FockeWulf - Profil | Ne 7.7.2019 17:08:09
sven >> Promiň, ale jsi úplně vedle. Zkus si odpovědět, co takový kanál Zeman přinese ekonomice a průmyslu. Zkus tu nahodit nějaká pozitiva. Svět se od dob, kdy si Zeman hrál na písku a přesouvaly se hmoty dost změnil. Opravdu si myslíš, že někdo potřebuje v CZ a okolí pomalou vodní dopravu?
PS : své už se splnilo, kámoši Zemana už dostali cca 20 mega za studii....
hering - Profil | Ne 7.7.2019 16:29:23
fofo >> Buď si zrušil profil anebo dostal banána.
fofo - Profil | Ne 7.7.2019 16:01:28
sven >> chápu tě dobře, že jsi teda PRO jez?
Pač pak nechápu, proč ti vadí holesečné hospodaření v lesích. Betonovat řeku ti nevadí, ale vykácet hospodářský les, jehož hlavní funkcí je produkce dřeva (ovšem povinost zalesnit paseku ze zákona je dána), tak to je problém?
fofo - Profil | Ne 7.7.2019 15:56:14
A dotaz...proč mi nejde nalezt karta člena Ohre...?
fofo - Profil | Ne 7.7.2019 15:53:47
sven >> co se čílíš? Podporuje Zemana jako hlava státu kanál? Ano! Napsal jsem něco špatně? Ne.
Jestli někomu nevyhovuje dolní Labe (upozorňuju, že jako jedna z posledních řek, né-li úplně poslední co si zachovala přirozenej dolní tok), tak ať to nezabíjí.
Co dokázaly jezy postavené v éře cca 100 let vidíme denně na Otavě, Berounce, Ohři... prostě když v řece voda není, tak jí tam jez nepřivede.
Narovnávání koryt ( dolní Ohře), vysekávání zarostlých břehů a vypalování příbřežní vegetace a hlavně dláždění potoků...? Tam je chyba největší!
Jinak pane Ohřexy, myslim, že dolní tok Labe docela znám, to tady řešit nebudu, ale kdyby jsi to tam znal ty, viděl bys jak je to otrávený. Co mě ale na tobě děsí nejvíc je to, než přemýšlet a řešit, jak zamezit "trávení" řeky, tak ji raději vybetonujem, protože tak je to správně.
A havložrouta neřešim už vůbec, tam jsi mimo úplně 😝😝😝
sven - Profil | Ne 7.7.2019 13:13:43
cechura09 >> uvidíme co čas přinese..a jestli u toho ještě vůbec budeme..:-)
Jen malá rekapitulace z novodobých dějin, týkající se započetí výstavby..
....zastánce urychlené výstavby vodní cesty Dunaj-Odra se řadil i podnikatel Tomáš Baťa.
Po jeho tragické smrti v r. 1933, převzal vedení podniku Jan Antonín Baťa..
Vodní cesta o celkové délce 51 km byla vybavena 14 plavebními komorami. Plavba na této vodní cestě byla zahájena 2. prosince 1938. Návrhy počítaly i s prodloužením této izolované vodní cesty k Dunaji a do Zlína. Na řece Moravě byly také v trase D-O-L vybudovány jezy v Kroměříži, Spytihněvi, Nedakonicích a Hodoníně.
Po „anšlusu“ Rakouska v březnu 1938 se stala realizace průplavu D-O-L životně důležitou otázkou integrace říšské vodocestné sítě.
19. listopadu 1938 byl podepsán Německo-československý protokol o způsobu uskutečnění odersko-dunajského průplavu a jeho labské větve.
K překonání spádu bylo navrženo 27 stupňů (se zdvihadly 16–19) s dvojitými plavebními komorami s rozměry 225×12 m. Šířka kanálu ve dně měla být 32 m a v hladině 45 m, hloubka v některých úsecích až 4 m. Německá strana trvala na původní trase, odbočující z Dunaje u Vídně.
Slavnostní výkop průplavu Odersko-dunajského byl proveden 8. prosince 1939 poblíž Kandřína v dnešním Polsku. Součástí ceremonie bylo i otevření navazující vodní cesty – Gliwického průplavu, který měl následně umožnit propojení Odry a Visly.
