NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 18:35:43
Plotičkář >> Tohatsu se dělá ve variantě s vestavěnou nebo externí, ale není problém u motoru s vestavěnou dokoupit ještě přenosnou externí nádrž, osobně to vidím jako ideální řešení - pokud jezdíš kratší trasy - stačí vestavěná ( asi na 1 hod jízdy) , a když potřebuješ jezdit déle tak připneš přídavnou , ale i když bys doléval, tak výfuk je veden středem nohy, která je chlazená vodou a benzín se tam nemůže dostat
Ntinkky - Profil | Čt 3.3.2011 18:29:46
Unca >> normalne ,nie je problem v stoji vlacit alebo prejst od zrkadla clna k spici clna. je uplne samozrejme ze vysokotlaka nebude taka tvrda ako pevna podlaha z hlinika ale zasa odpada problemove zapadanie drevenej ci hlinikovej podlahy do seba,ked ju skladas. jednoduho iba cln prenesies nafukany cln k vode vo dvojici . hodis ho na vodu a plavite sa. bez problemu ale hlavne a hlavne je to rychle. ja som v postate uz mal skusenosti od bratranca ktory mal cln z vysokotlakou podlahou a tak som ani nerozmyslal o pevnej z hliniku ci dreva.na podlahe mam iba natiahnuty uterak aby sal nacliapanu vodu.
NUnca - Profil | Čt 3.3.2011 18:22:07
tinkky >> Vysokotlaká podlaha má výhodu při převážení. Člun je prostě podstatně lehčí. Na tu podlahu bych hodil koberec abych zamezil co nejvíce poškození a může to být paráda. Akorát sem na takovym člunu nikdy nejel a tak by mě třeba zajímalo jak se něm stojí.
Ntinkky - Profil | Čt 3.3.2011 18:14:16
Unca >> Ak mam pravdu povedat ,tak aj ja som rozmyslal zo zaciatku o najlacnejsom rieseni o clne z lamelovou podlahou .no nakoniec som prehovoril manzelku a kupil Selvu z vysokotlakou podlahou a nelutujem.
NUnca - Profil | Čt 3.3.2011 18:09:34
Milan Malíček >> čakin - 3.3.2011 13:39:36 >> Tak to bych na tvym místě přišetřil a koupil něco lepšího. Pevná podlaha, kýl. Určitě se to vyplatí. Možná se ti to teď nezdá, ale časem na to přijdeš. Já sem na to taky přišel. :-)
Ntinkky - Profil | Čt 3.3.2011 18:08:34
Plotičkář >> Tak to je podla mna handicap toho motora.ja osobne by som si ho prave preto nekupil. nakolko chodim na vodu na par hodin ,a dolievat benzin do rozhoruceneho motora
to je podla troska riziko. druha nevyhoda je ze skor ti ho mozu ukradnut ked mas benzin v motore ,nakolko externu nadrz mozes odniest k bivaku a cln parkuje na vode.este dobra vec je ze na externej nadrzi ti palivomer ukaze stav benzinu a pohodlne ju aj na pumpe dotankujes 12litrov.
ale zase uprimne musim uznat ze riesenie yamahy k ulozeniu motora pri prejazde je super. raz sa stalo bratrancovi ze sa mu jeho honda pri prevoze pretocila a olej mu natiekol do sacieho. radsej to dal do v servisu vycistit. no mal to asi zle ulozene na privese a zaroven musel skocit kolesom do nejakej jamy ,nakolko moje Tohatsu sa uklada na stranu na rucku a je to stabilne. Jeho Honda sa zas uklada opacne- ruckou hore.
NPlotičkář - Profil | Čt 3.3.2011 17:24:30
tinkky >> Ne ne Yamaha v 5ti HP, to nedělá.
Ntinkky - Profil | Čt 3.3.2011 17:22:42
Plotičkář >> Vstavanu a externu nadrz to robia asi vsetci vyrobcovia lodnych motorov.
