Člun a motor

Zdravím všechny odborníky.
Přemýšlím nad pořízením člunu typu raptor 270 + kvalitní motor. Dilema mám ohledně velikosti člunu a typu motoru.
Do člunu potřebuji dostat dva lidi plus věci na týdení lov a netuším jestli na to bude velikost 270 dostatečná.
Další věc je motor, jsem skoro rozhodnutý že chci spalovací mercury F 5 M,jelikoz budu jezdit převážně na orlickou přehradu. Ale netuším jak jsou na tom spalovací motory se zavážením, popřípadě zdoláváním že člunu.
Kombinaci obou typů motoru nechci.
A tak se ptám, najde se rybář který používá pouze spalovací motor a jezdí na delší výpravy?
Autor diskuse: Mad.. Max - Profil , 3.9.2017 kaprařina - ostatní

tinkky - Profil | So 7.10.2017 22:19:10

Dalas >> Presne o tom hovorím ,tohoto roku prišli vedla nás chalani z 3,5 m člnom z 5Hp dvojtakt Tohatsu .Ja mám štvortakt Tohatsu z 3,1 m gumákom , a oni suverénne na gumáku traja a lietali ako šarkani v sklze. Môj štvortakt ide do skzu už len so mnou ,mám 120 kg. Ked si prisadne 70 kg syn ,tak gumák už do sklzu nedostanem.
Ono to je ako z motorovou pílou .....tá je robená na výkon z dvojtaktným motorom ,na kosenie trávy už stačí štvortakt v kosačke.

Dalas - Profil | So 7.10.2017 21:30:45

Palusko >> a jak si to premeral ?

Casio - Profil | So 7.10.2017 21:26:04

kaly >> nepsal jsem nedá. Mám to tak ,že se snažím dávat o sobě co nejméně vědět .

Erva - Profil | So 7.10.2017 21:24:01

Palusko - Vem si 2T a 4T křovinořez o stejném výkonu a zkus posekat stejnou plochu a stopni si čas , budeš překvapen o kolik bude 2 T křovinořez rychlejší , možná trošku blbé přirovnání ,ale vidím to nastejno jako z motory na čluny .

Palusko - Profil | So 7.10.2017 21:21:34

Dalas >> Nemal som primarne potrebu preverovat zakon zachovania energie, beriem to ako fakt :) ale motorov som uz mal ze to neviem spocitat, aj takych co som mal dojem ze nedavaju plny vykon, premeral som to a vzdy bol problem s elektronikou pripadne s cievkami, obcas karburator, stacilo to fixnut a slo to o poznanie sviznesie Ak mas ovalitu vo valcovh a nizku kompresiu tak uz je to horsie

Dalas - Profil | So 7.10.2017 21:12:47

Palusko >> já ti rozumím, ale teorie a praxe neni to isté, zkusil jsi někdy na vlastnej koži- člne-to co tvrdíš ?- nezkusil..

Palusko - Profil | So 7.10.2017 21:03:46

Dalas >> Ja sa ti snazim len povedat ze ked su dva 5 a 5 a jeden z nich ma maximalnu rychlost na tom istom clne s tou istou vrtulou mensiu, tak bud je posahany, alebo vyrobca odrbava s vykonom alebo ten druhy ma vykon navyseny :) Jasne ze v praxi su odchylky ale 2t ci 4t na to nema vobec vplyv, skor ine veci co som uz popisal.

Dalas - Profil | So 7.10.2017 20:58:10

Palusko >> byl to asi rok nový motor, perfektne zajetý, servisovaný motor,l šel jak má. 15 tkt je těžší o nejakých tuším 17 kilo,to je pár kil, to vůbec neřeším, to je rozdíl prázdné, nebo plné nádrže, kdybych spočítal všecko, co na lodce mám na týden, tak je to včetně mě jistě kolem 200-300 kilo harampádí, říkej s co chceš, prostě 5 a 5 nemusí byt nutně 10)

Palusko - Profil | So 7.10.2017 20:50:18

Dalas >> A ja ti hovorim ze sa mylis, toto je zalezitost fyziky prveho stupna zakladnej skoly, ,energiu neoseries. Jedine co na to moze mat vplyv ze ta 2T sla rychlejsie je ze 4T je tazsi, inak musel byt ten co siel pomalsie nie v dobrej kondicii, jednoducho musel davat nizsi vykon.

