NBubla:-) - Profil | Ne 21.2.2010 17:59:02
TaH >> vsak ja uz ten motor mam nekolik dni predelany.mas samozdrejme pravdu ale cloveka to dostane kdyz se mu nekdo snazi vymluvit to co ma overene.
NTaH - Profil | Ne 21.2.2010 17:11:32
sliver - samolibý vůl >> sliver >> Se ti divím, že se mu do toho montuješ a zasíráš to tady hádkama, když chce a umí to, tak ať si to předělá. Nerozmlouvej mu to. Třeba to opravdu jde a ty se mu to snažíš vyvrátit, on sám to zjistí až to udělá nebo se mu to nepodaří.
Bubla:-)>> Tobě se divím, že ho stále přesvědčuješ. Pokud si jistý, že to jde, tak si to udělej, vždyť on chce, aby se s ním někdo dohadoval.
Nemyslím to ve zlém.
Nsliver - Profil | Ne 21.2.2010 12:49:52
Bubla:-) >> jojo, už to vidím.
Nsliver - Profil | Ne 21.2.2010 12:44:49
Bubla:-) >> počkej, ale to je jenom popis dílů, já myslel objednací čísla a ty jsem tam nikde nenašel. Na obj. katalog právě nikde nemůžu narazit.
NBubla:-) - Profil | Ne 21.2.2010 12:38:25
sliver - samolibý vůl >> sliver >>na ten katalog mas o kus niz odkaz.
Nsliver - Profil | Ne 21.2.2010 12:34:59
Bubla:-) >> tak proč jsi mi tu psal tři dny kraviny o kámoších, co ví ? Ty ses nudil, žejo ? Kdybys ten katalog tasil hned, tak je klid.
NBubla:-) - Profil | Ne 21.2.2010 12:26:34
sliver - samolibý vůl >> sliver >> cisla v katalogu sou na kazdej dil stejny.
Nsliver - Profil | Ne 21.2.2010 12:13:14
Bubla:-) >> a měl jsi rozmontované oba typy ? Pro potvrzení tvojí verze by stačilo nakouknout do katalogu náhr. dílů. Pokud budou písty, ojnice, klika , ložiska a čepy pod stejnými čísly, je to tak jak říkáš. Pokud ne, má to slabší střeva a bude to mít vliv na životnost docela dost. Přece nemusí znamenat, že když je stejný blok a vrtání, že jsou stejné, ono těch 5 k je polovina výkonu. Proč třeba u motorových pil, kde je rozdíl ve výkonech minimální, nepasuje ani jeden jmenovaný díl z jedné řady na druhou ? Příkladů je daleko víc, motor jako motor, kde je zabudovaný je úplně fuk.
NBubla:-) - Profil | So 20.2.2010 16:33:09
sliver - samolibý vůl >> sliver >> kdyz si myslis ze je pro nakou firmu ekonomictejsi mit stroje na vyrobu dvou motoru u kterych je rozdil pet koni,nez udelat jeden a v priskrcene verzi mit druhy je to tvuj boj.ja vim z prikladu te me Selvy ze to tak neni.
NJPfish - Profil | Pá 19.2.2010 22:51:07
Ahoj,neporadíte,kde seženu palivový kohout na dvojtakt Suzuki 5HP r.v 2000.
Nsliver - Profil | Pá 19.2.2010 22:11:56
Bubla:-) >> už jsem ti psal, že jsem spartaky a feldy spravoval. A proto vím, že těm dvěma karbecům předcházela úprava kanálů v hlavě. A ten výkon se tím zvedl ze 40 na 50 koní. To je jako z 10 na 12 a to asi těžko poznáš v provozu. Vybral sis ale špatný příklad, tehdy byly všechny součástky hodně předimenzované, vydržely skoro všechno a i materiál byl poctivý a nešetřilo se na síle, pouzdrech a ložiskách.
A když ses tak rozepsal o obchodní politice prodejců lodních motorů, tak popřemýšlej, jestli má smysl prodávat dva stejně dimenzované motory za dvě dost rozdílné ceny. Vždyť u desítky by oproti 15 uškrtili jen tak polovinu výkonu. to mi přijde nelogické. Patnáctka a dvacítka musí vycházet ještě hůř, protože jsou větší. Proč by měli prodávat dvacítku s nálepkou 15 levněji ? Kvůli pár menším dírkám v tryskách ?