Práce započaly i na opačném konci vodní cesty u Vídně, kde bylo vyhloubeno koryto v délce 6 km..
...byla zahájena výstavba zdymadla u Velkého Oseku a dokončen plavební stupeň Hradištko, což umožnilo pravidelnou průběžnou plavbu od roku 1944 až do Kolína. V roce 1943 byly z důvodu válečného vývoje zastaveny veškeré práce.
Evropská hospodářská komise při organizaci spojených národů v Ženevě (ECE/UNO) si již v roce 1959 vytyčila cíl, spočívající ve vytvoření evropské sítě vodních cest. Podle předpokladů ECE/UNO mělo toho být dosaženo realizací tří základních plavebních propojení:
vodní cesty Rýn-Mohan-Dunaj (v provozu od roku 1993)
vodní cesty Dunaj-Odra-Labe (studie proveditelnost 2016-2018)
vodní cesty Odra-Visla-Dněpr (o obnově spojení jedná Polsko s Běloruskem a Ukrajinou)
Dne 23. června 1997 byla v Helsinkách jménem České republiky podepsána Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu (AGN).
A nejlepší nakonec...
Důraz na zásadní roli propojení pro zlepšení konfigurace evropské sítě vodních cest se projevil i v přístupovém dokumentu, na jehož základě vstoupila Česká republika v roce 2003 do EU. V tomto dokumentu je projekt D-O-L zahrnut do výhledové dopravní sítě členských států unie.
(zdroj wiki)
U posledního bodu bych se zastavil...kdopak byl prezidentem v roce 1997, za jehož éry byla tato dohoda podepsána ?
Nechápu tedy, proč se hází vina na současného presidenta..... no tedy chápu ale je to jen účelová lež...
cechura09 - Profil | Ne 7.7.2019 12:51:19
sven >> To právě není zcela jasný, co máme za lubem. Zatímco Rakousko letos dokončí výstavbu dálnice z Vídně na hranice, silnice na naší straně se uzavírá přes hráz na Mušově nadobro....:)
1Mara - Profil | Ne 7.7.2019 9:48:06
nekut >> Ano, má právo, ale nemusí nikoho urážet ! .-)
nekut - Profil | Ne 7.7.2019 9:43:43
Každý má právo na názor. Kdo podporuje zlého ješitného dědka - komunisti. Nejhorší pakáž v této zemi - spojte se. Takže - pro mne - co vzejde ze spojení takovéto hrůzy - může být zase jen hrůza.
1Mara - Profil | Ne 7.7.2019 4:46:15 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Ohře4-5 >> Kde byli ty tví experti když voda v ČR jde rapidně xx let do řiti ? Co dělali do teď ? 20 let dláždí potoky a říčky, narovnávají koryta a říkají tomu ti tví experti regulace, postavili všude kde se dalo MVE a tím posrali a narušili všechno co tu za xxxx let fungovalo, nějaký jez na Laby řeší úplný hovno, jen opět sebereš rybám dno a živočichům jejich domovy a bude tam jen smradlavá louže plná kaprů.............
Tady se podívej jak pěkně fungují jezy v republice a tohle je Berounka a pod jezem je úsek 2km. kde je tok na suchu , tam kde jsem dříve tahal ryby jsou dneska suché kameny !! , byl jsi se podívat v tomhle suchu třeba v Lovosicích ? kolik vody jde přes jez ? Hovno kolego , je to jen špinavý kšeft pro určité lidi, přírodě to hovno přinese....... A jsem rád, že mají lidi ještě rozum a nedokurví poslední tok v republice nějakým debilním jezem.........
Ohře4-5 - Profil | Ne 7.7.2019 1:12:31
no comment >>
Nikol Krejčová je expertka na hospodaření s vodou v krajině, Jiří Kaňa je tiskový mluvčí sdružení Arnika.
Založ neziskovou organizaci, přivázejte se k mostnímu pilíři a hrajte EKO.
Že nezbouráte dosavadní jezy?
Co je na tom mít v kaňonu trocha vody?
Hovada!
