Oprava a servis náčiní

Tak tady zdraví jen jednoho človeka a to mne a momentálně jsme nikdy náhradni díly neměl a nemám jedině zkusit sertvis a nebo obeslat meeilem výrobce bvanchvalit mu býrovek až do nebe a na konci nejlu se pokusit zapusobit na jeho solidnost a podobně nekolika lide m včetně mne se již povedlo takto získat náhradní díl od vyrobce a to ui s poštovným zdarma jde jim vetšinou o dobrou značku jejich firmy a takovýhle kousek když jej budou mít skladem je pro ně výrobne haleřová položka a veztšinou budto doporuší jkde se dá sehnat v servisu a enbo zašlo přimo sami
jina k možno zkusit zdejsí bazar na MRKU tak ms dostane k tomu vice lidí tadfy odpoviam pouze jedna osoba
Jarda PS snad se zadsaříkdyž tka mipošli email jak jsi dopadnul na sadraj@volny.cz

myslím že nemá cenu ničit prut kvuli tomu že naviják nesedi v sedle . výmena srdla je celkem ožehavá a problematická ve protože se musi prit vlastně osdpodu celý rozebrat a doma to provést je docela obtížné . spíš bych použil jiná druh navijíáku a nebo jako jedne muj znaný se pokusil nohunavijaku ze spodni strany na brusnem kotouči krerý bmá obvod orovnaný do puloblouku prumeru zjruba blanku a nebo sedla obrousit spodni stranu nohy tak yb dosšlo k jejimu zeslabeni tka ab y se dala do sedla zasunout nemusi tam zapadnout naprosto do konce stačí je n tak kolem 1-1,5 cm na každé strane . Zřejmě tento typ prutu nenis taven an tak mohutný druh navijáíku a je na použití mensích typu , jestliže trváš na výmeně sedla tak potom jedine v servisu ,DSpodni číst rukojeti prtu je dost problematicke zbavit mechového držadla jelikož je nalepenoa potom se musi nalepint nové to staré se musi tozříznout jelikož jinak nejde sundat a následne obrousit velý blank zespodu a ž k sedlu a po býmeně celý spodek prrutu znovu ustrijit tj sedlo navijaku mechovka jako držeslo a spodni zátka a to doma jde je n ztežka dopotrucoval nbych budto servis aenbo použít jiný typ navijáíku který so sedla sedne . jestli je to nový prut zkusit si vtít navják s sebou do prodejny a pokusit se o rajamaci a nebo fdofhodu o býmeně bud pritu nebo navijaku za tyop který byud pasovat do sedla

seznam opraven je nedke na starších strankach dole v týhle poradne nechce se mi to stale opisovat znova je tkam jak sez¨na m tak i odkaz na gugla kde ti to opravny ukaže vyhledaním

Prohledej v hledani na MRKU vpravo nahoře bude tam kvantum odkazu na výrobu oluvek , vyrábije nekdo na morave na zakázku vc cene kolem cca 700 za kus na 3-5 druhu z hlinikovejch bloku a pokud vim nekde v kdiskuzi ovlevaní oluvek doma nebo ta kenjak se tojmenovalo ej klučík kterej je i s prislušenstvim očka oratliky mastek nebo prašek do fotem i truvuček obažel na objednavku z nemecka nebo odkud a potom je prodaval tem co si je konkretně objedanli dopředu neke je tma odkaz na nemeckou formu která tach forem prodává 100vky ruznejch druhu a celkem se tosnad i finanřne vyplatilo zaleži na přepoštu aeura a počtu lidi co si to objedna na který se potom rozpořítavalo poštovný , nezlob se na mne ale musle byhc to hledat stejně jakoty a je to jedno kdo to najde mysloím že zadamim výroba oluvek nbo formy na oluvka apodobne to najde odkazu dost a dost probiralose totady dosti často a lidi který je fdesji i na objednavku je i dost v nazaru tžeba bna fedrový a pdoddobně ale horíje todneska se shananim materialu sberny nejak posledni dobou nechtejiprodávat a kupovat 99,9 šistý oloivo z kovohutá přípram nebo podobne bycházáí sost draho a hlavne jsou to 40 lilový ingoty a doma se to blbě delí na manší kusy chce to štípačku an dřevo hydrauliku nebo oopdodbne i sekerou tojde dost vlve ten indot je cca 10x15a50 cm veilikej a odsekáva se dost težko

je to nekde na začatku opravny dole ve staršich stránkách odkazy na opravny jak prutu tak i navijaku ai odkaz vyguglenejch odkazu třeba okumy opravny jsou tady http://www.mrk.cz/poradna.php?id=18&page=2
tak pokřacuj otd tech okum k novejsím stránkech a pkoukej nekde tam sezna m oprvam a okdyza na ne je určite a znova se mi tosem vkladat nechce by to zbytečně boibtnalo a možna se to dá najit v i v hlednaí přímo na MRKU zadat do hlední opravny daiwa
Jarda

