Nkarvo - Profil | St 13.2.2019 18:47:32
nej.vydra >> jo, tamtudy plavil Baťa plesové lodičky :-D
Nkrusnohorec - Profil | St 13.2.2019 18:42:38
nej.vydra >>
řekl bych, že to bereš až moc ideologicky. Já asi pamatuji víc, jsem asi starší, a vím, že se na železniční dopravu přešlo hlavně proto, že se to uhlí vezlo bez překládání rovnou ze šachty do elektrárny a ta železnice nebyla závislá na stavu vody. A pokud se týká výstavby jezu, tak to brzdili
a brzdí hlavně ekologové aby chránili mimo jiné bobra( lze dohledat.) Jinak souhlasím, že na dopravu velkých strojírenských celků a chemie z Lovosic, kde je na nakládku lodí přístav, je to asi nejlepší druh dopravy. Jinak si myslím, že ty naše debaty by měli být hlavně o rybařině a ne o politice.
Nnej.vydra - Profil | St 13.2.2019 18:41:23
karvo >> No sranda... Řekne ti něco Baťův kanál?
Nkarvo - Profil | St 13.2.2019 18:36:25
nej.vydra >> pokud vím, tak Baťa byl švec, a ne jezevec :-) pleteš si to. aspoň je tu dneska sranda.
Nnej.vydra - Profil | St 13.2.2019 18:32:38
karvo >> S tím rokem narození co máš v kartě to snad pamatuješ. Kdy se vybudovalo nejvíce jezů na Labské cestě? Trochu informací než začneš plácat.
Nkarvo - Profil | St 13.2.2019 18:24:52
nej.vydra >> co to meleš? sám tady rozumuješ, jak všechno zregulovali komanči v sedmdesátých letech, a teď zas do toho pleteš Baťu. máš to fakt popletený :-))))
Nnej.vydra - Profil | St 13.2.2019 18:20:47
karvo >> no za většinu jezů na velkých řekách jako Labe a Morava děkujme Tomáši Baťovi. Komanče bych vynechal. Ten začal budovat kanál Odra Dunaj Labe. Na nás je, už ho jen dokončit. Peněz na to je... Stačilo by začít vymáhat válečné reparace po Němcích, jak bylo dohodnuto na Postupimské konferenci a do důchodu chodíme v padesáti.
NRavachol - Profil | St 13.2.2019 18:15:37
nej.vydra >> Dík za reakci, se mi líbí, když nekdo svuj nazor podlozi nejakym predpokladem a jen tak neplácne jo nebo ne, i když ja to vidim jinak :)
Jestli to vidíš jako přínos pro rozvoj tezkyho strojirenstvi v Čr, chápu...Za mě je schudnejsi pristavit treba tretí soubeznou kolej na jiz vybudovaný zeleznici (pokud je doprava na 3 nejfrekventovanejsich zeleznicnich tazich pretizena). Rozvoj tezkyho strojirenstvi v Čr do budoucna a vliv lodní dopravy na nej nejsem vubec schopnej komentovat, takze z my strany to zustane bohuzel bez adekvatni reakce :)
Nkarvo - Profil | St 13.2.2019 18:09:34
nej.vydra >> tady vidíš, kdo je vinen vandalskou devastací řek - industriální komančové ze stalinských dob. fuj a hanba!
Nnej.vydra - Profil | St 13.2.2019 18:02:23
Ravachol >> Tady byla lodní doprava už dávno vybudovaná. Po sametové inscenaci byla zcela záměrně zničena. Aby se zachránila železnice, nějaká dobře podplacená hlava rozhodla o zrušení převozu 4mil. tun uhlí ročně do Chvaletic, aby v té době měli alespoň co vozit. Za komančů železnice nestíhala, tak se to v sedmdesátých letech dalo na vodu. V současné době je to tady zase. Železnice je totálně zasekaná a narazila na přepravní strop.Takže hurá na dálnice, no tak si lidi počkají v kolonách a ten humáč sežerou. Pohoda ne? Třeba teď se buduje nový plavební kanál Sáva Dunaj dlouhý osmdesát kilometrů. Asi to nebudou blbci, ti co to financují. Bavíme se tady o jednom plavebním stupni, pro který jsme po většinu rok zcela záměrně odříznuti od moře. Jak chceš převážet těžké investiční celky do přístavů a dále do světa? To jsou ty hlavní ryta ekonomiky. Těžká strojařia, velké investiční celky a chemie, která nás tady léta bez dluhů živila padá na hubu. Není to jak odvést. Jede se tady od revolty na sekeru a děláme tady nádeníky Němcům za hubičku. Tady je ten rozdíl v ekonomice. Hádej proč se ten jez stále odkládá.
