku,myslím od okurek,z kousku drátu jsem udělal držadlo a měl jsem nádobu na vaření.
Pro brambory jsem chodil na pole na planinu,kde jsem opatrně odhrabával aby to nebylo znát,dále jsem trhal výhonky kopřiv a sbíral divokou pažitku,která tam na skalách hojně rostla.
Stráně tam byli bohatě osídleny slimáky zahradními,dobře se jim tam na výsluní dařilo a tak jsem je sbíral a upravoval. Měli silně klihovou příchuť ale mě to nevadilo. Vařil jsem to všechno dohromady. .......
N: vydrák - Profil | St 9.9.2015 19:39:07
1. díl: https://www.youtube.com/watch?v=566cWNzPd1Y
N: vydrák - Profil | Po 6.4.2015 12:08:37
Automobil francouzké výroby Sizaire - Naudin na řetězovém mostě v Podolí. Fotografie pořízena před r.1910.
Povšimněte si poznávací značky. Značka OII-913 byla registrována na jméno František Kareš Tábor č.p.813.
(foto - Obrázky Podolska a okolí)
N: vydrák - Profil | So 31.1.2015 7:33:11
Zvítězil projekt železobetonového mostu V.Janáka, J.Brebery a I.Pacholíka. Stavbyvedoucím se stal Gustav Korvas a most postavila firma ing. Bedřicha Hlavy z Prahy nákladem 26 miliónů korun.
Podolskému mostu se pro jeho vznešenost a lehkost přezdívalo - brána do nebe.
Ve své době patřil se 150m dlouhým hlavním obloukem k největším v Evropě.
Jeho celková délka je 150m, šířka 8,5m z čehož 6,5metru připadá na vozovku. Mostovka probíhá 58 m nad dnem Orlické přehrady.
Na stavbu bylo spotřebováno 1200 tun oceli, 7 000 tun portlandského cementu a bylo spotřebováno 6300 kubíků dřeva z okolních lesů.
Podolskému mostu se dostalo několik významných ocenění.
V roce 1937 obdržel v Paříži zlatou medaili a byl nazván „Krásným mostem Evropy“. Další ocenění získal v r.1939 na výstavě v Lutychu.
Stavba byla oficiálně uvedena do provozu 1.září 1942.
(text a foto - Obrázky Podolska a okolí)
foto č.1 - fáze ze začátku výstavby květen 1939
foto č.2 - září 1939
foto č.3 - říjen 1939
foto č.4 - listopad 1939
N: vydrák - Profil | Čt 2.2.2012 18:28:17
Před chvilkou jsem dorazil z návštěvy od pana Ptáka z Chrástu - známé Orlické legendy.
Vyprávění nemělo konce,příběh střídal příběh.Moc hezky jsme si poklábosili hlavně o staré Vltavě,o životě a o jeho úlovcích.
Vyprávění by bylo na hodně dlouho,tak posílám aspoń jednu fotku trofejní štiky,kterou jsem odfotil z obrazu u něho v kuchyni. Petrův zdar
N: vydrák - Profil | Pá 30.10.2015 18:19:02
Tak pokud to tady bude číst: Svíčku sfouknul vítr,tak jsem jí zapálil znovu a dal trochu za vítr.
Njirfak - Profil | Ne 18.10.2015 20:05:10
N: vydrák - Profil | Po 28.9.2015 19:17:20
No snad se toho ještě dočkáme,néé? :-))
N: vydrák - Profil | Po 28.9.2015 13:47:35
Na první (černobílý) fotografii je stavení,kterýho se dnešní fotky týkají.
NMaki1 - Profil | Po 28.9.2015 0:00:45
Nyvana - Profil | So 19.9.2015 20:22:10
NMilda74 - Profil | Pá 11.9.2015 19:25:00
N: vydrák - Profil | St 18.2.2015 16:26:42
(foto - Obrázky Podolska a okolí)
N: vydrák - Profil | St 4.2.2015 17:46:32
Tyto kamenné říční navigace byli určeny hlavně pro koně tahající lodě (šífy) a někdy i vory proti proudu řeky.
