kritik - Profil | Ne 30.12.2018 13:54:46
Pindˇa >> No a já třeba stahuju, drbat se o půlnoci na vodě na to jsem moc pohodlnej. Ale určitě bude záležet na podmínkách revíru, ne vždycky to stáhnout ze břehu jde.
Bambi.SpP - Profil | Ne 30.12.2018 13:54:43
kritik >> Vostrý kapraři hodinu H neřeší jedou durch
Pindˇa - Profil | Ne 30.12.2018 13:53:31
kritik >> Jedu protože málo kdy se mi podařilo z takové dálky montáž přitáhnout o zustala v travinách nebo ve váze a stejně jsem musel jet
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:51:33
fheavy >> Může to být prohlížečem, nevím. SZ jsem četl, teď zrovna nic v plánu nemám, mám na cestě malou objednávku z AD, ale z NF zatím nic v plánu nemám.
kritik - Profil | Ne 30.12.2018 13:46:56
Pindˇa >> Třeba když padne hodina H a musíš klacky vytáhnout tak pro ně jedeš? Nebo nevytahuješ? :))
fheavy - Profil | Ne 30.12.2018 13:43:46
xDanielS >> ano i me" internotovymu odborniku" to naskakuje samo cesky vpoho,krom jednoho surfivyho navi tam to zustava englis?
mimo jiny ve stejne velikosti 14000 je Pa o 30g lehci nez ultegra Ci4 ..
jeste malickost na SZ ???
Pindˇa - Profil | Ne 30.12.2018 13:42:38
xDanielS >> Dik rozumím u zavážecí lodičky
Pindˇa - Profil | Ne 30.12.2018 13:40:31
Bambi.SpP >> Ale pořád se někde píše pokut taháš těžká olova z velké vzdálenosti........nevím kdy tento případ nastává snad na řece ale zase to není z velké vzdálenosti,nebo se zase jezdí. Proto se ptám kdy tento případ nastává a musím toto u navi řešit. Zatím jsem u navi na vyvážku řešil jen kapacitu ne střeva.
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:40:09
fheavy >> Já to mám přímo v češtině, dá se to nahoře na stránce přepnout a ani jsem nemusel, naběhlo samo.
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:39:14
fheavy >> ANo, však to píšu :-) Hagane gear (hagane převod) mají oba, Hagane body (hagane tělo) jen PA
fheavy - Profil | Ne 30.12.2018 13:33:19
xDanielS >> Hagane body je telo,body znamena cast tela s patkou navijaku,vim to jelikoz jsem nedavno objednaval to Body /telo/ na shimo baitrunner us
fheavy - Profil | Ne 30.12.2018 13:30:54
Bambi.SpP >> ja taky ne ale preklada se to tam samo))
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:25:35
Pindˇa >> Mám krásný příklad. Dyje 6 a myslím, že takových je více. Někde prostě na vodu nemůžeš, ale s lodičkou ano. TZN buď kameny, nebo holt stahuješ.
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:24:09
Bambi.SpP >> Oba mají Hagane gear, ale Hagane body jen PA. Jak to je ve skutečnosti, neumím říct, U CI4 mám jen Béčka, takže nemohu srovnat a na rozdělávání navijáků mám Lajnátora :-D
Bambi.SpP - Profil | Ne 30.12.2018 13:20:36
Pindˇa >> To je jasný že se tam jezdí.
Bambi.SpP - Profil | Ne 30.12.2018 13:18:46
xDanielS >> Díky už jsem se k tomu nějak dopátral,podle toho katalogu je rozdíl skoro žádnej když koukneš na ty obrázky tak hagane maj oba paralel body taky tak nevim přijde mi to jako chujovina jedinej rozdíl vidim v 2 rychlostní a 1 rychlostní oscilaci jestli se tomu dá věřit,nic méně si stojim za tim že ci4 žádnou hagane převodovku nemá oproti PA.Ani na českých eschopech o tom v popisu neni ani zmínka oproti PA
drvoštěp - Profil | Ne 30.12.2018 13:16:50
Bambi.SpP >> Když poprvé klikneš tak se objeví malá tabulka v angličtině. Tam jsem zaškrtl agree (souhlas) a od tý doby to otevřu kdykoliv.
Pindˇa - Profil | Ne 30.12.2018 13:12:21
Já zase nechápu jedno.Proč by měl někdo stahovat těžká olova 200-300g z 300 metrové vyvážky to si myslím že nikdo nedělá?Při výměně nastrahy se na lovné místo jede.při zdolavání také. Jedině snad při konci lovu ale to si zase většina rybářu jede pro bojku.Muže to někdo prosím zduvodnit.Díky
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:09:42
Bambi.SpP >> Power Aero XTB / XSB
Big Pit naviják Power Aero přichází na trh v tmavé a stříbrné verzi, což z něj dělá vzhledově atraktivní naviják pro fanatické příznivce kaprového a surfového rybolovu. Naviják je vybaven špičkovými technologiemi a konstrukčními prvky – především výkonnou převodovkou HAGANE, pevným tělem HAGANE, uložením převodovky X-Ship, jednodílným překlápěčem a především novou ochranou navijáku proti vodě X-Protect. Tento výčet jasně napovídá, že půjde o naviják s extrémní životností a reputací skutečného dříče. Naviják má relativně malé kompaktní tělo, se kterým se dobře pracuje. Konstrukce montáže Parallel Body výrazně prodlužuje odhazovací vzdálenost a zlepšuje přesnost odhazování, neboť nedochází k rušivému vytváření smyček při průchodu vlasce očky prutu. Provedení Parallel Body v kombinaci se skvělou pokládkou vlasce Super Slow 5 se postará o spolehlivé odhození nástrahy přesně do požadovaného místa na lovišti. Nová vysokorychlostní brzda (Hi-Speed Drag) je dokonce rychlejší než známá a osvědčená brzda Instant Drag. Tato brzda umožňuje přepínat naviják prakticky okamžitě z režimu volné cívky do bojového režimu pouhým velmi malým pootočením matice brzdy.
xDanielS - Profil | Ne 30.12.2018 13:08:31
Bambi.SpP >> Ultegra CI4+ XTC / XSC
Použitím kompozitu CI4+ došlo k výraznému snížení celkové hmotnosti kompaktního těla navijáku Ultegra. Výrazně se tak daří vylepšit rychlost prutu při odhazování, což se projevuje prodloužením odhazovací vzdálenosti. K tomu ovšem přispívá také použití dvourychlostní pokládky vlasce s pomalou oscilací, cívka AR-C a nová vysokorychlostní brzda Hi-Speed Drag. Zastudena kovaná převodovka HAGANE a uložení převodů X-Ship nabízejí vynikající chování a přenos výkonu při navíjení v zátěži. O skvěle hladký chod se stará pět zapouzdřených nerezových kuličkových ložisek S A-RB a jedno ložisko válečkové. Naviják je proti vodě vybaven novou unikátní technologií X-Protect, která zajišťuje ochranu vnitřních součástí mechanismu navijáku proti vodě a prachu. Technologie G Free Body v kombinaci s uchycením navijáku Parallel Body k ose prutu pomáhá rybáři dosahovat extrémních vzdáleností a přesnosti při odhazování, a to naprosto bez únavy i při celodenním rybolovu. Nová Ultegra CI4+ se právem chlubí velmi kompaktním tělem, které při lovu dává pocítit skvělé chování tohoto lehkého big pit navijáku.
načítám...
