Nalijí Číňané peníze do kanálu D-O-L? Hejtman není proti, co vy?

Nrybar6 - Profil | St 6.4.2016 11:34:40

Ahoj, nyní je aktuální přehrada a poldr Skalička. Celá oblast jezer 6 včetně chat přijde zrušit. A nikdo se neptá...

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nsven - Profil | Út 5.4.2016 21:27:38

Že Číňani stavět umí, o tom žádná..

.......ohromující dílo. Navíc most byl postaven za pouhé dva roky a stál v přepočtu jen 1,7 miliardy korun.
Most je dlouhý 10,9 kilometru a zvláštností je, že skoro jeho polovina vede uprostřed řeky. Pokud by se to někomu zdálo „neekologické“, tak vězte, že právě tohle je vůbec nejekologičtější varianta, která se nabízela.....
http://svobodneforum.cz/ohromujici-most-uprostred-r​eky-otevreli-v-cine/

• Nelíbí 0
• Líbí3

Nsven - Profil | Pá 1.4.2016 21:17:30

Možná by se slušelo připomenout, že myšlenka projektu kanálu není ani s dílny presidenta Zemana ani Číňanů ale je stará cca 640 let.. a stále ještě nestojí....
Mimo to, lze tušit, že nejspíš budeme mít v blízké budoucnosti mnohem palčivější problémy k řešení, než kopání nějakého kanálu.. ,
Ostatně tak, jak už se v jeho a naši historii několikrát přihodilo..

Historie
První pokus o spojení Dunaje s povodím Severního moře na českém území podnikl český král a římský císař Karel IV. roku 1375. Jednalo se o propojení Dunaje a Vltavy (a tím i Labe). Podle Dubraviovy kroniky se průplav začal stavět, ale nebyl dokončen. Důvodem k výstavbě bylo úsilí Karla IV. o tranzit benátského zboží přes Čechy do belgických Brugg.[12]

V roce 1653 moravský zemský sněm za podpory říšsko-německého císaře a českého krále Ferdinanda III. zvolil zvláštní komisi pro usplavnění řeky Moravy a její propojení s řekou Odrou. Tímto se zabýval italský architekt Ing. Filiberto Luchese, který vyprojektoval podél řeky potahové stezky a 15 nádrží, ze kterých by byla v suchých obdobích periodicky vypouštěna voda. Náklady na stavbu měly být pokryty pouze formou roboty. Král v roce 1657 zemřel a v roce 1663 pronikla vojska Osmanské říše až na Moravu, a návrh se tak v neklidné době nedočkal uskutečnění.

Dalším kdo se propojením řek Dunaje a Odry zabýval byl Lothar Vogemont, nizozemský duchovní. Ten sepsal v roce 1700 traktát „Pojednání o užitečnosti, možnosti a způsobu spojení Dunaje s Odrou, Vislou a Labem plavebním kanálem“, což je první návrh na propojení všech tří povodí (Dunaje, Odry a Labe).

V 18. století a na počátku 19. století byla otázka splavnění řeky Moravy i průplavu k Odře výzvou, na níž odpovídala řada inženýrů vlastními návrhy. V roce 1719 vypracoval plukovník Norbert Wenzel von Linck z pevnosti Uherské Hradiště projekt na úpravu řeky Moravy pro plavbu, do mapy však zároveň zanesl i průplav k Odře odbočující z Bečvy u Hustopečí nad Bečvou. V roce 1722 byla podle návrhu vybudována plavební komora u Rohatce, první stavba tohoto druhu v českých zemích. Od té doby na řece Moravě i Odře probíhala plavba menších lodí o nosnosti 10 tun.

V roce 1873 vypracovali prof. Oelwein a Ing. Pontzen pro anglo-rakouskou banku projekt průplavu Dunaj-Odra.........

https://cs.wikipedia.org/wiki/Vodn%C3%AD_koridor_Du​naj%E2%80%93Odra%E2%80%93Labe

• Nelíbí 0
• Líbí4