anakonda - Profil | Út 20.1.2009 16:05:41
šeptal >> Nebuď zbytečně skromný,to bys mne zklamal.
šeptal - Profil | Út 20.1.2009 15:35:21
anakonda >> Houby jsem vyhrál. Jen jsem se prostě účastnil.
A už mě ta vzájemná zdvořilost trochu zmáhá. Jděte s ní někam. Všichni. :o)
anakonda - Profil | Út 20.1.2009 15:32:48
A klucí.Perfektně tvrdil muziku v diskusi De Profundis.Komu čest tomu čest.Nadhoďte nové téma.Už se těším.
anakonda - Profil | Út 20.1.2009 15:30:42
šeptal >> A vyhrál jsi právě proto,že jsi nebyl za hulváta a udržel jsi emoca na uzdě.To je hodné vítěze.Gratuluji.
anakonda - Profil | Út 20.1.2009 15:29:15
bombardák >> Díky za poděkování,je to milé a vidím,že jsem diskutoval se slušnými lidmi.Když prohraji nemám problém to přiznat.Už jsem v životě něco zažil a mnohokrát jsem prohrál a vím,že když jsou na jedné straně vítězi,musí být na druhé straně poražení.Ale nešlo o vítěze ani o poražené,ale šlo o ty pruty a proto byla ta debata tak zajímavá.Dost jsem si z toho odnesl.
šeptal - Profil | Út 20.1.2009 13:33:44
bombardák >> Ale chybělo málo, a byl jsem za hulváta. :o) Přiznávám.
bombardák - Profil | Út 20.1.2009 13:07:46
anakonda >> Chtěl bych Ti za všechny slušné rybáře, případně stavitele prutů poděkovat, že jsi dovedl přiznat svou chybu a omluvit se. Tato vlastnost(slušnost) je po mých zkušenostech s MRKem, celkem zřídka používaná. Navíc i ,, šeptal " , který od samého začátku věděl o čem hovoří, řešil vše s elegancí a nadhledem. Dík - bombarďáci.
minoq - Profil | Po 19.1.2009 15:01:25
správne postavenie chrbta má vplyv na ohyb prútu, u palíc je to jedno, Zoberte to s hľadiska deštrukcie, na ktorej strane príde pri ohybe k popraskaniu materiálu,
pri vláčke je to dosť dôležité najmä keď sa vedenie nástrahy robí pohybom prútu, aj pri nahadzovaní , skúste nahadzovať očakami hore
DeProfundis - Profil | Po 19.1.2009 13:56:41
anakonda >> rádo se stalo, když můžu přispět do nějaké smysluplné diskuze, rád se i hlouběji zamyslím:-))) a nějakou tu myšlenku zplodím. Sem tam i ten foťák vezmu do ruky pro upřesnění. Jsem rád že jsme se společnými silami dostali k "odbornému" výsledku:-)
anakonda - Profil | Po 19.1.2009 10:24:58
Sethy >> s tou páteří si nelam hlavu.Tenký druhý tenký díl blanku se nedá udělat úplně rovně a uhýbá, je prostě zahnutý.Aby to nebylo na prutu vidět, musí to stavěč orientovat tak, aby ohnutí špičky bylo buď nahoru nebo dolu, ale v žádném případě nesmí být do strany, protože by to bylo na prutu vidět a vypadalo by to ohyzdně.Proto se potom dostává páteč mimo osu prutu.A protože stavěč volí ze dvou zel to menší, a pateř tam není úmyslně a nemá žádný význam, staví to tak aby prut vypdal rovný a neuhybal doprava nebo doleva.A zlomit se může i ten nejdražší prut.To se někdy stane.Stačí bublina v blanku a nebo s ním někde kleneš a je to.
