NBiker - Profil | So 7.3.2015 19:26:49
tchudlicka >> Nedelam ja mam jeste ten slabsi predchozi model Ctek 3600 ten mel jen 3,8A a Optimate 4 ta ma jen 2,8A udajne ma mit nejaky program na desulfataci v sobe ale nikdy jsem to neresil ani nezkoumal. Optimatem nabijim motorku do ktere jsem cca pred 5 lety kupoval nejakou levnou cinskou baterku s vedomim ze vydrzi aspon jednu sezonu a slape dodnes, kolega ma treba za tu dobu uz druhou Vartu takze asi setri opravdu baterky dokonale. Ctekem mlatim aku do auta a trakcni 140 a 100Ah taky bez problemu nejakou dobu neresim jak prijedu hodim je do garaze zapnu nabijecku po tydnu mrknu jak je zelena prehodim na druhou. :-)
Nvalach45 - Profil | So 7.3.2015 19:24:59
tchudlicka >> jasan. A je to tuším v nastavení "hodnoty".
Ntchudlicka - Profil | So 7.3.2015 19:15:57
Biker >> Takže stačí ji nechat jednou za měsíc nabít dokud nebude v na sedmičce a co ten Recond kdy ten děláš?Já mám tu baterku zatím v záběhu tak asi až později.
Ntchudlicka - Profil | So 7.3.2015 19:04:02
valach45 >> elite 7 podívam se na to asi jsem to přehlídl.To potom bude v levém horním jak máš hloubku s teplotou?
NBiker - Profil | So 7.3.2015 19:02:22
tchudlicka >> Nabijet to bude uplne stejnym proudem akorat vystupni napeti je vyssi 14,7V coz je napeti ktery vyhuvuje prave trakcnim baterkam, normalni nabijeni pro autobaterie je 14,4V u techto nabijecek. Jinak po dokonceni nabijeci cyklu nemusis mit strach nabijecka se prepne do tzv. udrzovaciho rezimu. Nemusis ji mit porad na nabijecce trakcni aku nemaji tak velke samovybijeni jako normalni startovaci baterie, ja ji pripojuji k nabijecce cca 1x za mesic.
Nvalach45 - Profil | So 7.3.2015 18:27:02
tchudlicka >> nevím sice jaký maš lowrance,ale je to v natavení a dáš si to trvale na display,včetně hloubky,teploty atd.
Ntchudlicka - Profil | So 7.3.2015 18:14:58
valach45 >> kde máš prosimtě volty na echu?Já jsem je na svém nenašel.Mám lowrance. Je fakt že ho mám od vánoc tak to mám jen zběžně prošlý.
Ntchudlicka - Profil | So 7.3.2015 18:11:33
Biker >> Rozhodl jsem se tak protože nabíjím i 7Am do echa a nechtěl jsem na to používat tu firestone 10A.Ten ctek se mi prostě líbil jak je udělaný. Včera jsem zkusil tu 130Am která ale byla dobita v lednu a včera byla asi po třech hodinách na 7, tak jsem ji odpojil.U té nabíječky nevadí když ji tam necháš zapojenou ona potom už jen udržuje baterku ne? Včera jsem ji nabíjel v normal režimu.Když dám vločka tak bude nabíjet vyšším proudem a nevadí nijak že teplota je pokojová? Dík
Ndrong - Profil | So 7.3.2015 15:02:18
deda.komarek >> mam optimate 6 a jsem spokojeny mohu doporucit nabijim s ni baterie AGM 100ah dlouha vyrdz lepsi jako gelovky
Nlibec77 - Profil | So 7.3.2015 14:57:20
Je info pro některé Dobíjecí proud baterie má být 1/10 kapacity nabíjené baterie,takže nabíjení 6 hodin a podobně baterii ničí!!
Pokud i přes veškerou péči přece jen dojde k vybití baterie, je třeba okamžitě jednat. Olověné startovací akumulátory velmi špatně snášejí stavy hlubokého vybití pod hladinou 12 voltů. Už po několika hodinách začíná proces sulfatace desek. A co ten umí, to už známe z výše stojící kapitoly o nabíjení baterie. Hluboce vybitou autobaterii je nutné dát na nabíječku. A nemyslete si, tady jde o hodiny. Ovšem pozor, hluboce vybitou baterii se zamrzlým elektrolytem musíte nejdřív nechat roztát v pokojové teplotě.
Samozřejmě ani tady před vámi nebudeme zastírat, že čím kvalitnější baterii si pořídíte, tím získáte větší odolnost proti sulfataci a větší regenerační schopnost akumulátoru.