zkus třeba www.chytapust.cz v Plzni dobrej krám a dá se s nima jednat tyhle podberaky prodavaji a předpokladam že budou mit i ruzy dýlky tyčí , připadne se dá nahradit jinou od jinýho výrobce zavity byvaji vetsinou stejný tykový jako jsou na vidličkach a když tam šla lopatka tka ta tyš mela 100 % te n rybyřskej závit obrat se přimo na zasobovač obchodu Jarku Kučeru
JArda a dobre pořizení

Jě nekolim metod zaležína sile one špičky jestlije to cca 3-5 mm je to celkem problem u silnejsích špiček se todá uděloat tak že si prut vezmete do rukou za zady date si ho zezadu do koleních jamek a dřepnete si na nej a potom zvencí poržíte konceprutu vychazejicí z kolennich jemek a pokusite se takem nohousmerem k sobe spojku uvonit ael chce to dost sily a dobrou rovnováhu jinak hrozíá nejem pad vpřed blbě bez rukou přimo na kolena následně na naos a nebo dozadu a přikřipnutá rukou s prutem pod zády popřípaděš stehny
dalsí metodou je metoda teplo zima šíást vlíže k rukojeti tj vnejsí nahřívat horkovzdušnou piisrtolií ale opatrně aby se nesundalo očko a žást která ej venitř ochladit necím dostupnámm proudem studeníé vody m ledem suchýám ledem postrikem lekařským zmrazovacim sprejem popř i hasicim řistrojem co2 tka yb se ochladil a tim se mu zmensim průměr.

dalsí o když trochu drastickámetode a mírne pracnejsí je na horní dil si vyřezat dřevený kklínek zhruba klinovitosti 1:10 tj na 10cm delky jeden konec do ztracena a na druhemn konci cca 1 cm ale po delce musi mit vc sobve pulkulatou drázku aby tesně sednu l na prumer špičkly prutu , potom se onen klinek přiloží cca 15-10 cm spodní části od spoje a následne se ke špičce pevne priomová nejakým provázkem pemvým který nemá prutažnos třeba padakovou šnurou nebo suilneksí pletenkou tak že jenslabsí konec klinku je u cca 5 cm nad spojou do které nekde zasunou horní díl tim ak se klimn přimotá tka se na nej dá zhora klepat malým kladivkem anižby se porušil horní di m a jak je to ovazene provazklem tak klinse jaksu sam samosvorne utahuje a neklouže po spidi prutu mkdby předijen klouzal stačí trocha kalafuny v liku a nakapaz zhora do mezetry anechat chvilui zaschnout , potom stačí jedn pomocnik který bude držřet dspodni dil prutu a na klínek na spici jemne pokelepavat kladivkem tak 40-50ghramu stačí tesne podle blanku špicky tak yb se neodřel lak ,.
melo by to nekterým z techto zpusobu jit povolit Pozor ohřivt jepotžeba řást po dockem o delce asi 5-10 cm smerem dolu jjelikož horni díly bývaji s dot velký přesahen tech malých prumeru ,
Pro usnacnená se dá prut rozebrat kam až to očka dovolí a nebo jen poskladat sejmou spodni krytku a pokusit se po nejeké špejli drátu a podobne do mista zasekleho spoje zecvnit dostat nejaké mazadlo např konkor tekutý grafit , teflonováénebo keramicke nmazadlo ve spreji teré taktež zevnit zateče mezisily prutu a usnadni uvolnení
Každoopádne potomto uvoolneni je potřeba ono mistoi ošetřit a to nejakým mazacim prostředkem nejlepíje vost nebo parafím popřipadě grafit a pruty zýá¨ásadne u teledkopu neskladat tak ež se díly otači jak při skladaná tka i při rozkladaní vzniknou tkam kruhoé dražky aenbo spiralovite které práve potom následne zpusovuji to že pruty nejdou skopžit , takže vždy jen suvne a přimečřenou siloua a nikd yneotaček aby se to lewpe usadilo
Snad se tonejak rozebrat podaří
přeji stěstí Jarda
omlouvam se všem že píšu divne ale mámneco s centralnio nervovou sopustavou a chyba po sobe nekdy nevidi a nejsem schopen je detekovat ani nekolikerým čtenim ale doudfam že rady pomohou alespon me tovždy nejaký z uvedencých zpusobu šěložit šlo

