- Otázky a diskuse
- Seznam
- Diskuse
Kde koupit levně gelovou bateriji?
Jakou bateriji (gelovou) na elektromotor: Rhino VX-54 vrtule 3-listá; max. výtlak 1 750 kg; rychlosti 5V/2R, kde ji koupit?
Autor diskuse: GRUPA - Profil , 11.7.2010 všeobecné - náčiní, doplňky
- Zobrazit vybrané uživatele.načítám...
3x v oblíbených a 1x v ignorovaných.
WhatWouldGeezesCatch - Profil | Út 20.7.2010 13:25:52
RST >> odkaz pls. na ten voltcraft
Martin Matuš - Profil | Út 20.7.2010 13:25:27
RST >> já jsem s nabíječkou od Minkoty naprosto spokojený. Dokázala oživit baterku, kterou MAC 1212 neoživil a baterky nabité Minkotou mi vydrží dýl než nabité MACem. Voltrcraft je zase jinová kategorie než je MAC nebo Minkota. Ale kuwa dal jsi mi brouka do hlavy, že by šla baterka po Minkotě ještě natlouct o 20Ah.
Unca - Profil | Út 20.7.2010 13:22:00
RST >> Jo, už tu nabíječku máme taky objednanou. Minkota zatím jede, ale ta tvoje je lepší.
Unca - Profil | Út 20.7.2010 13:21:00
Vůbec bych se toho nebál. Podle mě nejlepší volba. http://www.autobaterielevne.cz/zbozi/3611/BANNER-ENERGY-BULL---12V-180Ah-963-51
RST - Profil | Út 20.7.2010 13:20:29
Martin Matuš >> S tou nabíječkou s tebou nemůžu souhlasit. Kamarád je používal k nabíjení originálních Minkota bateríí a nestačil je reklamovat (jak baterky tak nabíječky).
Poradil sem mu aby si koupil ten voltcraft a po úplném nabytí baterky minkoutou ji připojil jen tak z legrace k Voltcraftu a ten do 110Ah baterie nasypal ještě nějakých dalších 20Ah.
Poradil sem mu aby si koupil ten voltcraft a po úplném nabytí baterky minkoutou ji připojil jen tak z legrace k Voltcraftu a ten do 110Ah baterie nasypal ještě nějakých dalších 20Ah.
Martin Matuš - Profil | Út 20.7.2010 13:13:04
Než kupovat gelovou baterii, která je náchylná na údržbu, je podle mě lepší vzít trakční baterii od renomovaného výrobce. Já to vyřešil Vartou 130Ah, používám jí na Nortonu 310 a Rhinem 54 a vydržela nám 3 dny při zavážce 6 prutů. Tady je odkaz na trakční baterie od Varty za dobrý peníze http://www.battery.cz/varta-hoby-trakcni/ Nabíječku doporučuju od Minkoty MK 110P, protože nabije baterku doopravdy do plna http://www.musov.info/minn-kota-nabijecka-na-baterie-mk-110-p-221. Dříve jsem používal nabíječku MAC 1212 ale ta se s Minkotou nedá srovnat.
RST - Profil | Út 20.7.2010 13:12:22
Unca >> Ještě pro doplnění :http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/energy_bull/index2_cz.php
RST - Profil | Út 20.7.2010 13:10:53
Unca >> Podle typu jo "ENERGY BULL" jsou trakce. Ty fotky jsou asi jen orientační.
Unca - Profil | Út 20.7.2010 13:06:07
RST >> Hele a seš si jistej že na tom shopu to sou trakce? Cena luxusní, ale nějak ti nevím.
RST - Profil | Út 20.7.2010 13:03:34
WhatWouldGeezesCatch >> Nějak se mi to nedaří najít ale bude to někde kolem 50kg+-
RST - Profil | Út 20.7.2010 12:13:55
GRUPA - >> Mrkni se sem : http://www.autobat.cz/-c-83_87_101_13964.html
Zdají se mi ty baterky v celku za rozumné peníze. Kapacitu bych volil 180Ah , ale to si budeš muset rozmyslet sám je to o váze baterek a o vzdálenosti na jakou ji budeš přenášet, ne o pouhém naložení do lodi. Gelová baterky jsou dle mého mínění zbytečně drahé a daleko citlivější na údržbu např. na špatné nabíjení.