Proto se jim také říkalo „koňské cesty“ a tomuto způsobu dopravy lidově „koníčkování“.
Vltavské lodě byly stavěny hlavně v Týně nad Vltavou.
Lodě (šífy) se po složení nákladu na místě určení tahaly koňmi zpět, na místo vyplutí - tedy proti proudu.
„ŠÍF“ je dlouhá a široká dřevěná loď s přídí do špičky, se stěžněm uprostřed a kajutou vzadu.
Plavci se nazývali šífaři a jejich práce šífařina.
Taková cesta zpět na místo vyplutí trvala samozřejmě spoustu dní a tahání šífů vyžadovalo zkušené kočí a množství silných koní.
Tyto potahové stezky byli každoročně poškozované ledovými dřenicemi a vyžadovaly náročnou údržbu.
Vltavská lodní doprava začala ztrácet význam s rozvojem železnice v druhé polovině 19. století.
(foto - Obrázky Podolska a okolí)
N: vydrák - Profil | Út 3.2.2015 16:26:16
Naproti mostu je vidět vykácený břeh až k plánové čáře zátopy. Totální zmar a konec všeho.
Staré Podolsko smazáno navěky z povrchu zemského. Proč?
Příště se kouknem směrem k Červené.
(foto - Obrázky Podolska a okolí)
N: vydrák - Profil | Po 2.2.2015 17:50:15
Mlýn na Podolsku stál již v r.1682.
Měl jedno složení a mlynařil na něm nějaký Jiří Anděl, poddaný bernartického panství.
Vrchnosti musel platit 14 zlatých,8 strychů pšenice a 30 strychů žita.
Roku 1788 koupil mlýn Jan Honsa.
A od té doby se píše jméno Honsa na podolském mlejně. Rod Honsů vlastnil mlýn až do r.1951. Poté byl mlýn znárodněn a správu nad ním převzalo Hospodářské družstvo Milevsko.
V roce 1959 byl zde ukončen provoz a mlýn byl před napuštěním přehrady demontován.
Museli to být pro bývalé majitele trpké chvíle.
Nejdříve znárodnění a pak zatopení.
(text a foto - Obrázky Podolska a okolí)
N: vydrák - Profil | Po 2.2.2015 17:35:50
foto č.3 - údolí Jetětického potoka.
foto č.4 - náhon Honsova mlýna
N: vydrák - Profil | So 31.1.2015 17:38:41
Mzda pomocných dělníků se pohybovala od 3 - 3,50Kč za hodinu. Tesaři a ostatní pracovníci byli placeni lépe.
Dřevo na hlavní vzpěry bylo dovezeno ze Slovenska, neboť u nás nebylo možno tak silné dříví obstarat.
Stavba Podolského mostu poskytla pracovní příležitost lidem ze širokého okolí.
Pracovalo se od rozbřesku do setmění neboť němci ze strategických důvodů na dokončení stavby chvátali.
(text a foto - Obrázky Podolska a okolí)
foto č.1 - březen 1940
foto č.2 - duben 1940
foto č.3 - říjen 1940
foto č.4 - listopad 1940
N: vydrák - Profil | Čt 29.1.2015 17:29:15
Jistě mnoho z Vás zná z fotografií řetězový most,který stál v Podolí.
Představme si ho tedy nejprve z doby, kdy zde stával tento skvost ještě sám.
Zakázka na stavbu mostu byla svěřena významnému a vynikajícímu českobudějovickému podnikateli Vojtěchu Lannovi.
Roku 1846 byl položen základní kámen, v roce 1847 se začalo stavět a v roce 1848 byl most dokončen.
Tento most byl jedním z prvních řetězových mostů ve střední Evropě a ve své době jediný ! most od Týna nad Vltavou po Prahu.
Celkové náklady na jeho vybudování tehdy činily 55 000 zlatých.
Řetězy byli upevněny v mohutných kamenných zdech ve výšce 10,3m, vlastní mostovka byla sestavená ze silných dubových fošen a byla dlouhá 87metrů a přes 6 metrů široká.
V době svého vzniku budil řetězový most v Podolí veliký obdiv.