NPlotičkář - Profil | Čt 3.3.2011 17:18:52
Kalif >> Koukám na to Tohatsu, oni ho dělají s vestavěnou nádrží i bez nádrže? Ta možnost přepravování té Yamahy má svoje plus.
NPlotičkář - Profil | Čt 3.3.2011 17:12:41
tinkky >> Sen neměl tušení, to je dost dlouhá doba a hodně zkušeností.
NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 17:11:51
Plotičkář >> a tady je foto , jak se ta Yamaha dá převážet ( na rozdíl od ostatních motorů, které lze vždy převážet jen na jedné straně, jinak hrozí , že se ti olej dostane kam nemá)
NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 17:09:29
Plotičkář >> .. a tady je Yamaha, u té Yamahy je však výhoda - možnosti převozu na třech stranách.
NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 17:07:09
Plotičkář >> Chápeš to dobře, u motoru záleží na celkové konstrukci. Tohatsu má zesílenou nohu a převodovku oproti ostatním . Pro info posílám foto nohy u Tohatsu a Yamahy - pro porovnání.
NPlotičkář - Profil | Čt 3.3.2011 16:43:49
Kalif >> Jestli to dobře chápu, tak větší vrtule, nebo sklon listů vrtule je taky podstatnej. Jenže není to větší nápor na motor a celkovou životnost.
NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 16:28:59
Plotičkář >> Tohatsu je nejstarší výrobce lodních motorů v Japonsku - dělá motory i pro Mercury . U té Tohatsu 5 HP jsou použity některé konstrukce jako při výrobě dvouválcových motorů a je osazen 8" propellerem už ve standartu .
NPlotičkář - Profil | Čt 3.3.2011 16:22:59
Kalif >> Tak tohle mi napsalo a řeklo hodně lidí,trochu se tomu divím. Ještě nedavno sem tento druh motoru neznal a teď je to údajně v 5ti hp top motor. Ještě porovnávám ceny náhradních dílů, ale stejně kdo ví, co na konec budu kupovat. :-)
NKalif - Profil | Čt 3.3.2011 16:00:39
Plotičkář >> nejlepší je Tohatsu 5 HP - v této třídě nejrychlejší
Nčakin - Profil | Čt 3.3.2011 13:39:36
Unca >> Sory, že odpovídám až teď, ale jsem v rachotě! :-((
Chci ten člun na menší vody na zakrmení, ale zároveň se dostanu párkrát i na větší vody, jako např. Nové Mlýny, kde to budu vozit na větší vzdálenost.
Budu jezdit i na řeku (např. Morava), kde je samozřejmě občas potřeba i zdolávat ze člunu. Může se stát, že nechám auto někde a flek na kterém budu mít v plánu chytat může být třeba kilometr po proudu a bude potřeba na něj vše naložit.
NUnca - Profil | Čt 3.3.2011 12:19:27
Milan Malíček >> čakin - 3.3.2011 12:05:05 >> Tak záleží na co ten člun chceš. Jestli jen na krmení na nějakym rybníku, tak si kup nějakou "mrdku" jako je Pašerák od LKbaits. Ale pokud chceš vyvážet na větší vzdálenosti a zdolávat ryby z lodě, tak si připlať a kup si "opravdovej" člun. Můj názor je ten, že za 15 tisíc je ten DOC luxusní člun. Samozřejmě sem ho neviděl, jen ten obrázek. Ale kvalita materiálu bude stejná jako třeba u Albastaru. Síla stěny je 0.9mm, což není TOP, ale pokud chceš silnější stěnu a lepší materiál, tak tam už je cena cca. 25000kč. Všechno se to odvíjí od použití člunu. Kámoši co jezdí občas na Tovačov mají člun Skiper 260 s laťkovou podlahou. Párkrát sem na něm jel dál od břehu když trochu foukalo a byl to celkem porod.
načítám...
Chytil Method předvlhčená krmítková směs 750g
Saccon Carp
