NMrazik74 - Profil | So 25.10.2014 10:28:06
MISO* >> Většina těchto párových motorů se vyrábí kvůli omezení výkonu na některých typech lodí, v některých státech.....atd. Není to jen o tom jestli je to 15 nebo 20ka - rozdíl v ceně je minimální a de facto se jedná o ten samý motor. Třeba Evinrude dělá motory 40-50-60 a taky jsou všechny skoro stejné, ani cenově tam není žádný strašný rozdíl. Já když kupoval kdysi 15 Hondu tak 20ka byla jen o 100,-€ dražší. Ale na lodi byl štítek max. 15hp tak co naděláš :-(. Předělat to asi bude brnkačka - pokud by to mělo být nějak moc divoké není tam v případě Mercury rozdíl 200,-€!! Tipuju to na cenu toho karbecu:-)
Nmikhail - Profil | Pá 24.10.2014 21:40:42
Mrazik74 >> ahoj. Takze nasledovne :
Motor to nerobi furt, je miestami aj problem najst tie spravne otacky, pri ktorych to robi. Volnobeh aj plny plyn bez problemov ...
1. Tankujem podla mna kvalitny a vzdy cerstvy benzin, ked vytahujem lod z vody (co je vzdy po vychadzke), nechavam bez nadrze dobehnut motor nech vyprazdnim karburator.
2. Sviecky boli prve ktore som vyskusal vymenit, bez efektu a chova sa to uplne rovnako
3. Technik chce riesit nasledovne :
A) vycist karbec a trisky a pripadne nastavit
b) skontrolovat vypinac motora na pake, lebo ten je taky citlivy, ze staci na neho zlahka prilozit prst a motor zacne zdochynat
c) pocas behu motora zdochyna,ale len na volnobehu led dam riadiacu paku do zvyslej polohy nadol, vodorovne ani nahor to nerobi a nerobi to ani nadol od strednych otacok
d) chce skontrolovat elektriku a hlavne zem, lebo aj to moze ak obcas vypadava sposobovat ze zapalovanie nevie co a ako.
e) ak to nepomoze, test riadiacej jednotky zapalovania
K b a c - toto je nejaky elektromechanicky problem, ktory by to pri urcitych otackach mohol sposobovat vybraciami.
K b - chovaju sa tak aj vase motory ?
Vsimol som si este jednu vec, ktoru som si predtym bud nevsimol alebo k nej nedochadzalo. Ked idem nejaku dobu v klze uz so zahriatym motorom a potom uberien na volnobeh tak zacne strasne dymit na bielo a vychadza to z horneho vyfuku, v momente jak trosku pridam, fakt staci malo, dym sa uplne strati.
Takze tak ... sorac ze mi to tak trvalo, mal som fakt tazky pracovny tyzden a nejak na dlhsie pisanie nevydalo ...
Mas take odlucovace vody namontovane niekde k boku clnu alebo obdobne ? Lebo pokial viem tieto filtre potrebuju byt zvysle namontovane a to s prirucnou nadrzou bez montaze niekam na lod koc nejde ...
Dakujem vopred za nazory vsetkych ku ktoremukolvek bodu ...
NJPfish - Profil | Pá 24.10.2014 17:30:38
Tam je přeci i jiný obsah motoru,tak to asi nebude tak jednoduché.
Výkon:15 Hp
Počet válců: 2 / 323 ccm
Výkon:20 Hp
Počet válců: 2 / 351 ccm
NMISO* - Profil | Pá 24.10.2014 17:24:13
mikhail >> netvrdim ze sa to neda, len treba opatrne ;-)
Nmikhail - Profil | Pá 24.10.2014 16:58:52
MISO* >> neviem to vyhodnotit, nepovedal som to ja, iba som posunul informaciu ktoru mi dal priamo technik ... bolo by super, ak by sa nam sem podarilo stiahnut nejakeho technika, zeby sa k tomu vyjadril ;-)
na druhej strane viem, ze napr pri starsich 4t yamahach to bolo podobne, iba trysky a nejaka drobnost (nejaka vlozka ak sa dobre pamatam) ...
NMISO* - Profil | Pá 24.10.2014 16:45:38
mikhail >> ak by to bolo take jednoduche, kto by si kupoval 20ku...
Nmikhail - Profil | Pá 24.10.2014 16:43:16
Dalas >> ahoj. mne servisak tvrdil, ze staci vymenit trysky, ale neoveroval som to ... mozno budu o tom pisat nieco na forach zahranicnych ...
NDalas - Profil | Pá 24.10.2014 13:49:10
Mrazik74 >> Martine prosim - jak je to s tím předěláním 15 ky Merc na 20 ku ? Mě servisák řekl, že to nejde, že jedině sehnat 20kový celý karbec. V otázce Spalovací motor na gumák zase píše kdosi, že si koupil 15 ku a na karbecu to otevřel na 20 ku.. .. ? dík
NMrazik74 - Profil | Út 21.10.2014 16:18:18
Bacil-BA >> Jak jsem psal to nebude vodou - dělá to jeden typ motoru. Ale voda je tu stejně divná bo jinak by tu nebyli takový obludy :-)
NBacil-BA - Profil | Út 21.10.2014 15:25:33
Mrazik74 >> To čo tam máte za vodu? Takto nevyzerala moja Yamaha ani po 13 rokoch rušnej prevádzky na Dunaji. Iba trochu bol na nej vodný kameň od polky nohy dolu.
