Diskuse o lodní rybařině, používaných lodích, člunech a všem kolem nich. Pochlubte se svými miláčky, nápady a technikou. Snad se tady podaří udržet pokec lidí, kteří lodě milují stejně jako já. Budu rád za fotky, videa, zajímavé odkazy, postřehy, zkušenosti ...
Kolegové loďaři, tak trochu pro oživení diskuse... Jakou techniku lovu z lodí nejčastěji provozujete? Budu rád za vložené foto různých zlepšováků, nápadů, úlovků, foto z lovu, prostě všeho co s tím souvisí. Zima je dlouhá:)
sliver >> rozumiem, chvalabohu taketo vec riesit nemusim a nevyznam sa ako ty, som sice ing ale ekonomie :-)))). este som niekde videl, ze merali tlaky s plnym plynom, namerali o cca 20% vyssie tlaky ako pri nezaradenom plyne. mozno to by mu pomohlo aby bol spokojny. :-)
kazdopadne, cakat od motora, ktory ma 20 rokov a nevies ako sas nim jazdilo, co sa tankovalo tlaky podla uzivatelskej prirucky je naivne :-)
abcdddd >> zatepla se měří až po měření zasatudena a jen, když má motor problém zatepla. Jinak to postrádá smysl a je to jen orientační porovnávací měření. Vždy se vychází z měření zastudena. Vše na motoru se měří a šteluje zastudena, hodnoty všech vůlí se udávají zastudena, tak jaký by mělo smysl měřit zatepla, navíc co to je zatepla ? Udává někdo přesnou teplotu toho tepla ? Víš jak se mění roztažnost při 60°C a třeba 400°C ? A jak změříš o kolik zchladne od prvního měření po poslední ?
sliver >> Ja som ti taķý blb..co ti poviem.Ked vlada nakazala byť doma,tak som doma a vymyšlam chujoviny..A kedže ja nemam v okrese kde by som vedel čln použiť,tak ja sa musím bohužial priznať že ja som si tento rok ešte neomočil.....Takže z praktickej skusenosti nemôžem nič napisať.A kedze ja nie som mušia vaha a na vozíku ked sa ho snažím do stran rozhupat,tak ja to lepšie ako pred namontovaním
abcdddd >> šak sem to psal, že to bude OK. Na ten měřák se nedá spolehnout, co se hodnoty tlaku týká, důležité je že sou stejné. Tomu motoru nic není, navíc to měříl teplé.
sliver >> za mna je podstatne ze ma rovnake tlaky na vsetkych valcoch, pozeral som ten jeho motor a fakt vyrobca pise 200PSI+ tlaky... ale zase co cakat od 20 rocneho motora... ja som napr prekvapeny ze nameral na vlas rovnake tlaky na vsetkych valcoch, tolerancia je +/- 10% a to je povazovane za akceptovatelnu odchylku
Ahoj chlapci, potřebuji poradit vlastním motor mercury 5 hp v loňském roce jsem měnil olej a najel jen tři hodiny, myslíte že je nutné letos ten olej opět měnit? Děkuji za odpověď
PEPO. >> i startování zatepla blbne ? Kolik máš karbeců ? Ten ruční plyn zastudena odpovídá spíš špatnému seřízení, něco s předstihem nebo palivo, to nebude kompres.
Má to simeringy na ventilech ?
abcdddd >> sice nevím přesně, jaký má Pepo motor, ale má karburátorový a docela starý a u těchhle motorů byly ty tlaky nižší než u motorů se vstřkováním paliva. Uvidíme, co naměří zastudena a jestli to hodí rozdíl s olejem nad pístem.
sliver >> No nuda..Už som čln umyl, vybrusil,navoskoval ,povysaval a chcel som menit oleje a impeler tak ma to nejako napadlo..Lebo pri štartovaní musím mať pridaný ručný plyn a cez zimu jak vychladne aj sytič...A nejako sa mi zdá že by ten motor ťahať lepšie.Lebo som videl kopu podobných člnov kde malu len 50tky motory a podla mna aj tým to museli dostať do sklzu-aj ked asi s problemami.Ja z motora dostanem tušim niečo cez 5500+ otačiek a rychlost slabých 50km/h.Ale to ja nepotrebujem.Mne stači ked sa čln posadí na vodu a pri 4250 otačkach to ide 32km/h.Len nikto nema tu z okolia taký čln že by som mohol porovnať.V nohe som mal emulziu tak isto jak aj v minulom roku.Vtedy som hned vymenil vsetky tesnia a semeringi ktore boli uz po smrti.Po vymene som prevodovku natlakovak a drzala a napriek tomu tam emulzia bola.Opat som kupil semeringi ze to opat po roku vymením ked som to uz mam rozobrane kôli impeleru na stole.Pustil som tam takmer 3at a to drzalo jak čert.Tak som usudil ze asi to trochu emulzie co tam zostalo dokazalo olej riadne zafarbiť.Tak som teraz prevodovku 3x preplachol ze som do nohy nalial teplý olej a uzavrel som to a akumulatorovou vrtačkou som to točil nejakych 15 minut na plne pecky.A aj ked som druhy krat vypustal tak emulzia stale bola.No a potom prišiel na rad motor.
PEPO. >> stačí injekční stříkačka, 10ml. Že není v rovině nevadí. Stříkneš do válce a hned měříš. Tlak ho rovnoměrně rozprostře na stěny válce.
Tak super :-) Šak si vzpomeň, co si kdy šteloval na horkém motoru :-)
sliver >> Toho oleja kolko do valcov?Vela asi nie.Len nahoršie na to je to ze ja s trimom nedokazem dat dat motor az do vodorovnej pohohy aby mi male množsvo oleja zalialo piesty po obvode..Aj ked mam vozik cumakom na maximum dolu jak to len ide.Ja som vyučený automechanik,ale po skončení skoly som robil uplne niečo iné.Samozrejme ako chlapci sme si vypešovali babety,pionierov,175 a potom aj 120tky embečky.
PEPO. >> všechny vůle na motoru se měří a nastavují za studena. Jednoduše proto, že kdybys měřil třeba tu kompres za tepla, tak první válec bude mít jinou teplotu než poslední, protože motor chladne rychle. A tak je to u všeho, navíc přímo tu teplotu nezměříš přesně.
Zopakoval si to měření se vstříknutím oleje nad píst ? To udělej, pak se uvidí. Zastudena !
Lít cokoliv do motoru kromě oleje, který tam patří, je pičovina, to k tomu petroleji. Nikdy nevíš, kde zůstane a naředí olej, stačí málo.
Je pěkné, že si o tom čteš, ale já se to učil a generálek něco nadělal. Sice ne lodních motorů, ale princip je stejný.
Za 1.499 Kč Propracovaný batoh v Dwarf designu. Ruckall má dvě přední kapsy spojené klipem, kdy po rozepnutí se dají obě kapsy rozložit, kde se pod nimi nachází hlavní kapsa na zip. Využijte skvělé akce pouze do vyprodání zásob.
Za 4.999 Kč Moderní a odolné brolly od firmy FOX s odolnou konstrukcí, vodním sloupcem 10 000 mm a podlážkou. Šířka: 262cm, hloubka 178 cm, výška 128cm. Nyní za speciální akční cenu pouze do vyprodání zásob.
načítám...
Nash Batoh Dwarf Ruckall | SLEVA 38%
Fox Brolly R Series System | SLEVA 42%
