Zdravím. Potřebuji poradit. Mám starší naviják, ale velmi zachovalý....akorát se mi čím dál častěji stává, že při zdolávání mi začne fungovat zpětný chod i když ho mám (tou v mém případě malou "páčkou" na spodní straně navijáku) zapnutý. Zkrátka i idyž je aktivovaná, naviják se stejně otáčí i zpátky.... Naviják jsem měl rozebraný, ale nevím čeho se chytit....
Lze to doma nějak jednoduše opravit, nebo raději zvolit servis.....
Gašpi >> pěkný, díky :-)
Ale už jsem se zařekl, že mám těch krámů víc než potřebuji a už nic nechci..
Akorát, že včera jsem koupil další tyčku, které jsem neodolal.. .-)
Gašpi >> No chytal... .-)
Znám takové borce, co si pletou naviják s rumpálem ... brzda utažená kombinačkami, pětatřicítku lano a daváááj vperjood...lyže...
Nedají kaprovi ani cenťák, rvou ho klikou, bo nedej Bože aby jim ten kus masa, cestou upadl ...
Kámoš má přesně tyhle klumpry s bajtem dva kusy už pár let a na těch pár vycházek ročně, co ho vytáhnu od tanků a televize k vodě, tak za těch pár grošů, tuším cca 4kila, pro něj komfort... dvě nerez špulky, sklápěci klika, bajt, "protizkrutná" rolna...no nekup to .-)
Nikdy nic lepšího neměl, tak je přesvědčený, že to tak má být :-)
Já si kdysi také skočil na vidle po recenzích "plačkářských reprezentantů" od MIvardi...
Podle recenzí, se ta mrdka tvářila málem jako Spro Red Arc aji tou rudou barvičkou, počtem ložisek.... .-)
sven >> našel jse toho Crivita z Lidlu v bordelu. Někdo na něj chytal no. Vypadá to na tažení kapříků klikou z vody ven.
Točím klikou .... převod je mocný a setrvačný, ale třepe se mi řuka až k rameni. Námotka naprd, špatná rornička.
Špatný návin je povětšinou způsoben špatným převodem a zdvihem.
Váha nabijáku cca 2,5kg 😁
sven >> mám origo takovou sadu co prodávají takoví ti prodejci cca 500,- lepidlo a nějaký ten bílý prášek a lepí to všechno .... s tou sodou odzkouším 🙂
sven >> Shimana co mám jsou kompletně vykompletované k vhození pod tramvaj. Toho Aspira jsem vyčistil a naolejil super kluzem a jede, ale má ten chvechvavej šumsvistu zvuk alá Tokoz ... teď jsem urazil Tokoz 🙂
Oni to budou Aliexpesácko prasácké konstrukce, ale může tam být i překvapení...viz Tsurinoya. Záleží jak moce a jestli nekroutí vlasec silon, to dělají špatné rolničky, které můžou být o plastové. Podle fota jde vidět, že je tam dost kovu a slitin, starší levná kuličková ložiska atd., ale vypadají na silný převod. Bohužel tam dochází časem k únavě materiálů a mají velké vůle na kličce atd. .... cena odpovídá kvalitě
Malému panu Shimanu bych Aspira narval do řiti s nesklopenou kličkou.🙂👍
Gašpi >> Vzhledem k množícím se vyjebávkám i ve vyšším cenovém segmentu stojí za zvážení, jestli nebude lepší řešení, pořídit za tu částku 11ks kolovrátků z Lídlu...
Před časem jsem jeden zakoupil a ze zvědavosti do něj nakoukl.. a nenašel jsem tam nic, čím by se lišil od podobných, v cenové relaci kolem litru+ v rybářských e-shopech a navíc obě cívky kovově a se zárukou 24měs. (v současnosti 36měs.) s tím, že kdykoli to tam během záruky doneseš, nikdo nic nezkoumá, neřeší a nevysírá v žádném reklamačním řízení narozdíl od specializovaných obchodů ale přímo v Lídlu, Ti vyplatí původní cenu a kolovrátek hodí do šmelcu...
Zrovna čistím Shimano Aspire RA starší typ, pořizovací cena 5,500,-
Čištění válečků, celková rozborka a čištění, je kompletně v pr.....
Jenom pro zajímavost bych poukázal na převodové soukolí z plastu a uložení kovového šnečka bez ložisek .... veliká kvalita 👍
Marcelsikora >> Ty válečky můžeš lehounce máznout olejem aby to nešustilo. Ale nemusíš. Důležité je aby se mohly volně pohybovat a nelepily se na klec.
Loni jsem se šťoural ve dvou starých navijácích kamaráda... do jednoho jsem musel vyrobit cvrčka a druhý nebrzdil ... když neměl vazelinu, tak soukolí prolil olejem tak důkladně, že to nateklo i mezi kotoučky zadní brzdy :-)
sven >> Dneska jsem se do toho pustil.... Klec byla v celku a válečky jsem musel fakt pořádně odmastit. Složil jsem....funguje to zase parádně. Způsobil jsem si to asi sám... Soukolí jsem namazal vazelinou a asi moc.... A ta se dostala i k válečkům...... Byla tam zaschla stará vazelína.... A ty válečky Teda nanazat olejem, nebo je nechat na sucho.....
Ak si zvládol rozobrať a zložiť navi zvládneš aj údržbu jednocestnej spojky.Podľa príznakov ide s najvačšou pravdepodibnosťou o najčastejšiu závadu antireverzu a to zaschlé stuhnuté staršie mazivo alebo o nečistotu zvonka. Spojku treba očistiť a jemne naolejovať redším olejom, napr. Shimano Bantam olejom. Rozhodne tam ten olej patrí, ono by to fungovalo jakž takž i nasucho ale šušťalo by v navi aj chod navi by bol jemne pribrzďovaný.
Kontrolná otázka Servisoval si, resp. bol servisovaný navi aj pred poruchou? A môžeš udať o aký kontrétny typ navijaku ide?
Nsven - Profil | St 15.3.2023 15:44:52 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Problém bych hledal ve funkci jednosměrné spojky, která se obchodně, mylně nazývá jednocestné ložisko..
Najdeš ji na hřídeli.. nejprve sundáš cívku a pak rotor pod ní a uvidíš ji.
Je to plastová, výjimečně kovová klec, ve které jsou válečky.
V lepším případě stačí klec s válečky odmastit aby navzájem neprokluzovaly, v horším případě, bude klec prasklá. Sám uvidíš..
Za 899 Kč Snapper Cult 7" Finesse UL 1-10G Rod: Prut na ultra lehkou přívlač. Pevná páteř a velmi citlivá špička. Původní cena 1.790,-. Více na www.chytil.cz
načítám...
-49% KORUM přívlačový prut 1-10 g
Náhradní cívka Okuma 8K Regular
Raven Fishing Brno – Rybářské potřeby
