NGreysmen - Profil | Po 20.4.2015 15:39:54
Hawk123 >> spojení ložiska s brzdou je jen přes vnitřní kroužek - axiální tlak matice - lamely - vnitřní kroužek ložiska spolu s distančním válečkem chceš li s podložkou s osazením vnější kroužek přes kuličky má za úkol zlepšovat točení cívky, proto jsou tam dvě ložiska za sebou aby se minimalizoval axiální tlak a docházelo spíše k radiálnímu, pro laiky (aby se jedno ložisko nemělo tendenci křížit když je vlasec odvíjen z cívky ve spodní části a rolničky nad horní částí a opačně )
Nkabát - Profil | Po 20.4.2015 15:00:08
Jo, jo, pokud by měl naviják fungovat dobře a dlouho, je to o přesnosti výroby, tudíž výrobní ceně a o použitých materiálech, tudíž výrobní ceně.
NHawk123 - Profil | Po 20.4.2015 14:26:58
kabát >> Přesně. Jsou místa i na navi kde stačí slušně udělaná vložka nebo pouzdro a někde ani to ne. Konkrétně tady na cívce ne.
J.
NHawk123 - Profil | Po 20.4.2015 14:25:40
Greysmen >> Obojí z konstrukčního hlediska naprosto zbytečné. (Ložisko nemá generovat odpor, ale je na spojení se součástkou která má primárně generovat odpor (cívka s brzdou).)
"Pro lepší otáčení cívky při povolené brzdě" - A kdo přesně chytá s tak povolenou brzdou aby se mu cívka protáčela tak aby to navolno poznal.
Je to konstrukční gimmick, kterej semo tamo někdo použije, ale zbytečně - na rozdíl od věcí na kterých záleží, například slušněj materiál převodovejch kol.
Mimochodem, Shimano udělalo hned několik konstrukčních chyb na nové Stelle. Ono to není tak, že by konstruktéři navijáků vždycky dělaly věci který mají smysl.
Nkabát - Profil | Po 20.4.2015 9:33:35
taky mám dva navijáky TICA SCEPTER. Ložisko při výměně cívky zůstalo na hřidelce, druhé ložisko zůstalo v cívce a já z toho byl jelen.
Teda jako strojař jsem z toho byl jelen.
Selský rozum mi velí, že ložisko by mělo být v cívce která je ze slitiny hliníku napevno zalisované a hřídelka by měla být s vůlí a do ložiska se zasouvat.
Pak by to podle mě mělo smysl.
Ale jako obchodník chápu, že by to znamenalo potřebu zvýšení počtu ložisek o 1 kus do náhradní cívky. Což může v cenách Číny znamenat klidně i 3 koruny navíc.
Osazení takového ložiska by znamenalo vyrobit přesnou díru a přesnou hřídelku a to už může být problém jak u přesnosti výroby, tak problém mentality obsluhy. Taky zvýšené výrobní náklady.
No a prakticky by to asi nemělo význam, spíš by se ty ložiska zanesly, zadřely a pak by se ložisko stejně protáčelo.
Z toho vyplývá, že počet ložisek je relativní. Pokud to není udělané přesně, nemá počet ložisek žádný význam, na cívce už teprve ne.
Njirisyky - Profil | Po 20.4.2015 9:33:14
Petrus >> máš naprostou pravdu, ale jelikož diskuse je vložena do kaprařiny, tak holt se mluví z 99% o sceptru
NGreysmen - Profil | Po 20.4.2015 9:09:43
zvratko >> jemným smirkem nebo jehlovým pilníčkem jen zlehka lizni diru pro usazení ložiska v cívce.
NGreysmen - Profil | Po 20.4.2015 9:06:33
Hawk123 >> to ložisko pod civkou nema generovat odpor ale je tam pro lepši chod civky při protáčení civky pri povolené brzdě, dve ložiska pod sivkou jsou tam pro to aby se civka nepřičila na hřideli a tím se eliminovalo třeni mezi cívkou a hrideli a treni pak zůstává jen mezi brzdovými lamelami
NHawk123 - Profil | Po 20.4.2015 8:20:14
Příbor >> Upřimně řečeno, ložisko na součásti navijáku která má při odvíjení generovat odpor je stejně cipovina. Takže tam nechybí.
NPříbor - Profil | Ne 19.4.2015 15:15:39
zvratko >> ahoj mám sice jinou značku ale dělá mě to taky protože když měníš cívku tak na náhradní to ložisko není tím pádem je to v pořádku a vada navijáku to není
NPetrus - Profil | Ne 19.4.2015 12:18:54
Ale kolegové, přece není jenom Scepter a kaprařina. Posílám 3 x Tica Venus a 1 x Cambria na feederových prutech. Nejstarší Venus si kroutí dvanáctou sezónu, Cambria je letošní určená na method feeder.
Nzvratko - Profil | So 18.4.2015 14:37:44
zdarec pani mam trochu problem s tica long cast gbat 5000 ked davam dole cievku tak sa donej zospodu zaseknu loziska ktore su pod cievku posielam aj foto aby ste vedeli ktore loziska myslim je to chyba navijaku?
NColasrumem - Profil | Pá 17.4.2015 20:31:24
Hawk123 >> Teď jsem to dodělal na prvním a je to super, jde pěkně. Spokojenost.
NHawk123 - Profil | Pá 17.4.2015 20:24:20
Jo hele, pokud sou tam filcový, tak se celkem nechaj koupit za levno uhlíkový ve stejným rozměru. To se pak zlepší znova asi tak o 1000 procent.
NColasrumem - Profil | Pá 17.4.2015 20:20:06
Hawk123 >> Super, jdu na to hned teď. Pak dám vědět.
NHawk123 - Profil | Pá 17.4.2015 20:17:46
Colasrumem >> Rozeber brzdu, mázni podložky čistou vazelínou. Setři nenech tam žádný molky jen neznatelnou vrstvičku, jen aby to bylo mastné. Poskládej brzdu zpátky dohromady a bude jako hedvábí. Práce na cca 15 minut.
NColasrumem - Profil | Pá 17.4.2015 20:08:16
pohan >> Ahoj, já mam dva na těžší feeder a katastrofální brzda. Nejde čistě, je hodně trhaná, nevím jestli se to usadí, ale zatím je to dost hrůza. Nemám proti téhle značce nic, ale ty navi, zklamání.
Nkaprhans - Profil | Pá 17.4.2015 19:28:14
Koupím 1 ks Tica Scepter Ge 8000, v dobrém stavu. Diky
načítám...
-60% Stojan Avid Carp Lok Down Altitude Pod
GScarp.cz