Pokud má baterie jen sníženou kapacitu, stačí jí „běžné“ dobíjení. K tomu slouží v zásadě dvě skupiny nabíječek: klasické tyristorové a stále populárnější automatické.
U klasických nabíječů je nutné hlídat maximální nabíjecí proud, který nesmí přesáhnout jednou desetinou celkové kapacity autobaterie. Matematika je jednoduchá: baterii 55Ah nabíjíme max. proudem 5,5A, 44Ah max. 4,4A atd.
Omezením klasických nabíječek je nedostatek regulačních prvků na přizpůsobení nabíjecího proudu, což omezuje možnosti použití pro různé kapacity. Hlavním nedostatkem je ovšem absence automatického vypnutí. Proto si musíte správně spočítat nabíjecí čas v závislosti na míře vybití baterie a nabíjecího proudu a nabíjecí proces ukončit dříve, než dojde k „přebití“ baterie. Navíc klasickou nabíječku nemůže použít pro nabíjení tzv. gelových motobaterií, které vyžadují mírnější průběh nabíjení.
Na druhou stranu, klasický nabíječ si mnohem lépe poradí s hluboce vybitou baterií, jejíž napětí kleslo i pod 10V.
Automatické nabíječky nabízejí za vyšší cenu komfort zcela samostatného fungování. Nemusíte u nich počítat dobu nabíjení nebo nabíjecí proud, protože samy analyzují stav autobaterie a plně ji nabijí. Poté pokračují v udržovacím režimu, což je neustálé nabíjení malým udržovacím proudem. Pokud se chystáte nabíjet vysoce sofistikované akumulátory AGM/GEL, ověřte si, že vaše nabíječka podporuje režim pro jejich nabíjení. Jinak hrozí nevratné poškození drahé autobaterie.
Ndeda.komarek - Profil | So 7.3.2015 11:46:19
už léta jedu gelovku , trakční i autobaterii na nabíječce Optimate. Je jich několik druhů, třeba vybrat, cokonkrétně hledáš. Vše je automatické, jen připojíš, mikročip to ovládá, po nabití / obnovení zůstává na udržovacím proudu, jak dlouho potřebuješ. Za mě 100% spokojenost, i když mám zkušenost jen s 1 kusem, protože jiný zatím nebylo potřeba zkoušet.
Nvalach45 - Profil | So 7.3.2015 11:32:07
Ahoj kluci. Pořád všichni píšou o procentech kdy nabít a do kolika vybít. Múžete někdo napsat kolik má mít voltú plně nabitá 12v trakční kyselinová (např.banner) baterie? A při kolika voltech se má už nutně dát nabít? Na měřáku ani na echolotu procenta nejsou. Ale stav voltú ano. Dík za odpovědi.
NOňas... - Profil | So 7.3.2015 11:19:16
CTEK M200 marine
Maximální spokojenost. Tichej režim, 105 Ahod baterku dobije běžně za 6 hodin. Přes noc nabíjím i 3 zaráz. Má i zimní režim,testování,oživení mrtvoly. Měl jsem dřív klasiku a nedá se to srovnat.
Ndukin - Profil | So 7.3.2015 10:41:51
tchudlicka >> Když ji vybiješ třeba na nějakých 11,5 V tak ji budeš nabíjet cca nějakých 16 hodin. Baterka je ale vždycky dobře nabitá - změřeno.
NBiker - Profil | So 7.3.2015 8:54:20
tchudlicka >> Opravdu se bat nemusis akorat pocitej ze to bude dobijet delsi dobu, jinak na nic jinyho to vliv nema. Jo a pust nabijeni na tu hvezdicku (zimni) pousti do toho 14,7V coz je prave trakcni baterky lepsi.
Ntchudlicka - Profil | Pá 6.3.2015 19:00:50
Biker >> Tak jsem se rozhodl pro tu CTEK 5V, Ted jsem na ni zapojil tu 130Am Trojana tak jsem zvědavý co se bude dít.Na nabiječce svítí 4 stupeň. Mám trochu obavu aby tohotrojana dokázala provařit. myslíš že nebude problém?Přece jeno ty Trojany maj vcelku silný desky.
N-bedna- - Profil | So 28.2.2015 20:25:47
bibop >> Je to tam i s teplotou vody.A možná je to v zobrazení,ale to fakt z hlavy nevím,ale můžeš si zvolit i velikost zobrazení.
Já to resetoval a znova nastavoval naposled tak před rokem,takže z hlavy to nevím,ale jakmile bych měl echo před sebou hned se zorientuju.:-):-)
Nbibop - Profil | So 28.2.2015 19:34:12
-bedna- >> Díky to najdu. ale vubec si nepamatuju že to tam je celkem dobrá věc.
načítám...