Používáme trakce Baner víc jak 5 let a jedou bez problémů. Nabíječku používáme Voltcraft za cca 5000.-
Zdají se mi ty baterky v celku za rozumné peníze. Kapacitu bych volil 180Ah , ale to si budeš muset rozmyslet sám je to o váze baterek a o vzdálenosti na jakou ji budeš přenášet, ne o pouhém naložení do lodi. Gelová baterky jsou dle mého mínění zbytečně drahé a daleko citlivější na údržbu např. na špatné nabíjení.
Používáme trakce Baner víc jak 5 let a jedou bez problémů. Nabíječku používáme Voltcraft za cca 5000.-
WhatWouldGeezesCatch - Profil | Út 20.7.2010 11:28:30
Gelove baterie:
Bezúdržbové
Technologie, na kterou postupně přecházejí všichni výrobci, krom jiného i výrazně zvýšila životnost akumulátorů. Vápníkové akumulátory téměř nevykazují samovybíjení a ztráta kapaliny je zanedbatelná. Zásoba vody v akumulátoru postačuje na celou dobu jeho životnosti, která bývá výrazně vyšší než u klasického akumulátoru (asi 10 let při správném používání a údržbě).
Akumulátory již nemají otvory pro dolévání vody, mají větší plochu desek, desky se tolik nedrolí a není tedy zapotřebí pod deskami tolik záchytného místa na kal. Stejně velká baterie má větší kapacitu. Udává se i větší odolnost proti vibracím a nárazům. Akumulátor je schopen nastartovat motor i po šestiměsíčním skladování.
Jde vlastně o odpad z NASA, nepovedený zdroj pro lunární vozítko, který byl na vesmírné lety moc těžký. Akumulátory bez volného elektrolytu jsou vývojově relativně novým druhem, kyselina totiž nevyteče, proto je možnost instalovat akumulátor v libovolné poloze. Nesprávně se jim říká gelové. Elektrolyt je vázán ve skelném rounu, které nepřipustí únik kyseliny. Baterie vyžadují odbornější přístup při nabíjení, jsou více citlivé na omyly.
Gelové baterie by se měly nabíjet velmi opatrně a pokud možno speciálními nabíječkami, protože hodnota jejich plného nabití není 16,5 V (14,4 nezatíženo), nýbrž 14,4 V resp. 12,8 V. Palubní síť stroje je pro jejich použití uzpůsobena místo 14 až 14,3 V na 13,8 V.
Jakmile se nabíjení jakéhokoliv akumulátoru ukončí a nabíječka se odpojí, dojde okamžitě k poklesu napětí. Desky článků po nějakou dobu dokončují chemické procesy. Akumulátor by měl být tedy před namontování do stroje ponechán nějakou dobu v klidu.
zdroj:
http://www.poradte.cz/auto-moto/770-co-je-gelova-baterie-a-jak-se-nabiji.html
Bezúdržbové
Technologie, na kterou postupně přecházejí všichni výrobci, krom jiného i výrazně zvýšila životnost akumulátorů. Vápníkové akumulátory téměř nevykazují samovybíjení a ztráta kapaliny je zanedbatelná. Zásoba vody v akumulátoru postačuje na celou dobu jeho životnosti, která bývá výrazně vyšší než u klasického akumulátoru (asi 10 let při správném používání a údržbě).
Akumulátory již nemají otvory pro dolévání vody, mají větší plochu desek, desky se tolik nedrolí a není tedy zapotřebí pod deskami tolik záchytného místa na kal. Stejně velká baterie má větší kapacitu. Udává se i větší odolnost proti vibracím a nárazům. Akumulátor je schopen nastartovat motor i po šestiměsíčním skladování.
Jde vlastně o odpad z NASA, nepovedený zdroj pro lunární vozítko, který byl na vesmírné lety moc těžký. Akumulátory bez volného elektrolytu jsou vývojově relativně novým druhem, kyselina totiž nevyteče, proto je možnost instalovat akumulátor v libovolné poloze. Nesprávně se jim říká gelové. Elektrolyt je vázán ve skelném rounu, které nepřipustí únik kyseliny. Baterie vyžadují odbornější přístup při nabíjení, jsou více citlivé na omyly.
