NJKL - Profil | Ne 11.2.2007 22:31:26
Azbest: Nefunguje to taky obráceně - já že bych ti poslal nějakej budík a rádyjo a ty bys obratem sunul nějakej hezounkej navijáček.... :-))))
NAzbest - Profil | Ne 11.2.2007 17:22:26
JKL-já používám shimana(ale jen navijáky!!),ale nikdy jsem do navijáků nelezl.ASI BYCH Z TOHO PAK SESTAVIL BUDÍKA,NEBO RÁDYJO:-)
NJKL - Profil | Ne 11.2.2007 11:52:14
Azbest : A vůbec - nebraň se novinkám, já před nějakým tím rokem taky netušil, co že je to ten "feeder" - no a dneska.....To je taky technika ne? A co navijáky? :-)))
NJKL - Profil | Ne 11.2.2007 11:48:46
Azbest: Velmi správně, páteřový rám vymyslel pan Hans Ledvinka, šéfkonstruktér Tatry, a poprvé byl použit na Tatře 11 v roce 1923. Dodneška to používají nákladní tatrovky. Komanči s tím fakt nemaji nic co do činění - nejspíš právě proto je to dobrý. :-))
No tak dobře, nejsem dědek :-)), jen hodně pamatuju. Mimochodem, když Vrchlický slavil 50ku, oslovili ho gratulanti " Velebný kmete"......:-))))
NAzbest - Profil | Ne 11.2.2007 11:11:43
JKL-mimochodem.seš o sedm let starší,než já,tak neříkej,že seš dědek,nebo se naseru:-)
NAzbest - Profil | Ne 11.2.2007 11:10:21
Když já nevím,co je páteřověj rám,ale rozhodně když se to týká páteře,tak to komunisti nemaj:-))
NJKL - Profil | So 10.2.2007 23:50:25
jindra : Moje 1, nezapomenutelné přibližovadlo byla TAKY Tatra 57 A, nazývala se Monika a já se na ní učil a učil, občas i jezdil - do prčic práce, já jsem dědek....:-)
brach : Já měl od váhy na poštovním voze naštípnutou holeň, váhou myslím součást zápřahu hamelek, na žaludku jsem měl dost dlouho obtisk kopyta - já že bych zapomněl? To si děláš prču - nikdy !!!! :-)))))
Azbest Taky se mu říkalo kriplwágn, neměl chybu. S 250kou chodil jak raketoplán, a nejlepší bylo couvání na 3ku. Bože - to je let..... a víš, že třeba Aero "cililink" neměla diferenciál? Nebo že Populár měl převodovku vzadu u diferenciálu? Anebo že všecny Tatry s páteřovým rámem mají pravá kola o kousek víc vepředu než levá ? Sakra, zase moc kecám. :-)) A Citoen CV2 - kapitola sama pro sebe----
NAzbest - Profil | So 10.2.2007 18:01:50
Můj pradědeček s jednou nohou o kus useknutou v mlátičce mě vozil ve trojstopým hadraplánu a to byl zážitek panečku!!!
Nbrach - Profil | So 10.2.2007 12:03:43
Jó Varšava, to bylo plavidlo. Ta skutečně v zatáčkách "plavala", ale jinak dobrý auto.
JKL - potěšil jsi mě, ale zapomněl jsi na Fuxu starýho Sagnera (hůůůůj malá, čehý, hot)
NAzbest - Profil | Pá 9.2.2007 22:16:33
JKL-mě to povídej.Já ještě jezdil párou na intr a první auto,co jsme měli(teda naši) byla prastará Octavia Combi v barvě bleděmodré:-)
Njindra - Profil | Pá 9.2.2007 21:56:53
JKL:Tatra 57A,moje první auto.Dřevěná podlaha,lankový brzdy,prostě paráda:-))Když jsem ho kupoval,do 40 cítky mu moc nechybělo.
