Opravy a úpravy navijáků

Diskuse pro všechny, kteří potřebují radu nebo chtějí ostatním poradit ohledně opravy, úpravy, mazání navijáků nebo shánění dílů. Fotografie a odkazy na všechno týkající se této diskuze vítány.

Autor diskuse: Colasrumem - Profil , 3.11.2019 všeobecné - náčiní, doplňky
Dále moderuje: Matyášek Profil

Nabídka diskuse

331x v oblíbených a 7x v ignorovaných.

Přidat zápis do diskuse (nebo ťukněte na přezdívku u zápisu, na který chcete odpovědět)

Pro zápis do této diskuse musíte být přihlášen.

NBady123 - Profil | St 6.1.2021 16:02:49

Ahoj, shanim original matici na aero technium XT.Kdyby jste nahodou vedeli kde sehnat, nebo ji mel nekdo doma , dejte mi prosim vedet do sz.Diky

Nelíbí 0
Líbí 0

NLauri - Profil | Ne 3.1.2021 18:16:36

Specialista >> páčka funguje. Jen se do toho asi nebudu pouštět. Zní to moc složitě🙄

Nelíbí 0
Líbí 0

NLauri - Profil | Ne 3.1.2021 17:56:07

Specialista >> páčka má klasický odpor. Rotor se zasekne při každém druhém pokusu.
Mám se podívat ještě dál? Abych to dal potom do kupy🙄

Nelíbí 0
Líbí 0

NJaris 68 - Profil | Ne 3.1.2021 17:52:23

Prosím o radu. Právě jsem namotal nové vlasce na okuma longbow viz. foto. Ten levý je v pořádku a ten v pravo je namotán kónicky - žene mi vlasec k vrchní hraně cívky. Co s tím?

Nelíbí 0
Líbí 0

Nvicx - Profil | Ne 3.1.2021 0:05:40

kubah >> ospravedlnujem sa, nebolo to 500, ale 300. zle som si to zapamatal v tom udive. mea culpa.

Nelíbí 0
Líbí 0

NLauri - Profil | So 2.1.2021 17:32:12

Chlapci poraďte prosím.
Mám tohohle starého kamaráda,kterému nefunguje přepínání zpětného chodu. Pořád se mi otáčí klička i dozadu a dost mi to při lovu i při přepravě vadí.
Nemáte nějakou radu? Teď jsem ho měl v servisu s ohnutou hřídelí a bohužel jsem tam neřekl o tom zpětném chodu

Nelíbí 0
Líbí 0

NKučík - Profil | Pá 11.12.2020 22:39:14

Zdar nechce někdo vyměnit klíčky (bez madel) z bullse za ty stejný stříbrný.???

Nelíbí 0
Líbí 0

Nclarence - Profil | St 9.12.2020 21:24:01

Po hodně dlouhé době se vracím zpět do mých začátku ale půjdou pro můj lepší pocit na servis tak kluci co vy na to?

Nelíbí 0
Líbí 0

NSĹawomirJ - Profil | St 2.12.2020 14:47:19

dukin >> Vzhledem k tomu, že PASP by se měl shodovat s košem cívky, tmavší a hezčí barva

https://www.mefistofishing.pl/shimano-power-aero-spin-power-japan-model-p-1204.html

Nelíbí 0
Líbí 1

Nmurphyy - Profil | Út 1.12.2020 21:16:08

dukin >> pekne :) inak osobne mne sa pacila verzia technia XTB mgs tak ako bola, neviem ci ten strieborny prstenec dava tomu az taky iny rozmer, nejake strieborne doplnky tomu dodaju iny punc to ako jasne, ale nesmie sa to prehnat aby to nebolo uz moc na silu.. :)
len moj nazor ako to vnimam ja, za mna model AT XTB bol celkovo pekny sam osebe
(foto z netu)

Nelíbí 0
Líbí 0

Ndukin - Profil | Út 1.12.2020 20:35:04

Tak dlouho jsem do něho hustil a hustil až polevil...
Stříbrné doplňky asi prozradí čí stroje to byly 😁
No a už jsou moje 🤪

Nelíbí 0
Líbí 7

NMichalN - Profil | Út 1.12.2020 13:04:48

Ahoj, Pánové nemá doma někdo přebytečné jedno nebo dvě dřevěná madla z Power Aera Xsa,Xta nebo Spin Poweru??

