Přípravy kanálu Dunaj-Odra-Labe mohou začít. Vláda chce dát 15 miliard

Knapík - Profil | Čt 8.10.2020 8:59:00

Chtěl bych poprosit o změnu názvu tohoto vlákna, četl jsem :
Přípravy k análu ...

• Nelíbí 0
• Líbí 1

Gašpi - Profil | St 7.10.2020 20:17:39

sven >> možná něco jako s polským Slezským kanálem, propojení Visly a Odry na, který měli přispět 10 miliardami dolarů Číňani a sešlo z toho .....
Podkarpatské vojvodství by se mohlo stát evropským centrem lodní přepravy zboží z Číny aj.
Plány můžou být, ale vleče se to a možná i naschvál, aby se ten projekt neuskutečnil.
Může to být něco jako dostavba Dukovan, stát bude krvácet a houno z toho...jedině naroste cena el a ani se nedostaví .....

• Nelíbí 0
• Líbí 2

sven - Profil | St 7.10.2020 14:41:56

tomvec >> Právě jsem to také dočetl :-)

• Nelíbí 0
• Líbí 0

tomvec - Profil | St 7.10.2020 14:29:41

sven >> i když Poláci dnes oflastrovali Gazprom i německé firmy, které stavbu plynovodu financují.

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/gazprom-dos​tal-v-polsku-pokutu-175-miliard-kvuli-nepovolene-st​avbe-plynovodu-40338521

• Nelíbí 0
• Líbí 2

tomvec - Profil | St 7.10.2020 14:25:56

sven >> ano!

• Nelíbí 0
• Líbí 0

sven - Profil | St 7.10.2020 14:23:05

tomvec >> Ale my s nimi vyšplouchneme..
Budeme kupovat ruskou ropu z Německa :-)

• Nelíbí 0
• Líbí 0

sven - Profil | St 7.10.2020 14:18:58

Gašpi >> Poláci sní Piłsudskiego vlhký sen o Międzymorzu ale je to jen vrtění psem... bo "všechno je jinak" ....jak kdysi pravil onen rabín, na smrtelném loži..
Nebudou to oni, kdo bude držet kormidlo ..

• Nelíbí 0
• Líbí 0

tomvec - Profil | St 7.10.2020 14:11:35

Gašpi >> Oni už se těší, jak k nám budou po vodě vozit americkou ropu a americký zkapalněný plyn.

• Nelíbí 0
• Líbí 0

Gašpi - Profil | St 7.10.2020 13:26:54

sven >> Polaci jsou už celí nadržení, ti to budou chtit tlačit... 🛳⚓

• Nelíbí 0
• Líbí 0

Darďas - Profil | St 7.10.2020 12:49:22 - SKVĚLÝ ZÁPIS!

Článek z roku 1937.
Jez koblovský jest prvním velkým objektem na projektovaném průplavu dunajsko – oderském.

Podle původního projektu předválečného měl průplav procházeti městem Mor. Ostrava podél pravého břehu řeky Odry, křižovati Ostravici aquaduktem a podejíti nebo nadejíti trať dráhy Severní (Přerov –Bohumín-Krakov). V dalším průběhu měl průplav podržeti trasu na pravém břehu až ku hranicím státním u Bohumína, při čemž by přešel řeku Olzu aquaduktem, nebo měl přejíti na našem území řeku Odru mostem na levý břeh Odry, podle toho, jak Německo vyřeší trasu průplavu na svém území.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&ur​l=http://www.ostrava-a-pruplav-do.ic.cz/koblovskyje​z.php%3Fclanek%3Dbrozura_o_stavbe_jezu&ved=2ahUKEwi​tuvaGpqLsAhWitXEKHW4lDSYQFjABegQICRAC&usg=AOvVaw0xC​vMaDfaahnbpdNvzqlwO&cshid=1602067727589

• Nelíbí 0
• Líbí 5

sven - Profil | St 7.10.2020 12:48:16

sumec 1950 >> štípní se, jestli nespíš :-)))
A pokud bdíš, tak se vrať k mému prvnímu příspěvku, na předchozí straně.
Tam najdeš jasná a nezpochybnitelná fakta, kdo nás do toho namočil...

Takže jestli to současný president kvituje, kvituje s jásotem anebo je toho zarytým odpůrcem je zcela irelevantní.
President (kterýkoliv) tohoto slzavého údolí, je ten poslední, kdo to může nějak ovlivnit ...
Zadání EU je jasné a jednoznačné .

A že se bude tunelovat, tak vo tom žádná.... ostatně jako v případě každé státní zakázky napříč dějinami, tohoto prostoru..

