oreno - Profil | Pá 18.12.2015 11:59:12
Piscicapus >> boli časi, keď som celkom ochotne veril na tie oslavné ódy na "roller bearing" ... , ale predsa len mi mi tak troch vŕta v hlave , či to šimaňácke predsa len neplní občasne (keď sa hriadeľ pri extrém záťaži vychýli do strany) aj funkciu ložiska
edit: vychádzam pri tejto mojej hypotéze :) z faktu, že šímo má guličkové ložiská hriadeľe len POD JEDNOCESTNÝM ....kým napr. taká Daiwa, tá ma kuličkové aj nad aj pod jednocestným
sven - Profil | Pá 18.12.2015 11:36:14
jaa1959 >> osobně bych se přiklonil spíš než k označení "ložisko", třeba k názvu jednocestná volnoběžka, pouzdrová volnoběžka, jednosměrná volnoběžná spojka apod.
"Ložisko" je v tomto případě matoucí obchodní označení a budí v laikovi potřebu, nacpat do něj vazelínu :-)
Piscicapus - Profil | Pá 18.12.2015 10:15:39
Gloton >> schválně, kolik lidí, co si nechá čistit a promazávat navijáky v servisu vidělo nápis "No Lube"?
Piscicapus - Profil | Pá 18.12.2015 10:14:17
Jednocestné "ložisko" neplní funkci ložiska jako takového, jde pouze o zarážku zpětného chodu.
Většina humbuku a řečí kolem jsou jen babské řeči, pověry a báje.
Knapík - Profil | Pá 18.12.2015 9:54:05
FinalStorm >> asi tak
easi - Profil | Pá 18.12.2015 9:49:37
jaa1959 >> I to je mozny studoval jsem to pred par lety... :)
Kazdopadne diky za upresneni!
jaa1959 - Profil | Pá 18.12.2015 9:33:37
easi >> S těmi šroubky je to u alespoň u Shimana opačně:-) Jeden drží ložisko pohromadě při montáži, a tři potom skrz k tělu navijáku.
Modrý šílenec - Profil | Pá 18.12.2015 8:04:30
Gloton >> WD 40, konkor a motorový olej tomu říkáš dobé oleje na mazání jednocestných ložisek? Jednocestné ložisko samozřejmě mazat jenom olejem,ale bez dalších adetiv co zozpouští.
FinalStorm - Profil | Pá 18.12.2015 7:48:57
Ahoj, taky se připletu do diskuze (i když jako mechanickej antitalent).
Nefunkční jednocestné ložisko znamená, že se mi jednou za čas na navijáku jakoby zapne zpětnej chod a klička se protáčí na duhou stranu i když by neměla? :)
easi - Profil | Pá 18.12.2015 7:42:36
Gloton >> To mas pravdu, ze nevim jak to funguje. Proto jsem se podival na par videi o servisu. Vzdycky tam upozornoval, ze jednocestne lozisko drzi tri srouby a ctvrtym le prisroubocane k telu navijaku. Ukazoval tam, kteru ten sroub drzi lozisko a durazne varoval od rozebirani jednocestneho loziska. A pokud se podivaz do spare parts list, tak jsem tam dily pro jednocestne lozisko nikdy nevidel, vzdy jako celek. Ale mozna me klame pame. Kazdopadne kdyz jsem videl vsechny ty videa, navi jsem si nechal odservisovat od cloveka, co tomu rozumi. Jeden stary navi jsem si rozebral a poskladal, samozrejme, ze s nevalnym uspechem. To me potvdilo, ze navi servisovat jedine od lidi, co tomu rozumi.
Gloton - Profil | Pá 18.12.2015 1:01:36
easi >> Viděl jsi už někdy takové ložisko a rozebraný naviják vůbec někdy v reálu?
To "No Lube", tam píšou kvůli uživatelům, kteří o té technice neví nic, tak aby to nepřemazali, nebo tam dokonce necpali vazelínu. Je to upozornění pro takové uživatele, kteří si navijáky dávají do servisu i čistit a promazávat.
Měl jsem rozebraných k vyčištění a promazání bezpočet navijáků mnoha značek, i ono Shimano, a i toto jednosměrné ložisko bylo od každého výrobce vždy promazáno, a to trochou "oleje". Nikdy žádné ložisko nemůže být bez maziva, tedy když ho nechceš hodně brzy zničit.
A k tomu tvému "nemá rozebírat, ale vyměnit za nový kus": i když se bude to ložisko měnit, bude se to měnit po jednotlivých dílech toho ložiska. Zatím žádné jednocestné ložisko co jsem viděl, nebylo "napevno v jednom kusu", jako třeba klasické kuličkové s klecí, kde vše drží pohromadě. Toto ložisko se ti totiž i při výměně (demontáži z navijáku) "rozpadne" na jednotlivé díly. Je vidět, že nemáš páru jak to reálně vypadá a funguje.
