Když už je řeč o tom promazávání :
Vesnický kovář musel dřív umět všechno. Stalo se, že přišel do kovárny mlynář a povídá:
"Kovářskej, všeho nech, pojď do mlýna, mlynářce je zle!"
Kovář přijde do mlýna, panímáma naříká, že ji všechno bolí.
"Svlečte se a lehněte si na břicho!" poroučí kovář.
A vezme kus sádla, pleskne ho mlynářce na záda a promazává. Mlynářka jen vzdychá a povídá:
"Teda kováři, ten hořejšek povolil, ale všechno jako by se teď nahrnulo dolů."
"Mlynářko, kalhotky dolů a nohy od sebe!" zavelí kovář.
A vyndá ocas, pořádně ho otře sádlem a šup s ním do mlynářky. Promazává a mlynářka slastně kňučí. Na všechno kouká mlynář, vyndá z huby fajfku, odplivne si a povídá:
"Teda kováři, kdybych na vlastní oči neviděl, že tu mlynářku promazáváš, tak bych řekl, že ji šoustáš!"
Ahoj, Vámi pomlouvanou ultegru XTD 5500 mám čtvrtou sezonu na heavy federu, používám krmelce 120g + futro, stahuji pětikilové trsy trávy na řece. Do toho má vytažených spoustu kaprů přes deset kilo. Necítím žádnou změnu od nové, vše šlape na 100%. Loni v zimě jsem použil místního a u mě osvědčeného servisáka Kubu, ten mi zkracoval brzdu což mi jediné trápilo a nechal jsem vyčistit a promazat. Informace, že jde o naviják na pět let je pěkná blbost, která akorát odradí mladého a neoukoukaného kloučka k jiné ještě horší variantě.
NAVI73 >> psal jsi po pár sezónách, takže jsem předpokládal, že myslíš 2 - 5 let, ne 10 - 15. Ať si každý obchoduje s čím chce i za jakou cenu chce. Když bude mít tu Ultegru XTD v bezvadném stavu, ať si za ni klidně 2/3 pořizovací ceny řekne. Za 10 - 15 let budou ty 2/3 pořizovací ceny směšná částka.
Bacha San >> Ahoj, nejlepší zkušenost mám s tím, že karbontexové podložky namočíš do nádobky s tech. benzínem a štětečkem odstraníš karbontexový prach. Je ho tam docela dost. Ještě předtím než to uděláš je vhodné ty podložky malinko zbrousit po styčných plochách nejjemnějším brusným papírem, ale není to nezbytné.
Co se týče oleje, nepoužívej moc řídký, rychle se odpařuje a může se Ti stát, že pak budou moc suché a na rybách při zdolávání to může zlobit.
vokounek >> Cau, otazkou je, ktery stary...
Pokud je s wormshaftem, je to "jednoduche", pokud s koleckem pro zdvih civky, tak tam je to dlozitejsi a je treba to slozit ve spravne pozici + i to rozebirani je o neco slozitejsi, protoze obvykle musis vytahovat i vodici tycinky...
Vseobecne, kdyz se nekdo pousti do servisu navijaku poprve a bez vetsich zlusenosti, vzdy doporucuju pouze sundat rotor s bocnim krytem a vytahnout jenom hnaci kolo, zbytek nerozebirat + poradne si to radeji fotit krok po kroku...
Vem si nejaky starsi zubni kartacek a tim to postupne cisti, dostanes se s nim skoro vsude...
Na orvni rozborku to tak staci...
EdoPaR >> ano, napsal si svuj nazor. na to mas pravo, samozrejme. A ja mam pravo ti rict, ze si napsal kravinu ;-)
A k téme mám to, ať zadavatel otázky poslechne místní kluky, kteří už mají něco z praxe za sebou. Není těžké poznat kdo to je. Čili rozebrat, vycistit, namazat (olej + vazelina podle toho co se maze), slozit. Jakekoliv jiné bastlení ci domazani přes servisní otvor je nesmysl. at to jezdi....ryby i naftovy auto na benzin :-)
Navijáky musí sloužit, ne vyžadovat moji službu. Mám skoro samá Shimana nižších řad, tak 12 ks. Slouží vždy mnoho let bez jakékoliv péče. Když pak některý začne vydávat divné zvuky (tak 1 navi za 2 roky), dám ho k panu Kanclerovi v Brně na vyčištění a namazání. Žádný u něj nebyl dvakrát a některé mám 20 let.... Pravda, nejsem každý den u vody, jsem rekreační rybář a netahám na nich ponorky :-).
