Kutil | Pá 11.2.2005 13:41:05
Napočítal jsem Tapů doma 11. Mám i původní s hliníkovou zadní závěrnou matkou zpětného chodu.Brach - nedej se, máš pravdu.To křížové - pravé křížové - navíjení mělo výhodu - dalo se nacpat do cívky až milimetr přez přední hranu cívky.Ten filc v brzdě je třeba jemně máznout vazelinou a naviják doma - povolit brzdu.No - to platí u všech brzd. dnešní křížové navíjení je docíleno tím, že váleček s trapezovým závitem který zmiňuji dole má každý závit o jiném stoupání, takže cívka stoupá nahoru jinou rychlostí než dolů klesá.Pokud u starších nebo levnějších navijáků je použita kulisa a ne trapez časem se zvětšující vůle projeví hlavně ve zkracující se dráze zdvihu cívky, tím nedomotává naviják k čelům cívky.Tohle co tu píšu, jsou tak známá fakta těm co rybaří jako já 50 roků, že bych snad o tom ani nepsal, píšu to spíš pro začátečníky, kteří v tom mají ještě maglajz.
brach - Profil | Pá 11.2.2005 13:00:22
Musím odporovat - za hovno nestál, ve své době byl velmi dobrej (nechytalo se 150 m od břehu).
Čtyřistačtyřicetjedničku používám dodnes (20 let starej naviják) na 15 gr. dvoudílnej proutek a na chytání s 0,10 nebo 0,15 silon bez zátěže, jen silon a háček. Na mačkanku s tím házím až 10 m, což se mi třeba se Shimanem dosud nepodařilo. Jeho přední brzda je naprosto dostačující a poměrně citlivá. Musím se o něj trochu starat...
MacOS | Pá 11.2.2005 11:48:09
navíjení tap - jo, ale to bylo taky jediný pozitivum toho tapa, protože jinak stál úplně za hovno.
šeptal - Profil | Pá 11.2.2005 10:55:22
To navíjení na TAPíkách je skutečně excelentní, ale dneska asi těžko realizovatelné už jen kvůli konstrukci cívek. Neumím si představit, jak by musela být nakloněná cívka vysoká třeba 4 cm. A pro mě za mě, ať si tomu v katalogu říkají jak chtějí, hlavně že se vlasec do sebe nezařezává.
brach - Profil | Pá 11.2.2005 10:49:21
Křížové vinutí na cívce Tapu vypadá skutečně trochu jinak...
iceman - Profil | Pá 11.2.2005 10:42:25
Tak nevim, ale pro běžné chytání s feederem, plavačákem i lehká vláčka není křížové navíjení nutnost. Sahara je i bez něj naprosto v poho - žádnou ztrátu peněz jsem nezaznamenal :o)). Určitě to bude dobrý pro vyvážení a taky pro pletenku. Jinak bych to neřešil - mám navijáky s i bez a nezaznamenal jsem nějaký podstatný rozdíl při nahazování, zdolávání apod.
jurasoft | Pá 11.2.2005 9:57:05
mám doma 2 tapy, ten jejich přehraďák (ten největší) a pak ten nejmenší. souhlas, na tapa doopravdy nemá žádnej dnešní, tam se na cívce ten vlasec krásně křížil. zkusím najít ten nejmenší a něco na něj namotat nafotit a porovnáme, neslibuju, ale (pro šťouraly) že to sem dám zítra....
Ado | Pá 11.2.2005 9:24:16
Originál krížové navíjanie mal iba TAP.Tie dnešné krížové navíjania sú iba úbohou napodobeninou.
Výhoda krížového navíjania spočíva v tom, že silon je vedený stále naprieč spodnej vrstve a nemôže sa Ti stať, že sa Ti jednotlivé závity do seba zarežú viď. strojovo natočený špagát na klbku.
jurasoft | Pá 11.2.2005 9:22:24
některé daiwy to řeší jinou rychlostí pohybu cívky nahoru a jinou dolů
Carlos - Profil | Pá 11.2.2005 7:25:23
Jak je to s křížovým vinutím jsem třeba nevěděl.
