FRANK71 - Profil | Po 6.6.2016 17:34:46
Martík >> jako lovce z lodičky se tě to dotýkat nebude.
xDanielS - Profil | Po 6.6.2016 16:39:39
Zavolal jsem na MDČR na oddělení vodní dopravy a níže naleznete dohledané. Jinak mi pán řekl, že zrovna tato vyhláška se bude brzy novelizovat a znovu měnit.
Výklad k vyhlášce č. 46/2015 Sb., o stanovení vodních nádrží a vodních toků, na kterých
je zakázána plavba plavidel se spalovacími motory, a o rozsahu a podmínkách užívání
povrchových vod k plavbě
V posledních dnech se množí dotazy týkající se výkladu vyhlášky č. 46/2015 Sb., o
stanovení vodních nádrží a vodních toků, na kterých je zakázána plavba plavidel se
spalovacími motory, a o rozsahu a podmínkách užívání povrchových vod k plavbě. Jedná se o
vyhlášku, která je vydávána Ministerstvem dopravy ve spolupráci s Ministerstvem
zemědělství a se souhlasem Ministerstva životního prostředí. Vyhláška tedy musela být již od
počáteční fáze připravována společně s uvedenými ministerstvy a jejich požadavky bylo nutné
zohlednit a v řadě záležitostí hledat kompromisní řešení.
V následujícím textu přinášíme odpovědi na nejčastější dotazy v této věci:
1) Dochází účinností vyhlášky ke změnám ve stanovení vodních cest, na nichž lze
používat motorové čluny?
Používání povrchových vod k plavbě se spalovacími motory zůstává v mezích předchozí
úpravy (příloha č. 1 vyhlášky se nezměnila) s touto výjimkou: na povrchových vodách, kde
byla možná plavba jenom veřejné vodní dopravy a plavidel plujících pomocí plachet a
využívajících pomocný lodní spalovací motor, je v současnosti možná plavba malých plavidel
používajících spalovací motor o výkonu do 10 kW, a to jenom ve výtlačném režimu. Tímto
režimem se přitom rozumí plutí takovou rychlostí, při které vztlak plavidla tvoří zejména
hydrostatické síly a vliv dynamických sil vyvolaných rychlostí pohybu plavidla je
zanedbatelný. Motor o výkonu do 10 kW se obvykle používá k pohonu malých nafukovacích
člunů rybářských pramic nebo jako pomocný motor u plachetnic. Provozem takových plavidel
tedy nejsou v žádném případě rušeny (např. hlukem) ostatní funkce příslušných vodních
ploch.
2) Jaká plavidla tedy smí plout na vodních cestách vyjmenovaných v příloze 2 vyhlášky 46/2015
Vzhledem k omezení výkonu motoru a rychlosti do cca 10 km/h (výtlačná plavba) budou
lidé používat nejvíce malé lodičky vhodné pro tento druh provozu. Malé rybářské pramičky
v délce cca 3–5 m, skládací nafukovací čluny, laminátové nebo hliníkové pomocné loďky
k chatě, trenérské čluny pro doprovod dětí při tréninku na dětských malých plachetnicích.
Nejčastěji s motory 2 až 5 HP. Půjde o pomalou, klidnou a tichou plavbu malých člunků a
pramiček, které nedělají díky nízké hmotnosti téměř žádnou vlnu, nehlučí a nepoškozují nijak
ostatní rekreanty. Určitě nepůjde například o vodní skútry nebo velké motorové jachty, které
zde nesmějí, protože mají vyšší výkon motoru. Nejmenší skútr má 50 kW, vyhláška povoluje
na těchto vodách provoz jen do 10 kW.
Příklady nejčastěji používaných lodí pro tyto vody:
a) Pramice pro rybáře
Délka: 3,7 m
Šířka: 1,2 m
Hmotnost: 37 kg
Počet osob: 3
Motor: 3,5 HP
b) Plastový člun
Délka: 3,1 m
Šířka: 1,73 m
Hmotnost: 105 kg
Počet osob: 6
Motor: max. 10 HP
c) Nafukovací člun
Délka: 3,1 m
Šířka: 1,92 m
Hmotnost: 50 kg
Počet osob: 4
Motor: max. 15 HP
d) Čluny pro tréninky dětí
3) Proč dochází ke změnám v ustanovení týkajícím se regulace stání plavidel?