Odolal všem povodním a dokázal unést bez poškození i přetížení při přesunech tanků na konci 2.světové války.
Na řetězovém mostě se vybíralo mýtné - 40 krejcarů za povoz, 10 krejcarů za krávu či koně a 5 krejcarů za vepře, kozu či ovci.
N: vydrák - Profil | Pá 27.1.2012 19:02:07
Rybář,který se u Vltavy narodil a ulovil v ní 16 štik - všechny s váhou přes 20kg - což je oficiální Orlický rekord. Rybaří od pěti let a ačkoliv je mu přes osmdesát,je stále čipernej a na ryby chodí velmi často.
(to není z knihy,mám to přímo od něj).
NMako Siluro - Profil | Út 24.11.2015 11:14:15
Njirfak - Profil | Ne 8.11.2015 20:44:18
Šikovně poskládaných kamenů tam bylo víc.
Njirfak - Profil | Út 20.10.2015 20:31:06
Ještě pár snímků,pro pokochání.
Naskládané kameny,slunečnice,obnažený a funkční trativod a pohled proti proudu.
Njirfak - Profil | Ne 18.10.2015 19:40:21
N: vydrák - Profil | Út 13.10.2015 20:07:10
Fotka je pěkná věc ale není nad to vidět vše na živo.
Vltavě a práci prvorepublikových kameníků zdar, zdar, zdar!
https://www.youtube.com/watch?v=S60SzOLIPjQ
Nyvana - Profil | Ne 27.9.2015 18:19:44
Prosím nekopírujte tuto fotku,ani ji nikam nevkládejte.
Nyvana - Profil | Pá 25.9.2015 21:37:48
N: vydrák - Profil | Út 22.9.2015 8:20:42
Včera jsem na pravidelný kontrole Červené n.Vlt. II narazil na fantastickej útvar - jihočeskej Stonehenge.
Posílám pro pobavení pár fotografií. Mě to uchvátilo:-)))
Njirfak - Profil | Pá 18.9.2015 21:17:44
Nyvana - Profil | Pá 11.9.2015 19:59:00
Je to zvláštní,když jezdíš lodí na místnostma a říkáš si,co asi tady bylo?
N: vydrák - Profil | Ne 6.9.2015 18:52:04
Kříž nechal na tomto místě,tedy pod Horním Lipovskem,postavit stavitel T. Lanna.
Dne 2. července 1824 se za zvýšeného vodního stavu k Hornímu Lipovsku blížila loď, plující z Českých Budějovic do Prahy s nákladem různého kupeckého zboží, pod vedením vrátného Jana Vodrážky z Hladné. Na její palubě cestoval také tehdy 19-ti letý Vojtěch Lanna, syn českobudějovického lodního stavitele Tadeáše Lanny a budoucí významný podnikatel, stojící za založením kladenských dolů a železáren, stavbou Buštěhradské dráhy, splavňováním českých řek a mimo jiné budoucí stavitel původního Podolského mostu.
Při proplouvání zdejší špatně založenou propustí však loď najela na levý ledolam a rozlomila se vedví. Její posádka se začala topit a nebýt obyvatel zdejšího mlýna zle by to s ní dopadlo. Topícího se Vojtěcha Lannu tehdy z řeky háčkem vytáhl mládek Jan Mrzena. Na památku svého zachránění dal později Lanna u řeky postavit litinový kříž, který však býval často ohrožován ledovými dřenicemi a proto byl později přenesen do Týna nad Vltavou. Přátelé Vojtěcha Lanny dali tehdy na Horním Lipovsku postavit kříž nový, tentokrát ne přímo u vody ale v bezpečí na vysokém skalisku nad řekou. Místo bylo vybráno tak dobře, že kříž zůstal po napuštění orlické přehrady těsně nad hladinou. Dodnes stojí na svém místě na skalisku kousek od břehu přehradního jezera a jako tiché memento hledí v místa, kde pod vodní plání odpočívá onen osudový jez se špatně založenou propustí.