Gelové baterie by se měly nabíjet velmi opatrně a pokud možno speciálními nabíječkami, protože hodnota jejich plného nabití není 16,5 V (14,4 nezatíženo), nýbrž 14,4 V resp. 12,8 V. Palubní síť stroje je pro jejich použití uzpůsobena místo 14 až 14,3 V na 13,8 V.
Jakmile se nabíjení jakéhokoliv akumulátoru ukončí a nabíječka se odpojí, dojde okamžitě k poklesu napětí. Desky článků po nějakou dobu dokončují chemické procesy. Akumulátor by měl být tedy před namontování do stroje ponechán nějakou dobu v klidu.
zdroj:
http://www.poradte.cz/auto-moto/770-co-je-gelova-baterie-a-jak-se-nabiji.html
Unca - Profil | Út 20.7.2010 11:24:40
MrKos >> Neřikám že nemáš pravdu. Jak sem psal, my máme Banerky a ty sou v pohodě. Tu Vartu sem jen rychle našel na netu a to jen pro představu ceny. Máme motor Minkota 32Lb a na tu jednu Banerku 185Ah jezdíme ve dvou celej víkend. Vyvážky 200 m+, všechny zdolávání atd. a motor jede celou dobu na plno. Jinou rychlost nepoužíváme. To sou moje zkušenosti. Máme i jednu 85Ah a jednu 105Ah, ale ty sou hned vybity.
MrKos - Profil | Út 20.7.2010 11:20:33
Unca >> ta Varta má 180Ah při odběru po dobu 20h takže z ní musíš brát jen 9A... jakmile to osolíš motorem uvedeným v zadání tak kapacita klesá až od 20% což je skoro 40Ah do čudu
těch 50kg je vražedných, podle mého jsou i na manipulaci lepší baterky kolem 100Ah při hnotnosti 18-20kg a používám takové bez problémů
těch 50kg je vražedných, podle mého jsou i na manipulaci lepší baterky kolem 100Ah při hnotnosti 18-20kg a používám takové bez problémů
Živě na MRK.cz
Kde to žije - všechna témata
19:37Čistota vody na Jižní Moravě 3
18:42Korda Developments a vše co k této značce patří 833
18:41pan K. Nikl nebo Mik kuličky? 57
18:30Kapr a levné boilies 89
18:07Poradna: Feeder 8051
17:13Boilies výbava správného kapraře 23
16:55Rybáři a vinařství 220
16:44Mladý rybář boří sociální sítě svými videi. Děti odhazují mobily a jdou do přírody (Bleskovka) 6
13:41Podlepeni clunu 270 10
13:03Odchyt a transfer bobra evropského (Bleskovka) 1
10:55Křeslo na odhoz 9
9:21Poradna: Přívlač 3990
9:12vydra říční 152
6:29Čluny boat007 recenze. 563
6:16maximální velikost prahu v potoce bez nutnosti povolení 8
Co je nového - všeobecné
12:59Bleskovka: Mladý rybář boří sociální sítě svými videi. Děti odhazují mobily a jdou do přírody
SoBleskovka: Chlumečtí rybáři získali poprvé povolení k odstřelu chráněného bobra, ulovit se ho ale zatím nepovedlo
PáBleskovka: Světové šampionáty v muškaření na jihočeských vodách - hájení revírů a pozvánka
. . . Video: Zimní feeder - mražení červi a lisovaný rohlík
. . . Článek: Rybář Jarmil Koloušek a MRK.cz - ukázka z knihy Netipy + soutěž
. . . Článek: Polední ryby nejsou náhoda
. . . Miničlánek: Závěr sezóny s osobákem
. . . Recenze: Nabíjecí čelovka Fenix HM65R
. . . Miničlánek: Karas obecný - pomozte najít lokality
Oznámení - obecné
Na toto místo můžete sami vložit své oznámení ostatním čtenářům MRKu.
NEJLEPŠÍ Z KATALOGU
Doporučujeme prodejnu
Specialista pro kapraře Chyť a pusť
Plzeň, Rokycanská 1337/64