Namazané to být musí mimo jiné i proto, aby se to "nekousalo". A na rozebrání i opětném složení opravdu nic není. Vždyť všechny ty navijáky se skládají z "pár dílů", jen se musí dát zase vše jak patří, hlavně neproházet vymezovací podložky apod.
jaa1959 - Profil | Čt 17.12.2015 22:24:24
easi >> Na rozebrání a složení vůbec nic není, ono to snad ani špatně složit nejde, pokud člověk není totální nemehlo. A na YOUTUBE je několik videí s postupem. Já mám u Stradicu po mnoha stovkách natočených hodin opačný problém, jak píše kolega níže. V tahu se mi začne přidírat až se sekne:-(
easi - Profil | Čt 17.12.2015 21:19:08
Gloton >> Na vsech jednocestnych loziscich od Shimana je jasne napsano: No Lube! Takze ja bych to mazani moc nedoporucoval. Ale mozna ze Daiwa to ma jinak. Kazdopadne ja uz jsem se s tim setkal u jednoho kutila, co si to jednocestne lozisko rozebral a od te doby ho nikdo nedal dohromady. Myslim ze i v servisnim manualy je upozorneni, ze se to nema rozebirat, ale vymenit za novy kus...
Gloton - Profil | Čt 17.12.2015 18:19:10
feederák >> Tak jestli to dělá i po vyčištění a nemáš to "přemazané" vazelínou, může to být způsobené konstrukcí. Ta nemožnost točení "dozadu" je udělaná tak, že při pootčení zpět se válečky vlastně "vzpříčí" mezi vnitřní kroužek ložiska a jeho vnější segment. Potíže může způsobovat tvarování vnějšího segmentu, kdy při příliš tupém úhlu oproti tomu vnitřnímu krouku se váleček dobře nevzpříčí, ale stále trochu prokluzuje. Při konstrukci musí výrobce dobře trefit ten úhel pod kterým vnější segment přitlačuje váleček proti vnitřnímu kroužku....když bude moc tupý, bude to prokluzovat, když moc ostrý, vzpříčí se to tak, že to nepůjde při otočení dopředu opět lehce, ale bude to "kouslé". Vliv na to pak má i použitý druh mazadla, kdy u navijáku s originál olejem to třeba fungovalo OK, ale po vyčištění a promazání nějakým hodně dobrým (třeba i "molekulární") mazadlem, to potom prostě může prokluzovat.
Já bych to ještě jednou pořádně vyčistil, a máznul trochu jen hustším olejem, třeba nějakým motorovým nebo převodovým, a nebo trochu konkoru, když nebudeš mít nic jinýho. Pak, když to není špatnou konstrukcí, to musí fungovat.
poldeci - Profil | Čt 17.12.2015 14:53:11
feederák >> pozri do karty gibbon-a,má tam jednu vychytávku
Tomas Krlin - Profil | Čt 17.12.2015 14:49:23
Napr ja jsem o tomhle problemu jeste od nikoho neslysel, ani jsem se s nim nikdy u nikoho nesetkal.
Jedine, co me tak napada, tam je packa, diky ktere si muzes tocic na obe strany dle libosti.
Jestli nahodou s ni neco neni, neni prepnuta na polovic atd. nebo si to nejak oblecenim neprepnes...
feederák - Profil | Čt 17.12.2015 7:07:01
Gloton >> To všechno jsem už zkoušel, ale ne s příliš dlouhým účinkem. Už kdysi jsem s tím měl potíže. Koupil jsem si dva navijaky Daiwa Procaster a oboum blblo to jednocestný ložisko, tak jsem je vrátil, a pořídil si Lexi. Netrvalo zas tak dlouho a měl jsem s nimi ten samý problém. Jeden navijak sem celej rozebral, kompletně vyčistil, promazal a zase složil, a za nedlouho ten samý problém. Spíš mě udivuje že se to děje u tak známé a kvalitní značky jako je právě Daiwa. Čekal bych to spíše u nějakých levnějších značek, nebo je problém někde jinde, ale kde? K navijakum se chovám pěkně, nikde je nevalim a mam je čisté.
Gloton - Profil | St 16.12.2015 1:42:54
Vyčistit a promazat vhodným řídkým mazadlem. Když se necítíš na rozebírání, zkus prostříknou třeba sprejem WD40.
Nejspíše to dělají zbytky zatuhlého maziva a "špína".
Válečky v tomto ložisku se musí pěkně volně pohybovat, proto není dobré to promazávat ani vazelínou, maže se nejlépe jen hustším olejem.
načítám...
Scierra Bunda Drifter Softshell Jacket Moss Green
WFT prut XK Bone Heavy Feeder 390cm