Mezi pravidelnými obyvateli rybářského kempu Horní Lipovsko se o Lanově kříži traduje novodobá pověst. Říká se ,že když se přehrada (zásobní prostor) naplní, vystoupí voda až k nohám sochy Ježíše Krista na kříži ("Kristus si namočí nohy") a když mu sahá voda po pás, na přehradě začnou přetékat přepady. Do roku 2002 však nikdo netušil co se bude dít až se Kristus napije ....
J.Čáka Zmizelá Vltava
N: vydrák - Profil | Pá 14.8.2015 19:18:51
Rok 1960 - cestu na Podolsko pomalu zaplavuje stoupající hladina Orlické přehrady.
Vůz na fotografii je,pokud se nepletu, Aero 30 vyráběný v letech 1934–1947 firmou Aero v Praze-Vysočanech.
N: vydrák - Profil | So 14.2.2015 8:29:29
Při vjezdu lodí do Hrejkovické zátoky je vidět po pravé straně skalnatá špice vbíhající do vody.
Tak přesně pod ní stával dům pro vdovy a sirotky mužů, jenž zahynuli při práci v Schwarzenbergských lesích,lomech a podobně.
Dům postavili Schwarzenbergové a bývá často mylně označován jako dům převozníka.
(převozník v Červené byl ale na druhé straně a o tom až příště)
Na druhé fotografii je pohled na celé údolí u Hrejkovického potoka.
Vedle domu pro sirotky a vdovy tam stála policejní stanice a Adámkův mlýn.
Při větším poklesu hladiny jsou zbytky mlýna, policejní stanice a cesty vidět.
N: vydrák - Profil | Ne 8.2.2015 9:46:16
Šejharův mlýn byl jeden z největších a nejmodernějších vodních mlýnu nejen na Vltavě ale dokonce ve střední Evropě.
V roce 1930 měl mlýn jednu turbínu Francis, průtok 4.75 m3/s, spád 1.1 m, výkon 52.2 HP,elektrický proud byl do mlýna zaveden už v roce 1902!
N: vydrák - Profil | Út 3.2.2015 16:22:46
Jaký musel ale padnout smutek a bezmoc na lidi, kteří po generace obývali tento krásný kout země.
Kteří po generace obdělávali svá políčka a žili v těsné blízkosti Vltavy.
To si nedokáže nikdo z nás představit.
TAK TEDY PŘED.
N: vydrák - Profil | So 10.1.2015 16:42:52
Loni a předloni se mi nedařilo. První vycházka v tomto roce a je venku - němý svědek života kolem staré Vltavy.
Nejspíš jej vytrousil obyvatel/ka Červené nad Vltavou,když kráčel/a do/z kostelíka sv.Bartoloměje na nedělní bohoslužbu.
Čekal tam na mě skoro 100let.
N: vydrák - Profil | Po 8.4.2013 15:33:55
pan František Pták z Chrástu.
Když psal Frant. Cacák svoje knihy o středním Povltaví,jezdil pro informace a fotografie právě k panu Ptákovi do Chrástu.
František Pták se svým vyprávěním vystoupil i v dokumentu Hledání ztraceného času.Byl to jeden z posledních žijících rodáků ze staré Radavy.
Široké rybářské veřejnosti byl znám především jako lovec velkých štik.
Kdo jste ho znali,věnujte mu tichou vzpomínku.
N: vydrák - Profil | Po 3.12.2012 17:25:27
V malé chaloupce na břehu Vltavy žije se svým dědou a babičkou malý František.Sirotek,jehož rodiče zahynuli při práci v lesích páně Schwarzenberka.Chlapce se ujali prarodiče a slíbili z něj vychovati řádného a počestného člověka.
František byl klidný hoch,který trávil nejvíce času s lískovým prutem u řeky.Ve Vltavě plavali hejna ryb,bylo plné léto a tak byl František ve svém živlu.
Kromě Františka občas rybaří v tůni pod chaloupkou také účetní Prášek z Schwarzenberské parní pily.A ten má nádherný bambusový prut se smekacím navijákem,na němž může František oči nechat.
Píše se první polovina 30-tých let a na trhu již jest několik výrobců kvalitních rybářských potřeb.