Nelíbí 0
Líbí 0

Ndukin - Profil | Út 24.11.2020 21:35:21

Na poslední rybačce mi potkan takhle vytunil moje madlo navijáku..
Nemáte někdo navíc? 😁

Nelíbí 0
Líbí 0

NGreysmen - Profil | Po 23.11.2020 21:28:28

Matyášek >> koukej jsem zvědavej jaký překvapení mě čeká uvnitř🤮 ultegra xtd

Nelíbí 0
Líbí 0

NMatyášek - Profil | Po 23.11.2020 21:04:40

Shimano Power Aero 14000 XTB.
U tohoto navijáku nemám co extra psát. Je to za mě povedený kousek se se týče střev - velké hnací kolo v čirém eloxu, jezdec s povrchovou úpravou, silné hřidélky jezdce, hlavní hřídel z duralu v eloxu. Ano, je to Power Aero - pomalejší převod by mu z názvu dát mohli, ale co už...
Líbí se mi, že hlavní část těla je z hliníku s povrchovou úpravou (Power Aluminium), stejně jako např. u Bullsů 9100/9120 (rok 2014) a druhá část těla je z materiálu ci4+, stejně jako rotor. Tyto navijáky mají už z výroby ložisko i na spodku wormshaftu včetně 2 kusů ložisek v madle. Bohužel i tyto navijáky mají ty obyčejné madla co Shimano v dnešní době dává snad do všech modelů svých kolovrátků.
V cívkách už majitel měl carbontexy, brzda je skvělá. Vyměnil jsem v cívkách pérka cvrku za tloušťku drátu o síle 0,39 mm. Vymezení vůle na WS a DG už beru jako samozřejmost. Dále se majitel rozmýšlí, jestli dát navijáku slim madla nebo baculky. Pro inspiraci jsem na tento kus dal slim, na druhý dám baculku a může přemýšlet, které mu bude sedět lépe a bude i hezčí...

Nelíbí 0
Líbí 7

NMatyášek - Profil | Ne 22.11.2020 21:05:31

Ještě se jednou vrátím k těm tloušťkám drátu u cvrčků. Ze zdola nahoru:
1. Originál Shimano pro Evropu u velkokapacitních navijáků mají 0,28 mm, ale např. u Ultegry 5500 xsc/xtc, ci4+ xsb/xtb, xsc/xtc = 0,39 mm
2. Originál Shimano pro japonský trh např. PA 17 Fliegen, SA Surf Leader sd 35 = 0,39 mm, ale např. Bulls 5050/5080 = 0,28 mm
3. Při použití 0,49 mm koupené u nás v eshopu (ta první nahoře) = výsledek viz. foto při použití se šroubkem se špatným částečným závitem, popř. nevhodnou podložkou pod šroubek, popř. jejich kombinace.

Nelíbí 0
Líbí 3

NP.&.S. - Profil | Ne 22.11.2020 14:10:57

Pridám aj ja niečo zo srandy, menšia generálka na zauberi :-) . Vynikajúci je aj sprej penn na čistenie navijakov, je to dobrý odmasťovač a navijak vonia potom novo "strojovo".

Nelíbí 0
Líbí 8

NMatyášek - Profil | Čt 19.11.2020 18:43:05

Na chvilinku odbočím od kaprových navijáků a dám sem pár fotek jedné ,,baby'' Ultegry a to pod názvem AR-C Aero 4000 spfa. Naviják s převodem 4,8:1 jsem si koupil jako takový univerzál na feeder, chytání se splávkem v blízkosti břehů malých rybníčků, chytání z hladiny ,,pod nohama" atd.
Co se týče brzdy, je hodně dlouhá. V brzdové matici je pružina, ale u takové velikosti navijáků jsou ty pružiny relativně malé a hůře stlačitelné, takže výměna za kovový váleček velkou změnu v délce brzdy nepřinese, ale poznat to jde. V cívkách (hlavní i náhradní) jsou filcové podložky, já jsem si je vyměnil za carbontexy o tloušťce 0,8 mm a dobře jsem udělal - brzda je perfektní. Pérko cvrčku v cívkách je opět tenké (0,28 mm), já jsem si tam dal silnější (0,39 mm), podložku jsem dávat nemusel a ani šroubek cvrčku nebylo potřeba měnit, zato budu muset chodit s tímto navi k vodě se sluchátky, protože cvrk rachtá jako řechtačka 😁
Střeva jsou v pohodě, DG je bez eloxu, ale ničemu to nevadí. Na druhé straně DG (velkého hnacího kola - no velkého - je to takový prcek) není ložisko, ale plastové pouzdro známé světle-modré barvy. Samozřejmě jsem ho vyměnil za ložisko. Dále jsem dal ložisko na spodek WS (není potřeba), vyměnil madlo a rovněž do něj doplnil ložiska. Závěrem jsem vymezil vůle na DG na minimum (bylo potřeba i na WS).
Ti co tyto navijáky mají na první pohled poznají, že jsem si měnil ještě překlapěč za jednodílný a aby to působilo vyváženě, dal jsem si v barvě levé strany překlapěče na pravou stranu ramínko pod rolničkou totožné barvy. Výměnu nerezového válečku v rolničce za ložisko beru jako samozřejmost.
Jediná věc, kterou nechápu je to, že po sundání rotoru - pod anireverzem - na hlavě těla rotoru, není z výroby těsnění. Je tam mezera jako blázen, voda tudy musí vyloženě proudit do těla navi. Zajímavostí je, že vyšší model tohoto navi (ci4+ a v Japonsku i základní model s koncovkou v názvu BB), toto těsnění na tomto místě mají. Takže jsem si to tam samozřejmě doplnil. Jedná se o těsnění s drážkami.
Naviják chodí krásně, brzda šlape na jedničku. Už jenom vzít prut a jít k vodě 😉