NJKL - Profil | Pá 9.2.2007 21:49:14
jindra : Děda taky nějaký čas topil, za 1, republiky. Když dělal hradlaře v Ratajích občas se rozpovídal, takže vím co to bylo za "radosti". :-) Ale bylo to hezký. I roznášet petrolejové lucerny do semaforů, návěstidel a výhybek ....
Azbest : Nebij nás, to je k otázce - tenkrátb se takhle jezdilo i na ryby - na silnicích byly k vidění Tatrovky 57,75, 11 .., Tatraplán byl horká novinka, Tatra 87 luxus, běžně Aerovky, Jawy minory, Pragovky (Bejby, Lady...), sem tam Wikov, trofejní mercedeska, Dodge, Tudory, Sedany, 1201 - ky, pak Spartaky, Octavie, Občas BMW (třeba DIXI) Fiat Topolino,Steyer, Wasrszava, Poběda, taxíky byly Volhy 21 - prostě taková byla doba... :-)))
Njindra - Profil | Pá 9.2.2007 19:58:16
JKL:Jo bylo to pěkný,rád někdy vzpomenu.I když tenkrát když jsme vezli na Šumavu tanky kremákama,534, a člověk naházel 100 - 150q uhlí ručně,tak to nadšení takový nebylo.:-)) Hurvínek, 131,mechanická převodovka.Jo to byl kumšt ho rozjet bez cukání:-))
NJKL - Profil | Pá 9.2.2007 19:43:19
jindra: Tak to ti závidím. Já se na čoudě svezl jen jednou a hodně dávno. Tyhle stroječky jsou fakt něco. A těch vychytávek, rád otloukám o hlavu zastáncům elektronických kontrolních systémů olovník. To je věc na nobelovku:-)). Já se vždycky těšil jak v Čerčanech budem přesedat na páru a vono někdy houby - stál tam Hurvínek. Ale taky to bylo fajn. Trať kolem vody, u vody rybáři s bambusama .....
Njindra - Profil | Pá 9.2.2007 19:29:35
JKL:No tendrovku jsem poznal:-))Ale to je už dobrejch 35 let co jsem na ní vozil osobáčky z Č.B. do Kájova.To už ale dávno není pravda.
NJKL - Profil | Pá 9.2.2007 18:56:59
Azbest: Ono by se to dalo možná předělat i na zavážení, a sonar to nejspíš asi mít bude... :-))
jindra:423 - Velký bejček. Byl jsem v Lužné na srazu bejčků - 422 a 423. Zamačkával jsem slzu dojetí. Tyhle mašinky mne jako kluka vozily z Čerčan do Rataj. Krása. Tenkrát uměli řemeslo... :-))
Njindra - Profil | Pá 9.2.2007 17:43:19
JKL:jo je to krása:-))To je 434. ?
NAzbest - Profil | Pá 9.2.2007 17:41:05
Tvůj sen se dá pochopit,ale jen abys neudělal z letadlový lodě topinkovač,nebo třeba vibrátor:-)
NAzbest - Profil | Pá 9.2.2007 17:39:43
JKL-to je letadlová loď?
NJKL - Profil | Pá 9.2.2007 12:08:51
Azbest :Tak to máš dobré. Já mám pro mašinky všeho druhu slabost - tedy hlavně v tom smyslu, že při spatření čehokoliv mechanického mne posedne neodolatelná touha to rozebrat a zjistit, proč to funguje. Kamarádi přede mnou schovávají v hospodě i mobily, zapalovače a propisovačky. Moje tajné přání je dostat se tak na týden s basou vercajku na letadlovou loď. Sebekriticky uznávám, že po mých výzkumech se občas původní funkce výrobku mění až vytrácí. Zejména u elektroniky, tomu nerozumím. Jo , a návody taky nečtu . :-)))) Podívej se na tu fotku, není to krása? :-))
načítám...
Safra-go