NMrazik74 - Profil | Ne 19.10.2014 13:56:39
mikhail >> Bohužel video jsem neviděl a ještě pár dní nebudu mít možnost na to kouknout - co servisák řekl ti něco? Jak jsem tu psal problémů malých a menších Mercury je celá řada. Jak už tu také zaznělo zlaté staré dvoutakty ty chytali na brnk:-(. Otázkou je kolik máš najeto, jestli stojí loď na vodě nebo to taháž pokaždé z garáže, kde kupuješ benzín....atd!! Rozhodně si pořiď pokud nemáš filtr s odlučovačem -
http://www.lodniprislusenstvi.cz/shop/motory-a-prislusenstvi/prislusenstvi/allroundmarin-benzinovy-filtr-s-odlucovacem-vody.html , prodávají se i výrazně jednodušší modely, ale narychlo jsem nic nenašel!! Za 85% problémů s nevyrovnaným chodem motoru může nekvalitní benzín - zkus napoprvé vypustit karburátor, je tam tuším mosazný šroub (8 nebo 10 šestihran možná i na šroubovák?) načepuj nový a uvidíš jak se to chová?? Pochopitelně mrkni jak pálí svíčky - to také může být problém - stačí špatný kontakt (orezlý, vadná faja) a už to není 100%. Tenhle motor je na kvalitu benzínu dost háklivý a vlhkost, nebo vzduch se do hadice může dostat i přes vymačkané koncovky....atd. Schválně dej vědět co ten servisák. Důležité je v jakých otčkách to to dělá ve volnoběžných nebo lehce nad nima a volnoběh je OK?
NMrazik74 - Profil | So 18.10.2014 11:51:10
sliver >> Ale já se neptal proč to tak je? To jen ty máš pocit že musíš každému radit!! Tady byla otázka na motor a já sem hodil foto - já se jako minule neptal na tvůj názor kdy jsi měl nutkavou potřebu mi tvrdit že mám špatné čidlo a ať to odvezu do autoservisu:-). Myslíš si že jsem namistrované pako co netuší nač je anoda - ale proto jsem to tam napsal že ano nač je anoda vím!! Tak proč máš probůh stále potřebu tvrdit něco jiného? Takže když o tom vím hovno a dělá to jeden typ tak jako co? Budeš si mlet svou nebo zmlknneš nebo řekneš něco v tom smyslu je to zajímavý ještě jsem to neviděl a basta, pravděpodobně se to může stát. Já ten motor nevyráběl já ho jen používám a jestli je na něm něco špatně - a proto to dělá tak s tím ani já ani namistrované pako jako ty nic neudělá !! Pokud bych si tvých dobře míněných rad nevšímal a utrousil něco v tom smyslu že vše je OK budeš si myslet kdoví co a jak jsem napsal já rád diskutuji:-). Takže pokud to chceš slyšet ano o tom že zinková se musí brousit vím, máme tam správně přidělané hliníkové i zinkové (pokus) a dělá to s oběma typy. Ano vím o tom houby, ale to že zinková je na moře a hořčíkovou používají na brakickou, ale jinak je v půlce bojlerů - tak toto vím :-) . Tohle kdysi vypadlo přímo ze zastoupení Mercury v Belgii a nemám důvod tomu nevěřit - první převodovka poslaná do servisu chvíli po záruce se vrátila se slovy - špatná anoda častěji měnit - jako bych to někde už slyšel. Houby není to jedinej motor z tohoto období co jsem v tomhle stavu viděl!! Nic ve zlém, ale docela dobře míněné rady vypadají trochu jinak - možná už od začátku napsané slušněji, pak se s tebou nebudu takhle dohadovat, ale pravda je - co čekat od cukráře s motorovou pilou :-) Hezký den :-)
Nsliver - Profil | So 18.10.2014 11:06:56
Mrazik74 >> tak ve zkratce, ty namistrované pako.
Špatně přišroubovanou anodou jsem myslel , že jako nevodivě, což se klidně může stát. V anodách máš hokej, na slanou vodu je zinková, na sladkou hořčíková a na všecko je hliníková, která nejmíň ubývá. Hořčíková ubývá nejrychleji. Jestli tam máš zinkovou, tak ta se musí pravidelně vyndávat a obrušovat na kov, jinak ztrácí vodivost i když je přišroubovaná vodivě . Ten sežraný motor tak vypadá , protože - a teď to musím zopakovat - o tom víš hovno. K mým docela dobře míněným poznámkám stačilo utrousit, že jako všechno je jak má být a mohlo být hotovo.
NMrazik74 - Profil | So 18.10.2014 9:46:09
No a ještě poslední - tenhle model má tzv. trimovací destičku společnou s anodou - rozpadá se jako celek - na rozdíl od jiných nebo větších modelů - např. u obou zde vyfocených šedesátek je anoda umístěná v horní části skříně a Trim-Tab slouží skutečně jen ke korekci řízení.
NMrazik74 - Profil | So 18.10.2014 9:28:25
Mercury 13.5hp r. 2007 před fotem minimálně 4 měsíce v kuse na vodě - na tělese pouze nános vodního kamene - při jemném přitlačení prstem kontakt s původní barvou - anoda spotřebována - kdoví jak dlouho přesto bez následků!!
NMrazik74 - Profil | So 18.10.2014 9:25:24
Nová skříň pro mercury 15 - před montáží ještě kontaktní plocha zbroušena, pro lepší vodivost!!
NMrazik74 - Profil | So 18.10.2014 9:22:55
Honda 20 rv. 2006 - bez známek opotřebení pouze vodní kámen - stále původní nátěr.
načítám...
TT Fishing