Nebo tě sere těch 5 miliard, ze kterých si Arnika už ukrojila?
no comment - Profil | So 6.7.2019 23:38:39
Ohře4-5 >> A já bych řekl že vůl jsi ty!
Ohře4-5 - Profil | So 6.7.2019 23:00:28
fofo >>
Promiň! Jen mě naštval tvůj příspěvek.
Ale stejně nevím co si furt myslíte! V dnešní době zachraňovat otrávané řeky, lesy, pole.
Vždyť v každé vesnici ústí od polovin stavení přepad ze žumpy do potoka!
100x vyhrabaný Labe je pro tebe kus přírody?
Moji prarodiče v Čertově Vodě by ti řekli že jsi vůl!
Ohře4-5 - Profil | So 6.7.2019 22:38:37
fofo >>
Pěkný hovno!
Viděl jsi vůbec Labe za Děčínem k hranicím... Němečtí cyklisti to přejíždějí ve Žlebu, aby ušetřili za přívoz...
Srovnej ten bizardní paradox od zdymadel a po zdymadla...
Labe není divoká a přirozená řeka... Dávno jen koryto...
Jsem pro jez!
Havlojde!!!
fofo - Profil | So 6.7.2019 20:45:21
Jez v Děčíně zabije poslední přirozený kus dolního Labe. Až pan Krusnohorec bude blahořečit Labe nad Střekovem a Ohři, ať zmíní i chaty, vodní skutry a lodě všech typů, věčný rachot motorů, zabahněné dno a fůra dalších aspektů. A to vše ve skalách uzavřevném Labi.
Jezem nic nenapravíme, jen zajistíme další prachy do koryt nenažranců.
Dneska máte ještě volbu mezi divokou řekou a kanálem. Po výstavbě jezu (jezů) už volbu mít nebudete.
Třeba jednou někdo pochopí, že jezy vodu do řeky nepřivedou.
Co ale čekat od národa, kde podpora prezidenta na kanál Odra Dunaj Labe hraničí s čínskými budovateli
esoxboy - Profil | So 6.7.2019 14:33:41
krusnohorec >> vjeř že s tím mám bohaté zkušenosti a od mnělníka po lovosice voda poteče vždy, a budou dělat vše pro to aby to šlo na elektrárnu bjehem večera hnou vodou klidne o 70 cm ,plašiče nefungujou ani na jednom , ryb přechody jsou nefunkční....... Proudění vody otočené ... Mlejnky melou a např kajakářská vorovka v Rudnici je takové zařízení na lov ryb zavřou jí a na betonu zustanou parmy ostroredky okounci semtam trofejní candát dvoukilové plotice tloušti jeseni atd ,dříve tekla nonstop přísun vody dnes je to pod jezama jak na rybníku poprvé před 4lety jsem viděl sinice v podjezí !!!!!
krusnohorec - Profil | So 6.7.2019 14:21:57
esoxboy >> aby se turbíny mohly točit, musí být nad jezem voda. V tomto případě
záleží jaksi na úpravě režimu vodní elektrárny. Já věřím, že na rozdíl od jezu v Terezíně, bude muset být součástí projektu i fungující zařízení ( rybí přechod) umožňující migraci ryb. Hezký den
esoxboy - Profil | So 6.7.2019 14:11:12
krusnohorec >> labe neni ohře ! A na labi jsou elektrárny který se budou točit i když přes jez nepujde žádná voda , Q330 jim nic neříká. A navíc žijeme v čechách......
krusnohorec - Profil | So 6.7.2019 14:03:12
nejsem odborník, ale moje zkušenost : před lety jsem byl tvrdě proti stavbě jezu v Terezíně, který z hlediska rybolovu udělal Ohře na delší dobu "mrtvou" řekou. Loni i lotos mu však blahořečím. I když je
průtok malý, v Ohři nad Jezem až po Doksanský jez je stále voda. Kdo je proti stavbě jezu pod Děčínem, Hezký denměl by absolvovat výlet s prohlídkou Labe v Ústí n/L pod železničním mostem. Nejde jen o dopravu ale i o hladinu spodní vody v okolí toku a o život v řece.
načítám...
Nash Kalhoty Waterproof Trousers | SLEVA 55%
Rybářské centrum Olomouc