• Nelíbí 0
• Líbí 2

Darďas - Profil | St 7.10.2020 12:41:39

sumec 1950 >> Zemana taky nemusím,ale jeho výmysl to není.První stavba, pro to splavnění se postavila již v roce 1936.( jez Hrušov,Koblov + úprava koryta).Tento jez měl k tomuto účelu v budoucnosti sloužit.(dnes již nestojí)

• Nelíbí 0
• Líbí 2

sumec 1950 - Profil | St 7.10.2020 12:27:13

sven >> O Karlu IV jsem nic nepsal.Tady se takřka začíná plnit sen jinému vládci.Vždyť už nejméně dvacet let o ničem jiném nemluví. Není na to doba, a jsou důležitější věci, které tahle těžce zkoušená země potřebuje.Tunelovat může v Rusku nebo v Číně. Tady už prostě ne!

• Nelíbí 0
• Líbí 1

sven - Profil | St 7.10.2020 11:23:49

Gašpi >> Jj. Pravdu díš, schválené to je.
Akorát jsme jako tradičně, v sakra skluzu.. :-)

"Evropská hospodářská komise při organizaci spojených národů v Ženevě (ECE/UNO) si již v roce 1959 vytyčila cíl, spočívající ve vytvoření evropské sítě vodních cest. Podle předpokladů ECE/UNO mělo toho být dosaženo realizací tří základních plavebních propojení:

vodní cesty Rýn–Mohan–Dunaj (v provozu od roku 1993)
vodní cesty Dunaj–Odra–Labe (studie proveditelnost 2016–2018)
vodní cesty Odra–Visla–Dněpr (o obnově spojení jedná Polsko s Běloruskem a Ukrajinou).

Dne 23. června 1997 byla v Helsinkách jménem České republiky podepsána Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu (AGN)

Důraz na zásadní roli propojení pro zlepšení konfigurace evropské sítě vodních cest se projevil i v přístupovém dokumentu, na jehož základě vstoupila Česká republika v roce 2003 do EU. V tomto dokumentu je projekt D–O–L zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států unie."
https://cs.wikipedia.org/wiki/Vodn%C3%AD_koridor_Du​naj%E2%80%93Odra%E2%80%93Labe

Ale to mohli soudruzi v Bruselu včas tušit, že u nás máme to budování komunikací, tak nějak na salámu ....

„Salámová“ metoda

"Velmi kritizovaným aspektem výstavby dálnic v Česku je tzv. salámová metoda schvalování a výstavby. Tato metoda spočívá v tom, že celá plánovaná dálnice je (převážně z finančních důvodů) rozdělena na několik úseků po cca 12 km (obvykle úsek mezi 2–3 křižovatkami) a každý tento úsek je plánován, posuzován a stavěn zvlášť, téměř nezávisle na ostatních navazujících úsecích. Často se tak stává, že je několik souvislých úseků již dokončeno a provozováno a u navazujících, pro dopravu zcela klíčových úseků, není ještě vůbec jisté kudy vlastně povedou, nebo dokonce zda vůbec budou schváleny. Tyto úseky jsou navíc z ekologického hlediska obvykle ty nejcitlivější, jako např. dálnice D8 přes CHKO České středohoří, dálnice D3 přes Posázaví, silnice I/35 u CHKO Český ráj, severní část Pražského okruhu, aj. V okamžiku, kdy je již většina úseků postavena a provozována je obecně (investorem, dopravci, politiky a státními úředníky, médii, obcemi, i veřejností) kladen silný tlak na dostavbu zbývajících úseků, které jsou sice na jednu stranu klíčové až nezbytné pro dopravu, ale velmi citlivé pro ekologii. Spor o dálnici tak dosahuje svého vrcholu.

Pokud by odpůrci problematického úseku dálnice se svou kritikou uspěli a problematické úseky se nakonec nepostavily (zatím se to ještě nestalo), tak již postavené a provozované úseky dálnice mohou být brány jako naddimenzované nebo dokonce úplně zbytečné a tudíž neekonomické, protože dálnice by končila tzv. „v polích“ (nikam by dále nenavazovala) a sloužila by jen minimálnímu množství dopravy mezi několika městy, místo aby sloužila dálkovému tranzitu o vysokých provozních intenzitách tak, jak byla navržena a postavena. Mimo to salámová metoda prodlužuje a komplikuje přípravy a výstavbu celé dálnice.

