Ncolek - Profil | Pá 14.1.2011 12:44:43
syny >> ahoj, může popsat jak jsi ten naviják koupal? Vyndával jsi jednotlivé části jako Hrochoroch z té ultegry nebo jsi to namočil jen s odejmutotou krytkou?
NProchyCR - Profil | Pá 14.1.2011 12:39:53
murphyy >> U většiny navijáků se matice rotoru utahuje vlevo a rotor se otáčí vpravo, tudíž je matice zajištěna šroubkem. Tam kde šroubek nebyl, se matice utahovala klasicky vpravo, tudíž ve směru pohybu rotoru. Nevím, jak je to u Technia, ale možná toto bude důvod. Nebo inženýři od Šíma nabyli přesvědčení, že je šroub zbytečný. Osobně si myslím, že je tam skutečně jenom pro dobrý pocit, protože jsem nikdy při rozebírání navijáku neviděl, že by byla matice povolená a opírala se o šroubek...
NNeznaboh:-D - Profil | Pá 14.1.2011 12:33:05
Kraui >> Tak jo vole kdy ti mám donést 12 navijáků na vyčištění:-D
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 12:29:57
alda2211 >> silikonovy olej nie je dobre davat na pracovne miesta, ten davam len na osku, madlo klucky a rolnicku
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 12:23:52
ProchyCR >> jo je to na zaistenie matice, ale preco potom na techniu nie je ani jedna?:))
NProchyCR - Profil | Pá 14.1.2011 12:08:13
murphyy >> ty dírky v rotoru jsou skutečně pro zajišťovací šroubek matice, která upevňuje rotor, aby se nepovolila. Někteří výrobci dělají jednu, jiní dvě nebo dokonce žádnou. Je to proto, že po každém vyšroubování a dotažení matice ji nemusíš trefit do správné polohy. Připadá mi však zbytečné dělat šest otvorů. To by mě nepřekvapilo u "šikmých" výrobců v duchu hesla "více otvorů, více Shimano":-))
NJarda Š. - Profil | Pá 14.1.2011 11:19:40
murphyy >> Pokud naviják otevřu a vazelína není zčernalá, tak ji také neměním, ale jenom doplním na místech, kde je potřeba.
NRoberto2 - Profil | Pá 14.1.2011 11:01:20
alda2211 >> No do šroubku bych nerozebíral .. Jen to nejnutnější . Naviják když je usazený je lepší to tak nechat ...
Nalda2211 - Profil | Pá 14.1.2011 10:11:18
murphyy >> udelal jsem kompletni rozborku i kdyz myslim ze to nebylo potreba ale mam klid a vim ze je vse v poradku vse jsem odmastil tech.bentinem nastrikal silikono.olejem a promazal bilou vazelinou od -30 do 130 stupnu urcenou na loziska a ozube soukoli
NPepa z depa - Profil | Pá 14.1.2011 9:40:19
murphyy >> ty díry tam sou asi proto abys moh ten šroubek co zajištuje tu matku zašroubovat a ne pokaždý by to vyšlo kdyby tam byla jedna nebo dvě si teda myslím.
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 4:57:27
Kraui >> jo hotovo..jenom asi pro tebe, pro navijak to nebude velice dobre reseni..mas pravdu tie necistoty silikonovym olejom das dole mimo trecich ploch, ale ked tam potom das vazelinu tak tie necistoty sa spoja s tou vazelinou a vysledok je este horsi ako predtym, pretoze teraz do styku stycnych ploch sa dostavaju aj necistoty..jak tak cistit navijak, to radsej vobec, ibaze koli lepsiemu pocitu
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 3:48:43
alda2211 >> novsi GTE-B ma tych dierok postatne viac.vie mi niekto povedat preco?
pokusim si odpovedat..aby majitel casom zistil ze chod svojho navijaka uz nie je taky ako predtym a tak bol nuteny kupit dalsi navijak??
na zaklade svojho skromneho nazoru mozem povedat ze kvalita shimana sa nezhorsila, ako som uz mal moznost citat a zistit u vyssich modeloch sa naopak stale zvysuje, ale proste podla mna sa kvalita zhorsila len v trvanlivosti brzdnych systemov, sam som bol prekvapeny ked po rozobrati brzdnych podloziek u GT 6010 vyrobeny v roku 95, tie podlozky boli vo fakt dobrom stave, narozdiel od baitrunnera GTE-B rok vyroby 2006 ked mi brzda zalepila a ked som chcel podlozky odmastit tak sa mi jedna pri vyberani v ruke rozlamala:( mozno len pocit ale moj pocit bol ten ze na tom starsom boli tie podlozky poctivejsie..
takze..podla mna kvalita prevodovych materialov nesla dole, skor by som povedal ze je snaha vedomej moznosti ako sa do brzdnych systemov a celkovo do navijaku moze dostat voda s necistotami, pricom zakaznikovi by to davalo na zretel ze uz jeho navijak nechodi tak ako predtym a tym padom bol nuteny kupit dalsi..
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 3:22:11
alda2211 >> stary baitrunner GT ma tie dierky dve
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 3:17:27
alda2211 >> inac moj postreh, preco na techniu som zatial nevidel nacernenenu vazelinu, sruba co dotahuje rotor na techniu je vlastne jedno mozne miesto kam by voda sa cez rotor mohla dostat..na ostanych obrazkoch ukazem ze voda do hlavneho loziska a tym padom dalej sa moze dostat prave cez tieto dierky
Nmurphyy - Profil | Pá 14.1.2011 2:59:36
alda2211 >> pokial ta vazelina nebola scernana tak nie je potreba nic robit, len pretriet tu zvysnu na miesta kde sa ta povodna odtlacila
NLazar - Profil | Čt 13.1.2011 23:46:51
angelo - >> Já je ošetřuju po sezóně,někdy před sezónou by mohlo být pozdě.
NSlavíček - Profil | Čt 13.1.2011 23:10:00
Vystříkám naviják silikonovým olejem otřu hadrem a namažu vazelínou . Používám už roky mogul LV 2-3 .
NJarda Š. - Profil | Čt 13.1.2011 23:09:02
Faolin >> Kličku tím ošetřit můžeš, to jo.
NFaolin - Profil | Čt 13.1.2011 22:55:57
Roberto2 >> já s tim wdčkem stříkal jen jeden ze svejch navijáků a to ten kterej mám nejdýl :D ... taková tradice trochu ... hele ale nikdy za celejch 6 let s nim problémy nebyly ...
a pravda aplikoval jsem to ne do soukolí ale na kličku navijáku, tam myslim, že to může mít opodstatnění stejně
NFeroo - Profil | Čt 13.1.2011 17:24:48
namočeniu a lebo zašpineniu navijáku sa nevyhneš, vazelínu WD-čko rozpustí čiže sa ti aj lahšie do navijaku dostane bordel...radšej motorový olej do kosačky jak WDčko...:)
načítám...
www.chytil.cz