Takové vybavení od předního výrobce pana Rouska ze Žďáru má i účetní Prášek a občas s Františkem o tomto hovoří.
Čas letí a začíná foukat ze strnišť.František stále chodí se svým lískáčem k vodě,ale již ne tak často.Proto si brzy děda povšimne,že Františka něco trápí.
Po nedlouhém naléhání se hoch dědovi svěří a vypráví o krásném prutu s navijákem,který má pan účetní.
Dědo,budou vánoce,kup mi prosím také takový prut s navijákem.František slibuje hory doly a tak je děd brzy obměkčen.
Má vkladní knížku v záložním spolku Kampelička a tak se jednoho chladného rána vypraví do okresního města Františkovi pro dárek.Prut mu již zamluvil kupec Fořt, který jezdí často do města pro zásoby a tak děda jede najisto.
František se nemůže dočkat vánoc.Ví od pana účetního,že děda jel před pár dny ve svátečním dráhou do města a nedá mu to spát.
Čas plyne,po sv.Barboře je tu Mikuláš a zanedlouho se František konečně dočkal štědrého dne.
V koutě chaloupky se krčí podezřele štíhlý balíček a tak si je František již na stoprocent jist.
Ukvapeně trhá křídově bílý balící papír a opravdu...,nádherný bambusový prut s navijákem z továrny ze Žďáru je jeho.
Pln dojetí se vrhá dědovi k nohám a nastotisíkrát mu děkuje.
Ano,teď je František opravdový rybář.
N: vydrák - Profil | So 21.4.2012 11:11:02
Sehnat fotografie staré Vltavy není opravdu jednoduché.Ale shodou okolností se mi do rukou včera nějaká ta fotografie dostala.
Jedná se o fotografie,které jsem ještě nikdy neviděl.O to víc mě potěšily,že tématicky spadají do mé oblíbené Červené nad Vltavou.
Vzhledem k tomu,že se jedná o fotografie ze soukromého archivu,označil jsem je textem proti kopírování.Věřím,že to pochopíte.
foto - Červená nad Vltavou
Njirfak - Profil | Po 7.12.2015 20:16:42
Tady voda přes jez ještě tekla,torzo novomlýnské elektrárny je už dnes 7. 12. 2015 zřejmě pod vodou.
Nyvana - Profil | Čt 15.10.2015 6:50:10
NMaki1 - Profil | St 14.10.2015 1:33:45
https://www.youtube.com/watch?v=UeAkiqmx0nQ
Njirfak - Profil | So 10.10.2015 22:21:05
Akorát chyběl starý most...A pro ty později narozené. Na druhé fotce je hlavní část "šlajfu" od hnojného vozu,nebo žebřiňáku.
A utopená lodička na červenském hřbitově.
NMaki1 - Profil | Pá 2.10.2015 8:20:02
Mimochodem, toho drátěného oka namotaého v železném kruhu na třetí fotce od konce si všiml jeden známý vltavolog a podotknul, že kdo tu asi co mohl vázat takhle silným drátem než prameňáci pramen. :-) Vypadá to na artefakt po voroplavbě.
N: vydrák - Profil | St 30.9.2015 17:32:47
Jak plavci uvázali vrátnýho
V roce 1941 bylo hodně dřeva ku plavbě. Plavci se sehnali, ale bylo málo vrátných zkušených, protože od roku 1931 do roku 1940 bylo málo plavby. A tak novopečený vrátný za tu dobu byl jediný - František Pisinger z Doubravy.
Zima na přelomu roku 1940-41 nadělala tolik polomů a vývratů v lesích píseckých, že bylo plavby trojnásobek proti dřívějším letům, protože od roku 1930 se těžilo v lesích jenom asi polovic normální těžby, aby dorostlo v lesích o co víc polom roku 1929 nadělal.
Ten polom byl v červenci 1929 na západní straně Čech a v roce 1930 padly obrovské plochy lesa na Českomoravské vysočině.