Ministerstvo dopravy v původním návrhu vyhlášky, který byl předmětem projednání
s Ministerstvem zemědělství a Ministerstvem životního prostředí ještě před jeho rozesláním
do mezirezortního připomínkového řízení, navrhovalo zrušit veškerá omezení stání, která byla
obsažena v § 5 původní vyhlášky č. 241/2002 Sb., o stanovení vodních nádrží a vodních toků,
na kterých je zakázána plavba plavidel se spalovacími motory, a o rozsahu a podmínkách
užívání povrchových vod k plavbě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vyhláška
č. 241/2002 Sb.“), jako právně nevymahatelná.
Na zachování regulace však uvedená ministerstva trvala a žádala ponechání textu ve znění
vyhlášky č. 241/2002 Sb. Jako důvod pro zachování tohoto omezení byly zmiňovány zejména
požadavky na ochranu plavidel před jejich poškozením, ochranu břehových pozemků
a v případě nádrží Slapy a Orlík rovněž potřeba manipulace s výškou hladiny při zvýšených
vodních stavech.
Odlišná formulace ustanovení omezujícího stání v nočních hodinách oproti původní
právní úpravě ve vyhlášce č. 241/2002 Sb. byla zvolena z důvodu nemožnosti objektivně
prokázat, zda plavidlo na určitém místě stojí déle než 24 hodin.
Do účinnosti zákona č. 187/2014 Sb., kterým se mění zákon č. 114/1995 Sb.,
o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů, a zákon
č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů, právní úprava zákona
o vnitrozemské plavbě neznala pojmy kotviště, vývaziště a přístaviště. Označení míst k stání
bylo nejednotné a podmínky se lišily; nová právní úprava zavádí jednotná pravidla týkající se
provozu různých typů míst pro stání plavidel na vodních cestách, stejně jako tomu je
i v ostatních druzích dopravy.
4) Na kterých vodních cestách platí regulace nočního stání? Kde je možné získat
informace o vymezení míst k stání plavidel?
Podle § 2 odst. 5 vyhlášky č. 46/2015 Sb., o stanovení vodních nádrží a vodních toků, na
kterých je zakázána plavba plavidel se spalovacími motory, a o rozsahu a podmínkách užívání
povrchových vod k plavbě (dále jen „vyhláška“), je možné stání evidovaných plavidel na
vodních cestách v tomto ustanovení uvedených za podmínky, že na nich jsou vymezena
a vyznačena místa pro dlouhodobé stání plavidel, pouze na těchto místech. To znamená na
místech, na kterých je provozováno kotviště, vývaziště nebo přístaviště a je vyznačeno
příslušným plavebním značením. Tato místa jsou vyznačena zejména na části vltavské vodní
cesty, které se právní úprava týká. V současnosti státní podnik Povodí Vltavy vyznačuje další
tato místa tak, aby vzdálenost jednotlivých takto vymezených míst byla maximálně cca 8 km.
Na ostatních vodních cestách, kterých se právní úprava § 2 odst. 5 vyhlášky týká a kde tato
místa vyznačena nejsou, je stání možné bez omezení. Seznam míst vyznačených pro
dlouhodobé stání je možné zjistit z plavební mapy, která je pro labsko-vltavskou vodní cestu
dostupná v online verzi. V dohledné době budou tato místa zveřejněna prostřednictvím webu
Státní plavební správy.
Ustanovení § 2 odst. 5 vyhlášky se vztahuje pouze na vodní tok Vltavy od říčního km
239,6 po říční km 91,5 a na nesledované a účelové vodní cesty. Nevztahuje se tedy na vodní
cesty dopravně významné například na labskou vodní cestu a Vltavu mezi Třebenicemi
a Mělníkem.
5) Jaké jsou rozdíly v aplikaci předmětného ustanovení vyhlášky na evidovaná a
neevidovaná plavidla?
Původní znění § 5 vyhlášky č. 241/2002 Sb. omezovalo stání na vodních cestách pouze
pro malá evidovaná plavidla. Aktuální znění § 2 odst. 5 vyhlášky omezuje stání na
stanovených vodních cestách obecně pro všechna evidovaná plavidla. Nová právní úprava již
tedy plavidla podléhající evidenci nerozlišuje a zavádí naopak rovnější přístup ke všem
plavidlům podléhajícím evidenci, aniž by rozlišovala malá a ostatní plavidla. Co se týče
rozlišení evidovaných a neevidovaných plavidel, právní úprava v této věci zůstává
nezměněna.
Demon81 - Profil | Po 6.6.2016 16:24:30
marmyš >> muzu oboji. Mam auto a dojit nekam pesky mi nedela problem. Byl jsem na velke lagune ze brehu mezi malou a velkou a tam se to celkem dalo ale sli jen kaprici chybela mi tam nejaka druhova pestrost.