šeptal - Profil | Po 19.1.2009 8:22:45
anakonda >> Asi tak. Mušák je pod zátěží prakticky nepřetržitě po celou dobu lovu. Kaprákem v pátek večer nahodím a v neděli odpoledne ho stahnu. Když to bere, tak tuto proceduru zopakuju ještě párkrát v průběhu víkendu. Takže i když je ten prut vyvázaný mimo páteř, nebude to mít takový vliv na jeho "chod". Nemluvě o tom, že síla stěny kaprového a muškařského prutu bude někde úplně jinde, takže ta chyba díky přesahu jedné vrstvy tkaniny bude mít jiný dopad na tu "excentricitu". Si myslím.
anakonda - Profil | Po 19.1.2009 8:16:45
DeProfundis >>Díky za velmi názorné obrázky a didaktické vedení a usměrňování diskuse.Kluci teď jsem ještě jednou volal do Pelhřimova Milanu Pípalovi a ten mi vysvětlil proč to zesílení vzniká.
Je to proto, protože blank se dělá tím, že se navíjí materiál na kovový trn na kterém se nechá polymerizovat-ztvrdnout.Jestliže ten návin nekončí přesně nad začátkem, tak dojde k zesílení blanku o 1 vrstvu.To znamená, není to úmyslné a cílené vytvoření páteře, ale jen bezděčné zesílení.Také mi řekl, že u drahých blanků to není tak patrné jeko u levných a že u kaprových prutů to nehraje žádnou roli, že roli to hraje u mušáků.Tak se tím netrapte.V podstatě je to to samé co napsal De.Profundis
anakonda - Profil | Po 19.1.2009 7:58:30
šeptal >> Ta diskuse byla urputná,ale pro mne poučná,dozvěděl jsem se něco,co jsem před tím nevěděl.A když se dozvím,že nemám pravdu tak by bylo zbabělé stát stále na svém a nepřiznat,že ji měl druhý.Já jsem zanícený rybář a diskutér,ale nemyslím své příspěvky osobně.Srdečně zdravím a děkuji za uznání.
šeptal - Profil | Po 19.1.2009 6:51:08
anakonda >> Máš mé uznání za přiznání svého pochybení. Jinak, vycházím ze zkušeností kolegů, kteří byli ochotni se o své poznatky se stavbou prutů se mnou podělit a potažmo i ze svých vlastních praktických zkušeností. Nikomu jsem nic nevnucoval, jen jsem se zapojil do debaty a žádnou satisfakci jsem nepotřeboval. I když musím přiznat, že jsem už neměl daleko k ostřejšímu slovu. ;o)
Sethy - Profil | Ne 18.1.2009 23:22:03
DeProfundis >> Nemel jsem naladu uz s nim cokoliv resit. Prut mi nakonec opravil(respektive postavil znovu predni dil). Ja uz vim ze uz u nej nic brat nebudu. Jeho argumenty byly, ze by se to projevilo uz driv atd...
DeProfundis - Profil | Ne 18.1.2009 23:18:16
Sethy >> tak to by mohl být mistr světa amoleta ve stavění prutů, ale pokud bych tam viděl to co ty popisuješ, asi bych si s ním promluvil o fyzice, kdyby mi do očí tvrdil, že to na zlomení nemá vliv. To by analogicky mohl bejt blank na jedný straně 10x slabší a pořád by to nemělo vliv? Blbost! Ono to těžko odhadovat jak je nerovnoměrnost blanku úměrná náchylnosti na zlomení, to už je docela věda a na laboratorní měření. Ale už jen ze zvědavosti bych se toho rád zúčastnil.
Sethy - Profil | Ne 18.1.2009 23:09:59
DeProfundis >> reklamace byla:) ale i tam mi tvrdil ze to na to nema vliv. ja si o tom myslel ale svoje. Kazdopadne vim ze nechat si stavet pruty od dotycneho panu uz ne(material dobrej, postaveny pekně, ale jeho pristup...)
DeProfundis - Profil | Ne 18.1.2009 23:05:30
Sethy >> tak pokud by byl 3x užší k jedný straně, tak je to podle mě na jasnou reklamaci - vada v blanku! Otázka je jak se k tomu prodejce/dovozce/výrobce postaví.
Sethy - Profil | Ne 18.1.2009 23:01:34
DeProfundis >> ok, je to mozny co rikas. Ja jen vim ze ten zlomenej prut byl v miste zlomu na nejtensim miste snad 3x uzsi nez na protilehle strane (mozna chyba v blanku)
hoky - Profil | Ne 18.1.2009 22:59:06
DeProfundis >> No,co si napsal,působí logicky!