Salámová metoda není záležitost posledních let, dálnice se v Česku takto staví od 60. let 20. století. "
https://cs.wikipedia.org/wiki/D%C3%A1lnice_v_%C4%8C​esku#%E2%80%9ESal%C3%A1mov%C3%A1%E2%80%9C_metoda

• Nelíbí 0
• Líbí 1

sven - Profil | St 7.10.2020 10:53:51

sumec 1950 >> On Karel IV chlastal ? Tak to nám ve škole zatajili :-))
Nebo jsem si možná právě odskočil na cigárko, na chlapecké záchodky .-)

• Nelíbí 0
• Líbí 0

Pvl - Profil | St 7.10.2020 10:22:24

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/fotky-klikatici-​se-odry-tohle-chce-vlada-zabetonovat-vodnim-dilem-1​23114

• Nelíbí 0
• Líbí 0

Gašpi - Profil | St 7.10.2020 9:50:21

sven >> je to schválené......nejhorší vlada za 30 let.....keců o ekologii 3 pejče ....takže čau lidi....

• Nelíbí 0
• Líbí 4

boriak - Profil | St 7.10.2020 8:31:12

tento prieplav nema sancu, vdaka bohu za rakušanou ktorý si už dojeb.t usek moravy nenechaju, tento projekt treba pochovat spolu s komunizmom naveky amen

• Nelíbí 0
• Líbí 3

sumec 1950 - Profil | St 7.10.2020 2:26:56

sven >> Taky nevidím světlo na konci tohoto obřího tunelu.Nejspíše se jedná o megalomanský projekt jednoho megalomanského opilce.Jenom můj názor.

• Nelíbí 0
• Líbí 2

sven - Profil | St 7.10.2020 1:00:55

Já žádné vizi budoucího rozvoje, vnitrostátní lodní přepravy napříč Evropou, nevěřím ani za mák.
Už jen vzhledem k potřebě či spíš požadavku stále větší rychlosti a stále většího objemu přepravy. A že by byla globalizace na umření, tak to mi nepřijde...
Pokud by tedy k tomu někdy došlo, nejspíš by mělo takové propojení, smysl maximálně pro turistiku...možná lokálně pro kyvadlovou nákladní dopravu, např. uhlí do elektrárny, písek do cementárny apod.
Ale že by se někdo trmácel s nákladem z Černého moře do Baltického nebo Severního "zkratkou" přes tisíc zdymadel, tak na to mám nejspíš malou obrazotvornost..
Vidím to spíš na vrtění psem a přirovnal bych naši situaci ke stavu když dáš souhlas aby středem tvého pozemku, byl položen strategicky důležitý telekomunikační kabel anebo povede dálnice.. Obojí je nesporně užitečné, oboje cosi spojuje, obojí najde své příznivce..

Pokud však souhlas dobrovolně neudělíš, bude ti pozemek ve vyšším zájmu vyvlastněn..
Ani kabel ani dálniční úsek nebude tvým majetkem ani nebudeš účastníkem rozhodování o jeho dění.
V každém případě si už na svém pozemku, bez povoleni do země nekopneš, případně bude tvou provizí jen smrad výfuků a dálniční hluk..
Ať se nám to líbí nebo ne, foukat si rozhodně nemůžeme..
Rozhodnutím velmocí, jsme byli vytržení z 300letého svazku Rakousko- Uhersko
a uměle byla spojena česká země s moravskou, slezskou, slovenskou a podkarpatskou v Československo...
Rozhodnutím velmocí se opět rozpojili a odevzdali Němcům Sudety aby se za pár let jejich rozhodnutím opět spojili ale pro změnu odevzdali SSSR, Podkarpatskou Ukrajinu..
Rozhodnutím velmocí se opět slovenská a česká rozpojily aby byly za dalších pár let
obě začleněny do EU...
Nejsme to my, kdo řídí chod tohoto prostoru...
To je pouze vlhký sen hlupáků....
Jak praví jedno moudro: "Kdyby mohly volby něco měnit, už dávno by byly zrušeny"

Ačkoli na českou republiku, potažmo na všechny následující vlády a presidenty
uvalila toto břemeno naposledy Havlova vláda, která podepsala dne 23. června 1997 v Helsinkách Evropskou dohodu "O hlavních vnitrozemských vodních cestách, mezinárodního významu (AGN), pochybuji o její realizaci na našem území....

Od dob prvního "architekta" této megalomanské stavby českého krále a římského císaře Karla IV. uplynulo už 645let a i přes snahy desitek jeho historických následovníků nikdy nebyla realizována. Pro nejrůznější překážky...a tak tomu bude s pravděpodobností, blížící se jistotě i tentokrát..

• Nelíbí 0
• Líbí 2