NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 13:59:22
Lasskoun >> ale zatial to vyzera skor na spalovak.
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 13:58:47
Lasskoun >> doteraz mi stacila 3x90ah varta ale bolo to na hrane a musel som jednu bateriu poslat nabijat lebo mam len 2. Motor je 30lb minnkota s odberom 30A. Preto rozmyslam nad silnejsim motorom na 24 ktory bude mat pri rovnakom vykone ako ta minkkota na 5ke mensiu spotrebu.
NLasskoun - Profil | So 2.2.2019 13:58:03
NAVI73 >> ... 115-ku s tím máš naplno nabitu za půldruhého dne až dva (dle stavu aku) ... to Ti nestačí? ... ";-)
pozn: ... i rychlost nabíjení má vliv na životnost aku ... čím slabší proud = tím delší životnost ...
... nehledě na to, že není vhodné aku cucat takříkajíc "až do dna" ... stačí pár hlubších vybití a seš ihned na desetině životnost ... takhle můžeš aku klidně oddělat už za měsíc či dva ...... na kolik ho vybíjíš?? ...
NLasskoun - Profil | So 2.2.2019 13:50:58
drvoštěp >> ... tos udělal, za ty prachy bych jich z fleku vzal klidně dvacet ... ":-DD ... (do firmy ";-) ...
NLasskoun - Profil | So 2.2.2019 13:49:42
PoligoN >> ... a jakou bys vlastně potřeboval kapacitu? ...
NNAVI73 - Profil | So 2.2.2019 13:34:54
Lasskoun >> potřebuju tak okolo 10A a deseti stovek😁
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 13:34:19
Lasskoun >> hmm podla toho co pises, ak si nechcem vyskladavat vlastnu 24v tak by bolo najlepsie mat 2x gelovku s balancerom. Agm som nenasiel v dostatocnej kapacite. A rozdiel potom medzi gel a kyselinivoy je vo vyslednej realnej kapacite. Uz len preto ze kyseliny uvadzaju kapacitu v c20 a gel v c10 + u gel je strata kapacity mensia v zavislosti na prude. Chapem to spravne?
Ndrvoštěp - Profil | So 2.2.2019 13:19:46
Lasskoun >> Jsem asi udělal blbost že jsem ji za tři kila nevzal ?😂
NLasskoun - Profil | So 2.2.2019 13:15:06
NAVI73 >> ... ty LIDLácké mají papírově 4A, ale ve skutečnosti je to ještě o chlup více ...";-)
NLasskoun - Profil | So 2.2.2019 13:11:27
PoligoN >> ... i prakticky ... = čím vyšší vybíjecí proud, tím nižší výsledná kapacita ... viz Peukertova konstanta, která je pro:
AGM = 1,05 až 1,15
Gel = 1,1 až 1,25
zaplavenky = 1,2 až 1,6
... přičemž se stárnutím aku, se tento koeficient pochopitelně zvyšuje (mění k horšímu) ...
... a co se týče 12V vs. 24V, tak tam je to jednoduché, jelikož při stejném výkonu motoru je příkon vždy zcela stejný ... kupř. pokud motor při 12V cucá 40A, potom stejně výkonný motor při 24V bude cucat 20A ...... ale při 24V máš dva aku zapojené v sérii (čím zase na druhou stranu máš hmotnost aku rozdělenu do dvou částí = možnost nabíjení dvěma nabíječkami najednou, což znamená i rychlejší nabití + především lepší manipulace s poloviční hmotností ":-), ale časem se bude čím dál tím víc projevovat i rozdílný stav těchto dvou aku, především maximální proud (a tím pádem v podstatě i výsledná kapacita) je pak vždy dán stavem toho "horšího" z akumulátorů, kdy při 24V je navíc vhodné (jak už psal mirda1), aby sestava byla opatřena balancerem - equalizerem - vyrovnávačem náboje (
http://www.fotovoltaika.estranky.cz/img/mid/49/balancer-na-24volt.jpg), aby nedošlo k poškození toho "horšího" akumulátoru ... popř. PŘI ZÁTĚŽI!! (tj. při zapnutém motoru) si dvěma nezávislými voltmetry hlídat napětí obou akumulátorů (např. 2x
https://www.aliexpress.com/item/DC-5V-12V-24V-0-56-LCD-Digital-Voltage-Meter-Voltmeter-Battery-Capacity-Tester-Detector-for/32841109583.html ) ...
... ideální stav by byl, namísto jednoho velkého akumulátoru mít akupack složen z jednotlivých 2V článků, ideálně opatřenými 2V aktivními balancery (nebo alespoň jednoduchým elektronickým obvodem s LED, pro hlídání napětí jednotlivých článků) ... kdy pokud časem odejde některý z článků, tak se pak jednoduše vymění a nemusí se měnit vše najednou, tím pádem se finančně ušetří, neb při monolitickém aku se pro poruchu jednoho článku zároveň vyhodí i ty zbylé dobré, jenž by ještě mohly nějaký čas sloužit, třeba i v jiné konfiguraci akupacku = v různém sério-paralelním zapojení jednotlivých článků, dle jejich stavu (což je však spíše vhodné pro stacionární použití, kdy nevadí "jalová hmotnost") ...... a aj tady (především kvůli manipulaci), je pak možno mít akupack rozdělen do několika částí (jak bylo zmíněno níže v
https://www.mrk.cz/diskuse.php?idzapisu=15226296&id=748309https://www.mrk.cz/diskuse.php?idzapisu=15226296&id=748309 )
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 11:01:45
xDanielS >> lebo bezne je udavana kapacita baterie podla C20. Ale cim mensi vybijaci prud tym vyzsia kapacita. Aspon teoreticky. Zial na nete su testy len pre 12v elektromotory a ziadne porovnanie s 24v som nenasiel.
NxDanielS - Profil | So 2.2.2019 10:52:11
PoligoN >> Trakční by na to měly být stavěné, ale tohle by mohl být další argument....
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 10:48:28
xDanielS >> aha ok. A na samotnu baterku nema vpliv ci je vybijana 50A alebo 25A?
NxDanielS - Profil | So 2.2.2019 10:43:01
PoligoN >> Plynulá regulace je i u 55lb, účinnost není lepší, jen je to řízeno digitálně, na rozdíl od vícerychlostních. Navíc pokud u 55lb vezmeš dvě baterky stejně jako u 109lb, jsi na tom stejném. Rozdíl je v tom, že pokud chceš, máš vyšší výkon k dispozici.
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 10:22:00
xDanielS >> hej ale pre dosiahnutie rovnakeho vykonu ti staci polovicny prud. Nehovoriac o tom ze motory s plynilou regulaciou maju malinko lepsiu ucinnost.
NNAVI73 - Profil | So 2.2.2019 10:12:15
1mirda2 >> ta vypadá dobře, ale je slaboučka , při 1A bych baterku 115Ah nabíjel necelý tyden
NxDanielS - Profil | So 2.2.2019 9:39:37
PoligoN >> Nemají, je to stejné. 55lb cca 600W při 12V a 109lb Haswing 1200W při 24V
NCarpfisher - Profil | So 2.2.2019 8:54:40
xDanielS >> našel jsem 100w za cca 2800,- na naše. Je to konplet s krokodýly na baterku rovnou nachystané
NPoligoN - Profil | So 2.2.2019 8:45:27
Pani, mate skusenosti s motormi na 24v? Ako je to tam s vydrzou baterii? Maju mensie odbery prudu, takze by baterie teoreticky mali vydrzat viac.
načítám...
www.chytil.cz