Martík - Profil | Po 6.6.2016 15:25:10
FRANK71 >> to platí všude a pro všechna plavidla?
FRANK71 - Profil | Po 6.6.2016 15:10:28
Od soumraku do úsvitu se nesmí kotvit (stát )mimo přístaviště.
FRANK71 - Profil | Po 6.6.2016 15:08:49
Koukám, že si někdo plete pojmy.
George1989 - Profil | Po 6.6.2016 13:47:04
čabi - 6.6.2016 12:42:42 >>to by nemelo byt nic novyho,a pokud se nepletu tak by lod mela mit zaple viditelne ze vsech stran svetlo
Fullnek - Profil | Po 6.6.2016 13:20:27
čabi >> Kde se dá dohledat?at hledám jak hledám,nic nemohu najít.
čabi - Profil | Po 6.6.2016 12:42:42
Martík >> prý je nový plavební řád na jezerech, kde je zákaz lodí na vodě od soumraku do úsvitu...
marmyš - Profil | Po 6.6.2016 10:18:54
Demon81 >> To tam chceš dojít pěšky,nebo autem?
tatyk - Profil | Ne 5.6.2016 22:16:59
Mitchell >> Klidek, to bylo v roce 2012 . Od té doby se dost změnilo.
Demon81 - Profil | Ne 5.6.2016 22:05:41
Zadrec, jsem s rodinkou na dovolene v Atc Merkur a kdyz jde rodinka po obede a vecer spat tak jdu na chvili s feedrama k vode. Ale je tu celkem problem s travou. Jak na lagune tak na velke vode. Byl by nekdo tak hodnej a poradil kde je vetsi hloubka kde nebude tolik travy. Dekuju za kazdou radu, i treba prez SZ. Omluva za pravopis, pisu na telefonu.
Mitchell - Profil | Ne 5.6.2016 21:45:41
Jak to tak vypadá nebudu si kupovat povolenku když je to taková pohodička :-)
Grasel - Profil | Ne 5.6.2016 21:40:32
tatyk >> Neuvěřitelný... Tohle se může dít jen u nás....
tatyk - Profil | Ne 5.6.2016 21:13:03
Martin M. >> Jen jeden. RS na svazovém revíru zadržel klasického pytláka, lovil ryby na dvě nastražené udice na položenou bez jakýchkoliv dokladů k rybolovu . Nebyl členem žádného rybářského svazu. RS zavolala příslušníky PČR a věc jim včetně zadrženého rybářského nářadí předal na místě. RS vyslechli , vyslechli pytláka PČR zpracovala spis a věc oznámila příslušnému orgánu OÚ jako přestupek na úseku rybářství i s přiložením rybářského nářadí zadrženým osobě na místě. Po měsíci došlo vyrozumění , že věc byla odložena protože správní orgán po prošetření případu došel k závěru že se nejedná o přestupek . Dokonce mu byly vráceny i ty pruty.
Martin M. - Profil | Ne 5.6.2016 20:51:55
tatyk >> stacilo by mi i par prikladu z praxe bez posuzovani... ja slysel pripady, kdy o odborne zpusobilosti dost pochybuji.
tatyk - Profil | Ne 5.6.2016 20:43:58
Martin M. >> A jsem já nebo ty takový odborník, abych posuzoval odbornost těchto pracovníků v diskuzi na MRKu?
Martin M. - Profil | Ne 5.6.2016 20:28:38
tatyk >> tak jinak - podle tebe z praxe - je pravomoc zamestnancu OU rovnocenna jejich odbornym znalostem tohoto tematu? Umi takovy pracovnik posoudit zavaznost napr. 5ti pstruhu v prsackach i jinak nez podle jejich tabulkove hodnoty v Kc?
FRANK71 - Profil | Ne 5.6.2016 20:24:21
Martin M. >>sice neznám přímo tento odbor, ale celkově na úřadech jsou shovívavý. Většinou tam i největší dobytek příjde jak nejmilejší člověk, takže pokuta je celkem malá. Na druhou stranu pokud je pochybnost, tak to bez problému smete ze stolu.
Jindra01 - Profil | Ne 5.6.2016 20:19:28
tatyk >> Tohle má logiku pokud by se podařilo prosadit něco podobného tak by to byl určitě metr na ortodox porušuvače RŘ
Červené karty: MrKos, rover, block21, Eda003, pánvička, vaughn, keltt, Bond001, Marleso, Refkař
načítám...
SONUBAITS krmení a nástrahy
CRALUSSO novinky skladem
www.chytil.cz
