Kvalita motorů Hidea?

Nšeptal - Profil | Pá 14.8.2015 13:20:25

Pecky >> To jsem nikdy nedělal a ten vyběhaný motor jsem nahodil bez problémů i po čtyřleté pauze, kdy na něj jen sedal prach a myší trus.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NPecky - Profil | Pá 14.8.2015 13:10:59

Skoro všechen benzín v ČR obsahuje biosložky, který ho degradujou už za měsíc dva. Takže když necháte stát sekačku, motorku, pilu atd přes zimu, tak je to docela risk že to na jaře nenastartuje a musí se čistit membrána v karburátoru atd.. Takže všechen benzín nejlíp vyjet až motor chcípne a přes svíčku stříknout trochu oleje, nebo konzervační látky nato přímo určené...(na zimu)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NTransalp2 - Profil | Pá 14.8.2015 12:20:56

P!F - 14.8.2015 0:06 Můj motor jezdil dosud v režimu 14 dní v roce u moře ... nikdy jsem neměl problém s karbecem ... Benzín byl v motoru i po roce , nic nevyschlo ... Dá se to poznat , když zmáčknu zpětný ventil na připojení nádrže .. vždy trochu benzínu vyteklo .. Možná recept pro ostatní , nenechat motor bez benzínu v době skladování .. To samé dělám s motorkama , nechávám zapnutej kohout ..

• Nelíbí 0
• Líbí0

Nšeptal - Profil | Pá 14.8.2015 7:45:04

Mám starý Evinrude. Kupoval jsem ho už jetý, užívám ho cca 10 let. Když jsem ho v dobrém rozmaru dával do servisu seřídit, to je nějakých 7 let zpátky, chlápek říkal, že to má za sebou, že je v pytli komprese a je to na hranici startovatelnosti. Ovšem, nějak nám po 4 roky nevyšel čas vyjet, tak motor byl zašantročený u kámoše v kůlně. Pak jsem vyrazil, natáhnul mu asi 5x přes sytič a pak na druhé zatažení naskočil a jezdí jako čert. Benzím v nádrži obvykle nějaký vždycky zůstal.

• Nelíbí 0
• Líbí1

NKristi - Profil | Pá 14.8.2015 1:12:48

P!F >> ja mám Mercury 8HP 1996 2T a ja som to doteraz riešil tak, že som stale nechal spotrebovať benzín pri naštartovanom motore do skapania.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NP!F - Profil | Pá 14.8.2015 0:06:51

Transalp2 >> To je super. A co si nam ty chcel oznamit? Ze tankujes neprchavy benzin? Ci to, ze jazdis kazdu chvilu a tym padom nemal karburator kedy vyschnut? Urcite to neni olejom, motorom, filtrom ci pomerom benzinu/oleja.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Najk77 - Profil | Čt 13.8.2015 16:47:11

P!F >> jo díky to bude určitě ono, benzín tam vyschnul a zasvinil karburátor..... pustim se do toho...... snad to ještě dám dohromady :-)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NTransalp2 - Profil | Čt 13.8.2015 13:06:06

P!F >> Moje 8 čka Yamaha nebyla rozebraná 8 let .. Mám palivový filtr a kvalitní olej při poměru 1: 100 ...

• Nelíbí 0
• Líbí0

NP!F - Profil | St 12.8.2015 21:24:26

ajk77 >> Mam yamahu 5ps, rok vyroby okolo 85. Je to spolahliva masinka, pokial ju pouzivas. Neslo to nakopnut dva krat, raz ked v podstate vyschol benzin v karburatore, spravi to presne, co pise Martin02, vsetko v karburatore to zalepi, treba komplet rozobrat, vycistit a zlozit ( doporucujem na plachte, ja som hlavnu trysku stratil v trave, zhanala sa celkom blbo ). Druha verzia bola ta, ze po zime zkondenzovala v karburatore voda a prskal ju do motora namiesto benzinu, treba vypustit a natahat cerstvy. Riesenie jednoduche, skladovat v teple a do benzinu davat aditiva proti starnutiu. Idealne aspon raz za cas prestartovat.

• Nelíbí 0
• Líbí0

Najk77 - Profil | St 12.8.2015 19:36:24

Martin02 >> jj díky za rady... dám se do toho

• Nelíbí 0
• Líbí0

Najk77 - Profil | St 12.8.2015 19:35:46

Oreh >> benzín tam jde :-)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NMartin02 - Profil | St 12.8.2015 16:43:54

ajk77 >> Rozebrat a vyčistit (Namočit do technického benzínu a vyfoukat kompresorem) karburátor a všechno kudy teče benzín. Totéž udělat se vzduchovým filtrem, papírovou vložku jen vyfoukat nebo raději vyměnit. Prostě máš zalepený trysky olejem to se stává u dvoutaktů normálně, pokud použiješ do benzínu nějaký super eco rostlino olej tak na to stačí i dva týdny natož čtyři roky. Taky zkontroluj jestli je průchozí ta dirka co je ve víčku u nádrže.

• Nelíbí 0
• Líbí0

NOreh - Profil | St 12.8.2015 16:31:59

ajk77 >> otvoril si privod benzinu?

• Nelíbí 0
• Líbí0

Najk77 - Profil | St 12.8.2015 15:24:10

Zdar vespolek..... mám dotaz trochu mimo mísu..... mám postarší dvoutakt Yamaha 4ps. Asi pět let jsem ho nevytáhl z garáže. Ne že by kdysi chytil hned na poprvé, ale třeba na třetí, až páté škubnutí se rozjel. Teď jsem ho zkoušel rozchodit a po asi po desátým škubnutí chyti, ale vzápětí chcípnul a pak už ne a ne ho nahodit... Snad stokrat jsem se pokoušel a nic. Benzin jsem nalil samozřejmě nový a svíčka je taky v podstatě nová. Tak nevím co s tím. Nebo neznáte někoho šikovného nejlépe v jihočeském kraji na servis?

• Nelíbí 0
• Líbí0

NPvl - Profil | St 12.8.2015 15:03:54

Oreh >> Jj -- ps :o§)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NOreh - Profil | St 12.8.2015 15:01:24

Pvl >> takze to mozno bolo 15 ponskych sil :)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NPvl - Profil | St 12.8.2015 14:59:30

Oreh >> Nebo tam místo koní byli poníci :o§)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NOreh - Profil | St 12.8.2015 14:34:27

P!F >> nedurdim. mame kazdy svoje skusenosti. mozno tej 15tke chybali kone :)

• Nelíbí 0
• Líbí0

NPvl - Profil | St 12.8.2015 12:40:34

Dotaz jak se "určí" který motor kr. dl . noha -- Je mi jasné ,že při upnutí musí dosáhnout pod hladinu . "Určuje" se to jen podle toho

• Nelíbí 0
• Líbí0

NP!F - Profil | St 12.8.2015 12:04:33

Oreh >> no sa hned nedurdi... skusal som 15ps na gumaku, original tam bol rovnaky motor s kratkou nohou, jazdilo to super, dali sme tam na test ten s dlhou ( kvoli kupe, ci vsetkk funguje ako ma ) a ono to neslo ani do sklzu, fakt to bol hrozny rozdiel.

• Nelíbí 0
• Líbí0