Oprava a servis náčiní

koukni se o 10 odpovědí níž

možná bych zkusil tam nastříknout injekční jehlou nějaké řidší lepidlo voděvzdorné například letoxit a nebo řídký epoxyd a uvidí se jak to dopadne

jestli seženeš nový díl tak bych to dal so servisu doma se to delá hrozně š=patně musi se všechno odstrojit a znovu nastrojit, jestlije to pod druhám očkem tak zřejmě je to 2 díl dhotra pokud to nemá očka posuvná, jinak by se to dali zkrátit o ten ulomený kus jde o to jak daleko je to od špičky zlomené a koupit jen jedno koncové větší očko a nalepit ho tma tavnou pistolí . když bys to chtel menit doma tma se musisundat všechna očka z cleho prutu aby se dal ten polesni spodem vyndat a nasunout tam nový blank a pak zase všechna očka nalepit a to je práce na celý den a je to dost pracné budto bych to zkrátil to vyjde nejlevneji ale bude prut o neco tvedří a nebo servis ale tma to asi vyjde dost draho ů jkouki se nahoře v lište je pod názvem obchod odkazna opravny a něka m zkus zavolat a poptej se na kolk by to vyšlo ,

dlouhý ipy se shánějí dost špatně kupoval jsme je na spací pytel tak že jsem zavolal do koh-i-nooru přimo do fabriky tuším že to bylo v Děčíně nebo tam někde.
Vyrobili mi ho na míru a vyšel levněji nežli v krámě ale kotakt už nemam musel bych pohledat na googlu ale najít se to dá celkem bez problému zkusim to jestli najdu mom
http://www.wico.cz/ a kontaktoval jsme obchodní oddělení a podobně
. Oni je sice vyrábí a to přímo na míru ale obchodnici tak dlouhý zipy prý neobjednávají jjelikož se jim to potom válí na krámech a skoro nikdo to nekupuje .
Dají se s nimi dohodnout jaký typ jaký ovládaní jestli jednostranný jeden nebo dva jezdce , jestli má mít otevřený konce jestli má být rozdělávací na jednom nebo i na obou koncích jestli plastový kovový a to hliník mosaz nebo plast a velikost zoubků barva textilu a podobně. Nejlepší j to po telefonu a nebo poslat buďto fotku starého zipu s meřítkem a popis anebo kouskem starého zipu ustřihnout a poslat a vyrobí nejbližší možnou náhradu podobných parametrů .

Konkrétně nevím ale s bivaky se dodávala i sada na jejich opravu nevím jestli byly jen na podlážku a nebo i na plášť ale určitě někde na stránkách prodejce a nebo výrobce bude sada k dostání.
Měl by to být kus látky, každý dodává jinou velikost, většinou je to čtverec kolem velikosti 20x20-30x30 cm a tubička s lepidlem nebo někde tyčinka popřípadě je lepidlo přímo na onom čtverci a někdy je záplata i nažehlovací, zaleží na výrobci a podobně . Dělají se asi i sady univerzální.
Normálně by to mělo jít opravit i zalepením chemoprénem nebo podobným plastickým lepidlem a jako záplatu použít podobnou barvu látky z niž je bivak a materiál buďto nylon a nebo polyester s jednou stranou ve vodě nepropustné úpravě . Měl by se nechat koupit v lepších prodejnách textilu anebo v potřebách pro švadleny a podobně připadne i snad objednat někde na netu. Prodejce bivaků by měl vědět kam se obrátit a nebo dobrý prodejce by měl umět i zajistit sadu pro opravu.
Horší je rozhodnutí, zda není trhlina nebo díra na místě které je v extrémně namáhaném místě jako například u zipu mezi kolíkem a částí se zipem kde dochází k velkému tahu a podobně a nebo v dolním rohu u kolíků, případně v místě kde je přímo potah na konstrukci v rozích střechy a podobných místech . Tam je potom lepení celkem nanic protože časem se díky vlastnostem lepidla a namáháním záplata posunuje až se odhalí původní otvor.
Tam je potom potřeba zručný nebo zručná švadlena nebo švadlen a záplatu našít jeansovým spojem tj. 2x prošitý přeložený tunýlek a následně švy zatřít lepidlem a nebo jinak impregnovat proti vodě je to na šití docela obtížné.
Jsou i místa kde se musí našívat záplata ručně, kvůli právě namáhání v tahu zipem konstrukcí a podobně.
Držím palce aby se povedlo nějak spravit když tak další mailem mám jej v kartě

nevim kolik je tma přesah ale mělo by to jít následovně rameček očka ohřát pod horkou vodou a vnitřek vložku do očka silně zmrazit . dá se koupit takovej sprej an zkoušení elektrosoučástek a udělá asi-60 nebo i víc stupnů popřípadě na tu vložku stříknout ze snehovýho hasičíku nebo nechat dlouho v mrazaku aby se to smrsklo a pak by to mělo jit nalisovat i ve svěráku mazi dvěma prkenkama z trvrýho dřeva popřípadě destičkama z plastu . jink ksyž by to tma šlo vložit volně nechá se to zalepit lepidlem na kov dvousložkovým který osobně kupuju v KELLY autodílech . závěr je rámeček vo nejdíc nahřát a vložku co nejvíc zmrazit a zkusit to nalisovat nekdy stačí pár setin aby to tam zapadlo

tak to netuším ani náhodou kdybys potřeboval poradit jak udělat čap nebo podobně tak možná ale tohle je spíš někam se obrátit do Vodňan na školu na nějakého ichtyologa

někde je tady na mrku kalkulačka k výpočtum

http://www.mrk.cz/download/delka_vlasce.jpg

http://www.mrk.cz/download.php3

snad ano, pokud to není olej na smažení nebo řezný případně chladicí na obrábění

je to trochu problém vnější díl se musí nahřát a vnitřní ochladit jde to i
tak že se vnitřní díl na horním konci zacpe gumovým špuntem co nejblíže jeho konci a nalije se tam ledová voda nebo vhodí kousek ledu tvaru válečku a nechá se chvíli rozpustit a vnější díl se obalí hadrem namočeným v horké vodě a krutem nebo úderem o podložku spodním dílem při současném držení horního se pokusíte je zasunout

nebo jako poslední možnost vnější díl dole ucpat gumovým špuntem ne na konci jako u prvního způsobu ale na začátku asi zatlačit cca 10 cm dovnitř a kolem špuntu si dát provázek aby šel později vytáhnout a podložit kusem špalíku a potom udeřit spodním koncem prutu o gumovou podložku a vršek by se měl po několika silných úderech zasunout , a ten gumový špunt uvnitř podložený špalíkem přivázaným ke špuntu provázkem zabrání tomu aby se neurazilo očko toho slabšího tím že se díly zasunou do sebe úplně obvykle je ten horní o cca 10-15 cm kratší nežli spodní chce to změřit jak dlouhý špalík je potřeba a jak hluboko zasunout špunt, aby se po zasunutí dílů do sebe neurazilo očko je to natolik silná rána že se většinou buďto očko ulomí a nebo s nim i kus prutu pod očkem horní díly by se mely k sobe slepit páskou a nebo zajistit tak, aby nemohly narazit pří ráně spodkem jeden o druhý protože by z nich tako mohly odpochodovat očka slepit páskou s horním zasunovaným dílem očka v jeden celek a potom odmotat po uvolnění