Nedalo mi to a hned jsem zkusil svoje Tica Sceptery a ono to funguje. 7 otáček při pohybu cívky dopředu a 9 otáček při pohybu zpět. Ale Sportery už mají otáček stejně dopředu i dozadu a přitom u nich je křížový vinutí napsáno taky. Není to u nich děláno jinak ?
Azbest - Profil | Pá 11.2.2005 5:55:38
a já doufal,že budu taky jednou chytrej....:-((Nic mi nedopřejou..:-(
brach - Profil | Čt 10.2.2005 23:59:30
U Tapa se silon navíjel stejnoměrně nahoru i dolů. Křížové vinutí způsobovala právě šikmo uložená pootáčející cívka.
U současných navijáků se sice cívka nepootáčí, ale křížové vinutí způsobuje to, že rychlost návinu při stoupání cívky je jiná, než při klesání cívky (viz drda).
Azbest - Profil | Čt 10.2.2005 23:32:57
není jen tím,co píše drda.Dobře si pamatuju,že u mýho tapu se cívka při navíjení i pomalu pootáčela a hlavně to způsobovalo křížový navíjení.Nevím,jestli to maj nějaký šimána.Mám tři a ani jedno...ani Stradic.
Kutil | Čt 10.2.2005 18:18:23
Poznáš tohle navíjení pokud je na krabici namalované složení vnitřku navijáku - je tam váleček s křížovým trapezovým závitem - Tiky to mají - co vím všechny Shimano pouze dražší řady.Zde často chválené Sahary a Sedony to v starším provedení nemají - dělá to rádo mezery u čel cívek - rádo to dělá pavouky.Miki má pravdu - vyplatí se to i při vyvážení - vlasec při zavážení pokud to nemá se zakusuje a tzv. střílí.Po zkušenostech co mám bych už nikdy jiný naviják nekoupil.Ta spousta navijáků bez tohoto ukládání - je to na cívce vidět na první pohled - je ztráta peněz.
tess - Profil | Čt 10.2.2005 15:40:41
Přemýšlel jsem o tom, že si takový naviják koupím a zajímalo by mě, zda se dá pořídit okolo 2500kč?
miki - Profil | Čt 10.2.2005 14:51:23
Korda: Podle toho co píšeš je jasné, že potom stahuješ vlasec(nebo šňůru) z větší dálky. Navíjení křížem se tedy rozhodně vyplatí, protože ti bude perfektně ukládat imitaci na cívku. A jestli dokonce počítáš s většíma rybama, vyhneš se právě onomu "zařezávání", jak píše "drda", např. při pumpování kaprů atp.
Korda | Čt 10.2.2005 10:17:10
drda:Díky za odpověd.Jen jsem chtěl vědět ,jestli to třeba nemá vliv na poničení vlasce.Ve spodnich partiích cívky.Pokud jde jen o délku nahazování ,tak to je opravdu v mém případě nepotřebná-vyvážím.
zubac | Čt 10.2.2005 7:35:20
Nemám k drdově odpovědi co dodat ... je to přesně tak...
drda - Profil | Čt 10.2.2005 7:32:45
Hlavní výhodou křížového navíjení jsou delší náhozy (podle výrobců, tuším, až o 25 procent). Tyto delší náhozy umožňuje právě křížové ukládání vlasce (pletenky) na cívku. Naviják je konstruován tak, že při navíjení je rychlost pohybu cívky nahoru jiná než rychlost pohybu cívky dolů. Tím se jednotlivé závity nemohou "zařezávat" mezi sebe a lépe se při náhozech odvíjejí z cívky. Myslím, že tam, kde ti doposud délka náhozů s klasickým navijákem vyhovovala, není naviják s křížovým ukládáním vlasce nepostradatelný.
načítám...
Nash křeslo Low Moon Chair | SLEVA 46%
Nash Batoh Dwarf Ruckall | SLEVA 38%
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
