NBest 7 - Profil | Čt 15.1.2015 19:17:33
Martian >> vem to spreyem a až to uschne tak to opakuj do požadované tlouštky.Raději dej víc slabých vrstev než jednu silnou
NMartian - Profil | Čt 15.1.2015 16:33:18
Best 7 >> asi to provedu takto, to mi prijde jako nejschudnejsi varianta :-)) spis musim dat bacha abych to nanesl rovnoměrně, aby tam nevzniklo nejaky blby misto... no... nic horsiho, nez ze to zlomim, se stat nemuze, tak si maximalne koupim novej prut :-))) diky moc!
NBest 7 - Profil | Čt 15.1.2015 16:25:58
Martian >> Také jsem to kdysi dávno řešil.Mě poradili abych to odmastil a samce vícekrát přelakoval akrylátovým lakem ve sprey A tu vůli vymezil gumovýma kroužkama kvůli estetice. Mě to tenkrát pomohlo.
NMartian - Profil | Čt 15.1.2015 16:23:29
Diky moc chlapi za rady :-)
NTWIN 69 - Profil | Čt 15.1.2015 16:11:00
Martian >> Ahoj,zavolej do Podivína Mikeráskovi.Ten TI poradí nejlíp jak na to.
NTomáš Kupka - Profil | Čt 15.1.2015 14:33:21
Martian >> Kleštěma? No, i kdyby to snad mělo jít, tak se mi to moc nelíbí. Pruty s trnovými spojkami mám, zatím jsem toto řešit nemusel, ale kdyby na to došlo, tak asi první, co by mě napadlo, by bylo rovnoměrně zesílit samce třeba vrstvou epoxidu.
NDrozďák - Profil | Čt 15.1.2015 14:28:48
Martian >> tohle je jediná rozumná a jednoduchá rada: N J.Horky - ® St 27.2.2002 1:59:37
Chce to čistý parafín a za tepla rozetřít hadrem. Používám to u jednoho z prutů bez problému.
Kleštím bych se obloukem vyhnul. Zvlášť u uhlíkového prutu.
NMartian - Profil | Čt 15.1.2015 14:19:25
zdar chlapi. tak po vice jak 12 letech dalsi zapis do diskuse :-)))
Mel bych dotaz - mam kaprovy prut shimano catana (trojdíl) a prave na spodnim dilu mam trnovou spojku. Kdyz jsem pred par lety prut kupoval, tak tam byla rezerva cca 1cm k dorazu (asi nak tak). Tedka uz je to v takove fazi, ze kdyz spodni a prostredni cast prutu do sebe zasunu, tak je to uplne na doraz a dokonce je tam i nejaka vule, takze vlastne po spojeni obe casti nedrzi :(
Da se to nejak opravit? Znamy v obchode mi rikal, at zkusim vzit klestema ten trn a zkusit ho povytahnout, ale nevim, to mi prijde docela kruty :-)))
Diky moc!
NJ.Horky - Profil | St 27.2.2002 1:59:37
Není špatné samce navoskovat třeba svíčkou a prsty vyleštit. Nic se potom neošoupává a spojení drží mnohem lépe. To by mělo platit pro všechny spoje dílů.
NChacharius - Profil | Po 25.2.2002 16:19:25
osoupavani grafitu uz bylo vysvetleno, argumentem pro trnovou spojku (napr. Scott ji rika internal ferrule) je plynulejsi prechod akce prutu pres spojku nez je u nasazovaci, kdy se prekryva sirsi cast horniho dilu pres uzsi spodniho dilu a take mensi nebezpeci, ze ve spoji prut praskne. Rozdil je vsak minimalni a tak neni ani nutne se tim prilis zabyvat.
NRoyal Wulff | Po 25.2.2002 15:23:56
MM to uz vysvetlil, tak len dodam, ze stale menej firiem pouziva takuto spojku ( tiez kolikovu, alebo spigot ferrule ). Zo znamych muskarskych ich pouziva na vacsine svojich modelov uz len asi Scott a Winston. Osobne mam k nim nedoveru, stretol som sa totiz s pripadom uvolneneho "samca".
Nlukasjicha - Profil | Po 25.2.2002 15:13:59
Taky mám několik prutů,na kterých je trnová spojka(match, vláčák i mušák). Jsem s nima spokojený.
NMartin M. - Profil | Po 25.2.2002 13:36:39
Problem u spojek je v tom, ze jak "samec", tak "samice" dilu, ktere do sebe zasouvas, ze osoupavaji a po case je musis zasouvat hloubeji nez puvodne. Pokud by byla trnova spojka hned od zacatku "na doraz", musela by po osoupani byt malo pevna a dily od sebe odpadavat. Proto je tam z pocatku ta vule. Podle mne to nevadi. Na nekterych prutech se tam davaji takove gumove krouzky, ktere mezeru vyplnuji a vypada to esteticteji. Ty muzes postupne oddelavat, kdyz uz pro ne ubyva misto. Samotny trn spojky je asi pevnejsi, nez vnejsi blank prutu, takze bych se toho nebal. Hodne zalezi, jestli to "prenese pres srdce" rybar.
NPetr - Profil | Po 25.2.2002 13:14:49
tak bo by mne taky zajimalo, ja se trnove spojky nejak "bojim" proste tomu neduveruji, ale chtelo by to odbornika :-)
načítám...
Rybářské centrum Olomouc