Pošli mi domailu sadraj@volny.cz popis jestlije to truvička tj spodní díl a nebo natrubek na lisovaný na laminátu tj horní díl
Spodni když je prasklá trubička se dá opravit tak že se sežene šikovný sopustružníík s přistupem k nerezu a vasoustruží návlek na prumer vnejsku tý trubičky jakoby dalsí trubičku s obrubou na konci , Puvodni obruba se odřizne a potom se nalepí na puvodní prasklkou trubbičku epoxydem nebo jakýmkoli jiným lepidlem na kov onen nově vysoustružený návlek kterým se trubička zpevni sebře do péuvodniho rozmetru a zalepenim zajistí , ale musí se potom vaškrabat zevnitř zbytky pryskyřice anebo jestě lépe hned pozalepaní a potom následne po cca hodině a dale po 2 -4 - 6 a radeji ještě i po 8-12-14 bytřít vnitřek od vyteklé nezatuhlé pryskyřice vatou nebo hadřikem namočeným budto v čistici od epoxydu a nebo je to možno vytřit i acetonem na hadřiku an kolíčku přibližne stejněho prumeru ale musi se to delat nekolikrát ptožoze po zatvrdnutá í je to už jenom mozno sdostat ven výstružníkem
jina k by se tomu zatečení dovnitř dalo předejit třeba i zasunutím gumove hadičky na tesno ael to až po zalepeni a zasunutí do sebe ptrotože zasunitáím před lepenim by se roztahnul puvodní prumer a špatne by se nasouval ten nově vytvořený na soustruhu nátrubek, dalsí možnost je necht to tak jak toje a celou spojku ja kke praskla jestliže se dá dotahnout k dobe jen obrousit mela by byt z mosdazi tj dostat z ni pryč onu chromovou vrstvu a kouopit nekdeve všelařských potřeácvh drátek na vyvyzovaní rámečků a celou delku trubičky tesne omotat zacvit vedle zavitu stejne jako se vyvyzují očka a nakonec za pomoci pájeddla a cínu po celé ploše to omotaní zapajet cvinem a následně valeštit vemným snirkem nejlepe s v soustruhu za otačení ale není to tka vzhledove hezké
Další možnost je onu trubišku sejmout z dolního dílu po nahřátí horkovzdušbou pisotolí a po sejmutí an ni nesunout opet vysoustruženou truvičku z nerezu a pod ale tentokrát zespodu a ponechat puvodní horní lem tak jak byl a opet před nasouvanim zalepit epoxy nebo belozona a podobne lepidlona kov a následne znovu nasunout na spiodní díl prutu to bud esteticky vypadat nejlíp ale muže dojit k tomu že se trubička uvnitř přelozá v mistě praskliny přes sebe když se soustruřnik o nekolik setin netrefi a bude se to dosebe bnasouvat velkým tlakem apotom nepujde prut spojit . Jiná metodfa mne nenapadá , potome ještě zbyvá možnost si nekde od soustruřnika nehat vyrobit ovba díly spojky z e stejneho materialu zřejmě asi nerezu a obe části vymenit a nalepit je na laminat prutu opet epoxy ale to už chce doist slušne vybavenou dílnu včetne v¨ýstručníku jennejlepe rozpinacvívh aby se dala přesne vastružení nastaviot tesnost obou dilu v delce kdese budou do sebe zasoubat
Jakoo posledni je možnost sehnat nekde od nekoho vrak který má zlamaný dil vrchni nebo spodní a spojku zdraboua zdemontovat ji a přendat na zdravý prut sprasklou spojkou vícc mne opravdu nenapadá snad ti neco alespon pomuže
Jarda

Dá se použít budto lodni olejový lak jeli vázáno na starožitnosti hedvábím ,nebo u nových prutu se používá budto LETOXIT a nebo pruhledný EPOXY popřípadě se dá použít i polyester ale ten je křehký a praská osobne jej používam pouze na očka u spodní části prutukde nehrozáínamahaní na horni použivam onemn letoxit ale je dost drahý a na hedvabi pouze onel olejový lodní a nebo vermežový lak jinak se hedvabí jak epoxy tak polyesterem rozleptá a očko upadne

nejsem bohužel prodejce takže nemám tušení zdejsí bazar takteř nepomohl ? třeba nekomu zbyly nebo podobně ?? a potom snad jen servis jestli nekomu neopravovlai onan navijak a byl neiopravitelný a civky jim tma třeba majitel po sdělění neoptravitelnosti nechal i toje možné , Poslední šani vicím u výrobce jestli jim nýhodou nezbyly nejake skladem , nekdy je jech do sistribuce vyrobeno víc e nejdou do prodeje po ukončení výrob y nic lepšího už mne bohužel nenapadá