Lithiové baterie - srovnání

Radek Fox - Profil | Po 13.2.2023 18:14:43

Patrik >> Ahoj, díky za reakci. Prodejce uvádí, že tam BMS je, tak mu budu věřit. Navíc nebudu tento aku nějak extrémně zatěžovat, mám ho jen jako záložní zdroj k nabíjení veškerého příslušenství, které mám s sebou u vody na výpravě za šupinatými pupíky.

Zařízení pojmenovaná jako BMS (Battery Management System) jsou určená k monitorování a řízení procesů nabíjení, balancování a vybíjení akumulátorů a jejich ochraně. Tato zařízení kontrolují, popřípadě zaznamenávají údaje nebo komunikují s uživatelem o stavu jednotlivých akumulátorů v různých režimech jejich provozu.

novaroma01 - Profil | Po 13.2.2023 17:56:36

PEPO. >> Tam kde mám kotviště tak nemám možnost dobíjení.

PEPO. - Profil | Po 13.2.2023 14:51:05

novaroma01 >> Prečo musíš domov ťahať baterie ?

Patrik - Profil | Po 13.2.2023 13:53:52

Radek Ráliš >> Radek Fox - 5.2.2023 11:00:02 >> Ahoj, bavil jsem se o tom s kamarádem a ten mi říkal, že si mám dát pozor, že ty levné z Ali někdy nemají BMS. Prý něco na rozpoznání rovnoměrnosti nabití jednotlivých článků. Vůbec tomu nerozumím, ale třeba někdo dokáže vysvětlit/poradit

novaroma01 - Profil | Ne 12.2.2023 9:20:18

pajacarp >> Děkuji

pajacarp - Profil | Ne 12.2.2023 8:54:46

novaroma01 >> varianta nechat původní(olověnou ) a druhou použít jako servisní je jediná správná. LiFePo 100 Ah , kterou máte je určena pro provoz s trvalým proudem 100 A ,krátkodobým max 200A(po dobu 2s) což pro start asi bude málo....doporučuji nechat provést kontrolu odborníkem , tady metoda pokusu a omylu není na místě.

Radek Fox - Profil | So 11.2.2023 23:16:25

boyscout >> Moc a moc děkuji. Máš pravdu, asi musím skočit na oční...

novaroma01 - Profil | So 11.2.2023 22:23:10

tomvec >> Tak díky,budu se tím zabývat a určitě si nechám poradit.Ona je ve hře ještě varianta že ponechám na lodi původní baterii a tuhle budu mít jako záložní a když nenastartuji tak použiji startovací kabely.Ona ta baterka co tam mám tak je těžká a mě se nechce se s ní pořád tahat.Holt jak přibývají roky ubývá síla.

tomvec - Profil | So 11.2.2023 21:47:57

novaroma01 >> upozorňuji, že s tím nemám vlastní zkušenosti, ale je to zajímavé téma.

Co jsem hledal na internetu, přímé připojení LiFePO4 baterie a obyčejný alternátor může způsobit řadu problémů. Pokud je baterie "hloupá", může jí to zkrátit životnost, nebo ji zničit. Pokud je baterie "chytrá" a má vestavěnou ochranu proti přepětí, tak se může při nabíjení alternátorem při přepětí automaticky odpojit a může to zničit alternátor. Ve zkratce starý alternátor není kompatibilní s LiFePO4 baterií. Řeší se to vloženým DC-DC konvertorem mezi alternátor a baterii, který upraví nabíjecí napětí na hodnotu vhodnou pro LiFePO4 baterii.

Něco odkazů...

https://www.battery.cz/ctek-nabijecka-d250se--12v--20a/

https://www.needs.cz/Baterie-LiFePO4-12-8V-100Ah-1280-Wh-USB-vystup-vcetne-nabijecky-7A-bluetooth-BMS-Lithium-zelezo-fosfatova-baterie-d1032.htm#

V tom druhém je v popisu informace o tom vložení DC-DC měniče mezi alternátor a baterii.

novaroma01 - Profil | So 11.2.2023 21:31:44

novaroma01 - Profil | So 11.2.2023 21:24:50

tomvec >> Nojo ale já již tu baterku mám.Dcera mě ji koupila.Je to Lifepo4 100ah.Ta baterka jesilná dost ale mě šlo oto,jestli ji mohu dobíjet alternátorem který je na motoru.Já nevím jestli to píšu dost srozumitelně.Prostě bych chtěl vyměnit pouze barerku a ostatní ponechat.Nevím jestli se tyhle baterky mohou dobíjet alternátorem nebo ne.

tomvec - Profil | So 11.2.2023 21:05:56

novaroma01 >> píšeš 5,7l osmiválec, tam bude pořádný startér. Vem si, že mám v autě 2,2l čtyřválec diesel a musím mít baterii, která dá 800A startovací proud. LiFePO4 takové proudy umí, jen je potřeba zjistit, kolik potřebuješ a podle toho vybrat baterku.

boyscout - Profil | So 11.2.2023 21:05:21

Radek Ráliš >> Radek Fox - 9.2.2023 23:35:15 >> v návodu se o tom píše. Pokud tu baterii 14 dní nepoužíváš, tak se začne sama automaticky vybíjet až na cca 60%. Což je doporučené na delší skladování s tím, že jednou za 3 měsíce ji nabiješ na 100%

pajacarp - Profil | So 11.2.2023 19:08:26

novaroma01 >> kapacita baterie musí být přizpůsobena spotřebě celé soustavy a také by stálo za to změřit, zda alternátor správně dobíjí ....pokud použiješ LiFePo baterii která nemá vnitřní BMS s nastavením ochrany proti podbití bylo by dobré toto doplnit. Obecně LiFePo ,Liion jsou na toto háklivé ...

xDanielS - Profil | So 11.2.2023 18:28:02

pajacarp >> Díky!

novaroma01 - Profil | So 11.2.2023 16:48:47

certbert >> Jak silná baterie tam byla původně to nevím.Koupil jsem loď již starší a byly tam dvě baterie ale pořád to zlobilo,tak jsem je vyhodil a dal tam jdnu 100 ah a bylo to v pořádku ale jak říkám,když je tam delší dobu tak ji musím vzít domů nabít.Proto bych tam chtěl tu Lifepo4 abych nemusel tahat tu těžkou.

Chiquita - Profil | So 11.2.2023 15:02:32

novaroma01 >> Já to takhle mám startování a s té stejné napájení sonaru světla a všeho ostatního. Je pravda, že tahle baterka je stavěná na velký odběr. Uvidíme jak to dlouho bude fungovat, ale nebál bych se toho.

certbert - Profil | So 11.2.2023 14:43:34

novaroma01 >> jde o ten max proud co ta baterie umí dát mělo by to u ní být v papírech ta malá co mám umí dát 70 Ampér.Je důležité jaký má ve vnitř balancér nebo jak se to jmenuje.Jak silná baterie tam je předepsaná?

novaroma01 - Profil | So 11.2.2023 14:30:31

certbert >> Já mám loď která ma motor Mercruiser 5.7l osmiválec.Nechce se mě pořád tahat baterky domů na nabiječku,je to pro mě již dost těžké a tak jsem dostal od dcery tule-Lifepo4 100ah.No teť špekuluji jestli ji mám vyměnit a nebo si ji vezmu na loď a pokud bych nenastartoval tak bych ji použil na start pomocí kabelů.