Mojchy Master - >> Ahoj, podle mě jsi založil zbytečnou otázku. Jsou tady min. 2 kvalitní vlákna, které když pročteš, tak se vše dozvíš a je jedno, jestli mažeš Shimano, Daiwu, Okumu...
Ten olej Ti ale nepomůže, je to jen doplněk a ještě k tomu jen na určité komponenty, určitě ne na převody...
Když už chceš něco namazat, určitě to chce před aplikací nejprve důkladně vyčistit a pak až aplikovat nové mazivo...
Jestli Ti ale můžu něco doporučit, nechej servisní otvor otvorem a dělej, jakoby tam nebyl. Můžeš tím totiž způsobit více škody než užitku 😉
roxtidy >> Uplne si te predstavuju, jak sedis jak puk pred televizi s navijakem v ruce a rukas mu: no joo, jezdil jsi na suchu vid... ale uz je dobre, uz je dobre, neboj... :-D
Tyhle "vecerni tocici" stavy se me nejakou chvili drzely, ale ver mi, az tech navijaku udelas sto, dveste, trista...petset... nejak te to pomalu zacne prechazet, udelas to, zatocis, poslechnes, dobre, a odlozis ja dosel do toho bodu zlomu letos v lete...
krkoška >> Ahoj Pinďa odpověděl za mne ,problém ale je,že náhradní cívky nejsou k sehnání.Bulík 5050 odpovídá kapacitou cívky Ult. 4500 a pasuje na něj cívka z Ult. XTD 5500 to samé u Bulíku 5080 kapacita cívky jako Ult. 5500.Na Bulíky 9120 pasuje cívka z Ult.14000 XTD a myslím ještě ze Speedmasteru 14000.J
EdoPaR >> Ahoj, nejak se tu nikdo nesnazil to rozumne jednoduse vysvetlit, tak to napisu ja. Cilem mazani je, aby jsi ho mel mezi stycnyma plochana v namahanych mistech, tj. na zubech navijaku. Kapnuti oleje muze navodit dojem "vyreseni" problemu, ale bohuzel ho nevyresi. Ja bych to prirovnal k pokusu u ulehceni prace, kdy budto uvaris poctivy vyvar nebo tam das bujon, oboje je ve vysledku polivka, ale rozdil zname vsichni. Jde totiz o nesmysl, ten olej ti totiz jenom naredi vazelinu v tele navijaku do nizsi hustoty a to je vse, tocenim klickou tak nedocilis toho, ze se ti namahane plochy zubu opet namazou, ale spis se ti to vsechno jenom vycaka vsude mozne, vlivem odstredive sily. Dalsi pruser je, ze vsechna vazelina s drobnymi casteckami ti stejne zustava uvnitr tela a tim padem se ti o to vice hobluje soukoli.
Servis navijaku jako takovy tady spousta lidi resi do krve, jak by slo o konec sveta.
Dle me je dobre jednou za cas navijak otevrit, vycistit a namazat jakoukouliv vazelinou urcenou pro navijaky (ja mam oblibenoy modrou od Pennu) a hotove na x let. Urcite je toto lepsi, nez tam kapnout olej.
Jinak, sam si nemyslim, ze veris tomu, ze ti vyrobce navijaku da rozumnou radu, jak prodlouzit zivotnost, byl by proti sobe.
Oni vi moc dobre, ze vetsina lidi si vsimne tak maximalne, ze jim to zacalo chrastit a hrcet, tak nabidli alternativu, jak to "na oko" vyresit...
dukin >> Tady k ní byl jen dotaz od kolegy. Tak se diskuse rozjela 😀 Kdybych ji měl tak bych to na nějakém navi v koutě klidně vyzkoušel. Abych zjistil výsledek. Ale musel by to být navi pro blbce. Já na ty hodinářský šroubky a pérka nemám nervy😂😂😂
drvoštěp >> jojo nulanulku jsem cpal do svislých čepů na škodovce. Tzv soplová vazelína.