V roce 1931 jsem dal na čas plavbě vale, koupil jsem koně a vozil jsem dřevo pro Rychnburskou akciovou dřevařskou společnost. Tam nás jezdilo pro tuto společnost 327 párů koní.
V tom roce 1941 došlo tedy i na vrátné, kteří byli přestárlí a podobně.
Já zjednal taky jednoho takového, Jana Janečka z Koloděj nad Lužnicí. Jezdil dobře, protože to dobře znal a dovedl dobře pramen vésti, že nebylo třeba moc jezdit.
Bylo mu asi dvaasedmdesát let, ale plavce měl mladé. Ale měl stále žízeň.
Jednou jeli přes Moráň, šenkýřka jim vyvezla pivo a vrátný Janeček měl flaštičku na rum už prázdnou, tedy paní hostinská Vodrážková mu naplnila rumu až po zátku.
Když dopil pivo, pěkně si přihnul z nově nafasovaného. Za jednu hodinu byli ve Svatojánských proudech, v tom vrátný Janeček u vesla padnul. Dědo, sedněte si! - říkali mu plavci.
On ne a ne,stoupl si a padl znova a začal se po voru kutálet. Jen tak tak, že jej Vašek Milotů zachytil.
Nedal si ale říct, sedět nechtěl a jakmile vstal, hned zas padnul. V proudech museli plavci jezdit a ne hlídat vrátného.
A tak Vašek Milota (silák) připravil houžve, chytil vrátného Janečka a položil ho na náklad břichem dolu. aby se nemohl hnout. A řádně ho uvázal.
Jeli přes proudy sami plavci, bez vrátného. Pití mu tenkrát vzali a vrátili mu ho až v Praze.
Z vyprávění plavce a vrátného Vojtěcha Husy z Hladné (kniha Lidé od vody)
N: vydrák - Profil | Po 28.9.2015 14:01:34
(když je voda).
N: vydrák - Profil | Po 28.9.2015 13:53:25
První fotografie je z konce roku 1960 a cesta se právě noří pod hladinu Orlický přehrady.
Na poslední fotografii je vidět,jak cesta skončila.
Tatry na ní navezly tuny kamene a dnes nad cestou vedou koleje,po nichž se tahají na břeh lodě.
N: vydrák - Profil | Po 28.9.2015 6:15:21
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1102732990-folklorika
Vypráví pan Husa Václav.
Njirfak - Profil | Ne 27.9.2015 20:35:49
Včera Česká televize,na ČT 2 dopoledne,odvysílala ve svém pořadu "Folklorika",moc hezký pořad o vltavských plavcích,vorařích.V pořadu byly použity jak archivní dokumenty,tak záběry z plavby voru Štěchovice-Lauenburk z roku 2012. Lze jej dohledat v archivu ČT.
Přeji všem příznivcům "staré Vltavy" hezké pokoukání.
Njirfak - Profil | Po 21.9.2015 20:54:01
Tak alespoň jeho dvě části.
Nyvana - Profil | So 19.9.2015 20:14:40
Nyvana - Profil | So 19.9.2015 20:04:49
NMaki1 - Profil | Čt 17.9.2015 23:15:23
N: vydrák - Profil | St 9.9.2015 19:41:14
K videu přidám fotografii,aby každý mohl porovnat původní a stávající stav.
N: vydrák - Profil | Ne 6.9.2015 13:04:39
Posílám fotografii místa před napuštěním přehrady.
N: vydrák - Profil | Ne 6.9.2015 12:57:56
Tak zhruba v tomto stavu to vyleze postupně z vody.
NPučmeloun - Profil | St 2.9.2015 6:19:55
N: vydrák - Profil | Ne 30.8.2015 17:29:55
Konečně mi to vyšlo a mohl jsem se zúčastnit bohoslužby a na vlastní oči shlédnout interiér kostelíka.
Njirfak - Profil | Ne 1.11.2015 19:15:34
Vždyť příjezdové cesty k přívozům byly opravdu "bytelné".
A Zvíkov se dá poznat.
N: vydrák - Profil | Pá 30.10.2015 17:42:49
Tak pár fotografií při sníženém stavu vody.