Nkarvo - Profil | St 13.2.2019 15:13:41
co člověk, to názor :-)))))
Nkrusnohorec - Profil | Út 12.2.2019 21:38:04
Nevím, kdo z Vás Labe v Ústí pod Střekovem zná. Já ano a Vím, že by mu jez asi prospěl.Na jednu stranu naříkáme, že bylo v létě málo vody, že ryby trpěly, ale možnost hladinu zvednout a v období sucha jí držet na našem území na solidní výši, odmítáme. Já chytám na Ohři na terezínským jezem a
mohu Vás ujistit, že tam díky tomu jezu( na který jsem dříve kvůli omezené migraci ryb nadával) bylo
celý rok vody dost, i když to byl sice někdy občas rybník s průtokem kolem 7 mi kubíků. Naproti tomu
je na Labe v době sucha pod Střekovem opravdu nehezký pohled( do poloviny je na suchu.
NPoušťák - Profil | Út 12.2.2019 19:10:31
pochopme že je to další možnost pro politické strany opět získat ze zakázky haldu dukátů pro sebe a své nenažrané zmrdy a kamarádíčky
Nkarvo - Profil | Út 12.2.2019 17:47:29
Ravachol >> budoucnost dopravy patří vznášedlům a vzducholodím!
NRavachol - Profil | Út 12.2.2019 17:42:46
karvo >> souhlas - vznasedlo je idealni i do bažiny
Nkarvo - Profil | Út 12.2.2019 17:40:56
Ravachol >> tak určitým řešením by byla vznášedla, která nepotřebují hloubku a mohou plavmo pokračovat v transportu po silnici, případně železničním svršku anebo přes pole zkratkou, tím by dopravci ušetřili spousty drahých peněz a měli bychom se jak bozi
NRavachol - Profil | Út 12.2.2019 17:36:59
nej.vydra >> Já ti nevim, proc zacinat budovat lodni dopravu, kdyz je malo vody a nejsou zadny vhodny pristavy (ze kterejch se to stejne bude rozvazet kamionama) a neni jasny, co se tou vodni dopravou z nemecka vlastne bude vozit, kdyz mame fungujici zeleznicni sit a nadrazi v kazdy vesnici. Uz vidim obchodniky s materialama, hadrama a jidlem, jak si to nechaj vozit lodni dopravou z nemecka, za drahy prachy v neexistujicich pristavech to neurcity zbozi prekladaj na kamiony a tema pak teprve si to navazej do skladu...
Nnej.vydra - Profil | Út 12.2.2019 17:32:53
Dálničně železniční lobby opět boduje.Všude se stavějí nové plavební kanály, ale tady je jeden jez hrozný problém. Kdopak asi dostal nasypáno?
NRavachol - Profil | Út 12.2.2019 17:31:53
Tak tohle rozplakalo nejvíc, tady si to z penez danovyho poplatnika poserem ale budem investovat z dalsich penez danovyho poplatnika do prirody v jinym state. Pan Babis s panem Brabcem v tom proste zvladnou plavat:))
"Vláda chce totiž negativní dopady stavby jezu u Děčína na krajinu v okolí Labe kompenzovat investicemi do ekologie v cizině, protože přímo v Česku taková opatření nejsou možná. Premiér Andrej Babiš (ANO) a ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO) poslali zástupcům Evropské komise dotazy, zda je přípustné provést taková opatření na území jiného státu EU."
Nkarvo - Profil | Út 12.2.2019 17:25:24
tak naše Akademie věd naštěstí ještě neupadla zcela :-))))
načítám...
Specialista pro kapraře Chyť a pusť