Tu bych do navijáku určitě nedával, táhne se jako sopel a s tím by se mohly ty převody tak zauzlovat 😁
NAVI73 >> naschvál jsem větu v předešlém příspěvku takto formuloval.
A netajím se tím, že jsem od tebe něco v podobném duchu čekal :)ooo)😄 nepřekvapil jsi😆😉
roxtidy >> ja nemozem ludi, co nemaju co napisat k teme, len podjebuju a zbytocne zahlcuju temu. Ty si svoje podjebovacke reci strc do svojho mazacieho otvoru.
Matyášek >> tak koukám, že co člověk to jiný názor. Dovolím si překopírovat jeden citát:
prkin - Profil | SZ | St 22.8.2007 9:39:00
Protože dělám v oboru (mazání) už pár dlouhých let, dovolím si přispět svojí troškou do mlýna.
Předně mám obavu, že neexistuje univerzální rada jak a čím mazat navijáky. V principu existují dva systémy (z hlediska mazání) - jeden vyžaduje olej, druhý plastické mazivo (vazelínou bych mazat nedoporučoval - 100% vám naviják odejde a to rychle).
Systémy s plastickým mazivem - naviják je z hlediska tribologie nenáročná aplikace. V podstatě jakékoliv PM konzistence 2 nebo 1 (1 bude vykazovat "hladší chod"), nejlépe lithné nebo lithný komplex. Může obsahovat EP přísady, ale jsou zbytečné. Takových produktů je na trhu mraky (na každé čerpačce najdete minimálně 2-3 druhy od různých výrobců - viz flyman a Shell). Nevýhoda - obvykle je nejmenší balení 400 g, což by u flotily 10 navijáků stačilo asi tak na 50 let. Ale v klidu, to mazivo doma užijete i jinde - např. ložiska kol, panty u dveří apod. Kdosi koupí "originální" výrobek (např. zde uváděné Shimano), kupuje stejnou kvalitu produktu v elegantním obalu za poněkud (dost) vyšší cenu.
drvoštěp >> nemám s tím problém kupovat dnes na rybařinu běžné vybavení s tím že občas upadne cvoček,rozjede se zip či se něco zlomí. je to všechno čínskej sajrajt , ale pruty, motáky, pípáky ,a stojan musí držet
drvoštěp >> Karle to mě nevadí, mám už hoodně dlouho 4 Ultegry XTA , vypadají jak nové a nemám s nima žádnou starost. Pár let zpět jsem je chtěl vyměnit za XTC a asi po měsíci mi při záběru vypadlo cosi z brzdy a konečná. Tak šli do světa. Nechci před každou rybačkou dotahovat šroubky , dolívat olej,prostříkávat kluzné podložky a řešit rolničku
Matyášek >> to nebyl příspěvek o penězích, šlo mi o to že ty krásné staré strojky mají stále kvůli kvalitnímu zpracování svou hodnotu, tyto nové jsou už jen pouhý spotřební materiál
Carpfisher >> Nevím co je na tom pravdy, ale jednou jsem se bavil s jedním známým, který pracuje ve fabrice na výrobu maziv, že lithiové vazelíny nejsou vhodné na převody navijáků. Údajně po odpaření vody a změny její konzistence může tato vazelína působit jako brusná pasta a převody tím pádem odvařit...
Asi taky záleží jak často bys naviják přemazával, resp. pokud to je pravda, za jak dlouho se ta vlastnost té vazelíny změní - jestli je to otázka měsíců nebo roků...
Za 149 Kč Nepohodlné hledání čelové lampy ve tmě patří tímto definitivně minulostÍ, dokonce i při spánku na lehátku má rybář s nasazenou čepicí svůj zdroj světla připravený stále po ruce, a to přímo na hlavě. Svítivost: 150 lumenů.
Za 599 Kč Ochrana interiéru vozu v elegantním a jedinečném kamuflážovaném Scope designu se silikonovým logem Scope Compass pod hlavou.
Vyrobeno z jemné tkaniny Matte 5000. Univerzální, elastický potah s rychlým uchycením na sedadlo. Potahy jsou prodávány v párech.
načítám...
Black Cat Čepice Led | SLEVA 54%
Nash Přehoz Na Autosedačku | SLEVA 54%
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