Já nemůžu nikde najít cokoliv k těm motorům, ani schémata, ani podrobné tech. data, tak nevím jak dál.
Npoool-PavelSečka - Profil | Pá 19.2.2010 17:41:10
Čodiš >> když přijdeš o záruku tak to moc dobrý nápad není. to byh se na to ...
navíc tobě to stejně nic nevyřeší. když jsi už načatý, tak ti dávám max rok a stejně pudeš do většího obsahu:))
NDalas - Profil | Pá 19.2.2010 15:48:30
teda Bubla, né BUbu.
NDalas - Profil | Pá 19.2.2010 15:45:14
Bubu- čus- který motory jsou 8, 10 a 15 stejný? vždycky jsem slyšel a viděl že to bylo jen po dvou- 8-10, 10-15, nebo 15-20. ? Jinak, jo jo, je to kur...ký rozdíl mazat 40 kou ve skluzu, nebo tlačit vlnu jak parník a další zákruta furt stejně daleko:)
NBubla:-) - Profil | Pá 19.2.2010 15:38:35
sliver - samolibý vůl >> sliver >> vsak z tebe tyky vylezly akorad pohadky o formulych:-)pokud se tu budem bavit o ctyrtaktech obecne je to jiny povydani nez konkretne o lod. motorech(15-20koni).jesli si myslis ze vyrobci udelaj dva motory ktery maj stejnej obsah,zdvih,vrtani,otacky....ale jedem ma o 5k. vic tim ze je tak treba jina hlava,vejfuk,klika,ojnice....tak by musely bejt padly na hlavu.proc by to delaly?????tak mi teda vysvetly proc ma jeden o pet koni vic kdyz ne karbecem,sanim a popripade nakou elektrykou(cifkas,cidla..) ja proste neverim tomu ze tam je jina hlava s jinou vackou,klikou a ojnici... nakoc ti sem prepisu uryvek z knizky o 4T moru Š.450 "Je pouzito stejneho motoru jaku u vozu Š.440 a zvysenim vykonu bylo dosazeno zlepsenim plneni motoru pouzutim dvou spadovych karburatoru Jikov 32 misto jednoho..." tak proc bych neveril ze karbec zvysi vykon?
NČodiš - Profil | Pá 19.2.2010 15:23:47
poool-PavelSečka >> Zdar myslíš že to není dobrej nápad kurňa kdo má čekat skoro 2,5 roku to spíš nějak pořeším financ a koupím aspon tu 10Hp od tebe ,ale to je tu lod registrovat a tak tohle mě přišlo jako taková přestupní jízdenka na vyšší výkon ikdyž nic moc no a časem bych šel do větší lodě a i motůrku ale to bych řešil už aspon nějakou min 25Hp ale spíš i víc když už teda :-)))
Nsliver - Profil | Pá 19.2.2010 13:54:14
Bubla:-) >> kdybys to nechtěl řešit, nepíšeš tyhle kraviny a neschůzuješ v dílně. Tušil jsem, že z té vaší schůze nic chytrého nevyleze.
To s řídící jednotkou jsi špatně pochopil, Byla to pouze zmínka o nových motorech, které ji mají a tou se to dá skutečně ovlivnit. Né že je u karb. motorů.
Já si jenom stále myslím, že pouhá změna toho co ty navrhuješ, nijak znatelně neovlivní výkon 4T motoru. A myslím si, že je to úplně jedno, jestli je to motor v autě, motorce anebo v lodi. Fyzikální zákony platí pro všechny stejně. To o teoreticích je známý fígl všech mechošů, když dochází argumenty a vidím, že ses ho rychle naučil.
Protože jsi nevypotil jediný argument, proč by mělo pouhým přidáním benzínu bez dalších kroků dojít ke zvětšení výkonu. To dokáže jenom kouzelník.
O tom, že v tom máš chaos spíš ty, jsi mě přesvědčil pohádkou o kamnech a přikládání.
Nakonec jsi mě přece jenom nasral, ale už to tu dál zaplácávat nebudu, nikam jsme se nedostali.
Ta vrtule, to bude základ.
načítám...
Saccon Carp
