Fanclub značky Shimano

Pro všechny fanoušky této značky. Pruty, navijáky, oblečení, krmení atd.
Autor diskuse: Luger46 - Profil , 25.2.2021 kaprařina - náčiní, doplňky
Dále moderují: dukin Profil + kritik Profil

Co nového od f.Shimano vás oslovilo? V diskuzi rozveďte.

A) Navijáky78%

B) Pruty15%

C) Oblečení 2%

D) Nové řady boilies3%

E) Jiné 2%

Od 26.2.2021 hlasovalo 392 čtenářů.

Nmurphyy - Profil | Út 15.3.2022 5:47:04

Tomas Krlin >> ja len hovorim, ze Aero su typy navi so sirsou cievkou, teda aj rotorom, teda to bude zrejme viac ako tych 10g oproti sdandardnemu rotoru s cievkou u privl navi..a ze nevadi ani mensi prevod pretoze koli sirsej cievke to nebude pomale ale akurat na feeder..
dalej som spomenul ze ak bude material tela a rotora z CI4 tak vaha moze byt ako bola udavana z tej stranky, nakolko potom som si uvedomil ze to asi moc neni realne, aj ked kto vie..
len nazory na tu debatu co tu bola, ja neviem preco mas utocny ton

    NTomas Krlin - Profil | Po 14.3.2022 23:49:38

    murphyy >> Jo, tipuj aji pul kila treba. 🥴😁 Ty delas nejake filosofa empirickych dukazu nebo IT, ze? 😄
    Rozdil vel. 4000 a 5000 je 3mm v pruneru civky, tam byl vzdycky rozdil tak tech 5-10g.
    Ted me napadla dalsi vec, co muze delat zbytek rozdilu - civka samotna.
    Vzpominam si, ze civka z Aero 4000 FA byla "pomerne" tezka, Aero Ci4 4000 FA lehka, Aero Ci4 Ar-C 4000 FB velice lehka - na tom mohli udelat oproti Nasci dalsich 10g jak nic.
    Jo a jeste na jednu vec jsem si vzpomnel, jeste donedavna Shimanacke katalogy verily, ze Stradic FL v 4000 vel. ma 260g (zastanci teorie o katalozich se se mnou dokonce nekolikrat i hadali), ale uz to po letech konecne opravili na skutecnych 280g... 😀
    Tim myslim jen to, ze papir snese vsechno...

      Nmurphyy - Profil | Po 14.3.2022 20:44:14

      kubah >> nj, inak teraz som pozrel hmotnost mojho twina FD 4,4:1 a to je 260g
      cize ano, nepredpokladam teraz (sorac) ze tento navi podla vsetkeho so sirsou cievkou a rotorom ma 250g
      skor by som tipol o stovku viac

        Nkubah - Profil | Po 14.3.2022 20:24:52

        murphyy >> tak převod na feeder ideální - to jsem asi napsal blbě. Jel jsem zrovna v buse z práce a to vždy moc nemyslím :-))

        Spíš mi šlo o větší zátěže při stahování a lehkou hmotnost navijáku

          Nmurphyy - Profil | Po 14.3.2022 20:13:36

          kubah >> myslel som toto
          "ale převod 4,7:1 a zaměření na feeder atd. je rozporuplné"

            Nkubah - Profil | Po 14.3.2022 20:12:36

            murphyy >> vím, o CI4+ jsem četl

              Nmurphyy - Profil | Po 14.3.2022 19:48:14

              kubah >> preco? co sa tyka vahy tak ak je to tak ako pisu na tej stranke ze CI4+ tak to tak kludne byt moze
              co sa tyka prevodu, tak aky je problem s tym prevodom? ak by boli rotor a cievka sirsie nez bezne-co vyzera ze su, tak to zas tak pomale nebude

                Nkubah - Profil | Po 14.3.2022 17:11:46

                Tomas Krlin >> jsme zvědav co z toho nakonec bude...

                Ta váha 255g u vel. 5000 je sice pěkná, ale převod 4,7:1 a zaměření na feeder atd. je rozporuplné

                  Nmurphyy - Profil | Po 14.3.2022 15:50:52

                  Tomas Krlin >> nejde len o to ze je lahsi ale aj asymtericky-mechanizmus na preklapanie u MGL je na druhej strane, potom podla popisu ze to prispieva k mensiemu vychylovaniu pod pod tlakom na rolnicku atd..cize neni to len o meteriale
                  cize preto si viem predstavit ze moze byt pouzity aj CI4 rotor ale v standardnom koncepte rotora, podobne ako napr AR-C Aero Ci4+, alebo STRADIC CI4 RA..
                  co sa tyka WS zdvihu, tak prave pre ten lepsi navin a moznost dlhsej cievky pri mensom tele