DeProfundis - Profil | Ne 18.1.2009 22:50:42
Sethy >> protože páteř se neurčije od toho jak vidíš dole blank, ale od pokusů - prostě s blankem točíš se zátěží a podle jeho maxim a minim v ohybu určuješ páteř. Druhá věc je, že páteř nemusí být jen jedna, při těchto pokusech můžeš narazit na takových páteří víc a v konečný rozhodnutí se bere ta "nejsilnější". Já si to představuju asi tak, že při výrobě prutu dochází k různejm odchylkám v průřezu blanku po celý jeho dýlce a to ještě tak že nepravidelně. Proto je potřeba se vyprdnout na to co vidíš na blanku ve spoji, protože o pár centimetrů dál už může být situace obrácená. Nezbývá potom než blank zatížit a točit. (opět podotýkám, že se jedná o mojí dedukci, aby mě tu za chvíli nějaký ten rodbuilder nepřeválcoval úplně jinými fakty! :-)))) )
hoky - Profil | Ne 18.1.2009 22:43:00
Kublaj >> neber to ve zlém. Mládí vpřed!
DeProfundis - Profil | Ne 18.1.2009 22:42:22
Kublaj >> moje teorie - pokud si vezmeš prut, kterej bude mít "extrémní" páteř a bude vyvázanej opradu kolmo k páteři, tak bych předpokládal, že když s ním švihneš, tak místo rozkmitu, kterej se bude tak nějak do ustálení držet jedný osy, se ti nějak "stočí do vrtule" a rozbimbá se i do strany a poznáš to i v ruce. Ale je to jen moje dedukce z fyziky, chtělo by to odpověď od zkušenýho rodbuildera.
Sethy - Profil | Ne 18.1.2009 22:38:08
DeProfundis >> taky jsem to resil. a at se podivam na levnyho beastmastra nebo treba drazsi HM62 atd. tak na zadnym prutu neni pater vyvazana na stred. a zadnej problem v tom nevidim, akorat me samotnyho to stve.
:) Zacal jsem to resit tak pred rokem a pul kdyz jsem po trech mesisich zlomil prut za 5ku. pater nebyla vyvázaná na střed ani nahodou, a kdyz jsem tu rikalu tomu kdo to vazal (a myslim ze ten clovek umi dobre vazat) tvrdil ze se nezlomil kvuli tomu...pote jsem zkoumal správné vyvázaní u všech vláčáku co mam a ani u jednoho to nesedi.
Kublaj - Profil | Ne 18.1.2009 22:36:08
DeProfundis >> a já měl za to že ta páteř je schválně :o) fakt nevím, ale proč pak někdo koupí špatnej blank s páteří? hledaj páteř a podle ní vyvazujou očka? tohle je na dlouhý spekulování a celkově je mi to putna , já sem rád když mi prut sedí v ruce a nemusim to řešit .
hoky>> neprotiřečim, já jen řákám že když si koupim prut s očky vyvázanými mimo páteř tak já to nepoznám protože nevím jak se má chovat správně , sem laik a neznalec těchto čar a kouzel výrobců ;)
...jen jsem řekl svůj názor a končím :o)))
DeProfundis - Profil | Ne 18.1.2009 22:30:50
hoky >> samozřejmě že je to extrém, když vyblejsknu nějakej "normální" klacek, tak to ani nepoznáš. Dával jsem to sem jako názornej příklad. Jinak je to ze zlomenýho klacku za litr, nejsem takovej fanatik, abych si řezal do svejch miláčků za několikanásobně vyšší cenu:) A na nich ve spoji žádnej takhle patrnej rozdíl není.
Kublaj >> nebyl bych si tak jistej že je to záměr výrobce, spíš bych sázel na výrobní "vadu" a to mluvím obecně o všech blancích (ovšem je to jen moje laická dedukce)
hoky - Profil | Ne 18.1.2009 22:27:17
Kublaj >> Tedy nyní si protiřečíš.Říkáš,že to nepoznáš. Tak proč to tak vyráběj?
Kublaj - Profil | Ne 18.1.2009 22:17:41
hoky >> jj ale když si koupíš blbě vyvázanej prut mimo páteř, kdo z nás to pozná? :o))) já bych to asi nepoznal
načítám...
www.chytil.cz