Dalas - Profil | So 7.10.2017 20:21:46

Palusko >> nemáš pravdu. Měl jsem X let Mercury 10 ku 2tkt, lítalo mi to s moji marinkou 40 kou se vší bagáží. Když jsem na to posadil Merc 10 ku 4tkt, tak se to tahalo tak tak ve skluzu, rychlost max 27 a to ješte dolu proudem a s menší zátěží. Naštěstí jsem si ho napřed půjčil a vyzkoušel, než jsem koupil. S 15 kou 4 tkt jezdím zhruba stejně jak s 10 kou 2tkt. Věř, že vím, co říkám, cosi jsem s obouma nalítal, hlavně po Pádu a po Ebru, na naše potoky mi většinou stačí prskolet 5 ka, ted už jen 2,5 ka

kaly - Profil | So 7.10.2017 20:19:22

Casio >> Zdravím nechápu jednu věc ve vašem příspěvku , proč by se nedalo benzínovým motorem zavážet ? Já s ním normálně zavážím i na menší vzdálenosti , ale chce to mít vše pořádně natrenováno :-))))))

vladav - Profil | So 7.10.2017 19:20:00

tinkky >> To že jde dvoutakt rychleji do otáček o tom žádná, točí taky víc ot/min. Ale pokud mají i v maximu výkonu stejné otáčky propeleru,či jak se ta věc pod vodou jmenuje tak by měly být oba stejně rychlé, pouze s tím rozdílem že dvoutakt toho maxima dosáhne dřív. Mě spíš připadá že dvoutakt o výkonu 5hp určitě nemá po letech 5hp už jen proto že úprava dvoutaktu není nikterak složitá,viz ùpravy např stadiónů či jiných dvoutaktních motorek.

Palusko - Profil | So 7.10.2017 16:29:08

tinkky >> Ale to je blbost, ked ma raz motor 5 koni ci je 2T alebo 4T stale ma rovnaky vykon... ved to cislo ho priam vyjadruje.
2T ma ale vyssiu dynamiku, je zivsi co v praxi znaci ze sa rychlejsie rozbehne alebo dostane do sklzu, ale rovnaky vykon na 2T a 4T znaci ze ked sa dostanu na svoj maximalny vykon konaju rovnaku pracu co v praxi znaci napriklad ze na rovnakom clne s rovnakym propellerom idu rovnako rychlo.
Samozrejme tam ma vplyv kopa veci este, tvar nohy, stav valcov a kompresia, vsetko mozne, kazdy motor ma trochu iny vykon aj ked su uplne rovnake.
Inak ja osobne mam radsej 2T pre tu ich dynamiku a tiez hmotnost.

Pallermo - Profil | So 7.10.2017 9:08:35

Casio >> mas sz dekuji

Casio - Profil | So 7.10.2017 8:57:35

Pallermo >> kde má ten motor přidávání plynu?

Casio - Profil | So 7.10.2017 8:51:03

já k tomu asi ..2takt výhoda jen v možnosti položit motor na libovolnou stranu ( zanedbatelné) .
Silnější než 3,5 tj. 5hp nevýhoda jen váha ( stojí za zamyšlení) Slabý motor bude jezdit na plnej nebo skoro plnej plyn (bude trpět) .Záleží na tvaru lodi(v budoucnu se může měnit lodní park).Slabší motory nemusí mít zpátečku (dá se sžít) nebo možnost připojení externí nádrže ( při doplňování paliva budou cítit ruce od benzínu) Na zavážku benzín nebrat, pokud to není na kilometry.
No a nakonec u motoru zapůldarma se to vše krom zavážky dá odpustit.

Dalas - Profil | So 7.10.2017 8:48:52

vladav >> říká se tomu dynamika výkonu. Taky jsem to dřív nechápal, ale je to tak, tinka má pravdu, není 5 ka, jako 5 ka)

tinkky - Profil | So 7.10.2017 8:17:50

vladav >>
Je to tak .Keď vedla seba postavíte 4takt a 2jtakt z rovnakým obsahom a aj značkou ,a založíte ich na úplne totožné gumáky rovnakej dlžky .Tak ten dvojtakt bude o 30 percent výkonnejší ,kvôli vyšším otáčkam .

El Duffus - Profil | So 7.10.2017 7:13:20

Pridam par poznatku. Pokud chces motor pouze na prevoz veci a obcasnou zavazku, jsou 3 kone vykonu dostacujici, ale pokud uvazujes, ze bys nekdy napriklad vzal rodinku na vylet po vode a budes chtit ujet vzdalenost vetsi, investoval bych urcite do 5kone vcetne externi nadrze. U tech mensich motoru je pri vyssich otackach nadrz dost rychle prazdna a dolejvani ve vlnach neni moc fajn, samozrejme to ale jde a spousta lidi tak jezdi.

Erva - Profil | So 7.10.2017 6:49:34

vladav - Silné jsou stejně ,ale dvoutakt točí víc otáček ,podle mě to kolega myslel takhle .