                    NTomas Krlin - Profil | Po 14.3.2022 15:26:37

                    murphyy >> Poctiva lokomotiva je vzdycky lepsi nez WS.
                    Diky WS mas vlastne jenom lepsi navin vlasce a pri mensim tele moznost delsi civky...
                    Excelentni lokomotivy dela Daiwa a moc dobre vi proc...
                    Idea MGL rotoru je pevnost a nizka vaha. Kdyz ma klasicky rotor 40g a MGL 15g, tak "kazdy" bude touzit MGL.
                    Kdyz tenhle v XR bude mit 20g aniz by byl s nadpisem MGL, tak kazdemu bude u prdele nejaky MGL navijak z drazsich cenovych kategorii, protoze bude pocitove stejny jak to nove XR.
                    Neverim, ze daji ci4 rotor, byli by sami proti sobe...

                      Nmurphyy - Profil | Po 14.3.2022 14:08:46

                      Tomas Krlin >> jj SS10 ma len Aero Technium, toto podla toho popisu ma len obycajny lokomotive prevod-varispeed cize z toho cisla 10 moze byt pravda akurat to ze to urobi 10 sluciek vlasca na plnu oscilaciu.
                      za mna uz na poriadny feeder navi mohli dat WS, preto pre mna zo sucasnej nabidky stale vyhrava stradic FL co sa tyka bezneho feedru
                      ale ako vravis uvidi sa, shimano zvykne najprv ludi namotat niecim novym v okresanej vybave, a potom pridat vybavenejsiu drahsiu verziu (hoci aj tu uz ako pozeram vidim mgl rotor a jednodielny preklapac)
                      edit:som si zle vsimol, to nie je MGL rotor samozrejme, ale ci4 moze byt hoci neni mgl

                        NTomas Krlin - Profil | Po 14.3.2022 13:51:54

                        kubah >> Uvidime, jak to v reale nakonec bude.
                        Pisou tam krom jineho od zacatku, ze je nahradni civka v baleni a nejake Super Slow Oscilation 10 atd.
                        Zatimco o civce se da jeste pochybovat, SSO10 tam nebude urcite
                        Pokud se da verit infornaci o hmotnosti 255g, tak to by vicemene potvrzovalo, ze bude cely korpus z Ci4.
                        Na tech druhych strankach jsem cetl info o rotoru z Ci4, ale tomu opet neverim, tim by si vlastne udelali MagnumLite rotor na "obycejnem" navijaku...
                        Uvidime...

                          Nicokarp - Profil | Po 14.3.2022 8:35:35

                          Rarenium ci4 predaný.

                            Nvokounek - Profil | Ne 13.3.2022 22:32:05

                            kubah >> dík za info ten aero 5000 4,7:1 sa mi páči

                              Nwhitehunter - Profil | Ne 13.3.2022 21:32:13

                              kubah >> jaký jsou? Zrovna navijáky na feeder je (alespoň podle mejch kritérií) hrozně těžký vybrat..

                                Nkubah - Profil | Ne 13.3.2022 14:39:47

                                whitehunter >> :-))

                                Já přemýšlím o těch Aerech 5000 na feeder - a z ČR je brát taktéž asi nebudu ...

                                  NMr.Doctor - Profil | Ne 13.3.2022 13:10:30

                                  kubah >> Nic ve zle, chápu, ze jsi chtěl jen klukům pomoci, spíše je zarážející, proč tomu tak je a proč Shimano nenabízí u nás vse , co je dostupné i jinde ve světě….,chápu, ze třeba některé navijáky jsou výhradně pro Japan, ale když už tu Stellu FK nabízí i v EU, tak by mohli nabízet u tohoto navi cely velikostní sortiment a ne jen část …je to skoda.

                                    Nwhitehunter - Profil | Ne 13.3.2022 13:04:52

                                    kubah >> jednu si budu kupovat určitě. Nejspíš velikost 2500. Ještě jsem jí nepředobjednával, v dubnu se chystám 2x na vejlet, tak si jí možná přivezu z venku :)

                                      NMr.Doctor - Profil | Ne 13.3.2022 12:50:01

                                      kubah >> Ano, to je v pořádku….přesto se jinde daji pořídit modely Stella FK i jiných velikosti , které se v tebou uvedeném katalogu vůbec neuváděj…. :-)))

                                        Nkubah - Profil | Ne 13.3.2022 12:48:44

                                        Pindˇa >> právě - konečně po delší době pěkný kousek od Šíma pro feederaře