Njirfak - Profil | Čt 29.10.2015 19:58:11
Fota z natáčení budou později.
Čtenáři této diskuse také sledují
NORLÍK - volná diskuse240476
NFóry59801
NRybářsko-houbařské jádro .-)44833
NUdírny a uzení50929
NRybářský retro bazar.16771
NLodě - Loďky - Lodičky18450
NPražská Vltava: úlovky, zkušenosti15199
NRetro ...50707
NBušákovy plky a frky a různé věci od našich vod403211
NSranda bez nadsázky 🤘10537
Kde to žije - všechna témata
15:05NJak vyvážit wobler 24
14:02NDeeper: tipy, triky a reálné zkušenosti 55
13:57NMuška splávek - Dry dropper rig 5
13:35NPoradna: Redakce MRK.cz 1755
11:43NNesrovnalosti BPVRP vs www.rybsvaz.cz/seznam-reviru 47
9:43NRybáři a Hi-fi, High end elekronika 825
9:05NZ Nechranic odtéká minimum vody. Důvod potěší rybáře. (Bleskovka) 10
5:33NPstruhová sezóna 2026 239
NeNShakespeare a vše kolem této značky 185
SoNÚhyn ryb laguna Dyje 7B (Bleskovka) 29
SoNKurz Teo Daška pro Otoše 274
SoNsonar humminbird fishfinder 323 11
SoNIBCC 2026 - veřejná diskuse 129
SoNDo Moravy se vrátilo 3000 jeseterů malých (Bleskovka) 40
PáNBoloňka a předpřipravené sestavy 19
Co je nového - všeobecné
StNBleskovka: Z Nechranic odtéká minimum vody. Důvod potěší rybáře.
. . . NBleskovka: Do Moravy se vrátilo 3000 jeseterů malých
. . . NBleskovka: Rybáři porušují pravidla. Porybní na Plzeňsku hlídají i z lodě.
. . . NBleskovka: Energetika vs. divoká voda: Kdo má větší nárok na naše řeky?
. . . NBleskovka: V Nizozemsku pomáhají lidé rybám překonat vodohospodářské stavby pomocí "rybího zvonku"
. . . NBleskovka: Velké zlepšení čistoty vody má háček - řekami tečou tuny neviditelné špíny
Oznámení - obecné
Poděkování za sponzorský dar
Jménem MO ČRS Hluboká nad Vltavou bych chtěl poděkovat firmě Chytil - Ludmila Šustrová za poskytnuté dary na rybářské závody pořádané naší organizací. Děkujeme a moc si toho vážíme👍
Kalendář akcí - obecné
16.5.XX. Březská vydra
16.5.první ročník rybářských závodů...
16.5.Tradiční rybářské závody...
16.5.8. ročník memoriálu Karla...
16.5.18. Ročník rybářských závodů v...
16.5.Rybářské závody v Horním...
16.5.Pozvánka na tradiční rybářské...
16.5.Tradiční rybářské závody -...
23.5.Rybářské závody Hradčany u...
23.5.78mé rybářské závody na rybníce...
Doporučujeme e-shop
GScarp.cz
Rádi Vás kdykoli uvítáme na našem internetovém obchodě rybářské potřeby a nově i v naší kamenné prodejně. V našem...































































































































































































































































































































































