Zlomení kaprového prutu vlivem teploty

Nnovaroma01 - Profil | Pá 9.3.2012 10:57:30

šmudla007 >> ´Člověče máš naprostou pravdu.Taky začínám pozorovat,že mě prut stářím poněkud měkne a s pružností taky žádná sláva.Akorát že je to stejně blbý jak v létě,tak v zimě.)))))))))))

• Nelíbí 0
• Líbí3

NCoDu - Profil | St 22.2.2012 17:02:05

Myslím, že nejvíce prutů se poškodí při přepravě, ani si toho člověk nemusí všimnout a pak při nějaké větší zátěži praskne. Mám s tím své zkušennosti.

• Nelíbí 0
• Líbí2

Nfoglos - Profil | Pá 9.3.2012 11:59:10

šmudla007 >> Pomalejší jseš tady tak akorát Ty. Neser se kaprařům do toho čemu ty absolutně nerozumíš.

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nviceroy - Profil | St 22.2.2012 16:41:12

Pvl >> je fakt ze mi prozradil ze nejhorsi jsou pruty s cernym lakem tam je tohle citit nejvic ty zmeny teplot a lak tomu moc nezabrani , rano se chova prut uplne jinak nez v poledne kdyz ne neho pere slunce , a to same bude i v zime , bude to zrejme nachylnejsi ja osobne bych asi pockal na teplejsi dny nicmene jezdim na ryby i kolem minus 5 v noci a prutum davam stejny ceres jako v lete a drzi v pohode ale novy prut bych asi doporucil trosku rozhazet at si sednou spojky a postupne nakladal gramaz

• Nelíbí 0
• Líbí1

NAnýzový dědek - Profil | Út 21.2.2012 11:58:13

Tedy lidičky já zírám.
Na uhlikové pruty ať už teleskopy nebo děličky chytám přes 10let, ale že by se mi zlomil v mrazu se mi nestalo.
Špice se mi zlámaly spíš po nadměrném přetěžování prutu nebo vlastní blbostí, ale nikdy ne mrazem.

• Nelíbí 0
• Líbí1

NModrý šílenec - Profil | Út 21.2.2012 7:07:02

Pepa5 >> Nemusíš, ale jakémukoliv prutu a nezáleží na ceně a materiálu, dost vadí " dopečení" v přehřátém autě na parkovišti :-((
Jak píše servisák : " Pamatujte prosím, že se všechno dá zlomit! Grafit není zázrak, ale výborný materiál. Dlouhodobě mu škodí vysoké teploty (za oknem automobilu) a opačně nízké teploty pod bodem mrazu, kdy tento materiál křehne. Nikdy prosím nezkoušejte např. špičku "hele co to Lojzo vydrží" ? pružnost prutu je vždy posuzována jako celek."
http://www.sportenservis.cz/index.php?p=cenik_pruty​

• Nelíbí 0
• Líbí1

Nmasta7710 - Profil | Pá 11.2.2011 10:36:34

Dokud nemáš naviják se sedlem před sebou a špičku na zemi za sebou ,tak si nenahodil a prut je v mrtví fázi svý akce :-)))))))) A v zimě švihej jako ďas ...jinak se nezahřeješ :-))))))

• Nelíbí 0
• Líbí1

NMasařka - Profil | Pá 11.2.2011 7:03:26

jgoodman - >> BIOFIBRE:
Biovlákno je nejmodernější novinka v konstrukci prutů. Biovlákno se vyrábí z organických, aromatických molekul s dlouhým řetězcem a je 4-krát pevnější než jakýkoli uhlíkový materiál. Nový koncept “netkaných” biovláken tvoří náhodná distribuce středně dlouhých vláken. Tato vlákna se navzájem nekříží, avšak “plují” v elastometrické (syntetická pryž) pryskyřici za účelem vyztužení uhlíkových vláken ve všech směrech. 90° pro nejlepší pevnost. 45° pro odolnost proti kroucení a adsorpci nárazů. 0° pro značné zvýšení pevnosti proti lámavosti. Biovlákno má také jednu neuvěřitelnou vlastnost – jeho odolnost se zvyšuje s klesající teplotou. Konstantní pracovní teplota je 80°C až 10°C, avšak pracuje ještě efektivněji v rozmezí +10°C až –20°C. Když si uvědomíte, že biovlákno je 2,4-krát lehčí než nejlehčí uhlíkové vlákno, pochopíte o jakém revolučním vynálezu mluvíme!

• Nelíbí 0
• Líbí1

NMajsher - Profil | Čt 10.2.2011 22:32:01

jgoodman - >> nenech se zmást příspěvky okolo, doporučená je pouze pokojová teplota +-5 stupňů, a skladovat v suchu a temnu!

• Nelíbí 0
• Líbí1

Npepa-č - Profil | Čt 10.2.2011 22:25:16

jgoodman - >> ne - vliv teploty (v rozsahu jaký se vyskytuje v atmosféře) na mechanické vlastnosti uhlíkových kompozitů je prakticky nulový.

uhlík snese leccos :-):

• Nelíbí 0
• Líbí1

Npouzy - Profil | Čt 10.2.2011 20:05:03

Když se bojim o prut,tak nejdu na ryby a když jdu,tak nesekám:!!!

• Nelíbí 0
• Líbí1