lu-cas >> stizostedion - 27.1.2013 19:23:53 >> To bylo jen takové malé rýpnutí, když jsem viděl že prodáváš nějaký starší přes bazar..... :-) . Já už i na feeder chodím jenom s jedním prutem. Asi jak stárnu, tak tu rybařinu vnímám spíš jako relax. Kolik ryb chytnu nebo jak budou velké už pro mě není nějak podstatné.
cindy >> :-)))
Potrebujem dva(z časti pôjdu na feeder a potom na vláčku) a to by bolo na mňa moc penez. Hľadám niečo v lepšej cenovej relácií. So sarosov som už samozrejme upustil a rúbem vyšie, ale ešte neviem kde.
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 11:31:10 >> věřím, že ono kolečko přežije bez problému naviják a na mořský lov bych si samozřejmě s sebou vzal odpovídající výbavu a hlavně jiný typ navijáku.
Znám pár lidí, co prověří naviják celkem důrazně. Viděl jsem prasklé tělo navijáku i jeho patku, ale domnívám se, že k defektu došlo vinou obsluhy. A plastové kolečko náhonu "červí hřídele"? Neslyšel jsem o žádném problému.
Máš pravdu, je škoda, že tu nerostou jak plachetníci, tak i tuňáci apod.
Piscicapus >> Je to možné. Naše rybáčenie tomu extra záťažovú skúšku asi nedá a keď v navi niečo prdne tak to býva zväčša niečo iné. Ťažko povedať keď to našinec nemá možnosť dennodenne odskúšať ako v iných zemiach kde na takéto drobnosti môžu klásť dôraz, napr pri ťažkom morskom trolinku a vážne veľkých rybách čo to povie vtedy. Pravda teda bude, že to nás trápiť nemusí, 500kg tuniaky nám tú neplávajú.
EDIT: bohužiaľ že neplávajú, mať more bol by to bonus :-)))
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 9:40:46 >> odkazy mi fungují. Skutečně nevidím problém v tom, že jsou ta kolečka vyrobená z plastu. A že jsou v některých modelech z kovu? Možná aby kupující nabyl dojmu, že má něco extra, ale na funkčnosti to nic nemění.
Pethole >> je príliš jednoduché zrátať iba náklady na výrobu ale k tomu ďalej pripočítaj iné náklady lebo cena produktu nie je len ten kus plastu a železa a zamozrejme mal by si ostať v zisku
cindy >> To asi jo,ale mě by zajímaly třeba výrobní náklady na jednotlivý díly.Ne cena za práci kolik za to má japonskej rákosník a kolik ten malayskej.Ty díly jsou snad stejný,ať už to zkompletuje stroj v Malaysii nebo v Japonsku.Myslim.
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 10:34:31 >> Docela by mě spíš třeba zajímala výrobní cena třeba Stelly a jinejch top modelů.Podle plánku na krabici vypadá všechno strašně složitě a po rozebrání,tam vlastně nic neni.Ty ceny mi přijdou,jako kdyby byl každej kus ruční práce.
Pethole >> Jasan v pohode, pokiaľ idú tak ako majú a si spokojný netreba nič riešiť. Preto som použil to prirovnanie rukovetí, reál je to možno iba o mojom dobrom pocite.
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 10:09:10 >> Já bych ten plast řešil jenom kdyby měl výraznej vliv na výdrž navijáku.Když naviják funguje jak má a tak ať jsou ty kolečka třeba ze dřeva.Mam pět TP,dva FB a tři FC a všechny to maj plastový a když je potřeba,rozebírám je a čistim je, tak jsem si nikdy žádnýho opotřebování nevšimnul,takže mam docela klidný spaní...
Pethole >> je to môj názor a nevnucujem ti ho. Kľudne to cháp tak, že niekto neznesie rukoveť na udici z plastovej peny a preferuje iba korok. Tak ja jednoducho nemám rád plastové kolieska v navijakoch.
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 10:09:10 >> Nevyrovná, hodně plastů velkou řádku kovů nesčetněkrát překoná.
Protože neznalý lid chce kov, jen proto :)
Sethy >> Nikdy, plast je iba plast :-))), kovu sa to nikdy nevyrovná. Mne to proste vadí, možno je to iba o tom čo píšeš, ale prečo potom súdruhovia z japonska v najvyžších triedach davajú kov. Prečo v silových navi toto plastové kolečko nenájdeš?
lu-cas >> stizostedion - 26.1.2013 9:58:07 >> Řešíš zbytečnosti.Už jsi u nejakýho navijáku viděl to plastový kolečko zničený,že tě tak deptá,že to všechny nemaj kovový?Kolik starejch modelů Shiman to tak má a šlapou pořád.Tapy a Roeny vám do ruky když na všem hledáte mouchy.
Já myslim,že to už přeháníte.S timhle se asi musí žít docela špatně,když budu u vody i doma pořád řešit takový píčoviny.
načítám...
GScarp.cz
