Nerixko - Profil | Čt 25.5.2023 13:12:45
Prvé kúsky už su na Slovensku. :)
NMatyášek - Profil | Po 24.4.2023 12:11:17
erixko >> ja mám MgS XSD a jsem s nimi hooooodně spokojený. Je pravda, že jsem si tam dal převod 3,5:1 a mají teď jinou silovou rezervu, ale ten chod je pecka 💪💪
NMatyášek - Profil | Po 24.4.2023 10:58:36 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Ahoj, nemá. Nejsou ještě v prodeji, údajně až v průběhu května (máj). Viděl jsem už schéma toho navijáku, uvnitř to vypadá podobně jako u současné verze. Žádný markantní upgrade (myslím tím součástky navíc) tam není oproti současné verzi. Největší rozdíl tvoří převody, které jsou přesnější, ložisko v matici rotoru (jako u současného AT MgS), rozebíratelná rolnička (díky za to) a další drobnosti. Na vyvážku bych ale šel do modelu XSC s převodem 3,5:1, ale to je o preferencích každého z nás 👍
Nhaas - Profil | Pá 4.8.2023 11:41:54
Fofo33 >> mensi prevod mensi drina pomalejsi stahovani ........ Pokud budes pouzivat olova 100 g tak bez obav prevod 4,3:1 je dostatecny pokud tezsi tak jak pise kolega Murphyy 3,5:1
NMatyášek - Profil | Út 25.4.2023 12:15:17
murphyy >> Marťas, souhlasím. Já preferuji pomalejší převod celou dobu své existence, nemám s tím žádný problém a šetřím převod, hlavně mám dlouholetou zkušenost s tím, že je pomalejší převod VŽDY tišší, plynulejší a logicky silnější. Ne vždy máš možnost pro montáž jezdit, někdy prostě musíš i těžkou montáž stáhnout ze břehu.
Ať si každý chytá jak chce, já mám jasno 👍
NMatyášek - Profil | Po 24.4.2023 12:28:29
erixko >> pokud bys ten převod 3,5:1chtěl, nové PA ho bude mít z výroby, ale jen u verze XSC. Budou dvě verze XSC a to s převodem 4,3:1 a pak XSC PG, s převodem 3,5:1, obě verze budou mít super pomalou oscilaci (ss5). Model XTC (černý), se bude vyrábět “jen” s převodem 4,3:1.
NFofo33 - Profil | Pá 4.8.2023 23:44:52
haas >> tak nakoniec som zobral tie 4.3 tie čierne
Nmurphyy - Profil | Pá 4.8.2023 10:55:57
Fofo33 >> ako vravim je to na tebe, ale za mna poviem, ze ak by som doteraz pouzival kaprove navi s klasickym prevodom a nikdy nevyskusal kapr navi s prevodom okolo 3,5:1, uz len koli tomu aby som si to vyskusal a zistil rozdiely tak by som isiel do toho PG (verim ze uz potom budes chciet len tie mensie prevody :)
ja mam technium XT s podobnym prevodom a je to fakt citit pri stahovani olov aj z vyvaziek, stale lahucko to ide, takze u mna by to bolo jasne keby som kupoval nove power aero :)
Nmurphyy - Profil | Čt 3.8.2023 15:23:41
Fofo33 >> ci uz zvolis jednu alebo druhu verziu budes spokojny, osobne ale na kaprarinu nech uz je to nahod alebo vyvazky by som volil nizsi prevod, stiahnes mozno o trosicku pomalsie, na druhej strane v pripade potreby stahovania tazkych zatazi bude sa ti tocit lepsie a lahucko pri vacsine situacii a vseobecne by to malo byt setrnejsie aj na zivotnost hoci obidva verzie aj pri tazkej praci toho vydrzia roky a roky..
ale napr pri specifickych dalekych vyvazkach kde sadnes na lod s motorom a potrebujes ist rychlejsie tak tam mozno by niekto dal prednost aj klasickemu prevodu
proste tvoja volba tak vyber ten najvhodnejsi ;) 👍
Nicokarp - Profil | Pá 2.6.2023 23:09:32
Matyášek >> čau Maťasi,jedine 3,5:1 pg inšie ma nezaujíma.💪
NEmanko - Profil | Pá 26.5.2023 20:29:54
Fajné navijáky. Ale Daiwa je Daiwa! 😎
NMatyášek - Profil | Pá 26.5.2023 5:01:27
Luger46 >> Davide, ty nové PA mají hliníkové tělo, resp. hlavní část. Ta informace, že bude tělo ci4+, kterou jsem dostal i já byla fake, která se objevila na netu 😉
NLuger46 - Profil | Čt 25.5.2023 23:21:07
murphyy >> myslel jsem to tak ze bych měl dvoje. Menit černé za stříbrné nebudu😂
NLuger46 - Profil | Čt 25.5.2023 22:09:02
murphyy >> pokud bych bral PA tak ty s označením PG nižší prevod. S klasickým převodem ne to si radši nechám ultegry se kterými sem spokojeny. Ještě mě lákají i ty stříbrný Technia ale je to už ranec. Jedny už navíc mám. Za mě dělat PA s klasickým převodem je zbytečný. Měly to dělat jako driv 3,9:1 spin power a 3,5:1 xt proto název power aero. Další věc je ze telo nebude hliník ale ci4, těžko říct co je lepší. I ty powery 2013 měly aluminium body. Měly dat ci4 jen rotor.
Nrezatypejsek - Profil | Ne 14.5.2023 20:47:13
Honza V. >> pochybuju, že v Česku bude něco dříve než v Německu
NMatyášek - Profil | Út 25.4.2023 13:19:22
RomanZm >> ať si chytá každý jak chce… Já se na to dívám z pohledu trvanlivosti dílů, a univerzálního použití… Proč mít více navi na různé způsoby kaprolovu, když můžu mít univerzál? Nikomu nic nenutím, mluvím z praxe…
Nmurphyy - Profil | Út 25.4.2023 11:46:05
valach45 >> aj SS 20-30 to ulozi dobre :) nepotrebujes tam super slow 100 hoci ano pekne sa na ten pomaly zdvih pozera :) a ano ked skocis do clnu s motorom tak lepsi klasika prevod ktory je da sa povedat taky stred medzi silou a rychlostou resp univerzalnejsi pre siroke spektrum rybarov, zaklad aby bol navi dobre technicky poskladany s dobrymi materialmi a moze byt aj vyssi prevod na silovejsie chytanie.
ale ten pomaly prevod ma zmysel je to fakt rozdiel tahat tazke zataze, je tam mensia namaha na materialy
Nmurphyy - Profil | Po 24.4.2023 16:47:18
valach45 >> samozrejme ze moze byt aj na vyvazku, len tu islo o to ze taky navijak je skoro zbytocne na vyvazky, a ze radsej ist do PA ktore nebude ani tak drahe, a na vyvazky nepotrebujes taku pomalu oscilaciu ako AT hoci je otazka ci ju potrebujes aj na nahozy :) proste kto chce chytat s AT techniom vyvazky ten ich s tym chyta
NMatyášek - Profil | Po 24.4.2023 12:33:45
Podle mě, ale ze začátku bude tak chabá dostupnost co se týče množství na prodejnách, že budou hned pryč a nebudou zase dlouho skladem (všechny verze)…
načítám...
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
